اخر الاخبار
- 02 أغسطس - 5 مساءً
شبكة السيارات الصينية: أعلنت مجموعة سايك موتور (SAIC Motor) نتائج مبيعاتها خلال يوليو 2026، مسجلة بيع 339 ألف سيارة، بينما وصلت مبيعاتها التراكمية خلال الفترة من يناير إلى نهاية يوليو إلى 2.384 مليون سيارة.
وكشفت النتائج عن نمو قوي في ثلاثة محاور رئيسية، وهي العلامات التابعة مباشرة للمجموعة وسيارات الطاقة الجديدة والأسواق الخارجية. وسجلت مبيعات العلامات المحلية التابعة لسايك نموًا سنويًا للشهر السابع على التوالي، بينما بلغت مبيعات سيارات الطاقة الجديدة 177 ألف سيارة خلال يوليو، بزيادة 50.7%.
كما سجلت سايك مبيعات خارج الصين بلغت 142 ألف سيارة خلال الشهر، بنمو سنوي وصل إلى 72.5%، مدفوعة بالأداء القوي لعلامة إم جي (MG) في أوروبا وتوسع تقنيات المجموعة الكهربائية والهجينة عالميًا.
الوصول السريع لاجزاء المقال
أبرز أرقام مبيعات سايك موتور في يوليو 2026
| المؤشر | النتيجة | النمو السنوي |
|---|---|---|
| إجمالي مبيعات سايك موتور | 339 ألف سيارة | — |
| مبيعات العلامات التابعة للمجموعة | 257 ألف سيارة | 19.9% |
| مبيعات سيارات الطاقة الجديدة | 177 ألف سيارة | 50.7% |
| المبيعات خارج الصين | 142 ألف سيارة | 72.5% |
| حصة العلامات التابعة للمجموعة | 75.81% | — |
| حصة سيارات الطاقة الجديدة | 52.21% | — |
| حصة الأسواق الخارجية | 41.89% | — |
وتكشف هذه النتائج أن سيارات الطاقة الجديدة مثلت أكثر من نصف مبيعات سايك خلال يوليو، بينما استحوذت العلامات التابعة مباشرة للمجموعة على أكثر من ثلاثة أرباع الإجمالي.
مبيعات سايك موتور خلال أول سبعة أشهر من 2026
بلغت مبيعات مجموعة سايك موتور التراكمية 2.384 مليون سيارة من يناير إلى نهاية يوليو 2026.
ومن هذا الإجمالي، سجلت العلامات التابعة للمجموعة 1.725 مليون سيارة، بينما وصلت مبيعات سيارات الطاقة الجديدة إلى 973 ألف سيارة، وبلغت المبيعات في الأسواق الخارجية 876 ألف سيارة.
| المؤشر من يناير إلى يوليو 2026 | المبيعات | النمو السنوي | الحصة من إجمالي المجموعة |
|---|---|---|---|
| إجمالي مبيعات سايك موتور | 2.384 مليون سيارة | — | 100% |
| العلامات التابعة للمجموعة | 1.725 مليون سيارة | 13.6% | 72.4% |
| سيارات الطاقة الجديدة | 973 ألف سيارة | 27.4% | 40.81% |
| الأسواق الخارجية | 876 ألف سيارة | 52.1% | 36.74% |
وتشير الأرقام إلى أن العلامات التابعة مباشرة لسايك أصبحت المحرك الأساسي للمبيعات، بدلًا من الاعتماد بصورة رئيسية على المشروعات المشتركة مع شركات السيارات العالمية.
العلامات التابعة لسايك تحقق نموًا للشهر السابع
بلغت مبيعات العلامات التابعة مباشرة لمجموعة سايك 257 ألف سيارة خلال يوليو 2026، بزيادة سنوية قدرها 19.9%.
وبذلك حققت هذه العلامات نموًا سنويًا للشهر السابع على التوالي منذ بداية العام.
وخلال الأشهر السبعة الأولى من 2026، وصلت مبيعات العلامات التابعة للمجموعة إلى 1.725 مليون سيارة، بزيادة سنوية بلغت 13.6%، وبحصة مقدارها 72.4% من إجمالي مبيعات سايك موتور.
