جيلي سيتي راي 2027 تظهر رسميًا بتحديثات جديدة.. GEEA 3.0 وشاشة 14.6 بوصة ومحرك 1.5 تيربو

شبكة السيارات الصينية : كشفت جيلي رسميًا في 29 سبتمبر 2026 عن موديل 2027 من Boyue في السوق الصينية، وهو الطراز المنتمي إلى عائلة السيارة التي تُقدم عالميًا باسم Geely Cityray، وليس Geely Coolray الأصغر حجمًا.

وتأتي جيلي سيتي راي 2027 الجديدة بمجموعة من التحديثات التي تشمل التصميم الخارجي والمقصورة والتقنيات الإلكترونية، مع اعتماد الجيل الجديد من البنية الإلكترونية والكهربائية GEEA 3.0، ونظام Flyme Auto 2 للمقصورة الذكية، وشاشة وسطية قياس 14.6 بوصة، إلى جانب منظومة حركة تجمع بين محرك 1.5TD تيربو وناقل حركة مزدوج القابض رطب من 7 سرعات.

وبحسب جيلي، تباع سلسلة Boyue في أكثر من 60 دولة ومنطقة حول العالم، فيما تجاوزت مبيعاتها التراكمية 2.45 مليون سيارة، ما يعكس الانتشار الكبير لهذه العائلة على مدار أجيالها المختلفة.

جيلي سيتي راي 2027.. تحديث جديد للـSUV المدمجة

ركزت جيلي في موديل 2027 على تطوير مجموعة من العناصر الأساسية في السيارة، بداية من الشكل الخارجي والأبعاد، مرورًا بالمقصورة والتجربة الرقمية، ووصولًا إلى البنية الإلكترونية الجديدة.

وفي الوقت نفسه، تستمر السيارة في الاعتماد على منظومة 1.5TD تيربو مع ناقل 7DCT، بينما لم تعلن جيلي ضمن المعلومات الحالية القائمة الكاملة للفئات أو الأسعار أو موعد بدء المبيعات.

تصميم أمامي بشبك كبير وتفاصيل كرومية

تحصل سيتي راي 2027 على واجهة أمامية تعتمد على شبكة كبيرة بتصميم درعي، مع استخدام مجموعة من الشرائح الكرومية الرأسية داخل الشبك.

ويمتد الجزء العلوي من الشبكة باتجاه وحدات الإضاءة الأمامية على الجانبين، ليشكل اتصالًا بصريًا بين المصابيح والشبك ويمنح مقدمة السيارة حضورًا واضحًا.

وتعكس هذه التعديلات توجه جيلي نحو منح السيارة مظهرًا أكثر نضجًا، مع الحفاظ على الطابع التقليدي الواضح لسيارة SUV تعمل بمحرك احتراق داخلي.

خلفية بمصابيح ممتدة ومخرجي عادم

في الخلف، تعتمد السيارة على مصابيح ممتدة بعرض المؤخرة، مع وضع اسم GEELY باللغة الإنجليزية أسفل مجموعة الإضاءة.

كما تظهر السيارة بتصميم ثنائي لمخارج العادم، مع مخرج على كل جانب، وهو ما يعزز الطابع الرياضي للتصميم الخلفي ويضيف مستويات بصرية متعددة للمؤخرة.

أبعاد جيلي سيتي راي 2027

شهدت أبعاد السيارة بعض التغييرات مع تحديث 2027، حيث أصبحت أطول وأقل ارتفاعًا مقارنة بالطراز الصيني الحالي الذي استخدمه المصدر أساسًا للمقارنة.

ويجب الانتباه إلى أن الزيادة البالغة 21 ملم والانخفاض البالغ 15 ملم هما مقارنة بالطراز الصيني الحالي المشار إليه في المعلومات الأصلية، وليس مقارنة مباشرة بالنسخة المتوفرة حاليًا في السوق السعودي.

مساحة تخزين خلفية مزدوجة

تقدم السيارة ترتيبًا عمليًا لمساحة التخزين الخلفية، مع صندوق أمتعة رئيسي بسعة 585 لترًا، بالإضافة إلى مساحة تخزين سفلية بسعة 75 لترًا.

وبالحساب يصل مجموع المساحتين إلى 660 لترًا، لكن الأدق فنيًا التعامل معهما كمساحتين منفصلتين ضمن تصميم صندوق الأمتعة:

585 لترًا للصندوق الرئيسي.

