إكسبنج G9L تكشف مقصورتها الفاخرة: مدى 805 كم وشحن 450 كم في 9 دقائق وقوة 585 حصان

شبكة السيارات الصينية: كشفت شركة إكسبنج Xpeng رسميًا عن التصميم الداخلي لسيارتها الجديدة إكسبنج G9L (XPENG G9L)، وهي سيارة SUV كبيرة بخمسة مقاعد، تستهدف المنافسة في قطاع السيارات الكهربائية الفاخرة التي تدور أسعارها حول 300 ألف يوان في الصين.

وتقدم إكسبنج G9L بخيارين لأنظمة الطاقة؛ الأول كهربائي بالكامل، والثاني كهربائي بمدى ممتد REEV، مع توفير الدفع الخلفي أو الرباعي لكلا الخيارين. وتعتمد جميع النسخ منصة كهربائية بجهد 800 فولت وتقنية شحن فائق السرعة، تستطيع إضافة 450 كم إلى المدى خلال تسع دقائق في الظروف المناسبة.

وتجمع السيارة بين مدى كهربائي يصل إلى 805 كم، وقوة تصل إلى 430 كيلوواط بما يعادل 585 حصانًا، ومقصورة بخمسة مقاعد تضم تجهيزات متقدمة، مثل المقاعد المتكيفة مع الجسم بالذكاء الاصطناعي، وشاشة عرض أمامية افتراضية بقياس 88 بوصة، وشاشة خلفية 3K، وثلاجة، وطاولة قابلة للطي، ونظام صوتي من 33 مكبرًا.

هل أعلنت أسعار إكسبنج G9L؟

لم تعلن إكسبنج حتى الآن الأسعار الرسمية أو فئات التجهيز النهائية لسيارة إكسبنج G9L.

وأوضحت الشركة أن السيارة تستهدف فئة سيارات SUV التقنية الفاخرة التي تدور أسعارها حول 300 ألف يوان، وهو ما يعادل تقريبًا:

هذا الرقم يعبر عن القطاع السعري المستهدف، وليس سعرًا رسميًا لسيارة إكسبنج G9L. كما لم تعلن الشركة حتى الآن موعد فتح الحجز أو الإطلاق التجاري النهائي.

أهم مواصفات إكسبنج G9L

مقصورة «الدرجة الأولى» بخمسة مقاعد

تصف إكسبنج مقصورة G9L بأنها مستوحاة من فكرة «الدرجة الأولى تحت سماء الكون»، مع تصميم يركز على المساحة والراحة والتقنيات المخصصة للركاب في الصفين.

وتظهر الصور الرسمية المقصورة بلون «برتقالي الصحراء»، مع استخدام جلد ذي ملمس ناعم وتصميم يسمح بمرور الإضاءة، لإضفاء تأثير بصري مختلف عند تشغيل الإضاءة المحيطية.

ورغم أبعاد السيارة الكبيرة، اختارت إكسبنج تقديمها بخمسة مقاعد فقط، بدلًا من إضافة صف ثالث. ويسمح ذلك بتوفير مساحة أكبر للصف الثاني وصندوق خلفي أكبر، مع توجيه G9L إلى العملاء الذين يمنحون الأولوية للراحة والمساحة بدلًا من عدد المقاعد.

وتعلن الشركة أن المساحة الداخلية القابلة للاستخدام تبلغ 5.1 أمتار مربعة، مع قاعدة عجلات بطول 3,100 مم تساعد في توفير مساحة واسعة للأرجل في الخلف.

شاشة عرض أمامية قياس 88 بوصة

تضم التجهيزات التقنية شاشة عرض أمامية معززة بالواقع المعزز AR-HUD، تولد صورة افتراضية بقياس 88 بوصة أمام السائق.

وتستطيع الشاشة عرض بيانات السرعة والملاحة ومعلومات مساعدة القيادة والتحذيرات المختلفة ضمن مجال رؤية السائق، ما يقلل الحاجة إلى تحويل النظر إلى الشاشة الوسطية.

كما تحصل السيارة على مرآة داخلية رقمية بشاشة قياس 9 بوصات، تعرض صورة مباشرة من الكاميرا الخلفية، بما يساعد في الحفاظ على الرؤية حتى عند تحميل الصندوق بالأمتعة.