وتعني هذه النسبة أن أكثر من سبع سيارات من كل عشر سيارات باعتها المجموعة منذ بداية 2026 جاءت من علاماتها الأساسية، مثل:
- إم جي (MG)
- رووي (Roewe)
- آي إم موتورز (IM Motors)
- ماكسوس (Maxus)
- وولينغ (Wuling)
سايك لسيارات الركاب تسجل نموًا بـ78.2%
سجل قطاع سايك لسيارات الركاب (SAIC Motor Passenger Vehicle) مبيعات بلغت 107 آلاف سيارة خلال يوليو، بزيادة سنوية قوية وصلت إلى 78.2%.
وخلال الفترة من يناير إلى يوليو، بلغت مبيعات القطاع 656 ألف سيارة، محققة نموًا سنويًا قدره 53.4%.
| مبيعات سايك لسيارات الركاب | النتيجة | النمو السنوي |
|---|---|---|
| مبيعات يوليو 2026 | 107 آلاف سيارة | 78.2% |
| مبيعات يناير–يوليو | 656 ألف سيارة | 53.4% |
| مبيعات الطاقة الجديدة يناير–يوليو | 296 ألف سيارة | 227.8% |
وحققت مبيعات سيارات الطاقة الجديدة التابعة لقطاع سايك لسيارات الركاب قفزة كبيرة، بعدما وصلت إلى 296 ألف سيارة خلال أول سبعة أشهر من العام، بزيادة سنوية بلغت 227.8%.
وتجدر الإشارة إلى أن البيانات الرسمية المرفقة أظهرت أيضًا تجاوز مبيعات التجزئة لعلامتي رووي (Roewe) وإم جي (MG) حاجز 514 ألف سيارة خلال الفترة نفسها، بنمو يزيد على 11.5%.
ولا يتعارض الرقمان، إذ يعبر رقم 656 ألف سيارة عن مبيعات قطاع سايك لسيارات الركاب وفق نطاق الشركة، بينما يعبر رقم 514 ألف سيارة عن مبيعات التجزئة المسجلة لعلامتي رووي وإم جي.
عائلة MG4 تتجاوز 17 ألف سيارة خلال يوليو
واصلت عائلة إم جي 4 (MG4) أداءها القوي، إذ تجاوزت تسليماتها خلال يوليو 17 ألف سيارة، مدفوعة بالنسختين العاملتين بالطاقة الجديدة.
كما أظهرت بيانات سايك لسيارات الركاب أن مبيعات رووي وإم جي خلال يوليو تجاوزت 77,900 سيارة، بزيادة سنوية تزيد على 8.3%.
وسجلت مبيعات سيارات الطاقة الجديدة للعلامتين نموًا سنويًا يزيد على 109.2% خلال يوليو، بينما ارتفعت بنسبة 93.9% خلال الأشهر السبعة الأولى من العام.
| أداء رووي وإم جي | النتيجة |
|---|---|
| مبيعات التجزئة يناير–يوليو | أكثر من 514 ألف سيارة |
| النمو السنوي | أكثر من 11.5% |
| مبيعات يوليو | أكثر من 77,900 سيارة |
| نمو مبيعات يوليو | أكثر من 8.3% |
| نمو الطاقة الجديدة في يوليو | أكثر من 109.2% |
| نمو الطاقة الجديدة يناير–يوليو | 93.9% |
| تسليمات عائلة MG4 في يوليو | أكثر من 17 ألف سيارة |
MG 07 تجمع 21 ألف طلب خلال 20 ساعة
فتحت إم جي باب الحجز المسبق على إم جي 07 (MG 07) في 29 يوليو 2026، لتتجاوز الطلبات 21 ألف طلب خلال أول 20 ساعة فقط.
وتقول الشركة إن هذا الرقم يعادل ضعف الطلبات التي حصلت عليها إم جي 4 خلال الفترة الزمنية نفسها من بداية الحجز.
كما بدأت سايك افتتاح متاجر مؤقتة لعرض إم جي 07 في 59 مدينة صينية، تمهيدًا لإطلاقها رسميًا خلال الربع الثالث من 2026.
