زيكر 9X بخمسة مقاعد تنطلق رسميًا: 1,400 حصان ومدى 1,250 كم وسعر يبدأ من 251 ألف ريال

شبكة السيارات الصينية: أطلقت زيكر رسميًا النسخة ذات الخمسة مقاعد من سيارتها الرياضية الفاخرة كبيرة الحجم زيكر 9X، لتقدم خيارًا جديدًا يركز بصورة أكبر على الرحابة والرفاهية ومساحات التخزين، مع الاحتفاظ بمنظومة الدفع الهجينة القوية والتقنيات المتقدمة المتوفرة في النسخة ذات الستة مقاعد.

وتتوافر زيكر 9X بخمسة مقاعد عبر ثلاث فئات، بأسعار رسمية تبدأ من 471,900 يوان وتصل إلى 585,900 يوان، أي ما يعادل تقريبًا من 261,700 إلى 324,900 ريال سعودي، أو من 69,700 إلى 86,600 دولار أمريكي.

أما الأسعار الصينية المحدودة بعد احتساب مزايا الإطلاق، فتتراوح بين 451,900 و565,900 يوان، بما يعادل تقريبًا من 250,600 إلى 313,800 ريال، أو من 66,800 إلى 83,600 دولار. وهذه التحويلات تقريبية، ولا تمثل أسعارًا رسمية للسيارة في السوق السعودي.

تستهدف النسخة الجديدة العملاء الذين لا يحتاجون إلى صف ثالث من المقاعد، لكنهم يرغبون في الحصول على مساحة أكبر للركاب في الخلف، ومقعدين مستقلين بوضعية انعدام الجاذبية، وصندوق أمتعة تبلغ سعته الأساسية 1,082 لترًا.

أسعار زيكر 9X بخمسة مقاعد

ما الذي يميز نسخة المقاعد الخمسة؟

لم تكتفِ زيكر بإزالة مقعد واحد من الصف الثاني، بل أعادت توظيف المقصورة الخلفية بالكامل لتتحول السيارة إلى تجربة أكثر فخامة وخصوصية.

وتقول الشركة إن المساحة المخصصة للأرجل في الصف الثاني يمكن أن تصل إلى 1.4 متر، وهو رقم استثنائي ضمن سيارات SUV كبيرة الحجم. كما تحصل النسخة الجديدة على مقعدين خلفيين مستقلين بوضعية انعدام الجاذبية، مع أوضاع متعددة للاسترخاء والنوم.

وفي مقابل التخلي عن الصف الثالث، ارتفعت سعة صندوق الأمتعة بصورة كبيرة، ما يجعل النسخة الخماسية مناسبة للاستخدام العائلي والرحلات الطويلة والتنقلات التنفيذية.

تصميم خارجي يحتفظ بهوية زيكر 9X

تحافظ النسخة ذات الخمسة مقاعد على تصميم زيكر 9X ذات الستة مقاعد دون تغييرات جوهرية، إذ تتميز مقدمتها بشبك كبير مدمج ومغطى بتطعيمات كرومية تمنحها حضورًا بصريًا قويًا.

ويحيط بالشبك نظام إضاءة منفصل يعتمد على مصابيح مصفوفية ذات تصميم مستوحى من أحجار الألماس، مع دعم وظائف العرض التفاعلي الذكي. وتتيح هذه التقنية استخدام المصابيح لإظهار إشارات أو رسومات ضوئية بحسب الموقف.

وأضافت الشركة لونًا خارجيًا بنيًا جديدًا يحمل طابعًا مناسبًا للرحلات والمغامرات، لتوسيع خيارات العملاء إلى جانب الألوان المتوفرة سابقًا.

أبعاد زيكر 9X بخمسة مقاعد

تنتمي زيكر 9X إلى فئة سيارات SUV كبيرة الحجم، وتأتي بالأبعاد التالية:

يبلغ طول السيارة أكثر من 5.2 متر، بينما تتجاوز قاعدة عجلاتها 3.16 متر، ما يفسر المساحة الكبيرة المتاحة للمقعدين الخلفيين وصندوق الأمتعة.

مقصورة فاخرة بلون داخلي جديد

تحصل زيكر 9X بخمسة مقاعد على خيار داخلي جديد باللون الأحمر البرغندي، إلى جانب استخدام الجلد الطبيعي كامل الحبيبات من نوع Soft Nappa في المناطق الأساسية داخل المقصورة.

وتكتمل الأجواء الفاخرة باستخدام بطانة سقف من الشمواه، مع إضاءة محيطية توفر 16.8 مليون لون، بما يسمح بتغيير أجواء المقصورة وفق تفضيلات الركاب.

