تعرف على مواصفات وأسعار سيارة شيري أريزو 8 برو 2027 الجديدة كليًا بنظام Falcon 500 ومحرك 2.0 تيربو

شبكة السيارات الصينية: أعلنت شركة شيري عن الإطلاق الرسمي لسيارة شيري أريزو 8 برو موديل 2027 في السوق الصيني، مع طرح خمس فئات تجمع بين محركي 1.6 و2.0 لتر تيربو، وأسعار رسمية تبدأ من 113,900 يوان صيني.

وحصلت السيارة الجديدة على تحديثات في التصميم الخارجي والمقصورة والتقنيات، تتصدرها شاشة مركزية كبيرة وشريحة Qualcomm Snapdragon 8255 في فئتي Falcon 500، إلى جانب نظام Falcon 500 المتقدم لمساعدة السائق، الذي يدعم القيادة الملاحية على الطرق السريعة والركن الذكي.

أسعار شيري أريزو 8 برو 2027

الأسعار بعد تحويلها إلى الريال والدولار

ما الفرق بين السعر الرسمي والسعر المؤقت وسعر الاستبدال في الصين؟

تعرض شيري ثلاثة مستويات سعرية للسيارة في الصين:

• السعر الرسمي هو السعر الأساسي المعلن لكل فئة قبل تطبيق العروض.
• السعر المؤقت يتحقق ضمن حملة الإطلاق، التي تسمح بدفع 1,000 يوان مقابل خصم قدره 10,000 يوان من سعر السيارة.
• سعر الاستبدال يتطلب استبدال سيارة قديمة والاستفادة من دعم إضافي يصل إلى 20,000 يوان وفق المحرك ونوع السيارة المستبدلة.

وتقدم شيري لمحركات 2.0 تيربو دعم استبدال يصل إلى 20,000 يوان عند استبدال سيارة تابعة للعلامة، أو 12,000 يوان عند استبدال سيارة من علامة أخرى.

أما فئات 1.6 تيربو فتحصل على دعم يصل إلى 15,000 يوان عند استبدال سيارة شيري، أو 8,000 يوان عند استبدال سيارة من علامة أخرى.

لذلك لا ينبغي تقديم سعر 89,900 يوان باعتباره سعرًا متاحًا دون شروط، لأن الوصول إليه يرتبط بالعرض المؤقت ونوع السيارة التي يمتلكها العميل ويستبدلها.

تصميم خارجي أكثر رياضية

حصلت شيري أريزو 8 برو 2027 على تعديلات خارجية تركز على تعزيز حضور السيارة ومنحها مظهرًا أكثر رياضية، دون تغيير جذري في هويتها الأساسية.

وتتضمن الواجهة الأمامية شبكة سداسية كبيرة بلمسات داكنة ونمط داخلي هندسي، مع شريط زخرفي أفقي يساعد على إبراز عرض السيارة. كما تظهر مصابيح LED نحيفة ومائلة، إلى جانب فتحات هواء جانبية وتفاصيل كرومية في الصدام.

وتحصل السيارة على تصميمين جديدين للجنوط الرياضية، مع ملاقط مكابح حمراء ترفع من جاذبيتها البصرية، بينما تأتي الجوانب بخط سقف انسيابي ومظهر قريب من سيارات السيدان كوبيه.

من الخلف، حافظت السيارة على المصابيح الممتدة مع حروف CHERY في المنتصف، وأضافت شيري مصابيح زرقاء صغيرة لإظهار حالة تشغيل نظام القيادة المساعدة في الفئات المجهزة به.

كما يظهر مشتت هواء خلفي داكن ومخرجا عادم مزدوجان على كل جانب، لتكوين أربعة مخارج عادم حقيقية، إلى جانب جناح صغير مدمج في غطاء صندوق الأمتعة.

أبعاد شيري أريزو 8 برو 2027

تسجل صفحة شيري الرسمية الخاصة بموديل 2027 الأبعاد التالية:

وتجدر الإشارة إلى أن بعض تقارير حفل الإطلاق ذكرت طولًا يبلغ 4,780 مم، لكن صفحة المنتج الرسمية المخصصة لموديل 2027 تسجل 4,800 مم، ولذلك يُعد الرقم الأخير هو الأحدث والأكثر ملاءمة للاعتماد.

