اخر الاخبار
- 08 أكتوبر - 10 صباحًا
شبكة السيارات الصينية – كشفت أحدث وثائق وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية عن الجيل الجديد من سيارة شيري أريزو 7 (Chery Arrizo 7)، بعد ظهورها ضمن تسجيلات المركبات الجديدة بتاريخ 16 أكتوبر 2026، في خطوة تكشف عن عودة هذا الاسم إلى تشكيلة شيري بتصميم حديث وخيارين مختلفين من منظومات الدفع.
وتأتي أريزو 7 الجديدة ضمن فئة سيارات السيدان المدمجة، مع خيار محرك بنزين توربيني سعة 1.5 لتر، وخيار آخر بمنظومة هجينة قابلة للشحن الخارجي PHEV تعتمد على محرك بنزين سعة 1.5 لتر مخصص للتطبيقات الهجينة، إلى جانب بطارية من نوع فوسفات حديد الليثيوم LFP.
وتكشف بيانات التسجيل أن نسخة البنزين تقدم قوة قصوى تبلغ 105 كيلوواط، أي نحو 141 حصان، بينما تبلغ قوة محرك البنزين في النسخة الهجينة 82 كيلوواط، أي نحو 110 حصان، دون الإعلان حتى الآن عن قوة المحرك الكهربائي أو القوة الإجمالية للمنظومة الهجينة.
ويبلغ طول السيارة 4,739 ملم، مع قاعدة عجلات بطول 2,770 ملم، بينما يقتصر الاختلاف في الأبعاد بين النسختين على الارتفاع، حيث تأتي النسخة الهجينة أعلى بمقدار 7 ملم.
وتشير الوثائق إلى أن السيارة لا تزال في مرحلة التسجيل التنظيمي، ولم تُعلن شيري بعد الأسعار الرسمية أو موعد بدء المبيعات.
الوصول السريع لاجزاء المقال
شيري أريزو 7 تعود بتصميم جديد وخيارين لمنظومة الدفع
تظهر أريزو 7 الجديدة بتصميم خارجي يعتمد أحدث ملامح الهوية التصميمية لشيري، مع واجهة أمامية رياضية وشبك كبير متعدد الأضلاع.
وتقدم الشركة السيارة بمنظومتين مختلفتين:
- نسخة بنزين تقليدية بمحرك 1.5 لتر توربو.
- نسخة هجينة قابلة للشحن الخارجي PHEV بمحرك بنزين 1.5 لتر وبطارية LFP.
ويعني ذلك أن شيري تستهدف تقديم خيارات مختلفة للعملاء، بين محرك احتراق داخلي تقليدي ومنظومة هجينة يمكن إعادة شحن بطاريتها من مصدر كهربائي خارجي.
ولا تتضمن البيانات الحالية الإعلان عن نسخة كهربائية بالكامل من أريزو 7 الجديدة.
التصميم الخارجي: واجهة رياضية وشبك أمامي كبير
تعتمد شيري أريزو 7 الجديدة على تصميم أمامي يتميز بمصابيح نحيفة وممتدة نحو الجانبين، مع شبك أمامي كبير متعدد الأضلاع.
ويأتي الشبك بتفاصيل داخلية تشبه خلايا النحل، ما يمنح السيارة طابعًا رياضيًا واضحًا.
وتتضمن الواجهة الأمامية:
- مصابيح أمامية نحيفة.
- شبكًا أماميًا متعدد الأضلاع.
- تفاصيل داخلية بتصميم يشبه خلايا النحل.
- فتحات جانبية ضمن تصميم الصدام.
- عناصر سوداء تعزز الطابع الرياضي.
وتُظهر الصور الرسمية أن نسخة البنزين والنسخة الهجينة تشتركان في التصميم الأمامي نفسه، دون اختلافات جوهرية في شكل الواجهة.