وتحتفظ السيارة بالشاشتين الأماميتين من نوع OLED بقياس 16 بوصة وبدقة 3.5K، إحداهما في منتصف لوحة القيادة والأخرى أمام الراكب. كما يمكن اختيار شاشة مركزية واحدة وفق تجهيز الفئة ورغبة العميل.

ويعمل النظام من خلال واجهة Zeekr AI OS 7 الجديدة، التي تجمع وظائف الترفيه والتحكم في السيارة والمساعد الصوتي والخدمات المتصلة ضمن بيئة رقمية واحدة.

نظام Naim صوتي من 32 مكبرًا

تتوفر السيارة بنظام صوتي فاخر من شركة Naim يتكون من 32 مكبرًا موزعة داخل المقصورة، بهدف تقديم تجربة صوتية محيطية لجميع الركاب.

وتبلغ القيمة المعلنة للنظام في الصين 60,000 يوان، بما يعادل نحو 33,300 ريال أو 8,900 دولار، وتقدمه الشركة مجانًا ضمن مزايا الإطلاق للعملاء المؤهلين خلال الفترة المحددة.

مقعدان خلفيان بوضعية انعدام الجاذبية

يمثل الصف الثاني العنصر الأهم في النسخة الجديدة، إذ توفر السيارة مقعدين مستقلين بعرض يزيد على 53 سم لكل مقعد.

وتستخدم المقاعد بنية مركبة من 12 طبقة، إلى جانب إسفنج عالي المرونة بسماكة 10 مم، وتدعم وظائف التدفئة والتهوية والتدليك.

كما توفر زيكر عدة أوضاع للجلوس والاسترخاء، تشمل:

• وضعية انعدام الجاذبية.
• وضعية كرسي الاسترخاء المستوحاة من مقاعد إيمز.
• وضعية السرير.
• التدفئة والتهوية.
• التدليك.
• ضبط وضعية المقعد بما يناسب الرحلات الطويلة.

وتضم المنطقة الفاصلة بين المقعدين مسندًا كهربائيًا يحتوي على حاملات أكواب مخفية ومقبض تحكم بتصميم كريستالي وشاحن لاسلكي للهاتف بقدرة 50 واط وكابل شحن سريع قابل للسحب.

كما توجد مساحة تخزين خاصة بسعة 6.5 لتر أسفل مسند الذراع، لحفظ الأغراض الشخصية بعيدًا عن الأنظار.

مساحة تخزين تصل إلى 2,473 لترًا

أدت إزالة الصف الثالث إلى ارتفاع سعة صندوق الأمتعة الأساسية إلى 1,082 لترًا، وهي مساحة كبيرة تسمح بنقل عدد كبير من الحقائب دون الحاجة إلى طي المقاعد الخلفية.

وعند طي مقعدي الصف الثاني، ترتفع السعة إلى 2,473 لترًا، لتتحول السيارة إلى خيار عملي للرحلات الطويلة ونقل المعدات الكبيرة.

ويعكس هذا الرقم اختلاف فلسفة النسخة الخماسية عن النسخة ذات الستة مقاعد؛ فالأولى تمنح الأولوية للرحابة والتخزين، بينما تستهدف الثانية العائلات التي تحتاج إلى عدد أكبر من المقاعد.

تقنيات القيادة المساعدة

تستخدم زيكر 9X منظومة Qianli Haohan للقيادة المساعدة، مع 43 وحدة استشعار عالية الدقة موزعة حول السيارة.

وتتضمن المنظومة:

• مستشعر ليدار بعيد المدى بدقة 520 خطًا.
• أربعة مستشعرات ليدار صلبة عالية الدقة.
• كاميرات ورادارات ومستشعرات إضافية لتغطية محيط السيارة.
• أنظمة متقدمة للمساعدة على القيادة والركن.

وتقدم الشركة خيارين من المنظومة هما H7 وH9، يختلفان في القدرة الحاسوبية ومستوى الوظائف المتاحة.

منظومة H7

تستخدم نسخة H7 شريحة Nvidia Drive Thor-U بقدرة معالجة تبلغ 700 تريليون عملية في الثانية، وتركز على توفير قيادة مساعدة سلسة وطريقة اتخاذ قرار قريبة من أسلوب السائق البشري.

منظومة H9

ترتفع القدرة الحاسوبية في منظومة H9 إلى أكثر من 1,400 تريليون عملية في الثانية، أي ضعف قدرة H7 تقريبًا.