وتوفر قاعدة العجلات البالغة 2,790 مم مساحة داخلية كبيرة مقارنة بعدد من سيارات السيدان المدمجة، رغم تصنيف السيارة رسميًا ضمن هذه الفئة في الصين.

ألوان السيارة

تتوفر شيري أريزو 8 برو 2027 في السوق الصيني بأربعة ألوان خارجية:

• الأبيض اللؤلؤي
• الأسود الجرافيتي
• الفضي الماسي
• الرمادي المائل إلى الأخضر

كما تتوفر للمقصورة تركيبات لونية تشمل الأسود، والأسود مع البني، والأسود مع الأحمر. ويمكن لفئات 2.0 تيربو اختيار المقصورة الرياضية السوداء والحمراء مقابل تكلفة إضافية تبلغ 1,000 يوان.

تطوير المقصورة والمساحات العملية

حافظت أريزو 8 برو على التصميم الأفقي للمقصورة، لكنها حصلت على ناقل حركة إلكتروني مثبت خلف عجلة القيادة بدلًا من عصا ناقل الحركة التقليدية في الكونسول الوسطي.

وسمح هذا التغيير بإعادة تصميم المنطقة الواقعة بين المقعدين الأماميين وتوفير مساحات تخزين أكبر، إلى جانب تصميم أكثر بساطة وسهولة في الاستخدام.

وتحتوي المقصورة على ما يصل إلى 29 مساحة مختلفة للتخزين، إضافة إلى صندوق أمتعة بسعة 445 لترًا وباب خلفي يعمل كهربائيًا في الفئات الأعلى.

ويمكن فتح صندوق الأمتعة بست طرق مختلفة، مع إمكانية ضبط ارتفاع الفتح بين 55 و100 في المئة، بما يساعد في الأماكن ذات الأسقف المنخفضة.

الشاشات ونظام المعلومات والترفيه

تحصل السيارة على شاشة عدادات رقمية بقياس 10.25 بوصة وشاشة معلومات وترفيه مركزية بقياس 15.6 بوصة وبدقة 2.5K.

وتتميز الشاشة المركزية بحواف نحيفة يبلغ عرضها 6.4 مم، بينما تصل نسبة الشاشة إلى المساحة الأمامية إلى 90 في المئة.

كما تدعم السيارة ثلاثة أنظمة لربط الهواتف:

• Apple CarPlay
• Huawei HiCar
• CarLink

وتستخدم المقصورة نظامًا صوتيًا يعتمد على نموذج Carmind للذكاء الاصطناعي، مع دعم الأوامر الصوتية المتعددة وفهم بعض اللهجات الصينية.

هل تحصل جميع الفئات على Snapdragon 8255؟

لا، شريحة Qualcomm Snapdragon 8255 ليست قياسية في جميع فئات شيري أريزو 8 برو 2027.

وفق جدول التجهيزات الرسمي:

• فئة 1.6T Comfort تستخدم شريحة Snapdragon 8155.
• فئتا Falcon 500 Luxury وFalcon 500 Premium تستخدمان شريحة Snapdragon 8255.
• لا تسجل قائمة التجهيزات المختصرة للفئات الوسطى حصولها على شريحة 8255.

وتعتمد شريحة 8255 على دقة تصنيع 5 نانومتر، وتقول شيري إن أداء النظام ارتفع بنسبة 119 في المئة مقارنة بالمنصة السابقة، مع تشغيل النظام خلال ثانيتين والقدرة على تنفيذ أكثر من 20 أمرًا صوتيًا خلال 30 ثانية.

لذلك لا يصح وصف جميع فئات أريزو 8 برو 2027 بأنها مزودة بشريحة 8255، حتى لو استخدمت بعض المواد الإعلامية صياغة عامة توحي بذلك.