جزيرة وسطية أمامية معلقة

يعتمد الصف الأمامي تصميمًا جديدًا للكونسول الوسطي أو «الجزيرة المعلقة»، يهدف إلى زيادة المساحة المتاحة بين السائق والراكب الأمامي.

وتتضمن هذه المنطقة:

• قاعدتي شحن لاسلكي بقدرة 50 واط لكل منهما
• آلية ذكية لرفع الهاتف وخفضه
• حاملي أكواب متصلين
• مساحات تخزين إضافية
• تصميمًا يسمح بسهولة الوصول من الجانبين

وتساعد الجزيرة الوسطية المعلقة في تخفيف الإحساس بالازدحام داخل مقدمة المقصورة، مع الحفاظ على الوظائف الأساسية للكونسول التقليدي.

مقاعد تتكيف مع الجسم بالذكاء الاصطناعي

تقدم إكسبنج G9L تقنية جديدة للمقاعد المتكيفة مع مختلف أشكال وأحجام الجسم، اعتمادًا على 91 مستشعر ضغط مدمج داخل المقعد.

وتستطيع المستشعرات رصد تغيرات في الضغط تصل إلى غرامين فقط، ثم تعديل مناطق الدعم وفقًا لطول الراكب ووزنه ووضعية جلوسه.

وبدلًا من ضبط مسند الظهر والجوانب ودعم أسفل الظهر يدويًا، يمكن للنظام تعديل الدعم تلقائيًا ومواصلة الاستجابة لتحركات الجسم أثناء الرحلة.

وتستهدف التقنية تقليل الضغط على مناطق الجسم المختلفة خلال الرحلات الطويلة، مع تحسين دعم الظهر والجوانب والفخذين.

الصف الثاني: جزيرة تنفيذية وطاولة قابلة للطي

يحصل الصف الثاني على تجهيزات مخصصة للراحة والعمل والترفيه، ويضم جزيرة وسطية تنفيذية تحتوي على:

• قاعدة لشحن الهاتف لاسلكيًا
• طاولة قابلة للطي
• شاشة للتحكم في وظائف المقصورة
• مساحات لحفظ الأغراض
• حوامل أكواب
• ثلاجة داخلية

وتتيح الطاولة القابلة للطي استخدام الحاسوب المحمول أو تناول الطعام خلال الرحلة، بينما تسمح شاشة التحكم الخلفية بإدارة عدد من وظائف المقاعد والتكييف والإضاءة والترفيه.

وتستخدم السيارة ثلاجة مشابهة للتجهيز المتاح في السيارة الأكبر إكسبنج GX (XPENG GX)، مع إمكانية التحكم في وظائفها من داخل المقصورة.

شاشة خلفية 21.4 بوصة بدقة 3K

تتوسط سقف المقصورة شاشة ترفيه خلفية بقياس 21.4 بوصة وبدقة 3K، يمكن تعديل زاويتها بصورة مستمرة حتى 75 درجة.

ويمكن التحكم في الشاشة من خلال:

• الأوامر الصوتية
• اللمس
• الهاتف عبر البلوتوث
• شاشة التحكم في الصف الثاني

وتساعد إمكانية تعديل زاوية الشاشة في تحسين الرؤية وفق وضعية المقاعد، سواء جلس الركاب بصورة مستقيمة أو استخدموا وضعية الاسترخاء.

نظام صوتي من 33 مكبرًا

تأتي إكسبنج G9L بنظام صوتي يضم 33 مكبرًا موزعة داخل المقصورة، لتوفير تجربة صوتية محيطية للصفين.

وتجمع السيارة بين النظام الصوتي الكبير والشاشة الخلفية والإضاءة المحيطية لإعداد المقصورة لمشاهدة المحتوى أو الاستماع إلى الموسيقى خلال الرحلات الطويلة.

ستائر كهربائية تحيط بالمقصورة بزاوية 270 درجة

توفر السيارة ستائر مادية كهربائية تغطي السقف الزجاجي وجانبي المقصورة، بما يعادل تغطية تحيط بالركاب بزاوية تصل إلى 270 درجة.

