اخر الاخبار
- 01 أغسطس - 9 صباحًا
شبكة السيارات الصينية: أعلنت مجموعة BYD بي واي دي نتائج مبيعاتها خلال يوليو 2026، مسجلة بيع 419,211 سيارة جديدة على مستوى المجموعة، بينها 411,072 سيارة ركاب ، في نتيجة تؤكد استمرار الزخم التجاري للشركة داخل الصين وخارجها.
وسجلت مبيعات سيارات الركاب والبيك أب التابعة لبي واي دي في الأسواق الخارجية 179,841 مركبة خلال يوليو، محققة نموًا سنويًا قويًا بنسبة 124.3% مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي.
وتصدرت شبكة Dynasty وOcean مبيعات المجموعة بإجمالي 350,178 سيارة، بينما سجلت Fangchengbao (ليوبارد) نحو 41,213 سيارة، وبلغت مبيعات دينزا 19,196 سيارة، في حين سلمت يانغ وانغ 485 سيارة خلال الشهر.
وكشفت البيانات الرسمية كذلك عن وصول مبيعات مجموعة بي واي دي التراكمية خلال الأشهر السبعة الأولى من عام 2026 إلى 2,227,722 سيارة، بينما بلغت مبيعات سيارات الركاب والبيك أب في الأسواق الخارجية 969,208 مركبات منذ بداية العام.
الوصول السريع لاجزاء المقال
أرقام مبيعات BYD في يوليو 2026
| المؤشر | المبيعات |
|---|---|
| إجمالي مبيعات مجموعة بي واي دي | 419,211 سيارة |
| مبيعات سيارات الركاب | 411,072 سيارة |
| المبيعات الخارجية لسيارات الركاب والبيك أب | 179,841 مركبة |
| نمو المبيعات الخارجية سنويًا | 124.3% |
| مبيعات Dynasty وOcean | 350,178 سيارة |
| مبيعات Fangchengbao | 41,213 سيارة |
| مبيعات دينزا | 19,196 سيارة |
| مبيعات يانغ وانغ | 485 سيارة |
| مبيعات المجموعة من يناير إلى يوليو 2026 | 2,227,722 سيارة |
| المبيعات الخارجية من يناير إلى يوليو 2026 | 969,208 مركبات |
| مبيعات مركبات الطاقة الجديدة التراكمية | أكثر من 17.3 مليون سيارة |
بي واي دي تبيع 419,211 سيارة خلال شهر واحد
بلغت مبيعات مجموعة بي واي دي في يوليو 2026 نحو 419,211 سيارة، منها 411,072 سيارة ركاب ، ما يعني أن سيارات الركاب استحوذت على نحو 98.06% من إجمالي مبيعات المجموعة خلال الشهر.
ويبلغ الفارق بين إجمالي المبيعات ومبيعات سيارات الركاب 8,139 مركبة، ويشمل ذلك بقية أنشطة المركبات التي لا تدخل ضمن تصنيف سيارات الركاب المعلن.
وتوضح هذه النتيجة أن أعمال بي واي دي ما تزال تعتمد بصورة أساسية على سيارات الركاب، سواء من خلال طرازات Dynasty وOcean واسعة الانتشار أو من خلال العلامات المتخصصة التابعة للمجموعة.
توزيع مبيعات سيارات الركاب على علامات BYD
تتوزع مبيعات سيارات الركاب البالغة 411,072 سيارة على أربع مجموعات رئيسية، ويعادل مجموع نتائجها الرقم الرسمي لمبيعات سيارات الركاب بالكامل.
| الترتيب | العلامة أو الشبكة | مبيعات يوليو 2026 | حصتها من سيارات الركاب |
|---|---|---|---|
| 1 | Dynasty وOcean | 350,178 سيارة | 85.18% |
| 2 | Fangchengbao | 41,213 سيارة | 10.03% |
| 3 | دينزا | 19,196 سيارة | 4.67% |
| 4 | يانغ وانغ | 485 سيارة | 0.12% |
| الإجمالي | سيارات الركاب | 411,072 سيارة | 100% |
وتؤكد هذه الأرقام أن شبكة Dynasty وOcean تظل المحرك الأكبر لمبيعات بي واي دي، إلا أن Fangchengbao ودينزا أصبحتا تمثلان معًا ما يقارب 15% من مبيعات سيارات الركاب ، وهو ما يعكس اتساع حضور المجموعة خارج فئاتها التقليدية.