تجهيزات الراحة

تختلف تجهيزات الراحة بحسب الفئة، وتشمل أبرز العناصر المتاحة:

• مقاعد أمامية كهربائية
• تدفئة وتهوية المقاعد الأمامية
• وظائف تدليك للسائق والراكب الأمامي
• دعم كهربائي لمنطقة أسفل الظهر
• ذاكرة لمقعد السائق
• سقف بانورامي
• إضاءة محيطية بـ256 لونًا
• شحن لاسلكي للهواتف بقوة 50 واط
• نظام لتعطير هواء المقصورة
• نظام لتنقية ومراقبة جودة الهواء
• مفتاح رقمي يعمل عبر البلوتوث
• باب صندوق أمتعة كهربائي
• نظام صوتي مكون من 14 مكبرًا
• سماعة مدمجة في مسند رأس السائق

وتحصل فئة 1.6T Luxury والفئة الأعلى Falcon 500 Premium على عشر وسائد هوائية، إلى جانب مقاعد أمامية مزودة بوظائف التدليك وتجهيزات صوتية وداخلية أكثر تطورًا.

ما نظام Falcon 500؟

Falcon 500 هو نظام متقدم لمساعدة السائق طورته شيري لتقديم وظائف قيادة وركن ذكية في مجموعة من سياراتها الحديثة.

وتستخدم النسخ الكاملة من النظام 22 مستشعرًا، تشمل:

• سبع كاميرات عالية الدقة
• ثلاثة رادارات موجات مليمترية
• 12 حساسًا بالموجات فوق الصوتية

وتتضمن الكاميرات مستشعرًا أماميًا بدقة ثمانية ميجابكسل يستطيع مراقبة الطريق لمسافة تصل إلى نحو 250 مترًا ضمن الظروف المناسبة، إلى جانب ست كاميرات للرؤية المحيطية.

ويعمل النظام من خلال نموذج شامل من طرف إلى طرف، مع زمن استجابة معلن يبلغ 0.15 ثانية، ويستخدم بيانات الكاميرات والرادارات وأنظمة تحديد حركة السيارة للتعرف على الطريق واتخاذ قرارات المساعدة.

توزيع Falcon 500 بين الفئات

تستخدم شيري اسم Falcon 500 صراحةً مع فئتين فقط ضمن التشكيلة:

ورغم استخدام بعض تقارير الإطلاق عبارة أن عائلة السيارة مزودة بنظام Falcon 500، فإن جدول شيري الرسمي يخصص شريحة 8255 ونظام Falcon 500 لفئتي 2.0 تيربو الأعلى اللتين تحملان اسم النظام.

لذلك يجب عدم الإيحاء بأن سعر الاستبدال الابتدائي البالغ 89,900 يوان يمنح العميل المنظومة المتقدمة نفسها؛ إذ يرتبط هذا السعر بفئة 1.6T Comfort المزودة بأنظمة قيادة مساعدة من المستوى الثاني، وليس بفئة Falcon 500.

ويبدأ سعر فئة Falcon 500 الفعلية من 137,900 يوان رسميًا، أو 128,900 يوان ضمن العرض المؤقت، بينما يصل سعرها المشروط بعد الاستبدال إلى 108,900 يوان، بما يعادل نحو 60,500 ريال.

القيادة الملاحية على الطرق السريعة

يدعم نظام Falcon 500 وظيفة NOA للقيادة الملاحية على الطرق السريعة، ويمكنه مساعدة السائق في:

• المحافظة على المسار والسرعة
• متابعة السيارات الأمامية
• تغيير المسار للمساعدة في التجاوز
• الابتعاد عن المركبات الكبيرة
• التعامل مع مناطق الاندماج
• الدخول إلى المنحدرات والخروج منها
• تعديل السرعة وفق الطريق والطقس
• تنفيذ تنقلات مرتبطة بالمسار الملاحي

ولا تحول هذه الوظائف السيارة إلى مركبة ذاتية القيادة، بل تظل أنظمة مساعدة تتطلب من السائق مراقبة الطريق والاستعداد للتدخل والسيطرة على السيارة في جميع الأوقات.

