اخر الاخبار
- 04 أكتوبر - 6 مساءً
شبكة السيارات الصينية: تأتي جريت وول باور انديفيجوال بنظام دفع رباعي 4WD، يتضمن الدبل الخفيف 4H والدبل الثقيل 4L، بالإضافة إلى قفل الترس التفاضلي الخلفي (الديفلوك). وتساعد هذه التجهيزات على التعامل مع التضاريس الصعبة، سواء عند صعود المرتفعات أو تجاوز العوائق أو اختلاف مستوى تماسك العجلات مع الأرض. وتعتمد السيارة على محرك ديزل تيربو سعة 2.4 لتر بقوة 181 حصانًا وعزم دوران 480 نيوتن متر، يتصل بناقل حركة أوتوماتيكي من 9 سرعات.
تُقدم Poer Individuals فيس ليفت بالسعودية من خلال شركة توزيع وتسويق السيارات وكيل GWM بضمان 6 سنوات أو 150,000 كم “أيهما أقرب”، وبفئة واحدة موديل 2027 سوبر لوكس 4×4 9AT، بسعر 127,882 رس
الوصول السريع لاجزاء المقال
الدبل الخفيف 4H والدبل الثقيل 4L في جريت وول باور انديفيجوال
يوفر نظام الدفع الرباعي وضعين يختلف استخدامهما بحسب طبيعة الطريق:
- الدبل الخفيف 4H: يناسب القيادة على الطرق الرملية والحصوية والأسطح منخفضة التماسك، عندما تحتاج السيارة إلى الدفع الرباعي بسرعات أعلى نسبيًا دون الحاجة إلى عزم إضافي كبير.
- الدبل الثقيل 4L: يُستخدم عند صعود المرتفعات الحادة أو تجاوز العوائق الصخرية، حيث يوفر نسبة تخفيض إضافية في نقل الحركة، ما يزيد العزم المتاح للعجلات عند السرعات المنخفضة، ويساعد على التحكم في حركة السيارة أثناء الصعود أو النزول من المنحدرات الشديدة.
ويعتمد اختيار الوضع المناسب على طبيعة التضاريس ومدى الحاجة إلى زيادة العزم أو القيادة بسرعات منخفضة.
الديفلوك الخلفي في باور انديفيجوال
تحتوي Poer individuals على قفل للترس التفاضلي الخلفي (الديفلوك)، وهو نظام يساعد على تحسين قدرة السيارة على الحركة عند اختلاف مستوى التماسك بين العجلتين الخلفيتين.
في الظروف الطبيعية، يسمح الترس التفاضلي للعجلتين بالدوران بسرعات مختلفة أثناء الانعطاف. لكن عند فقدان إحدى العجلتين التماسك مع الأرض، قد تبدأ بالدوران دون أن تتمكن السيارة من التقدم بالشكل المطلوب. وعند تفعيل الديفلوك، تدور العجلتان الخلفيتان بالسرعة نفسها، ما يساعد على الاستفادة من تماسك العجلة الأخرى لتجاوز العائق.
ومن أبرز الحالات التي يمكن الاستفادة فيها من الديفلوك الخلفي:
- الطرق الرملية: عند انزلاق إحدى العجلتين الخلفيتين مع احتفاظ الأخرى بتماسك أفضل.
- العوائق الصخرية: عند فقدان إحدى العجلتين التلامس الكافي مع الأرض.
- الطرق غير المستوية: عندما يختلف مستوى التماسك بين العجلتين نتيجة تفاوت ارتفاع سطح الأرض.
- صعود المرتفعات: عند اختلاف التماسك بين العجلتين الخلفيتين أثناء الصعود.
ويجب استخدام الديفلوك عند الحاجة فقط، وتجنب تشغيله أثناء الانعطاف على الأسطح مرتفعة التماسك، لتفادي الضغط الزائد على مكونات نظام الدفع، مع الالتزام بتعليمات الشركة.
تجهيزات أخرى تدعم قدرات Poer Individuals على الطرق الوعرة
إلى جانب نظام الدفع الرباعي والديفلوك الخلفي، تتضمن السيارة مجموعة من المواصفات المرتبطة بقدرات العبور:
- الخلوص الأرضي: 228 ملم.
- زاوية الاقتراب: 27 درجة.
- زاوية المغادرة: 25 درجة.
- عمق خوض المياه المعلن: 700 ملم.
- نظام التعليق الأمامي: دبل وشبون.
- نظام التعليق الخلفي: متعدد الوصلات.
- بنية الهيكل: هيكل على إطار Body-on-Frame.
- مساعد صعود المرتفعات: يساعد على منع تراجع السيارة عند بدء الحركة على المرتفعات.
- مساعد نزول المنحدرات: يساعد على التحكم في سرعة السيارة أثناء النزول.
يوفر الدبل الثقيل 4L في Poer Individuals عزمًا أكبر للعجلات عند السرعات المنخفضة، بينما يساعد الديفلوك الخلفي على التعامل مع فقدان التماسك بين العجلتين الخلفيتين. ويؤدي كل نظام وظيفة مختلفة، ويمكن الاستفادة منهما بحسب طبيعة التضاريس وظروف القيادة.