التصميم الجانبي: اختلافات في العجلات وتجهيزات اختيارية
تحتفظ النسختان بخطوط جانبية متقاربة، مع تصميم سيدان تقليدي بأربعة أبواب وسقف انسيابي.
وتكشف صور التسجيل عن مجموعة من الخيارات الخارجية، تشمل:
- تصميمات مختلفة للعجلات.
- ملاقط مكابح باللون الأحمر.
- زخارف سوداء حول النوافذ.
- زخارف جانبية مختلفة.
- مقابض أبواب بتصميمات اختيارية.
- خيارات للمرايا الخارجية.
- سقف زجاجي ضمن التجهيزات الاختيارية.
وتختلف بعض تصميمات العجلات المتاحة بين نسخة البنزين والنسخة الهجينة، بينما يمكن تجهيز كلتيهما بملاقط مكابح حمراء.
كما تظهر في الصور اختلافات في بعض العناصر الزخرفية المحيطة بالنوافذ والجزء الخلفي من الهيكل.
التصميم الخلفي: مصابيح متصلة وطابع رياضي
تأتي أريزو 7 الجديدة بمصابيح خلفية متصلة تمتد بعرض الجزء الخلفي من السيارة.
ويظهر اسم CHERY في منتصف غطاء صندوق الأمتعة، مع تصميم خلفي يتضمن عناصر سوداء وتفاصيل رياضية.
وتشمل أبرز العناصر:
- مصابيح خلفية متصلة.
- شعار CHERY في منتصف الخلفية.
- تصميمًا رياضيًا للصدام الخلفي.
- عنصرًا سفليًا يحاكي موزع الهواء الخلفي.
- خيارات مختلفة للشعارات والتجهيزات الخارجية.
ويمنح التصميم الخلفي السيارة مظهرًا أكثر حداثة مقارنة بالتصميمات التقليدية لسيارات السيدان المدمجة.
أبعاد شيري أريزو 7 الجديدة
تأتي السيارة بطول 4,739 ملم وعرض 1,850 ملم، مع قاعدة عجلات تبلغ 2,770 ملم في النسختين.
أبعاد نسخة البنزين
- الطول: 4,739 ملم.
- العرض: 1,850 ملم.
- الارتفاع: 1,491 ملم.
- قاعدة العجلات: 2,770 ملم.
- عرض المسار الأمامي: 1,590 ملم.
- عرض المسار الخلفي: 1,590 ملم.
- زاوية الاقتراب: 14 درجة.
- زاوية المغادرة: 15 درجة.
- عدد المحاور: محوران.
- عدد العجلات: أربع عجلات.
- عدد المقاعد: خمسة مقاعد.
أبعاد النسخة الهجينة القابلة للشحن PHEV
- الطول: 4,739 ملم.
- العرض: 1,850 ملم.
- الارتفاع: 1,498 ملم.
- قاعدة العجلات: 2,770 ملم.
- عرض المسار الأمامي: 1,590 ملم.
- عرض المسار الخلفي: 1,590 ملم.
- زاوية الاقتراب: 15 درجة.
- زاوية المغادرة: 17 درجة.
- عدد المحاور: محوران.
- عدد العجلات: أربع عجلات.
- عدد المقاعد: خمسة مقاعد.
ويبلغ الفرق في الارتفاع بين النسختين 7 ملم فقط، بينما تتطابق أرقام الطول والعرض وقاعدة العجلات.
محرك البنزين 1.5T: قوة 141 حصان
تعتمد نسخة البنزين من شيري أريزو 7 الجديدة على محرك توربيني سعة 1.5 لتر، يحمل الرمز SQRG4T15.
وتُظهر بيانات وزارة الصناعة الصينية المواصفات التالية:
- نوع الوقود: بنزين.
- سعة المحرك: 1,499 سم³.
- رمز المحرك: SQRG4T15.
- الشركة المصنعة: Chery Automobile.
- القوة القصوى: 105 كيلوواط.
- القوة بالحصان: نحو 141 حصان.