الركن الذكي والعودة على المسار

تغطي منظومة الركن الذكي أكثر من 300 سيناريو مختلف لمواقف السيارات، مع دعم عدد من الوظائف المتقدمة:

• الركن التلقائي
• الركن والتحريك عن بُعد
• التعرف على أنواع مختلفة من المواقف
• التراجع على المسار السابق لمسافة تصل إلى 50 مترًا
• حفظ مسار داخل مواقف السيارات لمسافة تصل إلى كيلومترين

وتساعد وظيفة التراجع على المسار السابق في إخراج السيارة من الطرق الضيقة أو المداخل التي يصعب الدوران داخلها، بينما تستهدف الذاكرة الطويلة مواقف المنازل ومواقف المراكز التجارية والمسارات المتكررة.

محرك 1.6 تيربو

تعتمد أول فئتين على محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر تيربو من عائلة Kunpeng.

ويصحح الرقم الرسمي للعزم معلومة وردت في بعض الأخبار المختصرة؛ إذ يبلغ عزم محرك 1.6 تيربو 310 نيوتن متر، وليس 290 نيوتن متر.

محرك 2.0 تيربو

تحصل الفئات الثلاث الأعلى على محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر تيربو.

ويرتبط المحرك بناقل حركة دبل كلتش رطب من سبع سرعات تنتجه شركة Magna، وفق معلومات الإطلاق.

وتتوفر ثلاثة أوضاع للقيادة تشمل الاقتصادي والعادي والرياضي، بما يسمح بتغيير استجابة المحرك وناقل الحركة وفق استخدام السائق.

هل تستخدم السيارة ناقل حركة أوتوماتيكيًا تقليديًا؟

لا، تستخدم جميع فئات شيري أريزو 8 برو 2027 ناقل حركة دبل كلتش رطب من سبع سرعات، وليس ناقلًا أوتوماتيكيًا تقليديًا بمحول عزم.

ويعتمد الناقل على قابضين رطبين، أحدهما للتروس الفردية والآخر للتروس الزوجية، بهدف تسريع الانتقال بين السرعات وتحسين كفاءة استهلاك الوقود.

نظام التعليق والقيادة

تعتمد السيارة على نظام تعليق مستقل يتكون من:

• ماكفرسون في الأمام
• متعدد الوصلات في الخلف

كما تستخدم نظام كبح مدمجًا ذكيًا، مع مسافة توقف معلنة من سرعة 100 كم/س تبلغ نحو 36 مترًا.

وتصل نسبة التوجيه إلى 15.2:1، بينما تبلغ صلابة التواء الهيكل 29,000 نيوتن متر لكل درجة، وهي عناصر تهدف إلى تحقيق استجابة مباشرة وثبات مناسب للقيادة اليومية والرياضية.

وتحدثت بعض تقارير الإطلاق عن نظام تعليق mCDC كهرومغناطيسي يضبط التخميد حتى 200 مرة في الثانية، لكن صفحة التجهيزات الرسمية المختصرة لا تؤكد وجوده قياسيًا في الفئات الخمس؛ لذلك يجب الرجوع إلى جدول الفئة التفصيلي أو السيارة الفعلية قبل نسبه إلى جميع النسخ.

هيكل السيارة والسلامة

تعتمد أريزو 8 برو على هيكل تسميه شيري Rock Body، وتقول الشركة إن أكثر من 80 في المئة من مكوناته مصنوعة من الفولاذ عالي الصلابة، بينما تصل نسبة الفولاذ المشكل حراريًا إلى 20.6 في المئة.

ويستخدم الفولاذ المشكل حراريًا في 32 منطقة رئيسية، إلى جانب:

• عارضة حماية أمامية من الألومنيوم
• نسبة تغطية أمامية تبلغ 78.13 في المئة
• حلقات أبواب مدمجة
• ستة مسارات لامتصاص طاقة الصدمات الجانبية
• تدعيمات في الأعمدة والسقف وأرضية المقصورة
• نظام مراقبة ضغط الإطارات
• أنظمة ثبات وتحكم في الجر
• مكابح طوارئ تلقائية بحسب الفئة
• تحذير من التصادم الأمامي
• مراقبة النقطة العمياء في الفئات المجهزة

وتصل تجهيزات الفئة الأعلى إلى عشر وسائد هوائية، تشمل وسائد أمامية وجانبية وستائر هوائية ووسائد لحماية الركبتين.