Dynasty وOcean تقودان المبيعات بـ350,178 سيارة
سجلت شبكتا Dynasty وOcean مبيعات بلغت 350,178 سيارة خلال يوليو 2026، بما يعادل نحو 85.18% من مبيعات سيارات الركاب التابعة للمجموعة.
وتضم هاتان الشبكتان التشكيلة الأوسع لدى بي واي دي، وتشمل سيارات سيدان وSUV وهاتشباك ومركبات عائلية تعمل بالكهرباء بالكامل أو بتقنيات DM الهجينة القابلة للشحن.
ولا تزال شبكتا Dynasty وOcean تمثلان القاعدة التجارية الأساسية للمجموعة، بفضل الانتشار الواسع وتنوع الأسعار والفئات وتعدد الطرازات المتاحة داخل الصين وفي الأسواق العالمية.
Fangchengbao تسجل 41,213 سيارة
بلغت مبيعات Fangchengbao خلال يوليو نحو 41,213 سيارة، لتحصل على حصة قدرها 10.03% من مبيعات سيارات الركاب داخل مجموعة بي واي دي.
وتعد هذه نتيجة مهمة لعلامة تركز على سيارات SUV والطرق الوعرة والطرازات ذات الشخصية القوية، وتستفيد من توسع تشكيلتها ودخولها إلى فئات مختلفة بدل الاعتماد على منتج واحد.
وتحتل Fangchengbao المركز الثاني بين أقسام وعلامات المجموعة من حيث المبيعات الشهرية، متقدمة بفارق 22,017 سيارة على دينزا.
دينزا تتجاوز 19 ألف سيارة
سجلت علامة دينزا الفاخرة مبيعات بلغت 19,196 سيارة خلال يوليو 2026، بما يعادل نحو 4.67% من إجمالي مبيعات سيارات الركاب التابعة لبي واي دي.
وتتحرك دينزا تدريجيًا من كونها علامة تعتمد على عدد محدود من الطرازات إلى علامة فاخرة متكاملة، تضم سيارات MPV وSUV وسيدان وستيشن واجن عالية الأداء.
كما تتوسع العلامة خارج السوق الصينية، ومن ذلك إطلاقها رسميًا في السعودية من خلال الفطيم وطرح طرازي DENZA B5 وDENZA B8، مع توقع توسيع التشكيلة لاحقًا.
يانغ وانغ تسجل 485 سيارة
بلغت مبيعات يانغ وانغ خلال يوليو 485 سيارة، بحصة تقارب 0.12% من مبيعات سيارات الركاب لدى المجموعة.
ولا يمكن تقييم أداء يانغ وانغ وفق حجم المبيعات فقط، لأنها تمثل العلامة الأعلى والأكثر حصرية ضمن مجموعة بي واي دي، وتقدم منتجات مرتفعة السعر محدودة الحجم تستهدف استعراض القدرات التقنية والهندسية للشركة.
ويختلف دورها عن Dynasty وOcean، إذ تركز على الابتكار والصورة التقنية والمنتجات الرائدة، وليس الوصول إلى أحجام مبيعات جماهيرية.
المبيعات الخارجية تقترب من 180 ألف مركبة
سجلت بي واي دي بيع 179,841 سيارة ركاب وبيك أب في الأسواق الخارجية خلال يوليو، بزيادة سنوية بلغت 124.3%.