- السرعة القصوى: 180 كم/س.
- استهلاك الوقود المعلن: 6.2 لتر لكل 100 كم.
- الوزن الفارغ: 1,350 كجم.
- الوزن الإجمالي الأقصى: 1,800 كجم.
- عدد المقاعد: خمسة.
ويعادل استهلاك الوقود المعلن نحو 16.1 كم لكل لتر، وفق عملية حسابية مباشرة من الرقم الوارد في بيانات التسجيل.
وتبقى هذه الأرقام بيانات اعتماد صينية، وقد يختلف الاستهلاك الفعلي باختلاف ظروف القيادة.
النسخة الهجينة القابلة للشحن PHEV بمحرك 1.5 لتر
تستخدم أريزو 7 الهجينة محرك بنزين مخصصًا للمنظومات الهجينة، بسعة 1.5 لتر، ويحمل الرمز SQRH4G15.
وتكشف الوثائق عن المواصفات التالية:
- نوع منظومة الدفع: هجينة قابلة للشحن الخارجي PHEV.
- محرك البنزين: 1.5 لتر.
- سعة المحرك: 1,499 سم³.
- رمز المحرك: SQRH4G15.
- الشركة المصنعة: Chery Automobile.
- القوة القصوى لمحرك البنزين: 82 كيلوواط.
- ما يعادل نحو 110 حصان.
- القدرة الصافية القصوى لمحرك البنزين: 71 كيلوواط، أي نحو 95 حصان.
- السرعة القصوى: 180 كم/س.
- استهلاك الوقود المعلن: 0.69 لتر لكل 100 كم.
- الوزن الفارغ: 1,598 كجم.
- الوزن الإجمالي الأقصى: 2,048 كجم.
- نوع البطارية: فوسفات حديد الليثيوم LFP.
- عدد المقاعد: خمسة.
ومن المهم التأكيد أن 110 حصان تمثل قوة محرك البنزين وحده، وليست القوة الإجمالية للمنظومة الهجينة.
فقد تضيف المنظومة الكهربائية قوة إضافية، لكن بيانات التسجيل المرفقة لا تحدد قوة المحرك الكهربائي أو إجمالي قوة النظام.
استهلاك الوقود في النسخة الهجينة: 0.69 لتر لكل 100 كم
تسجل النسخة الهجينة القابلة للشحن الخارجي استهلاكًا معلنًا يبلغ 0.69 لتر لكل 100 كيلومتر وفق بيانات الاعتماد الصينية.
ويجب تفسير هذا الرقم في سياقه الصحيح، لأن السيارات الهجينة القابلة للشحن الخارجي يمكنها استخدام الطاقة المخزنة في البطارية لتقليل استهلاك البنزين خلال دورة الاختبار.
لذلك لا يعني الرقم أن السيارة ستستهلك 0.69 لتر لكل 100 كم في جميع ظروف القيادة، أو بعد نفاد شحن البطارية.
كما لم تُعلن بيانات استهلاك الوقود عند انخفاض مستوى شحن البطارية، ولا مدى القيادة الكهربائي الخالص.
بطارية فوسفات حديد الليثيوم في النسخة الهجينة
تستخدم نسخة أريزو 7 PHEV بطارية من نوع فوسفات حديد الليثيوم LFP.
وتكشف الوثائق عن الجهات المرتبطة بتصنيع البطارية:
- نوع البطارية: فوسفات حديد الليثيوم LFP.
- الشركة المصنعة لخلايا البطارية: Anhui Deyi Energy Technology.
- الشركة المصنعة لحزمة البطارية: Wuhu Qirui Power System.
ولم تتضمن بيانات التسجيل سعة البطارية بالكيلوواط ساعة أو المدى الكهربائي أو قدرة الشحن الخارجي.
وبالتالي لا يمكن تحديد المسافة التي ستقطعها السيارة بالكهرباء وحدها قبل الإعلان عن المواصفات الكاملة.