ويبلغ طول الستائر الهوائية الجانبية نحو 1,983.7 مم، وتقول الشركة إنها تستطيع الاحتفاظ بنحو 80 في المئة من ضغطها بعد مرور ست ثوانٍ للمساعدة في الحماية خلال التصادمات المتتابعة.

الضمان وعروض ما بعد البيع في الصين

تقدم شيري بالتزامن مع إطلاق السيارة مجموعة من المزايا، تشمل:

• ضمانًا مدى الحياة للسيارة للمالك الأول غير التجاري
• تمويلًا يصل إلى 80,000 يوان دون فوائد لمدة 36 شهرًا
• بيانات أساسية مجانية مدى الحياة
• عشرة جيجابايت شهريًا للترفيه لمدة عامين
• خدمة مساعدة على الطريق على مدار الساعة مدى الحياة للمالك الأول
• نقل السيارة مجانًا للصيانة وإعادتها مرتين سنويًا

وتخضع جميع هذه المزايا لشروط السوق الصيني، ولا تنطبق تلقائيًا على السيارات المصدرة أو المباعة في السعودية أو الدول العربية.

الفرق بين فئات أريزو 8 برو 2027

فئة 1.6T Comfort

تمثل نقطة الدخول إلى المجموعة، وتقدم:

• محرك 1.6 تيربو
• شاشة مركزية 15.6 بوصة بدقة 2.5K
• شريحة Snapdragon 8155
• كاميرا محيطية 540 درجة
• إضاءة محيطية بـ256 لونًا
• تدفئة وتهوية المقاعد الأمامية
• شحن لاسلكي بقوة 50 واط
• أنظمة مساعدة من المستوى الثاني

فئة 1.6T Luxury

تضيف إلى تجهيزات الفئة السابقة:

• عشر وسائد هوائية
• مقاعد أمامية بوظائف تدليك
• دعم كهربائي لمنطقة أسفل الظهر
• ذاكرة لمقعد السائق
• نظام صوتي من 14 مكبرًا
• نظام تعطير وتنقية للمقصورة
• باب صندوق أمتعة كهربائي

فئة 2.0T Luxury

تضيف المحرك الأكبر بقوة 254 حصانًا، إلى جانب:

• حساسات ركن أمامية
• مراقبة النقطة العمياء
• نظام مساعدة للركن
• مفتاح رقمي عبر البلوتوث
• ذاكرة لمقعد السائق
• باب صندوق أمتعة كهربائي

فئة 2.0T Falcon 500 Luxury

تمثل أول فئة تحصل فعليًا على الحزمة المتقدمة، وتضم:

• شريحة Snapdragon 8255
• نظام Falcon 500
• قيادة NOA على الطرق السريعة
• حساسات ركن أمامية
• أنظمة الركن المتقدمة
• مقعد سائق بذاكرة ودعم كهربائي لأسفل الظهر
• مفتاح رقمي
• صندوق أمتعة كهربائي

فئة 2.0T Falcon 500 Premium

تمثل الفئة الأعلى وتضيف:

• عشر وسائد هوائية
• تدليكًا للمقعدين الأماميين
• نظامًا صوتيًا من 14 مكبرًا
• ذاكرة لمقعد السائق
• دعمًا كهربائيًا متقدمًا للمقاعد
• تجهيزات راحة وسلامة أكثر اكتمالًا

أبرز المنافسين

تدخل شيري أريزو 8 برو 2027 في منافسة مع سيارات السيدان الصينية والعالمية ضمن الفئة المدمجة الكبيرة، ومن أبرزها:

• جيلي بريفيس
• شانجان UNI-V
• إم جي 7
• بي واي دي سيل 06 DM-i
• هوندا سيفيك
• تويوتا كورولا
• هيونداي إلنترا
• شيري أريزو 8 العادية

وتحاول السيارة بناء تفوقها من خلال تقديم محرك 2.0 تيربو قوي وتجهيزات راحة واسعة ونظام قيادة مساعدة متقدم بسعر يقل عن عدد من المنافسين في السوق الصيني.