وتصف زيكر هذه المنظومة بأنها تمتلك تجهيزات إنتاجية مرتبطة بمستوى القيادة الآلية الثالث L3، لكن تفعيل وظائف هذا المستوى واستخدامها على الطرق العامة يظلان خاضعين للتشريعات والموافقات التنظيمية في كل سوق. ولذلك لا تعني المواصفات وحدها أن السيارة توفر قيادة ذاتية كاملة في جميع الظروف.

منظومة هجينة بقوة تقارب 1,400 حصان

تعتمد زيكر 9X بخمسة مقاعد على نظام الدفع الهجين الفائق SEA Super Hybrid المبني على بنية كهربائية بجهد 900 فولت.

وتتكون المنظومة من محرك بنزين تيربو سعة 2.0 لتر مخصص للنظام الهجين، تبلغ قوته القصوى 205 كيلوواط، أي ما يعادل نحو 279 حصانًا، بالإضافة إلى ثلاثة محركات كهربائية.

وتبلغ القوة الإجمالية للنظام 1,030 كيلوواط، أي ما يعادل قرابة 1,400 حصان متري، ما يضع السيارة بين أقوى سيارات SUV الهجينة كبيرة الحجم المتاحة في السوق.

وتتسارع زيكر 9X من صفر إلى 100 كم/س خلال 3.1 ثانية في أسرع فئاتها، وهو رقم قريب من مستويات السيارات الرياضية الخارقة، رغم حجم السيارة الكبير وتجهيزاتها الفاخرة.

بطاريتان ومدى إجمالي يصل إلى 1,250 كم

تتوفر السيارة بخيارين من البطاريات، بسعتي 55 و70 كيلوواط/ساعة.

تمنح البطارية الكبرى السيارة مدى كهربائيًا يصل إلى 380 كم وفق دورة CLTC الصينية، وهو مدى يسمح باستخدامها يوميًا كسيارة كهربائية في حال شحنها بانتظام.

أما المدى الإجمالي البالغ 1,250 كم فيقلل الحاجة إلى التوقف المتكرر خلال الرحلات الطويلة، ويجمع بين القيادة الكهربائية داخل المدن ومرونة المحرك الهجين عند السفر.

ويجب الانتباه إلى أن المدى الفعلي قد يختلف بحسب سرعة القيادة ودرجات الحرارة وحمولة السيارة واستخدام التكييف وطبيعة الطريق.

شحن فائق السرعة بقدرة 6C

تدعم زيكر 9X تقنية الشحن السريع بمعدل 6C، مستفيدة من البنية الكهربائية ذات جهد 900 فولت.

وتقول الشركة إن شحن البطارية من 20% إلى 80% يستغرق تسع دقائق فقط عند استخدام محطة شحن متوافقة وقادرة على توفير الطاقة المطلوبة.

ويمثل زمن الشحن القصير إحدى أهم نقاط القوة في السيارة، لكنه يعتمد عمليًا على قدرة محطة الشحن ودرجة حرارة البطارية وحالتها ومستوى الشحن عند توصيل السيارة.

هيكل رقمي متطور وتعليق هوائي

تستخدم السيارة منظومة SEA AI Digital Chassis الرقمية، التي تجمع مجموعة من تقنيات التعليق والتحكم النشط في حركة الهيكل.

وتشمل المنظومة:

• تعليقًا هوائيًا مغلقًا مزدوج الحجرات.
• ممتصات صدمات كهرومغناطيسية CCD مزدوجة الصمامات.
• قضبان مقاومة للانقلاب تعمل بنظام كهربائي بجهد 48 فولت.
• نظامًا ذكيًا لمقاومة تأثير الرياح الجانبية.
• تحكمًا إلكترونيًا مستمرًا في حركة الهيكل.

وتهدف هذه التجهيزات إلى تحقيق توازن بين الراحة داخل المدينة والثبات عند السرعات المرتفعة، وتقليل ميلان الهيكل أثناء الانعطاف، وتحسين استقرار السيارة في الأجواء التي تشهد رياحًا جانبية قوية.

زيكر 9X أم AITO M9؟

تستهدف زيكر 9X بخمسة مقاعد بصورة مباشرة سيارة AITO M9 ذات المقاعد الخمسة، باعتبارها إحدى أبرز سيارات SUV الصينية الفاخرة كبيرة الحجم.

وتتقارب السيارتان في مستوى التجهيزات والاهتمام براحة ركاب الصف الثاني والتقنيات الذكية، لكن زيكر تركز بصورة أكبر على قوة منظومة الدفع والأداء الرياضي والشحن فائق السرعة.