الوزن والاختلافات الفنية بين نسختي البنزين والهجين
تُظهر وثائق التسجيل اختلافًا واضحًا في وزن النسختين، نتيجة اختلاف منظومة الدفع والمكونات المرتبطة بها.
نسخة البنزين
- الوزن الفارغ: 1,350 كجم.
- الوزن الإجمالي الأقصى: 1,800 كجم.
- السرعة القصوى: 180 كم/س.
- استهلاك الوقود: 6.2 لتر لكل 100 كم.
النسخة الهجينة PHEV
- الوزن الفارغ: 1,598 كجم.
- الوزن الإجمالي الأقصى: 2,048 كجم.
- السرعة القصوى: 180 كم/س.
- استهلاك الوقود المعلن: 0.69 لتر لكل 100 كم.
وبذلك يزيد وزن النسخة الهجينة بمقدار 248 كجم مقارنة بنسخة البنزين.
ويرتبط هذا الاختلاف بوجود مكونات إضافية للمنظومة الهجينة، تشمل البطارية والمحرك الكهربائي والمكونات المرتبطة بإدارة الطاقة.
مقاسات الإطارات والعجلات
تتوفر أريزو 7 الجديدة بمجموعة من مقاسات الإطارات، تختلف بحسب منظومة الدفع والتجهيزات.
نسخة البنزين
- 205/60 R16.
- 215/50 R17.
النسخة الهجينة PHEV
- 215/50 R17.
- 215/60 R16.
- 215/55 R17.
كما تكشف صور التسجيل عن تصميمات متعددة للعجلات، مع إمكانية اختيار ملاقط مكابح باللون الأحمر في النسختين.
تجهيزات إضافية تكشفها صور التسجيل
تُظهر وثائق وزارة الصناعة الصينية عددًا من العناصر الاختيارية، منها:
- فتحة سقف.
- خيارات مختلفة لمقابض الأبواب الخارجية.
- زخارف متعددة لإطارات النوافذ.
- شعارات خلفية بتصميمات مختلفة.
- كاميرا خلفية للرجوع.
- خيارات مختلفة للكاميرات الأمامية.
- تجهيزات مرتبطة بالمرايا الخارجية.
- تصميمات متعددة للعجلات.
- ملاقط مكابح حمراء.
- إمكانية تركيب جهاز ETC لتحصيل رسوم الطرق إلكترونيًا.
كما تشير البيانات إلى تجهيز السيارة بنظام تسجيل بيانات أحداث المركبة EDR.
وتكشف وثائق التسجيل أيضًا عن نظام ABS من نوع 207ESC، مقدم من شركة Bosch Automotive Components (Suzhou).
ولا تتضمن الوثائق تفاصيل كافية لتحديد أنظمة القيادة المساعدة أو تجهيزات السلامة المتقدمة في الفئات التجارية النهائية.
ماذا نعرف عن المقصورة الداخلية؟
لم تتضمن المعلومات المنشورة صورًا تفصيلية للمقصورة الداخلية أو قائمة بمواصفات الشاشات والتجهيزات.
لكن بيانات التسجيل تؤكد أن السيارة تتسع لخمسة ركاب في كلتا النسختين.
ولا تزال التفاصيل التالية بانتظار الإعلان الرسمي:
- تصميم لوحة القيادة.
- قياسات الشاشات.
- نظام المعلومات والترفيه.
- نوع ناقل الحركة.
- تجهيزات المقاعد.
- نظام التكييف.
- أنظمة القيادة المساعدة.
- حجم صندوق الأمتعة.
- تجهيزات الراحة والرفاهية.
هل أعلنت شيري أسعار أريزو 7 الجديدة؟
لم تعلن شيري حتى الآن الأسعار الرسمية للجيل الجديد من أريزو 7 في الصين، سواء لنسخة البنزين أو النسخة الهجينة القابلة للشحن.