هل ستصل شيري أريزو 8 برو 2027 إلى السعودية؟

لم تعلن شيري حتى الآن موعد طرح أريزو 8 برو 2027 بالمواصفات الصينية الجديدة في السعودية، كما لا يمكن اعتماد أسعار الصين مؤشرًا مباشرًا على السعر المحلي.

وإذا وصلت السيارة إلى السوق السعودي، فقد تختلف أسماء الفئات والمحركات والتجهيزات والضمان وأنظمة القيادة المساعدة وفق اعتماد الوكيل والأنظمة المحلية.

كما أن تفعيل وظائف Falcon 500 خارج الصين يحتاج إلى خرائط وبرمجيات واعتمادات محلية، ولذلك لا يعني توفر النظام في الصين انتقال جميع وظائفه تلقائيًا إلى الأسواق الأخرى.

نبذة عن شيري أريزو 8 برو

قدمت شيري أريزو 8 بوصفها سيارة سيدان تجمع بين مساحة قريبة من السيارات متوسطة الحجم وسعر سيارات الفئة المدمجة، ثم وسعت العائلة بإضافة نسخة برو ذات توجه أكثر رياضية وتجهيزات أعلى.

وتعتمد أريزو 8 برو على محركات البنزين التيربو ومنظومة دفع أمامي، مع اهتمام واضح بالمساحة الخلفية والراحة وتجهيزات المقصورة، بينما يركز تحديث 2027 على تقليص الفجوة التقنية بين السيارات العاملة بالبنزين والسيارات الكهربائية الحديثة.

الخلاصة ببساطة: ماذا يعني هذا الكلام للقارئ العادي؟

شيري أريزو 8 برو 2027 سيارة سيدان عائلية رياضية تقدم خيارين للمحرك: 1.6 تيربو بقوة 200 حصان و2.0 تيربو بقوة 254 حصان، وكلاهما يرتبط بقير دبل كلتش رطب من سبع سرعات.

يبدأ السعر الرسمي بما يعادل نحو 63 ألف ريال، بينما ينخفض إلى نحو 50 ألف ريال فقط عند الجمع بين العرض المؤقت واستبدال سيارة شيري قديمة وفق الشروط الصينية.

لكن العميل الذي يريد نظام Falcon 500 المتقدم وشريحة Snapdragon 8255 لن يحصل عليهما في الفئة الأولى؛ إذ يبدأ سعر فئة Falcon 500 من نحو 76,600 ريال رسميًا، أو 60,500 ريال بعد تطبيق أعلى عروض الاستبدال.

لذلك يجب اختيار الفئة بناءً على التجهيزات المطلوبة، وعدم اتخاذ سعر 89,900 يوان أساسًا للحكم على سعر النسخ المزودة بالقيادة الذكية المتقدمة.

رؤية شبكة السيارات الصينية

ترى شبكة السيارات الصينية أن التحديث الأهم في شيري أريزو 8 برو 2027 ليس زيادة القوة أو تغيير التصميم، بل إدخال نظام قيادة مساعدة متقدم وشريحة مقصورة حديثة إلى سيارة تعمل بالبنزين ضمن فئة سعرية تنافسية.

وتبدو فئة 2.0T Falcon 500 Luxury الأكثر توازنًا في المجموعة؛ لأنها تجمع بين محرك 254 حصانًا وشريحة Snapdragon 8255 ونظام NOA والركن الذكي، دون الوصول إلى سعر الفئة الأعلى.

أما الفئة الأساسية فتقدم قيمة قوية في المحرك والمساحة والتجهيزات، لكنها لا تمنح العميل تجربة Falcon 500 الكاملة رغم اقتران اسم النظام بالسيارة في الحملة التسويقية العامة.

وسيكون التحدي الحقيقي أمام شيري هو ضمان سلاسة ناقل الدبل كلتش، ودقة عمل أنظمة القيادة المساعدة في الاستخدام اليومي، وتقديم فرق واضح في التجربة بين فئات Falcon 500 والفئات التقليدية.