وتُقدم إم جي 07 بخياري الدفع الكهربائي والهجين القابل للشحن الخارجي، وتستهدف في الصين نطاقًا سعريًا يتراوح بين 150 و180 ألف يوان، بما يعادل تقريبًا:
| السعر | باليوان | بالريال السعودي | بالدولار |
|---|---|---|---|
| السعر المتوقع المبدئي | 150 ألف يوان | نحو 78 ألف ريال | نحو 20.8 ألف دولار |
| أعلى النطاق المتوقع | 180 ألف يوان | نحو 94 ألف ريال | نحو 25 ألف دولار |
وتبقى التحويلات تقريبية، قبل الضرائب والجمارك وتكاليف الشحن وهوامش الوكلاء في الأسواق الخارجية.
مبيعات آي إم موتورز تنمو 82.4%
حققت علامة جِجي، المعروفة عالميًا باسم آي إم موتورز (IM Motors)، مبيعات تراكمية بلغت 46 ألف سيارة خلال الفترة من يناير إلى يوليو 2026.
وبالمقارنة مع الفترة نفسها من العام الماضي، ارتفعت المبيعات بنسبة 82.4%.
وتعمل آي إم موتورز في فئات السيارات الكهربائية والهجينة الأعلى تجهيزًا، وتستفيد من تقنيات سايك في البطاريات والمنصات الكهربائية والقيادة المساعدة.
| أداء آي إم موتورز | النتيجة |
|---|---|
| مبيعات يناير–يوليو 2026 | 46 ألف سيارة |
| النمو السنوي | 82.4% |
سايك ماكسوس تتجاوز 23 ألف سيارة في يوليو
سجلت سايك داتونغ، المعروفة عالميًا باسم سايك ماكسوس (SAIC Maxus)، مبيعات بلغت 23 ألف سيارة خلال يوليو، بزيادة سنوية قدرها 29.8%.
ووصلت مبيعات العلامة خلال الفترة من يناير إلى يوليو إلى 161 ألف سيارة، بنمو سنوي بلغ 29.2%.
أما مبيعات سيارات الطاقة الجديدة التابعة لماكسوس، فبلغت 56 ألف سيارة خلال الأشهر السبعة الأولى، محققة نموًا سنويًا بنسبة 77.5%.
| أداء سايك ماكسوس | المبيعات | النمو السنوي |
|---|---|---|
| مبيعات يوليو | 23 ألف سيارة | 29.8% |
| مبيعات يناير–يوليو | 161 ألف سيارة | 29.2% |
| مبيعات الطاقة الجديدة يناير–يوليو | 56 ألف سيارة | 77.5% |
وأظهرت البيانات التفصيلية أن مبيعات ماكسوس داخل الصين وخارجها بلغت 25,050 سيارة خلال يوليو، بزيادة سنوية قدرها 35%، بينما قفزت مبيعات سيارات الطاقة الجديدة بنسبة 140%.
وقد يرجع الفارق بين الرقمين إلى اختلاف احتساب مبيعات العلامة داخل نطاق المجموعة عن إجمالي المبيعات المحلية والخارجية التي أعلنتها ماكسوس بصورة مستقلة.
سايك جنرال موتورز وولينغ تتجاوز 108 آلاف سيارة
سجل مشروع سايك جنرال موتورز وولينغ (SAIC-GM-Wuling) مبيعات بلغت 108 آلاف سيارة خلال يوليو، ليحافظ على مستوى شهري يتجاوز 100 ألف سيارة.
وخلال الفترة من يناير إلى يوليو، بلغت مبيعات الشركة 789 ألف سيارة.
أما مبيعات سيارات الطاقة الجديدة، فوصلت إلى 417 ألف سيارة خلال الأشهر السبعة الأولى من العام، ما يعادل نحو 52.85% من مبيعاتها التراكمية.
| أداء سايك جنرال موتورز وولينغ | النتيجة |
|---|---|
| مبيعات يوليو | 108 آلاف سيارة |
| مبيعات يناير–يوليو | 789 ألف سيارة |
| مبيعات الطاقة الجديدة يناير–يوليو | 417 ألف سيارة |
| حصة الطاقة الجديدة | 52.85% |
كما تجاوزت تسليمات هواجينغ S (Huajing S، ولم يُعلن اسم تصديري بديل لها حتى الآن) خلال يوليو حاجز 7,200 سيارة.