وتختلف هذه الستائر عن أنظمة التعتيم الإلكتروني للزجاج؛ إذ توفر حاجزًا ماديًا أمام أشعة الشمس، وهو ما قد يجعلها أكثر فاعلية في تقليل الحرارة داخل المقصورة، خصوصًا في الأسواق ذات المناخ الحار.

وتساعد الستائر أيضًا في تعزيز الخصوصية وتحسين وضوح الشاشة الخلفية خلال النهار.

صندوق خلفي بسعة قصوى 1,152 لترًا

تعلن إكسبنج أن السعة القصوى للصندوق الخلفي تصل إلى 1,152 لترًا، مستفيدة من اعتماد تصميم بخمسة مقاعد وعدم وجود صف ثالث.

ويمثل الرقم السعة القصوى المعلنة للصندوق، وليس بالضرورة سعته القياسية خلف الصف الثاني في وضعية الاستخدام العادية. ولم تنشر الشركة حتى الآن جدولًا تفصيليًا يوضح السعة الأساسية والسعة بعد طي المقاعد بصورة منفصلة.

تصميم خارجي جديد ومصابيح رقمية

تحصل إكسبنج G9L على أحدث لغة تصميم للعلامة، مع واجهة أمامية مغلقة وشريطين متصلين من مصابيح LED يمتدان بعرض السيارة دون انقطاع واضح.

وتوجد على جانبي الصادم مصابيح رقمية تعمل بتقنية العرض، إلى جانب مؤشرات ضوئية زرقاء ترتبط بتشغيل أنظمة مساعدة القيادة.

كما تحتوي مقدمة السيارة على فتحات تهوية نشطة، يمكن فتحها وإغلاقها تلقائيًا بحسب متطلبات تبريد البطارية والمحركات وظروف القيادة، للمساعدة في تحسين الكفاءة الهوائية.

ومن الجانب، تحصل السيارة على مقابض أبواب مخفية وأبواب كهربائية مزودة بخاصية الإغلاق الناعم، إضافة إلى عجلات بقياس يصل إلى 22 بوصة.

وفي الخلف، تستخدم G9L مصابيح متصلة تمتد بعرض السيارة، مع جناح علوي ومصباح توقف مرتفع ومؤشرات زرقاء إضافية لأنظمة مساعدة القيادة.

ألوان إكسبنج G9L

تتضمن الألوان الخارجية المعلنة أو الظاهرة في بيانات السيارة:

• الرمادي
• الأبيض
• أخضر توسكانا
• بنفسجي بروفانس

أما المقصورة، فتظهر باللونين الأسود وبرتقالي الصحراء.

أبعاد إكسبنج G9L

وتضع هذه الأبعاد G9L فوق إكسبنج G9 التقليدية من حيث الطول وقاعدة العجلات، بينما تبقى أقل من إكسبنج GX ذات الستة أو السبعة مقاعد في ترتيب منتجات العلامة.

النسخ الكهربائية بالكامل

توفر إكسبنج G9L الكهربائية بالكامل نسخًا بالدفع الخلفي وأخرى بالدفع الرباعي.

نسخة الدفع الخلفي

تحصل نسخة الدفع الخلفي على محرك كهربائي واحد ينتج:

• القوة: 270 كيلوواط
• القوة بالحصان: 367 حصانًا
• نظام الدفع: خلفي
• السرعة القصوى: 200 كم/س

نسخة الدفع الرباعي

تستخدم نسخة الدفع الرباعي محركين كهربائيين:

• المحرك الأمامي: 160 كيلوواط
• المحرك الخلفي: 270 كيلوواط
• القوة الإجمالية: 430 كيلوواط
• القوة بالحصان: 585 حصانًا
• نظام الدفع: رباعي كهربائي
• السرعة القصوى: 200 كم/س

ولم تعلن الشركة حتى الآن أرقام عزم الدوران أو التسارع من صفر إلى 100 كم/س.

بطاريات ومدى النسخ الكهربائية

من المتوقع توفير بطاريتين بسعة 91.9 و110 كيلوواط ساعة، مع خلايا من فوسفات حديد الليثيوم أو الليثيوم الثلاثي وفق الفئة.

