اخر الاخبار
- 20 أكتوبر - 5 مساءً
شبكة السيارات الصينية: تجمع ديبال G318 بين منظومة دفع رباعي كهربائية، وتجهيزات مخصصة للطرق الوعرة، وأنظمة تعليق قابلة للتعديل، إلى جانب مجموعة من أوضاع القيادة والتضاريس التي تدعم التعامل مع ظروف الطريق المختلفة. وتضم السيارة خلوصًا أرضيًا يتراوح بين 210 و240 مم، وديفلوك خلفيًا، ونظام تعليق هوائي مع خاصية التحكم المتغير في القساوة CDC، فضلًا عن تجهيزات تساعد على عبور المياه والمناورة في المساحات المحدودة. في هذا المقال، نستعرض أبرز تجهيزات ديبال G318 المرتبطة بالقيادة على الطرق الوعرة، ودور كل منها في التعامل مع العوائق والتضاريس المختلفة.
تُقدم Deepal G318 من خلال شركة المجدوعي بفئة واحدة، بسعر 154,600 رس مع ضمان 6 سنوات أو 250,000 كلم، وضمان البطارية 8 سنوات أو 250,000 كلم.
الوصول السريع لاجزاء المقال
منظومة الدفع الرباعي والديفلوك الخلفي
تعتمد ديبال G318 على محركين كهربائيين، أحدهما في المحور الأمامي والآخر في المحور الخلفي، بقوة إجمالية تبلغ 430 حصانًا وعزم دوران يصل إلى 575 نيوتن متر، مع نظام دفع رباعي كهربائي مستمر وناقل حركة أحادي السرعة.
ويدعم هذا التكوين توزيع قوة الدفع بين المحورين، بينما يأتي الديفلوك الخلفي ضمن تجهيزات السيارة المخصصة للطرق الوعرة، للمساعدة على تحسين الاستفادة من التماسك المتاح للعجلات الخلفية عند مواجهة بعض الظروف الصعبة. وتبرز أهمية هذه التجهيزات عند القيادة على الأسطح غير المستوية أو المسارات التي تختلف فيها مستويات التماسك بين العجلات.
الخلوص الأرضي وزوايا العبور
يُعد الخلوص الأرضي من العناصر المهمة عند تقييم قدرة السيارة على التعامل مع العوائق، إذ يتراوح في ديبال G318 بين 210 و240 مم، مع إمكانية تعديل ارتفاع نظام التعليق. ويساعد ذلك على توفير مساحة أسفل الهيكل عند المرور فوق الصخور والعوائق البارزة، وفق الارتفاع المستخدم وطبيعة المسار.
وتشمل أرقام قدرات العبور في السيارة ما يلي:
- الخلوص الأرضي: من 210 إلى 240 مم.
- زاوية الاقتراب: 27 درجة.
- زاوية المغادرة: 31 درجة.
- زاوية العبور الطولية: 23 درجة.
- أقصى قدرة معلنة لصعود المنحدرات: 63%.
وتوضح هذه الأرقام جوانب مختلفة من قدرة السيارة على التعامل مع التضاريس؛ فزاوية الاقتراب ترتبط بإمكانية مواجهة العوائق الأمامية، بينما تساعد زاوية المغادرة على تقييم احتمال ملامسة الجزء الخلفي عند النزول من مرتفع أو تجاوز عائق. أما زاوية العبور الطولية، فترتبط بقدرة السيارة على تجاوز التغيرات الحادة في مستوى السطح بين المحورين.
نظام التعليق الهوائي والتحكم في القساوة
تأتي ديبال G318 بنظام تعليق أمامي مستقل مزدوج الأذرع، وتعليق خلفي مستقل متعدد الوصلات، إلى جانب نظام تعليق هوائي يتيح تعديل ارتفاع السيارة، ونظام CDC للتحكم المتغير في قساوة التعليق.