ولذلك لم تُحدد أسعار يمكن تحويلها إلى الدولار الأمريكي أو الريال السعودي.
كما لم يتضمن الإعلان موعدًا رسميًا لبدء المبيعات أو تفاصيل الفئات التجارية.
هل ستتوفر شيري أريزو 7 الجديدة في السعودية؟
لم تتضمن وثائق التسجيل الصينية إعلانًا رسميًا عن طرح الجيل الجديد من أريزو 7 في المملكة العربية السعودية.
كما لم تُعلن شيري تفاصيل التجهيزات أو الأسعار أو موعد وصول محتمل للأسواق الخارجية.
وتقتصر المعلومات الحالية على مواصفات النسخ المسجلة في الصين.
أبرز المعلومات المنتظرة قبل الإطلاق الرسمي
رغم الكشف عن التصميم الخارجي والمواصفات الأساسية للمحركات، لا تزال هناك معلومات مهمة لم تُعلن بعد، أبرزها:
- الأسعار الرسمية والفئات.
- موعد الإطلاق التجاري.
- القوة الإجمالية للمنظومة الهجينة.
- قوة وعزم المحرك الكهربائي.
- سعة البطارية الهجينة.
- المدى الكهربائي الخالص.
- قدرات الشحن الخارجي.
- زمن الشحن.
- أرقام التسارع.
- نوع ناقل الحركة.
- تفاصيل المقصورة الداخلية.
- تجهيزات السلامة والقيادة المساعدة.
- خطط التصدير إلى الأسواق الخارجية.
الخلاصة ببساطة: ماذا يعني هذا الكلام للقارئ العادي؟
ظهرت شيري أريزو 7 الجديدة في وثائق وزارة الصناعة الصينية بتاريخ 16 أكتوبر 2026، بتصميم حديث وخيارين من منظومات الدفع.
النسخة الأولى تعمل بالبنزين، وتستخدم محركًا توربينيًا سعة 1.5 لتر بقوة تقارب 141 حصان، مع استهلاك وقود معلن يبلغ 6.2 لتر لكل 100 كم.
أما النسخة الثانية فتستخدم منظومة هجينة قابلة للشحن الخارجي PHEV، تعتمد على محرك بنزين سعة 1.5 لتر بقوة تقارب 110 حصان، إلى جانب منظومة كهربائية لم تُعلن قوتها بعد.
وتسجل النسخة الهجينة استهلاك وقود معلنًا يبلغ 0.69 لتر لكل 100 كم ضمن دورة الاختبار المعتمدة، وهو رقم يعتمد على طبيعة اختبار السيارات الهجينة القابلة للشحن ولا يمثل بالضرورة الاستهلاك عند نفاد شحن البطارية.
وتأتي النسختان بطول 4,739 ملم، وعرض 1,850 ملم، وقاعدة عجلات 2,770 ملم، مع اختلاف بسيط في الارتفاع.
وتحصل السيارة على واجهة أمامية رياضية، وشبك كبير بتصميم يشبه خلايا النحل، ومصابيح خلفية متصلة، مع خيارات متعددة للعجلات والتجهيزات الخارجية.
ولم تُعلن شيري حتى الآن الأسعار أو موعد الإطلاق التجاري أو التفاصيل الكاملة للمنظومة الهجينة.
رؤية شبكة السيارات الصينية
ترى شبكة السيارات الصينية أن ظهور الجيل الجديد من شيري أريزو 7 يمثل خطوة مهمة في تطوير تشكيلة سيارات السيدان لدى الشركة، خصوصًا مع تقديم السيارة بمنظومتي بنزين وهجين قابل للشحن الخارجي.
ومن أبرز النقاط اللافتة اعتماد تصميم موحد تقريبًا للنسختين، ما يمنح الطراز هوية واضحة بغض النظر عن منظومة الدفع المختارة.