وتعادل المبيعات الخارجية نحو 42.9% من إجمالي مبيعات المجموعة خلال الشهر، كما تعادل قرابة 43.75% من مبيعات سيارات الركاب ، مع الانتباه إلى أن الرقم الخارجي يتضمن كذلك سيارات البيك أب.
| المؤشر | النتيجة |
|---|---|
| المبيعات الخارجية في يوليو | 179,841 مركبة |
| النمو على أساس سنوي | 124.3% |
| نسبتها إلى إجمالي مبيعات المجموعة | نحو 42.9% |
| نسبتها إلى مبيعات سيارات الركاب | نحو 43.75% |
ويعني النمو السنوي البالغ 124.3% أن المبيعات الخارجية أصبحت أكثر من ضعفي المستوى المسجل في يوليو من العام السابق.
وبالاستناد إلى نسبة النمو المعلنة، يمكن تقدير المبيعات الخارجية في يوليو من العام الماضي بنحو 80,179 مركبة تقريبًا، ما يشير إلى إضافة ما يقارب 99,662 مركبة خلال عام واحد. وهذه نتيجة حسابية تقريبية مبنية على نسبة النمو الرسمية وليست رقمًا منفصلًا معلنًا من الشركة.
لماذا تمثل الأسواق الخارجية أهمية متزايدة لبي واي دي؟
لم يعد توسع بي واي دي العالمي نشاطًا ثانويًا بجانب السوق الصينية، بل تحول إلى ركيزة رئيسية في نمو المجموعة.
ويساعد هذا التوسع الشركة على تنويع مصادر الإيرادات وتقليل اعتمادها على المنافسة السعرية الشديدة داخل الصين، إلى جانب الاستفادة من الطلب العالمي المتزايد على السيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن.
كما تعمل المجموعة على بناء شبكة دولية تشمل التصدير والإنتاج المحلي ومراكز التوزيع والوكلاء وخدمات ما بعد البيع، وهو ما يمنحها قدرة أكبر على التعامل مع اختلاف اللوائح والرسوم الجمركية بين الأسواق.
لكن مصطلح المبيعات الخارجية لا يعني بالضرورة أن جميع السيارات البالغ عددها 179,841 مركبة صُدّرت مباشرة من المصانع الصينية خلال الشهر نفسه، إذ يمكن أن يشمل الرقم سيارات منتجة أو مجمعة محليًا خارج الصين، بحسب السوق وآلية احتساب الشركة.
نحو مليون مركبة خارج الصين خلال سبعة أشهر
بلغت المبيعات الخارجية التراكمية لسيارات الركاب والبيك أب التابعة لبي واي دي 969,208 مركبة خلال الفترة من يناير إلى نهاية يوليو 2026.
وهذا يعني أن الشركة أصبحت على بُعد 30,792 مركبة فقط من تجاوز حاجز مليون مركبة في الأسواق الخارجية خلال عام 2026.
وبالمتوسط، باعت بي واي دي نحو 138,458 مركبة شهريًا خارج الصين خلال الأشهر السبعة الأولى من العام.
| المؤشر الخارجي | النتيجة |
|---|---|
| مبيعات يناير إلى يوليو 2026 | 969,208 مركبة |
| المسافة المتبقية للوصول إلى مليون مركبة | 30,792 مركبة |
| المتوسط الشهري خلال سبعة أشهر | نحو 138,458 مركبة |
| مبيعات يوليو وحده | 179,841 مركبة |
| ارتفاع يوليو عن المتوسط الشهري | نحو 29.9% |
وتجاوزت نتيجة يوليو المتوسط الشهري للأشهر السبعة الأولى بنحو 41,383 مركبة، أو ما يقارب 29.9%، ما يكشف عن تسارع واضح في النشاط العالمي للمجموعة.
وإذا حافظت الشركة على مستوى يوليو، فإن تجاوز حاجز المليون مركبة خارج الصين سيكون ممكنًا خلال أغسطس 2026.