75 لترًا لمساحة التخزين السفلية.

ويوفر هذا التصميم إمكانية الاستفادة من المساحة السفلية في تخزين الأغراض التي لا يحتاج المستخدم إلى الوصول إليها باستمرار، مع إبقاء المساحة الرئيسية أكثر تنظيمًا.

مقصورة بتصميم محيطي

في الداخل، تتبنى سيتي راي 2027 تصميمًا محيطيًا للمقصورة، مع تركيز واضح على الشاشة المركزية والتقنيات الرقمية.

ويأتي التصميم الداخلي ضمن عملية التحديث التي حصل عليها الطراز، لكن المعلومات الحالية لا تتضمن جميع تفاصيل المقاعد أو لوحة العدادات أو النظام الصوتي، ولذلك تقتصر المواصفات هنا على العناصر التي تم الإعلان عنها بالفعل.

شاشة وسطية قياس 14.6 بوصة

من أبرز تجهيزات المقصورة شاشة المعلومات والترفيه المركزية الكبيرة بقياس 14.6 بوصة.

وتشكل الشاشة الواجهة الرئيسية للتفاعل مع نظام المقصورة الذكية، مع انتقال السيارة إلى نظام Flyme Auto 2.

ولم تعلن المعلومات الحالية مواصفات المعالج أو الذاكرة أو دقة الشاشة، لذلك لا يمكن إضافة أرقام تقنية أخرى قبل صدور المواصفات التفصيلية.

نظام Flyme Auto 2 للمقصورة الذكية

تحصل جيلي سيتي راي 2027 على نظام Flyme Auto 2 للمقصورة الذكية.

كما تأتي السيارة بإصدار جديد مخصص من خرائط Amap 850 المستخدمة في السوق الصينية.

ويمثل الانتقال إلى Flyme Auto 2 واحدًا من أبرز جوانب التطوير الرقمي في السيارة الجديدة، خصوصًا مع اعتماد بنية إلكترونية أحدث.

بنية GEEA 3.0 من الجيل الجديد

تنتقل السيارة إلى الجيل الجديد من بنية جيلي الإلكترونية والكهربائية GEEA 3.0.

وتشكل هذه البنية الأساس الإلكتروني الذي تعتمد عليه الأنظمة المختلفة داخل السيارة، بما في ذلك وظائف المقصورة والتجهيزات الإلكترونية وأنظمة المساعدة.

ولا تتضمن المعلومات الحالية أرقامًا تفصيلية عن قدرات الحوسبة أو معدلات نقل البيانات أو عدد وحدات التحكم، ولذلك لا يمكن نسب مواصفات إضافية إلى GEEA 3.0 في هذه السيارة دون إعلان رسمي أكثر تفصيلًا.

تجهيزات مساعدة القيادة والسلامة

تحصل سيتي راي 2027 على مجموعة من وظائف المساعدة والسلامة التي تستهدف مراقبة المناطق المحيطة بالسيارة وتقليل مخاطر بعض سيناريوهات القيادة اليومية.

وتشمل الوظائف المعلنة:

• التحذير عند فتح الأبواب.
• مساعد تغيير المسار.
• التحذير من الاصطدام الخلفي.
• التحذير من حركة المرور المتقاطعة أثناء الرجوع للخلف.

ولا تتضمن المعلومات المعلنة وجود LiDAR أو نظام قيادة ملاحية داخل المدن أو منظومة متقدمة مماثلة لما توفره بعض طرازات جيلي الأعلى تجهيزًا، لذلك لا ينبغي إضافة هذه التقنيات إلى مواصفات السيارة.

محرك 1.5TD تيربو

تعتمد جيلي سيتي راي 2027 على محرك 1.5TD تيربو.

وهنا توجد نقطة فنية مهمة للغاية في قراءة المعلومات الأصلية: جيلي أكدت استخدام محرك 1.5TD في موديل 2027، لكن رقمي القوة والعزم الواردين في الخبر لم يُعلنا باعتبارهما المواصفات النهائية المؤكدة للموديل الجديد.

المصدر استخدم مواصفات الطراز الحالي كمرجع، والتي تبلغ:

181 حصانًا.

290 نيوتن متر.

وبالتالي فإن المؤكد حاليًا لموديل 2027 هو نوع المحرك 1.5TD، بينما يجب التعامل مع 181 حصانًا و290 نيوتن متر باعتبارهما أرقامًا مرجعية للطراز الحالي إلى أن تعلن جيلي المواصفات النهائية للموديل الجديد.

