تانك 300 هوك رود تُباع بالكامل: نفاد أول 300 سيارة من الإصدار الجديد, وتجهيزات أوفرود من المصنع

شبكة السيارات الصينية : نفدت الدفعة الأولى المحدودة من تانك 300 هوك رود (أو بما يعرف هوك إيديشن أو هوك ترايل) في الصين، البالغ عددها 300 سيارة، وفق ما أعلنته الشركة بعد طرح النسخة الجديدة في الصين بسعر رسمي يبلغ 250 ألف يوان. ولم تعلن تانك حتى الآن خطة لإضافة دفعات أخرى. وكانت قد أوضحت عند الإطلاق أن إنتاج السيارات سيتم بحسب ترتيب الطلبات بما فيها ان السيارة ايضًا ستجهز بمحرك ست سلندر توين توربو على بعض النسخ التي سيتم طرحها لاحقًا.

تختلف هذه النسخة عن تانك 300 المعتادة في نقطة هندسية أساسية: استبدلت نظام التعليق الأمامي المستقل بمحور أمامي صلب، فأصبحت السيارة مزودة بمحورين صلبين أمامي وخلفي، مع مكونات مخصصة للقيادة على الصخور. وتأتي بمحرك بنزين 2.0 لتر تيربو، بينما يجمع تصميمها الخارجي بين تجهيزات الطرق الوعرة وهوية خاصة للإصدار.

السعر الصيني البالغ 250 ألف يوان يعادل نحو 37,340 دولارًا أو 140 ألف ريال سعودي تقريبًا وفق سعر الصرف المرجعي وقت إعداد المقال. وهذه قيمة تحويل للعملة، وليست سعرًا معلنًا للسيارة في السعودية.

ما هي تانك 300 هوك رود؟

هوك رود إصدار مخصص للطرق الوعرة القاسية من تانك 300، طورته العلامة بتعديلات أصلية في نظام التعليق ومكونات المحور الأمامي ونسب نقل الحركة، بدلًا من الاكتفاء بإضافة ملحقات خارجية إلى السيارة القياسية.

تحافظ السيارة على الخطوط العامة المعروفة لتانك 300، لكنها تحصل على صدامين أمامي وخلفي بتصميم مختلف، وتجهيزات سحب، وأنبوب سحب هواء مرتفع، ورسومات وعلامات خاصة على الهيكل. كما تتوفر إمكانية اختيار نظام رؤية ليلية سلبية.

وتنتمي تانك إلى مجموعة جريت وول موتور الصينية، وتختص بسيارات الدفع الرباعي والطرق الوعرة. وقد أصبحت تانك 300 إحدى أكثر سيارات العلامة حضورًا، فيما تستهدف نسخة هوك رود المستخدم الذي يريد تجهيزات أكثر تخصصًا لعبور العوائق الصخرية من المصنع.

300 سيارة بيعت بالكامل.. وهل تعود نسخة هوك رود؟

أُطلقت تانك 300 هوك رود في 20 سبتمبر 2026 بسعر رسمي يبلغ 250 ألف يوان، مع تحديد الدفعة الأولى عند 300 سيارة تُنتج وفق تسلسل الطلبات. ثم أعلنت الشركة نفاد كامل هذه الدفعة.

وعرضت الشركة تسع مزايا مرتبطة بإطلاق السيارة، لكن تفاصيل تلك المزايا غير واردة في المعلومات النصية المنشورة مع الخبر، ولذلك لا يمكن إدراج قيم أو شروط محددة لها هنا.

ولا يعني نفاد الدفعة الأولى بالضرورة أن إنتاج هوك رود قد انتهى نهائيًا؛ إذ لم تُعلن الشركة بعد ما إذا كانت ستفتح دفعة إضافية أو موعدًا محتملًا لذلك. كما يشير إعلان نفاد الدفعة إلى اكتمال بيع الكمية الأولى، وليس إلى تسليم السيارات الـ300 للعملاء بالفعل.

تصميم مخصص للطرق الوعرة وأبعاد السيارة

أبقت تانك على الشكل الصندوقي المعروف لسيارة تانك 300، مع إضافة صدامين جديدين، وتجهيز سحب، وأنبوب سحب هواء مرتفع. ويُستخدم الأنبوب لرفع موضع دخول الهواء إلى المحرك عند التعامل مع البيئات المائية أو المغبرة، من دون أن يمثل وحده تصريحًا بإمكانية عبور عمق مائي محدد.