وتغطي أرقام المدى الكهربائي وفق معيار CLTC ستة خيارات:

وتختلف أرقام المدى بحسب سعة البطارية ونظام الدفع وحجم العجلات والتجهيزات.

ومن الضروري الانتباه إلى أن أرقام CLTC الصينية تتحقق في ظروف اختبار محددة، ولذلك سيكون المدى الفعلي أقل وفق السرعة ودرجة الحرارة وتشغيل التكييف وأسلوب القيادة.

نسخة كهربائية بمدى ممتد REEV

تتوفر إكسبنج G9L أيضًا بنظام كهربائي بمدى ممتد، يستخدم محرك بنزين سعة 1.5 لتر تيربو بوصفه مولدًا للطاقة، بينما تتولى المحركات الكهربائية دفع العجلات.

وينتج محرك البنزين:

• القوة: 110 كيلوواط
• القوة بالحصان: 150 حصانًا
• الوقود: بنزين 92
• سعة المحرك: 1,499 سم مكعب

وتأتي نسخ المدى الممتد ببطارية سعتها 63.3 كيلوواط ساعة من شركة CALB.

نسخة المدى الممتد بالدفع الخلفي

نسخة المدى الممتد بالدفع الرباعي

ويعد المدى الكهربائي البالغ 325 أو 350 كم وفق معيار WLTC رقمًا مرتفعًا لسيارة كهربائية بمدى ممتد، ما يسمح بتنفيذ نسبة كبيرة من الاستخدام اليومي دون تشغيل محرك البنزين.

لكن الشركة لم تعلن حتى الآن السعة الرسمية لخزان الوقود أو المدى الإجمالي بعد الجمع بين البطارية والبنزين.

شحن 450 كم خلال تسع دقائق

تعتمد جميع نسخ إكسبنج G9L بنية كهربائية بجهد 800 فولت، مع دعم الشحن فائق السرعة.

وبحسب البيانات المعلنة، يمكن إضافة طاقة تكفي لقطع 450 كم خلال تسع دقائق عند استخدام محطة شحن متوافقة وفي ظروف مناسبة.

ولا تعني العبارة شحن البطارية بالكامل خلال تسع دقائق، بل تعني إضافة مدى نظري يبلغ 450 كم وفق معيار الاختبار الذي تعتمد عليه الشركة.

وتتأثر سرعة الشحن الفعلية بعوامل تشمل:

• قدرة محطة الشحن
• درجة حرارة البطارية
• مستوى الشحن عند بدء العملية
• نظام تهيئة البطارية
• درجة الحرارة المحيطة

ثلاث شرائح Turing AI بقوة 2,250 TOPS

من المتوقع أن تحصل الفئات الأعلى على ثلاث شرائح Turing AI مطورة داخليًا من إكسبنج، إلى جانب شريحة مخصصة لإدارة المقصورة الرقمية.

وتصل القدرة الحاسوبية الفعالة المعلنة إلى 2,250 TOPS، لتشغيل أنظمة الذكاء الاصطناعي داخل السيارة ومنظومة مساعدة القيادة.

ويفسر ذلك التضارب في بعض التقارير التي تتحدث عن أربع شرائح؛ إذ تتكون المنظومة من ثلاث شرائح Turing AI للذكاء الاصطناعي، إلى جانب شريحة مستقلة للمقصورة، وليست أربع شرائح Turing.

كما ستستخدم السيارة الجيل الثاني من نموذج VLA، وهو اختصار لنموذج الرؤية واللغة والأفعال، الذي يساعد النظام على فهم البيئة المحيطة وتحليل المواقف واتخاذ قرارات القيادة المساعدة.

وتظل هذه الأنظمة وظائف لمساعدة السائق، ولا تعني تقديم قيادة ذاتية كاملة أو إعفاء السائق من مسؤولية مراقبة الطريق.

موقع إكسبنج G9L بين سيارات العلامة

تأتي إكسبنج G9L بين إكسبنج G9 الحالية والسيارة الرائدة إكسبنج GX (XPENG GX).