مبيعات BYD منذ بداية 2026 تتجاوز 2.22 مليون سيارة
وصلت مبيعات مجموعة بي واي دي خلال الفترة من يناير إلى نهاية يوليو 2026 إلى 2,227,722 سيارة.
ويعادل ذلك متوسطًا شهريًا يبلغ نحو 318,246 سيارة خلال أول سبعة أشهر من العام.
| الفترة | إجمالي المبيعات |
|---|---|
| يناير إلى يوليو 2026 | 2,227,722 سيارة |
| متوسط المبيعات الشهري | نحو 318,246 سيارة |
| مبيعات يوليو | 419,211 سيارة |
| تفوق يوليو على متوسط العام | نحو 31.7% |
وتجاوزت مبيعات يوليو المتوسط الشهري للفترة بنحو 100,965 سيارة، أو ما يقارب 31.7%، ما يجعل يوليو أعلى بصورة واضحة من متوسط الأداء منذ بداية العام.
كما استحوذ شهر يوليو وحده على نحو 18.82% من إجمالي مبيعات الشركة خلال الأشهر السبعة الأولى.
المبيعات الخارجية تقترب من نصف مبيعات 2026
عند مقارنة إجمالي مبيعات المجموعة خلال أول سبعة أشهر والبالغ 2,227,722 سيارة بالمبيعات الخارجية البالغة 969,208 مركبات، نجد أن الأسواق الخارجية تعادل نحو 43.51% من إجمالي مبيعات المجموعة خلال الفترة.
ويجب التعامل مع هذه النسبة بوصفها مؤشرًا تقريبيًا للمقارنة، لأن رقم المبيعات الخارجية يشمل سيارات الركاب والبيك أب، بينما الرقم الإجمالي يشمل جميع مركبات المجموعة.
ومع ذلك، تعكس النسبة بوضوح حجم التحول الذي تشهده بي واي دي، إذ أصبحت الأسواق الدولية مسؤولة عن جزء كبير من توسع الشركة خلال 2026.
أكثر من 17.3 مليون مركبة طاقة جديدة تراكميًا
أكدت البيانات الرسمية أن المبيعات التراكمية لمركبات الطاقة الجديدة لدى بي واي دي تجاوزت 17.3 مليون سيارة.
ويمثل هذا الرقم حصيلة سنوات من إنتاج وبيع السيارات الكهربائية بالكامل والهجينة القابلة للشحن، ولا يقتصر على نتائج عام 2026.
كما يعكس اتساع قاعدة المركبات المستخدمة فعليًا، وهو عامل يمنح الشركة بيانات تشغيل واسعة يمكن الاستفادة منها في تطوير البطاريات وأنظمة إدارة الطاقة والبرمجيات وخدمات ما بعد البيع.
قراءة في بنية مبيعات مجموعة بي واي دي
تكشف نتائج يوليو عن وجود ثلاثة مستويات رئيسية داخل المجموعة.
المستوى الأول تقوده Dynasty وOcean، وتمثلان الكتلة الأكبر من حيث الانتشار وحجم المبيعات.
أما المستوى الثاني فيضم Fangchengbao ودينزا، وهما علامتان تستهدفان فئات أعلى أو أكثر تخصصًا، وقد سجلتا معًا 60,409 سيارات خلال الشهر، بما يعادل نحو 14.70% من مبيعات سيارات الركاب .
ويتمثل المستوى الثالث في يانغ وانغ، التي تستهدف قطاع السيارات فائقة الفخامة وتؤدي دورًا تقنيًا وتسويقيًا يتجاوز عدد الوحدات المباعة.
ويساعد هذا التنوع بي واي دي على تغطية نطاق واسع من العملاء، بداية من السيارات الاقتصادية والمدمجة، وصولًا إلى سيارات الطرق الوعرة والمنتجات العائلية الفاخرة والسيارات فائقة الأداء.