سيارات الطاقة الجديدة تتجاوز نصف مبيعات يوليو
بلغت مبيعات سيارات الطاقة الجديدة لمجموعة سايك 177 ألف سيارة خلال يوليو، بزيادة سنوية بلغت 50.7%.
واستحوذت هذه السيارات على نحو 52.21% من إجمالي مبيعات المجموعة خلال الشهر، ما يعني أن سايك باعت سيارات طاقة جديدة أكثر من السيارات العاملة بأنظمة الدفع التقليدية.
وخلال الفترة من يناير إلى يوليو، بلغت المبيعات التراكمية لسيارات الطاقة الجديدة 973 ألف سيارة، بنمو سنوي قدره 27.4%.
| مبيعات الطاقة الجديدة | النتيجة |
|---|---|
| مبيعات يوليو | 177 ألف سيارة |
| النمو السنوي في يوليو | 50.7% |
| الحصة من مبيعات يوليو | 52.21% |
| مبيعات يناير–يوليو | 973 ألف سيارة |
| النمو السنوي التراكمي | 27.4% |
المشروعات المشتركة ترفع وتيرة التحول الكهربائي
لم يقتصر نمو سيارات الطاقة الجديدة على العلامات التابعة مباشرة لسايك، إذ سجلت المشروعات المشتركة مع الشركات العالمية نتائج قوية أيضًا.
وصلت مبيعات سيارات الطاقة الجديدة لدى سايك جنرال موتورز (SAIC-GM) إلى 62 ألف سيارة خلال الفترة من يناير إلى يوليو، بزيادة سنوية بلغت 75.2%.
كما بلغت مبيعات سيارات الطاقة الجديدة لدى سايك فولكس واجن (SAIC Volkswagen) نحو 36 ألف سيارة خلال الفترة نفسها.
| الشركة | مبيعات الطاقة الجديدة يناير–يوليو | النمو |
|---|---|---|
| سايك لسيارات الركاب | 296 ألف سيارة | 227.8% |
| سايك جنرال موتورز وولينغ | 417 ألف سيارة | — |
| سايك ماكسوس | 56 ألف سيارة | 77.5% |
| سايك جنرال موتورز | 62 ألف سيارة | 75.2% |
| سايك فولكس واجن | 36 ألف سيارة | — |
أودي E7X تتجاوز سبعة آلاف عملية تسليم
تجاوزت تسليمات أودي E7X (Audi E7X) حاجز سبعة آلاف سيارة خلال شهرين فقط من طرحها.
وتُعد السيارة من الطرازات الكهربائية الجديدة التي تطورها أودي بالتعاون مع سايك للسوق الصينية، وتعتمد على منصة كهربائية وتقنيات رقمية موجهة إلى العملاء الباحثين عن سيارة فاخرة بتجربة ذكية متقدمة.
ويبرز أداء أودي E7X أهمية التعاون بين سايك والعلامات العالمية في تطوير سيارات مخصصة بصورة أكبر لاحتياجات السوق الصينية.
فولكس واجن ID. ERA 9X تدخل المنافسة
انضمت فولكس واجن ID. ERA 9X إلى المنافسة في فئة سيارات SUV الكبيرة المزودة بنظام مدى ممتد، ونجحت بعد طرحها في الدخول إلى المجموعة الأولى من حيث مبيعات فئتها بحسب بيانات سايك.
وتحمل السيارة الاسم نفسه عالميًا بصيغة Volkswagen ID. ERA 9X، لكنها لم تُطرح حتى الآن على نطاق واسع خارج السوق الصينية.
وتعكس هذه السيارة تغير استراتيجية فولكس واجن في الصين، من الاعتماد الكامل على السيارات الكهربائية إلى إضافة نظام المدى الممتد لتلبية الطلب المتزايد على هذا النوع من السيارات.
شانغجي Z7 وZ7T تتجاوزان 20 ألف سيارة
تجاوز إجمالي تسليمات شانغجي Z7 وشانغجي Z7T، اللتين تحملان الاسمين الإنجليزيين Shangjie Z7 وShangjie Z7T، حاجز 20 ألف سيارة منذ بدء التسليمات الكمية في نهاية مايو 2026.