ويمنحها تصميم الخمسة مقاعد هوية مختلفة عن GX، التي تركز على العائلات الباحثة عن ثلاثة صفوف، بينما تستهدف G9L العملاء الذين يريدون:

• مساحة كبيرة للصف الثاني
• صندوقًا خلفيًا واسعًا
• تجهيزات تنفيذية
• خيارًا كهربائيًا بالكامل
• خيارًا كهربائيًا بمدى ممتد
• تقنيات متقدمة لمساعدة القيادة
• شحنًا فائق السرعة

المنافسون المتوقعون

استنادًا إلى أبعاد السيارة وموقعها السعري المستهدف، يُتوقع أن تنافس إكسبنج G9L مجموعة من سيارات SUV الكهربائية الفاخرة والكبيرة، من بينها:

• لي أوتو L7 (Li Auto L7)
• أونفو L90 بخمسة مقاعد (ONVO L90)
• آيتو M8 (AITO M8)
• زيكر 9X بخمسة مقاعد (ZEEKR 9X)
• نيو ES8 (NIO ES8)
• شاومي سكاينوماد N70 (Xiaomi SkyNomad N70)

وتظل المقارنة النهائية مرتبطة بالأسعار الرسمية ومستويات التجهيز التي ستعلنها إكسبنج عند فتح الحجز.

الخلاصة ببساطة

إكسبنج G9L (XPENG G9L) سيارة SUV كبيرة وفاخرة بخمسة مقاعد، تركز على توفير مساحة واسعة وتجهيزات راحة متقدمة بدلًا من إضافة صف ثالث.

وتقدم السيارة نسخة كهربائية بالكامل بقوة تصل إلى 585 حصانًا ومدى يصل إلى 805 كم، إلى جانب نسخة كهربائية بمدى ممتد بقوة تصل إلى 503 أحصنة وبطارية 63.3 كيلوواط ساعة توفر مدى كهربائيًا يصل إلى 350 كم وفق WLTC.

وتشمل أبرز تجهيزاتها مقاعد تتكيف مع الجسم باستخدام 91 مستشعر ضغط، وشاشة عرض أمامية افتراضية قياس 88 بوصة، وشاشة خلفية 21.4 بوصة، وثلاجة، وطاولة قابلة للطي، ونظامًا صوتيًا من 33 مكبرًا.

أما السعر الرسمي وموعد الإطلاق فلم تعلنهما الشركة حتى الآن، وكل ما أكدته إكسبنج هو استهداف قطاع السيارات التي تدور أسعارها حول 300 ألف يوان.

رؤية شبكة السيارات الصينية

ترى شبكة السيارات الصينية أن إكسبنج G9L (XPENG G9L) تستهدف منطقة مهمة بين سيارات SUV العائلية ذات الصفوف الثلاثة والسيارات التنفيذية ذات الخمسة مقاعد.

اختيار خمسة مقاعد فقط رغم طول السيارة البالغ 5.12 متر يمنح G9L ميزة عملية واضحة في مساحة الصف الثاني والصندوق الخلفي، ويجعلها مناسبة للعائلات التي لا تحتاج إلى سبعة مقاعد لكنها تريد مستويات أعلى من الراحة والتقنيات.

كما يمنح توفير نسختين، كهربائية بالكامل وكهربائية بمدى ممتد، إكسبنج قدرة أكبر على مخاطبة شرائح مختلفة؛ فالنسخة الكهربائية تناسب العملاء الذين يملكون وصولًا منتظمًا إلى محطات الشحن، بينما تقلل نسخة المدى الممتد القلق المرتبط بالسفر والمسافات الطويلة.

لكن العامل الحاسم لن يكون عدد الشاشات أو القدرة الحاسوبية وحدهما، بل السعر الرسمي ومستوى التجهيز القياسي واعتمادية الأنظمة وتوافر خدمات ما بعد البيع.

وإذا قدمت إكسبنج السيارة بسعر قريب فعلًا من 300 ألف يوان، فقد تصبح G9L واحدة من أقوى سيارات SUV الصينية ذات الخمسة مقاعد من حيث الجمع بين المساحة والمدى والشحن والتقنيات الذكية.