وتظهر على الهيكل رسومات وعلامات تميز نسخة هوك رود. أما أبعادها فتبلغ 4,886 ملم طولًا، و1,984 ملم عرضًا، و1,960 ملم ارتفاعًا، مع قاعدة عجلات بطول 3,010 ملم.

وتبلغ زاوية الاقتراب 41 درجة، بينما ترد زاوية المغادرة بقيمتين 34 أو 36 درجة بحسب التجهيز. وتشير زاويتا الاقتراب والمغادرة إلى قدرة مقدمة السيارة ومؤخرتها على التعامل مع المنحدرات والعوائق من دون ملامستها بالأجزاء السفلية.

مقاس الإطارات المذكور للسيارة هو 265/70 R18، أي إطارات مركبة على جنوط بقياس 18 بوصة. وفي المقابل، صُممت بنية المحورين لاستيعاب إطارات يصل مقاسها إلى 40 بوصة؛ وهذه قدرة تهيئة للبنية الميكانيكية وليست مقاس الإطارات القياسية المعلن للسيارة.

المقصورة ونظام Coffee OS 3 AI

تضم المقصورة شاشة عدادات رقمية بقياس 12.3 بوصة، إلى جانب شاشة وسطية معلقة بقياس 15.6 بوصة ودقة 2.5K.

وتعمل السيارة بنظام Coffee OS 3 AI للمقصورة الذكية، مع دعم Coffee GPT للمساعد الصوتي المعتمد على الذكاء الاصطناعي. وترد ضمن وسائل الاتصال المتاحة تقنيتا Coffee Air-Hicar وICCOA لربط الأجهزة والخدمات المتوافقة بالسيارة.

بهذا، تحتفظ نسخة هوك رود بمزايا الاستخدام اليومي والتقنيات الداخلية، رغم تركيز التعديلات الأبرز فيها على قدرات القيادة خارج الطرق المعبدة.

محرك بنزين 2.0 تيربو بقوة تقارب 238 حصانًا

تعتمد النسخة المطروحة على محرك بنزين تيربو سعة 2.0 لتر، تبلغ قوته القصوى 170 كيلوواط، أي نحو 238 حصانًا، ويصل عزمه الأقصى إلى 400 نيوتن متر.

وتخص هذه الأرقام السيارة التي أُعلنت تفاصيل إطلاقها بسعر 250 ألف يوان. وكان قد جرى الحديث سابقًا عن تقديم خيار آخر بمحرك 3.0 لتر ضمن معلومات تسجيل سابقة، لكن خبري الإطلاق ونفاد الدفعة الأولى المعروضين هنا يصفان النسخة المطروحة بمحرك 2.0 تيربو؛ لذا لا يصح تقديم محرك 3.0 لتر بوصفه خيارًا متاحًا للبيع في هذه الدفعة.

لماذا يُعد المحوران الصلبان أهم تغيير؟

في تانك 300 المعتادة، يستخدم المحور الأمامي نظام تعليق مستقلًا بأذرع مزدوجة. أما في هوك رود، فقد استُبدل به محور أمامي صلب ونظام تعليق غير مستقل، لتصبح السيارة ذات محورين صلبين.

في القيادة فوق الصخور، تساعد هذه البنية على توفير قاعدة قوية للتحمل والتعديل، وتسمح بترتيب أجزاء التعليق بما يخدم حركة العجلات عند عبور العوائق الصعبة. وقد دعمت تانك التغيير باستخدام أنبوب محور أمامي أكثر سماكة، وأذرع توجيه وتعليق مخصصة، وأذرع طولية قصيرة.

وتستخدم السيارة أيضًا نسبة تخفيض أكبر في مجموعة التروس النهائية. ومعناها المبسط أن الحركة الخارجة من المحرك وناقل الحركة تتحول إلى قوة دفع أنسب عند العجلات خلال السير البطيء وتجاوز العوائق الحادة. ولم يُذكر رقم محدد لهذه النسبة في معلومات الإطلاق المتاحة.