أبرز المؤشرات المستخلصة من نتائج يوليو
- تجاوز إجمالي مبيعات المجموعة 419 ألف سيارة خلال شهر واحد
- شكلت سيارات الركاب أكثر من 98% من إجمالي المبيعات
- استحوذت Dynasty وOcean على أكثر من 85% من مبيعات الركاب
- تجاوزت Fangchengbao حاجز 41 ألف سيارة
- اقتربت دينزا من 20 ألف سيارة
- سجلت المبيعات الخارجية نموًا سنويًا بنسبة 124.3%
- مثلت الأسواق الخارجية أكثر من 42% من إجمالي مبيعات الشهر
- اقتربت المبيعات الخارجية التراكمية من مليون مركبة
- تجاوز إجمالي مبيعات 2026 حاجز 2.22 مليون سيارة
- تخطت مبيعات مركبات الطاقة الجديدة التراكمية 17.3 مليون سيارة
ما الذي يجب مراقبته خلال الأشهر المقبلة؟
سيكون المؤشر الأول هو قدرة بي واي دي على الحفاظ على مستوى المبيعات الخارجية الذي اقترب من 180 ألف مركبة في يوليو، خصوصًا مع توسع عملياتها في أوروبا وآسيا وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط.
أما المؤشر الثاني، فهو استمرار نمو Fangchengbao ودينزا، لأن توسع هاتين العلامتين يعني زيادة مساهمة الطرازات الأعلى سعرًا في مبيعات المجموعة.
وسيكون أداء Dynasty وOcean مهمًا كذلك، لأنهما ما تزالان تمثلان أكثر من أربعة أخماس مبيعات سيارات الركاب .
كما سيكون تجاوز حاجز مليون مركبة خارج الصين خلال 2026 محطة مهمة، خاصة أن المجموعة تحتاج إلى أقل من 31 ألف مركبة إضافية لتحقيق ذلك.
الخلاصة ببساطة: ماذا يعني هذا الكلام للقارئ العادي؟
باعت بي واي دي أكثر من 419 ألف سيارة خلال يوليو 2026، بينها نحو 180 ألف مركبة في الأسواق الخارجية. وهذا يعني أن ما يقارب 43 سيارة من كل 100 سيارة باعتها المجموعة خلال الشهر ارتبطت بالأسواق العالمية.
وتظل طرازات Dynasty وOcean مسؤولة عن معظم مبيعات الشركة، لكن Fangchengbao ودينزا تحققان حضورًا متزايدًا في فئات SUV والطرق الوعرة والسيارات الفاخرة.
وبالنسبة إلى العميل، يعكس هذا النمو اتساع انتشار بي واي دي عالميًا، لكن قرار شراء أي سيارة يجب أن يعتمد أيضًا على مستوى الوكيل والضمان وتوافر قطع الغيار وجودة خدمات ما بعد البيع في السوق المحلية.
رؤية شبكة السيارات الصينية
ترى شبكة السيارات الصينية أن الرقم الأهم في نتائج يوليو ليس إجمالي المبيعات البالغ 419,211 سيارة فقط، بل وصول المبيعات الخارجية إلى 179,841 مركبة ونموها بنسبة 124.3%.
هذا التحول يوضح أن بي واي دي تنتقل من شركة تعتمد بصورة رئيسية على السوق الصينية إلى مجموعة سيارات عالمية متعددة العلامات والأسواق.
كما يبين توزيع المبيعات أن استراتيجية المجموعة لم تعد قائمة على Dynasty وOcean وحدهما، إذ أصبحت Fangchengbao ودينزا تشكلان معًا كتلة تجارية مؤثرة، بينما تستمر يانغ وانغ في أداء دورها بوصفها الواجهة التقنية فائقة الفخامة للمجموعة.
والتحدي المقبل لن يكون زيادة أعداد السيارات فقط، بل بناء منظومة عالمية متكاملة لخدمات ما بعد البيع وقطع الغيار والصيانة والضمان. فالمبيعات السريعة تستطيع فتح الأسواق، لكن جودة تجربة الملكية هي التي تحدد قدرة العلامة على الاحتفاظ بالعملاء على المدى الطويل.