وتتمثل أبرز نقاط قوة زيكر 9X في القوة التي تقارب 1,400 حصان، والتسارع خلال 3.1 ثانية، والشحن من 20% إلى 80% خلال تسع دقائق، إلى جانب صندوق الأمتعة الذي تصل سعته الأساسية إلى 1,082 لترًا.

في المقابل، تتمتع AITO M9 بحضور قوي في السوق الصينية، مع منظومة تقنية متكاملة وشهرة واسعة في فئة سيارات SUV الفاخرة. ولذلك لن تتوقف المنافسة بين السيارتين على الأرقام، بل ستشمل تجربة المقصورة والراحة والخدمات الرقمية وما بعد البيع.

مكانة زيكر 9X في سوق سيارات SUV الفاخرة

دخلت زيكر 9X السوق للمرة الأولى في سبتمبر 2025، ووفق البيانات المعلنة، تجاوزت مبيعاتها التراكمية 70 ألف سيارة.

كما تصدرت خلال النصف الأول من عام 2026 مبيعات سيارات SUV كبيرة الحجم التي يزيد سعرها على 500 ألف يوان في السوق الصينية.

ويمنح إطلاق النسخة ذات الخمسة مقاعد الشركة فرصة للوصول إلى شريحة جديدة من العملاء الذين يريدون سيارة فاخرة كبيرة، لكنهم يفضلون مقصورة خلفية أكثر رحابة بدلًا من توفير ستة مقاعد.

ويعزز السعر المحدود، الذي يبدأ من 451,900 يوان، قدرة السيارة على المنافسة، خصوصًا مع قائمة مزايا الإطلاق التي تتضمن نظامًا صوتيًا فاخرًا وشاشة إضافية ودواسات كهربائية وترقية لمنظومة القيادة المساعدة.

الخلاصة ببساطة: ماذا يعني هذا الكلام للقارئ العادي؟

زيكر 9X بخمسة مقاعد ليست مجرد نسخة أقل في عدد المقاعد، بل سيارة موجهة لمن يريد مساحة خلفية كبيرة وتجربة أقرب إلى سيارات رجال الأعمال، مع مقعدين مستقلين مريحين وصندوق أمتعة ضخم.

توفر السيارة قوة تقارب 1,400 حصان، وتتسارع من صفر إلى 100 كم/س خلال 3.1 ثانية، ويصل مداها الكهربائي إلى 380 كم، بينما يبلغ مداها الإجمالي 1,250 كم. كما يمكن شحن بطاريتها من 20% إلى 80% خلال تسع دقائق عند استخدام شاحن متوافق.

ويبدأ سعرها المحدود في الصين بما يعادل نحو 250,600 ريال، لكن ذلك لا يمثل سعرًا رسميًا في السعودية، لأن السعر المحلي سيتأثر بالضرائب والشحن والتجهيزات والضمان وسياسة الوكيل إذا تقرر طرحها رسميًا.

رؤية شبكة السيارات الصينية

ترى شبكة السيارات الصينية أن نسخة زيكر 9X ذات الخمسة مقاعد تعالج مطلبًا واضحًا لدى شريحة من عملاء السيارات الفاخرة: الحصول على أقصى درجات الراحة والمساحة دون الحاجة إلى صف ثالث من المقاعد.

وتجمع السيارة بين ثلاث شخصيات في منتج واحد؛ فهي سيارة عائلية كبيرة بصندوق أمتعة عملي، ومقصورة تنفيذية بمقعدين خلفيين بوضعية انعدام الجاذبية، وسيارة أداء مرتفع بقوة تقارب 1,400 حصان وتسارع لا يتجاوز 3.1 ثانية.

كما تمنح بنية 900 فولت والشحن بمعدل 6C والمدى الكهربائي الذي يصل إلى 380 كم السيارة أفضلية تقنية واضحة، بينما توسع منظومتا H7 وH9 خيارات العملاء في مجال القيادة المساعدة.

لكن القيمة الحقيقية خارج الصين ستعتمد على السعر المحلي، وتوافر البنية التحتية القادرة على الاستفادة من الشحن فائق السرعة، واعتماد وظائف القيادة المساعدة، وجودة خدمات ما بعد البيع.

إذا وصلت زيكر 9X بخمسة مقاعد إلى أسواق الخليج بسعر مدروس وتجهيزات قريبة من النسخة الصينية، فقد تصبح واحدة من أقوى المنافسين في فئة سيارات SUV الفاخرة كبيرة الحجم، خصوصًا أمام العملاء الذين يبحثون عن الرحابة والأداء والتقنيات المتقدمة في سيارة واحدة.