كما أن الأبعاد الجديدة، بطول يقترب من 4.74 متر وقاعدة عجلات تبلغ 2.77 متر، تضع السيارة ضمن فئة السيدان المدمجة ذات الأبعاد الكبيرة نسبيًا، وهو ما قد يدعم قدرتها على المنافسة من ناحية المساحة الداخلية.
أما من الناحية التقنية، فإن تقديم محرك بنزين توربيني بقوة 141 حصان يوفر خيارًا تقليديًا للعملاء، بينما تمثل النسخة الهجينة القابلة للشحن خيارًا مختلفًا يركز على كفاءة استهلاك الوقود وإمكانية الاستفادة من القيادة الكهربائية.
ونرى أن استهلاك الوقود المعلن للنسخة الهجينة، البالغ 0.69 لتر لكل 100 كم، يستحق الاهتمام، لكن تقييمه يتطلب معرفة سعة البطارية والمدى الكهربائي واستهلاك البنزين عند انخفاض شحن البطارية.
كما أن القوة الإجمالية للمنظومة الهجينة ستشكل عاملًا مهمًا في تحديد مستوى الأداء، خاصة أن الرقم المعلن حاليًا يتعلق بمحرك البنزين فقط.
ومن منظور شبكة السيارات الصينية، فإن السعر الرسمي سيكون عنصرًا حاسمًا في تحديد موقع أريزو 7 الجديدة ضمن سوق السيدان الصينية، إلى جانب التجهيزات النهائية وأنظمة السلامة وكفاءة المنظومة الهجينة في الاستخدام الفعلي.
وحتى الإعلان التجاري الكامل، تمثل بيانات وزارة الصناعة الصينية أول صورة واضحة عن التوجه التقني والتصميمي للسيارة، دون أن تكون كافية لإصدار حكم نهائي على قدرتها التنافسية.
الأسئلة الشائعة
ما هي شيري أريزو 7 الجديدة؟
سيارة سيدان مدمجة ظهرت في وثائق وزارة الصناعة الصينية بتاريخ 16 أكتوبر 2026، وتتوفر بمنظومتي بنزين وهجين قابل للشحن الخارجي.
ما محرك نسخة البنزين؟
محرك توربيني سعة 1.5 لتر بقوة 105 كيلوواط، أي نحو 141 حصان.
ما محرك النسخة الهجينة؟
محرك بنزين سعة 1.5 لتر بقوة 82 كيلوواط، أي نحو 110 حصان، إلى جانب منظومة دفع كهربائية لم تُعلن مواصفاتها الكاملة.
هل شيري أريزو 7 الجديدة هجينة عادية أم قابلة للشحن؟
النسخة الهجينة من نوع PHEV، أي هجينة قابلة للشحن الخارجي.
ما استهلاك الوقود في نسخة البنزين؟
6.2 لتر لكل 100 كم وفق بيانات التسجيل الصينية.
ما استهلاك الوقود في النسخة الهجينة؟
0.69 لتر لكل 100 كم وفق البيانات المعلنة، ضمن ظروف الاختبار الخاصة بالسيارات الهجينة القابلة للشحن.
ما نوع بطارية النسخة الهجينة؟
بطارية فوسفات حديد الليثيوم LFP.
ما سعة البطارية والمدى الكهربائي؟
لم تُعلن هذه المعلومات حتى الآن.
ما أبعاد شيري أريزو 7 الجديدة؟
الطول 4,739 ملم، والعرض 1,850 ملم، وقاعدة العجلات 2,770 ملم، بينما يبلغ الارتفاع 1,491 ملم للبنزين و1,498 ملم للهجين.
ما السرعة القصوى للسيارة؟
180 كم/س في النسختين.
كم عدد المقاعد؟
خمسة مقاعد في كلتا النسختين.
هل تم الإعلان عن أسعار شيري أريزو 7 الجديدة؟
لم تُعلن الأسعار الرسمية حتى الآن.
هل ستتوفر في السعودية؟
لم يُعلن عن طرح رسمي للجيل الجديد في السوق السعودي.