وتتمثل أهمية هذه التجهيزات في إمكانية تكييف ارتفاع السيارة واستجابة نظام التعليق مع طبيعة الطريق. فإمكانية رفع الهيكل توفر خلوصًا أرضيًا أكبر عند الحاجة إلى تجاوز بعض العوائق، بينما يتيح التحكم في قساوة التعليق تغيير خصائص استجابته بحسب ظروف القيادة.
ومع ذلك، يعتمد مستوى الراحة والتحكم الفعلي على طبيعة التضاريس والسرعة وظروف الاستخدام، ولا تكفي مواصفات نظام التعليق وحدها للحكم على أداء السيارة في جميع المسارات.
أوضاع القيادة والتضاريس
تضم ديبال G318 أربعة أوضاع للقيادة، هي الاقتصادي والمريح والرياضي والمخصص، إلى جانب خمسة أوضاع للتضاريس تشمل الطين والثلج، والرمال، والتضاريس الوعرة، وعبور المياه.
وتمنح هذه الأوضاع السائق خيارات مختلفة للتعامل مع ظروف القيادة، مع تخصيص إعدادات تتناسب مع طبيعة السطح. ويبرز وضع الرمال عند القيادة فوق الأسطح الرملية، فيما يرتبط وضع الطين والثلج بالأسطح التي قد تتطلب استجابة مختلفة لمنظومة الدفع. أما وضع التضاريس الوعرة، فيستهدف ظروف المسارات غير المستوية، ويأتي وضع عبور المياه ضمن الخيارات المخصصة لهذا النوع من الاستخدام.
كما تتضمن السيارة وضع الزحف، الذي يدعم القيادة بسرعات منخفضة عند التعامل مع بعض العوائق، بما يسمح للسائق بالتركيز على اختيار المسار والتحكم في تقدم السيارة.
قدرات عبور المياه ومستشعر الخوض
تصل قدرة ديبال G318 المعلنة على خوض المياه إلى عمق يتراوح بين 600 و620 مم، كما تتضمن مستشعرًا لخوض المياه ووضع قيادة مخصصًا لعبورها.
ويساعد مستشعر الخوض على متابعة مستوى المياه أثناء العبور، بينما يتيح الوضع المخصص اختيار إعدادات قيادة مرتبطة بهذا الظرف. وتظل معرفة العمق الفعلي للمياه وطبيعة قاع الممر وسرعة التيار من الأمور المهمة قبل محاولة العبور؛ فالعمق المعلن لا يعني أن السيارة مناسبة لكل الظروف المائية.
خاصية الدوران المحوري Tank Turn
من التجهيزات اللافتة في ديبال G318 خاصية الدوران المحوري المعروفة باسم Tank Turn، والتي تتيح تنفيذ مناورة دوران في مساحة محدودة، مع نصف قطر دوران معلن يبلغ 3.2 متر عند استخدام النظام.
وتبرز فائدة هذه الخاصية عند الحاجة إلى تغيير اتجاه السيارة في بعض المسارات الضيقة، حيث قد تكون مساحة المناورة محدودة بسبب الصخور أو طبيعة التضاريس. وتختلف الاستفادة منها بحسب مساحة المكان وظروف السطح وإمكانية تشغيل النظام في الحالة المعنية.
تجهيزات السحب والرحلات خارج الطرق الممهدة
تضم ديبال G318 خطاف سحب يدويًا، وخطافًا خلفيًا، مع قدرة سحب قصوى معلنة للمقطورة تبلغ 1,600 كجم، إضافة إلى وضع مخصص لسحب المقطورات.
وتدعم هذه التجهيزات الاستخدامات المرتبطة بالرحلات وسحب المقطورات، مع ضرورة مراعاة الحدود المعتمدة للوزن وطريقة التوصيل وظروف الطريق. كما تتضمن السيارة حامل سقف احترافيًا مزودًا بإضاءة للتخييم، وإطارًا احتياطيًا مثبتًا في الخلف، وهي تجهيزات ترتبط باحتياجات الرحلات خارج المدن.