وهذا التفريق ضروري حتى لا يتم تقديم رقم غير مؤكد على أنه مواصفة رسمية نهائية لموديل 2027.

ناقل حركة 7DCT رطب من 7 سرعات

أكدت جيلي أن محرك 1.5TD سيتصل بناقل حركة مزدوج القابض رطب من سبع سرعات 7DCT.

وبذلك تتكون منظومة الحركة المؤكدة حتى الآن من:

محرك 1.5TD تيربو.

ناقل حركة 7DCT رطب من 7 سرعات.

أما أرقام التسارع من صفر إلى 100 كم/س والسرعة القصوى واستهلاك الوقود فلم تظهر ضمن المعلومات الحالية.

ماذا نعرف عن القوة حتى الآن؟

من المهم الفصل بين ما تم تأكيده لموديل 2027 وما أورده المصدر بالاستناد إلى الطراز الحالي.

ولهذا فإن كتابة أن “سيتي راي 2027 تأتي رسميًا بقوة 181 حصانًا” ستكون سابقة للمعلومات المتاحة حاليًا.

هل السيارة هي جيلي كولراي؟

لا، وهذه نقطة أساسية لتجنب الخلط بين أسماء طرازات جيلي.

السيارة الواردة في الخبر هي Boyue في الصين وتنتمي إلى خط الطراز الذي يُقدم عالميًا باسم Cityray.

أما Geely Coolray فهي سيارة مختلفة وأصغر حجمًا، وتحمل اسم Binyue في السوق الصينية.

ويظهر الفارق بوضوح أيضًا في الأبعاد وقاعدة العجلات، حيث تأتي السيارة الجديدة في الخبر بقاعدة عجلات تبلغ 2707 ملم، وهي أكبر بوضوح من قاعدة عجلات كولراي.

لذلك فإن استخدام اسم Coolray لهذه السيارة غير صحيح.

ماذا عن سيتي راي الموجودة حاليًا في السعودية؟

يجب أيضًا عدم اعتبار السيارة الصينية الجديدة مطابقة حرفيًا لسيتي راي الموجودة حاليًا في السوق السعودي.

النسخة السعودية الحالية تأتي بمواصفات مخصصة للسوق المحلي، بينما السيارة التي كشفت عنها جيلي الآن هي موديل 2027 المخصص للسوق الصينية باسم Boyue.

ولهذا قد تختلف الأبعاد ومعايرة المحرك والتجهيزات والفئات بين السوق الصينية والأسواق العالمية.

ولا يتضمن الإعلان الحالي تأكيدًا على طرح تحديث 2027 في السعودية أو موعد وصوله أو المواصفات التي سيحصل عليها في حال تقديمه محليًا.

وبالتالي فإن الكشف الحالي لا يمثل إعلانًا عن إطلاق سيتي راي 2027 في المملكة.

أكثر من 2.45 مليون سيارة من سلسلة Boyue

إلى جانب الكشف عن موديل 2027، أعلنت جيلي أن سلسلة Boyue تباع في أكثر من 60 دولة ومنطقة حول العالم.

كما تجاوزت المبيعات التراكمية للسلسلة 2.45 مليون سيارة.

ويعود هذا الرقم إلى سلسلة Boyue بمختلف مراحلها وأجيالها، ولذلك لا ينبغي وصفه باعتباره مبيعات Cityray الحديثة وحدها.

ويعكس الرقم في الوقت نفسه الأهمية التاريخية والتجارية الكبيرة لعائلة Boyue داخل تشكيلة جيلي.

ما أبرز التغييرات في موديل 2027؟

يمكن تلخيص التطوير الذي حصلت عليه السيارة في عدة محاور رئيسية.

التصميم الخارجي أصبح أكثر نضجًا مع شبكة أمامية كبيرة وعناصر كرومية ومصابيح خلفية ممتدة.

الأبعاد تغيرت لتصل إلى 4570 ملم في الطول و1635 ملم في الارتفاع، مع قاعدة عجلات 2707 ملم.

المقصورة تحصل على شاشة وسطية 14.6 بوصة ونظام Flyme Auto 2.

البنية الإلكترونية انتقلت إلى الجيل الجديد GEEA 3.0.