موقعها بين سيارات الطرق الوعرة

تضع تانك إصدار هوك رود في فئة السيارات المجهزة للقيادة الصخرية من المصنع. وقد ذُكرت سيارات مثل 212 T01 METTA وجيب رانجلر روبيكون ضمن المنافسين المحتملين لها.

لكن المقارنة العملية بين قدرات هذه السيارات تتطلب اختبارها في الظروف نفسها، إلى جانب النظر في تجهيزات كل نسخة على حدة. وما يمكن تأكيده الآن هو أن هوك رود تقدم تغييرات فعلية في بنية المحور الأمامي والتعليق، فضلًا عن تجهيزات خارجية مخصصة، بسعرها الرسمي المعلن في الصين.

دليل الإجابات السريعة

كم سعر تانك 300 هوك رود؟
يبلغ سعرها الرسمي في الصين 250 ألف يوان، بما يعادل تقريبًا 37,340 دولارًا أو 140 ألف ريال سعودي وفق سعر الصرف المرجعي وقت إعداد المقال.

هل نفدت السيارة بالكامل؟
نفدت الدفعة الأولى المحدودة المكونة من 300 سيارة. ولم تُعلن الشركة بعد قرارها بشأن دفعات إضافية.

هل السيارات الـ300 سُلّمت للعملاء؟
الخبر يؤكد نفاد الدفعة الأولى، بينما كان الإنتاج مقررًا وفق ترتيب الطلبات؛ ولا يثبت تسليم جميع السيارات بالفعل.

ما نوع محرك النسخة المطروحة؟
محرك بنزين 2.0 لتر تيربو بقوة 170 كيلوواط، أي نحو 238 حصانًا، وعزم 400 نيوتن متر.

هل تأتي بإطارات 40 بوصة من المصنع؟
لا. مقاس الإطارات المذكور هو 265/70 R18، بينما تشير معلومات السيارة إلى أن بنية المحورين يمكنها استيعاب إطارات حتى 40 بوصة.

ما الفرق الرئيسي بينها وبين تانك 300 المعتادة؟
اعتماد محور أمامي صلب بدلًا من التعليق الأمامي المستقل، لتصبح بمحورين صلبين مع مكونات مخصصة للتعامل مع الطرق الصخرية.

هل تتوفر للبيع في السعودية بهذا السعر؟
السعر المعلن يخص السوق الصينية، والقيمة بالريال مجرد تحويل تقريبي للعملة.

الخلاصة ببساطة: ماذا يعني هذا الكلام للقارئ العادي؟

تانك 300 هوك رود نسخة أشد تخصصًا في القيادة الوعرة من السيارة المعروفة، وأهم ما تغير فيها موجود أسفل الهيكل: محوران صلبان ومكونات تعليق وتعشيق موجهة لعبور الصخور، إلى جانب صدامات وتجهيزات خارجية خاصة.

طرحت تانك أول 300 سيارة منها بسعر 250 ألف يوان ونفدت هذه الكمية. وما زال على الراغبين في شرائها انتظار إعلان الشركة بشأن دفعة جديدة. وإذا كان اهتمام المشتري منصبًا على السيارة بمواصفاتها الأصلية، فمن المهم تذكر أن إمكانية تركيب إطارات 40 بوصة لا تعني أنها تُسلَّم بهذا المقاس.

رؤية شبكة السيارات الصينية

ترى شبكة السيارات الصينية أن أهمية هوك رود تكمن في تقديم تغييرات هندسية أصلية للقيادة الصخرية ضمن سيارة جاهزة من المصنع. فهذا يمنح هواة الطرق الوعرة نقطة انطلاق مختلفة عن شراء تانك 300 المعتادة ثم إجراء تعديلات واسعة عليها لاحقًا.

ونفاد أول 300 سيارة يشير إلى اهتمام واضح بهذه الصيغة المتخصصة، لكنه لا يكفي وحده للحكم على حجم الطلب طويل المدى بسبب محدودية الدفعة. وستكون الخطوة الحاسمة التالية هي إعلان تانك قرارها بشأن زيادة الإنتاج، مع ظهور اختبارات مستقلة تقيس أداء المحورين الصلبين والتجهيزات الجديدة على المسارات الصخرية الفعلية.