وتُعد شانغجي مشروعًا مشتركًا في تطوير السيارات الذكية بين سايك وهواوي، وتستفيد سياراتها من تقنيات هواوي للمقصورة الذكية والقيادة المساعدة.
ولم تعلن الشركة حتى الآن أسماء تصديرية بديلة لطرازي Shangjie Z7 وShangjie Z7T، ولذلك يستخدم الاسمان الصوتيان نفسيهما خارج الكتابة الصينية.
الصادرات ترتفع 72.5% في يوليو
سجلت سايك مبيعات خارج الصين بلغت 142 ألف سيارة خلال يوليو 2026، بزيادة سنوية قدرها 72.5%.
وبلغت حصة الأسواق الخارجية نحو 41.89% من إجمالي مبيعات المجموعة خلال الشهر.
أما خلال الفترة من يناير إلى يوليو، فقد وصلت المبيعات خارج الصين إلى 876 ألف سيارة، بزيادة سنوية بلغت 52.1%، وبحصة مقدارها 36.74% من إجمالي مبيعات المجموعة.
| أداء سايك خارج الصين | النتيجة | النمو السنوي |
|---|---|---|
| مبيعات يوليو | 142 ألف سيارة | 72.5% |
| الحصة من مبيعات يوليو | 41.89% | — |
| مبيعات يناير–يوليو | 876 ألف سيارة | 52.1% |
| الحصة التراكمية | 36.74% | — |
وتعني هذه النتائج أن أكثر من أربع سيارات من كل عشر سيارات باعتها سايك خلال يوليو اتجهت إلى الأسواق الخارجية.
إم جي تحافظ على صدارة العلامات الصينية في أوروبا
سجلت علامة إم جي مبيعات بلغت 218 ألف سيارة في أوروبا خلال الفترة من يناير إلى يوليو 2026، بزيادة سنوية قدرها 22.8%.
وبهذه النتيجة، حافظت إم جي على لقب العلامة الصينية الأعلى مبيعًا في السوق الأوروبية.
كما سجلت سيارات إم جي الهجينة HEV مبيعات خارجية قاربت 27 ألف سيارة خلال يونيو وحده، محققة نموًا سنويًا يقترب من 100%.
| أداء إم جي في أوروبا | النتيجة |
|---|---|
| مبيعات يناير–يوليو | 218 ألف سيارة |
| النمو السنوي | 22.8% |
| الترتيب | العلامة الصينية الأعلى مبيعًا في أوروبا |
| مبيعات سيارات HEV خارج الصين في يونيو | قرابة 27 ألف سيارة |
ويمثل السوق الأوروبي أحد أهم محاور التوسع العالمي لسايك، خصوصًا مع تنوع سيارات إم جي بين الكهربائية والهجينة والهجينة القابلة للشحن الخارجي.
ثلاث تقنيات تقود توسع إم جي عالميًا
استعرضت إم جي خلال مؤتمرها التقني في بريطانيا، الذي أقيم في يوليو، ثلاثة محاور تكنولوجية رئيسية ستعتمد عليها في الأسواق العالمية.
نظام MG Plug-in Hybrid+
يمثل MG Plug-in Hybrid+ الجيل الجديد من منظومات إم جي الهجينة القابلة للشحن الخارجي، ويركز على الجمع بين المدى الكهربائي والكفاءة في استهلاك الوقود والأداء.
بطاريات SolidCore
تعمل إم جي على تقديم تقنية SolidCore للبطاريات شبه الصلبة، مع خطط لتطويرها تدريجيًا باتجاه بطاريات الحالة الصلبة.
وتستهدف هذه التقنية تحسين كثافة الطاقة والسلامة والأداء في درجات الحرارة المختلفة، إلى جانب دعم مدى أطول للسيارات الكهربائية.
نظام i-Smart
يمثل i-Smart منظومة إم جي للاتصال والمقصورة الذكية والقيادة المساعدة، بينما يجمع نظام MG Parking بين تقنيات الركن الذكي وبعض وظائف القيادة المساعدة.