مساحة التخزين أصبحت موزعة بين صندوق رئيسي بسعة 585 لترًا ومساحة سفلية إضافية تبلغ 75 لترًا.

أما منظومة الحركة فتستمر في الاعتماد على محرك 1.5TD مع ناقل 7DCT.

أهم مواصفات جيلي سيتي راي 2027

ما الذي لم تعلنه جيلي حتى الآن؟

لا يزال الكشف الحالي يترك مجموعة من المعلومات المهمة بانتظار الإعلان عنها.

فلم تكشف جيلي ضمن المعلومات الحالية عن أسعار موديل 2027 أو عدد الفئات أو موعد بدء المبيعات.

كما لم تعلن بصورة نهائية قوة وعزم محرك موديل 2027، إذ جاءت أرقام 181 حصانًا و290 نيوتن متر بالاستناد إلى مواصفات الطراز الحالي.

ولم يتم الإعلان عن استهلاك الوقود أو التسارع من صفر إلى 100 كم/س أو السرعة القصوى أو التفاصيل الكاملة لنظام التعليق.

كذلك لم يتم الإعلان عن موعد وصول هذا التحديث إلى الأسواق العالمية أو السعودية، ولا يمكن افتراض أن النسخة العالمية ستحصل على المواصفات الصينية نفسها دون تغيير.

الخلاصة ببساطة: ماذا يعني هذا الكلام للقارئ العادي؟

جيلي كشفت عن تحديث 2027 من Boyue الصينية، وهي السيارة المنتمية إلى عائلة الطراز الذي نعرفه عالميًا باسم سيتي راي، وليست كولراي.

التحديث الجديد يركز على التصميم والتقنيات والمقصورة، مع أبعاد تبلغ 4570 ملم للطول وقاعدة عجلات 2707 ملم، وشاشة 14.6 بوصة ونظام Flyme Auto 2 وبنية إلكترونية GEEA 3.0.

كما توفر السيارة صندوق أمتعة بسعة 585 لترًا، بالإضافة إلى مساحة تخزين سفلية بسعة 75 لترًا.

وفي منظومة الحركة، المؤكد حتى الآن هو استخدام محرك 1.5TD تيربو مع ناقل 7DCT رطب من سبع سرعات. أما قوة 181 حصانًا وعزم 290 نيوتن متر فهما رقمان مرجعيان للطراز الصيني الحالي ولم يتم تأكيدهما بصورة نهائية لموديل 2027.

والأهم بالنسبة للقارئ السعودي أن الكشف الحالي يخص الصين، ولم تعلن جيلي حتى الآن عن طرح هذه النسخة في السعودية أو عن مواصفاتها المحلية.

رؤية شبكة السيارات الصينية

يظهر تحديث 2027 أن جيلي اختارت تطوير سيتي راي في المجالات التي أصبحت مؤثرة بصورة متزايدة في قرار شراء سيارات الـSUV المدمجة، خصوصًا التجربة الرقمية والمساحات العملية والبنية الإلكترونية.

الانتقال إلى GEEA 3.0 وإضافة Flyme Auto 2 وشاشة 14.6 بوصة يمثلان أبرز التطورات التقنية، بينما يوفر صندوق الأمتعة المكون من 585 لترًا بالإضافة إلى مساحة سفلية 75 لترًا جانبًا عمليًا واضحًا للاستخدام العائلي.

وفي المقابل، من المهم عدم المبالغة في قراءة منظومة الحركة في هذه المرحلة. جيلي أكدت محرك 1.5TD وناقل 7DCT، لكنها لم تؤكد حتى الآن أن القوة النهائية لموديل 2027 هي 181 حصانًا. لذلك نرى أن انتظار المواصفات النهائية سيكون ضروريًا قبل إجراء مقارنة أداء دقيقة مع النسخة الحالية أو مع المنافسين.

كما يجب الفصل بوضوح بين هذه السيارة وكولراي؛ فهما طرازان مختلفان، والسيارة موضوع الخبر تنتمي إلى خط Boyue/Cityray وليست Binyue/Coolray.

أما بالنسبة للسوق السعودي، فالسؤال الأهم سيكون ما إذا كانت جيلي ستقدم تحديث Boyue 2027 عالميًا تحت اسم Cityray، ومتى سيصل إلى المملكة، وما إذا كانت مواصفات المحرك والأبعاد والتجهيزات ستنتقل كما هي أم سيتم تعديلها بما يتناسب مع السوق المحلي.