وتسعى إم جي إلى ترسيخ ثلاث هويات تقنية عالمية هي:
- Hybrid+ للأنظمة الهجينة
- SolidCore للبطاريات شبه الصلبة والصلبة
- i-Smart للاتصال والقيادة الذكية
سيارات جديدة من سايك خلال النصف الثاني من 2026
تستعد سايك لتقديم مجموعة جديدة من السيارات الذكية والكهربائية والهجينة خلال النصف الثاني من 2026.
ومن أبرز السيارات المنتظرة:
- رووي جيايو 07 (Roewe Jiayue 07، ولم يُعلن اسمها التصديري حتى الآن)
- إم جي 07 (MG 07)
ومن المنتظر أن تساعد هذه السيارات المجموعة على زيادة مبيعات الطاقة الجديدة، خصوصًا بعد النتائج القوية التي حققتها MG4 وارتفاع الطلبات المسبقة على MG 07.
قراءة في قوة مبيعات سايك خلال 2026
تستند نتائج سايك القوية إلى أربعة محاور أساسية.
أولًا، ارتفاع مساهمة العلامات التابعة مباشرة للمجموعة إلى أكثر من 72% من إجمالي المبيعات التراكمية، ما يقلل اعتماد سايك على المشروعات المشتركة.
ثانيًا، تجاوز سيارات الطاقة الجديدة نصف مبيعات يوليو، مع نمو شهري سنوي بلغ 50.7%.
ثالثًا، الارتفاع القوي للمبيعات خارج الصين، والتي أصبحت تمثل قرابة 42% من مبيعات يوليو.
رابعًا، استمرار إم جي في تحقيق انتشار واسع في أوروبا، إلى جانب نمو ماكسوس ووولينغ وآي إم موتورز.
الخلاصة ببساطة: ماذا يعني هذا الكلام للقارئ العادي؟
ببساطة، باعت سايك موتور 339 ألف سيارة خلال يوليو 2026، ووصل إجمالي مبيعاتها منذ بداية العام إلى 2.384 مليون سيارة.
والأهم أن أكثر من نصف مبيعات يوليو جاءت من سيارات الطاقة الجديدة، بينما تم بيع نحو 42% من سيارات المجموعة خارج الصين.
كما أصبحت العلامات التابعة مباشرة لسايك، مثل إم جي ورووي وآي إم موتورز وماكسوس ووولينغ، مسؤولة عن أكثر من 72% من مبيعات المجموعة، وهو ما يوضح تقدم استراتيجية بناء علامات صينية قادرة على المنافسة عالميًا.
لكن بالنسبة إلى العميل، يجب ألا يكون حجم المبيعات العامل الوحيد عند اختيار السيارة، بل ينبغي تقييم الضمان وخدمات ما بعد البيع وتوافر قطع الغيار وقيمة إعادة البيع ومدى ملاءمة السيارة للاستخدام اليومي.
رؤية شبكة السيارات الصينية
ترى شبكة السيارات الصينية أن نتائج سايك خلال يوليو 2026 تعكس تحولًا مهمًا في تركيبة المجموعة، من شركة اعتمدت تاريخيًا على شراكاتها مع فولكس واجن وجنرال موتورز إلى مجموعة تقود علاماتها الصينية معظم المبيعات.
وصول حصة العلامات التابعة للمجموعة إلى 72.4%، وتجاوز سيارات الطاقة الجديدة نصف مبيعات يوليو، يمثلان مؤشرين واضحين على نجاح هذا التحول.
كما أن تسجيل 142 ألف سيارة خارج الصين خلال شهر واحد يؤكد أن إم جي وماكسوس وباقي علامات المجموعة أصبحت عناصر أساسية في الانتشار العالمي للسيارات الصينية.
وفي المقابل، تواجه سايك تحديًا يتمثل في تحويل نمو المبيعات إلى هوامش ربح مستقرة، مع مواصلة الاستثمار المكلف في البطاريات شبه الصلبة والمنصات الكهربائية والقيادة المساعدة.
وستعتمد قدرة المجموعة على الحفاظ على زخمها خلال المرحلة المقبلة على نجاح MG 07 والسيارات الجديدة، واستمرار نمو MG4، وتوسعها في الأسواق الأوروبية والشرق الأوسط، إلى جانب رفع جودة خدمات ما بعد البيع وتوفير قطع الغيار في الأسواق الخارجية.
