اخر الاخبار
- 30 أكتوبر - 5 مساءً
شبكة السيارات الصينية : تستعد شركة BYD الصينية لمحاولة جديدة لتجاوز حاجز السرعة البالغ 500 كم/س باستخدام سيارتها الكهربائية الخارقة يانغ وانغ U9 إكستريم – Yangwang U9 Xtreme، بعد نجاحها سابقًا في تسجيل سرعة قصوى بلغت 496.22 كم/س على مضمار اختبار في ألمانيا.
وكشفت ستيلا لي، نائبة الرئيس التنفيذي لشركة BYD، عن توجه الشركة لتنفيذ المحاولة الجديدة في مدينة دبي بدولة الإمارات العربية المتحدة خلال نوفمبر 2026، مشيرة إلى حاجة الفريق إلى طريق بطول يقارب 15 كيلومترًا لإجراء الاختبار.
وتأتي هذه الخطوة بعد تسجيل يانغ وانغ U9 إكستريم سرعة بلغت 496.22 كم/س في 14 سبتمبر 2025 على مضمار Automotive Testing Papenburg – ATP في ألمانيا، بقيادة السائق الألماني مارك باسنغ Marc Basseng.
وتعتمد السيارة على أربعة محركات كهربائية بقوة إجمالية تبلغ 2220 كيلوواط، أي نحو 3018 حصانًا، ما يجعلها واحدة من أقوى السيارات الكهربائية الخارقة التي وصلت إلى اختبارات السرعات القصوى.
ورغم تحديد دبي باعتبارها الوجهة المستهدفة للمحاولة، فإن BYD لم تؤكد حتى الآن الطريق النهائي أو الموافقات التنظيمية أو الموعد المحدد لتنفيذ الاختبار، خصوصًا مع وجود معلومات سابقة تحدثت عن احتمال العودة إلى مضمار الاختبارات الألماني.
الوصول السريع لاجزاء المقال
ستيلا لي تكشف خطة BYD لتجاوز حاجز 500 كم/س في دبي
خلال مقابلة أجرتها ستيلا لي في أبوظبي يوم 6 يوليو 2026، تحدثت عن الرقم السابق الذي حققته يانغ وانغ U9 إكستريم في ألمانيا، وعن رغبة الشركة في الانتقال إلى دبي لتنفيذ محاولة جديدة.
وأوضحت أن الفريق يحتاج إلى طريق بطول يقارب 15 كيلومترًا، وأن الشركة تعتزم التواصل مع الجهات الشرطية المحلية للبحث عن موقع مناسب.
أبرز تفاصيل الخطة
- السيارة: يانغ وانغ U9 إكستريم.
- الشركة المصنعة: BYD.
- العلامة التجارية: يانغ وانغ.
- الهدف: تجاوز سرعة 500 كم/س.
- الموقع المستهدف: دبي، الإمارات العربية المتحدة.
- الفترة المستهدفة: نوفمبر 2026.
- طول الطريق المطلوب: نحو 15 كم.
- السرعة السابقة: 496.22 كم/س.
- موقع الرقم السابق: مضمار ATP في ألمانيا.
- حالة الموقع النهائي: بانتظار التأكيد.
ولا يعني إعلان النية إجراء الاختبار في دبي أن الطريق قد اختير بالفعل أو أن التصاريح المطلوبة قد صدرت.
وتتطلب اختبارات السرعات التي تقترب من 500 كم/س ترتيبات هندسية وتنظيمية دقيقة، بما يشمل إغلاق مسار الاختبار وتأمينه وإدارة ظروف التشغيل والسلامة.
لماذا تحتاج BYD إلى طريق بطول 15 كيلومترًا؟
تختلف متطلبات اختبار سيارة تتجاوز سرعتها 500 كم/س عن اختبارات الأداء التقليدية.
فعند الاقتراب من هذه السرعات، تحتاج السيارة إلى مسافة كافية للتسارع التدريجي والوصول إلى السرعة المستهدفة، ثم مساحة إضافية للتباطؤ والتوقف بصورة آمنة.
وتزداد أهمية هذه المتطلبات مع ارتفاع السرعة، لأن الطاقة الحركية ترتفع مع مربع السرعة، ما يفرض أحمالًا كبيرة على منظومة الكبح والإطارات والهيكل.
أبرز العوامل المؤثرة في الاختبار
- طول المسار المستقيم.
- جودة سطح الطريق واستواؤه.
- سرعة الرياح واتجاهها.
- قدرة الإطارات على تحمل السرعات المرتفعة.
- الثبات الديناميكي الهوائي.
- قدرة منظومة الكبح.
- المسافة المتاحة للتباطؤ والتوقف.
- إجراءات إغلاق الطريق وتأمين منطقة الاختبار.
ويُعد طول 15 كيلومترًا مطلبًا طرحته ستيلا لي ضمن خطة الشركة، وليس تأكيدًا بأن أي طريق بهذا الطول سيكون مناسبًا تلقائيًا لتنفيذ المحاولة.
كما أن اختيار دبي لا يعني بالضرورة أن ظروفها الفنية أفضل من مضمار ألمانيا، إذ يعتمد نجاح الاختبار على تقييم الموقع الفعلي والظروف التشغيلية.
الرقم السابق: 496.22 كم/س في ألمانيا
حققت يانغ وانغ U9 إكستريم سرعتها السابقة البالغة 496.22 كم/س يوم 14 سبتمبر 2025 على مضمار Automotive Testing Papenburg في ألمانيا.
وقاد السيارة خلال المحاولة السائق الألماني مارك باسنغ، ضمن برنامج اختبارات السرعة القصوى الذي نفذته BYD.
تفاصيل الرقم السابق
- السيارة: يانغ وانغ U9 إكستريم.
- تاريخ الاختبار: 14 سبتمبر 2025.
- الموقع: مضمار ATP في ألمانيا.
- السائق: مارك باسنغ.
- السرعة المسجلة: 496.22 كم/س.
- السرعة بالميل: نحو 308.33 ميل/ساعة.
- عدد المحركات الكهربائية: 4.
- القدرة الإجمالية: 2220 كيلوواط، نحو 3018 حصانًا.
ويضع هذا الرقم السيارة على مسافة صغيرة للغاية من حاجز 500 كم/س، الذي أصبح الهدف الرئيسي للمحاولة الجديدة.
كم تحتاج يانغ وانغ U9 إكستريم للوصول إلى 500 كم/س؟
تحتاج السيارة إلى زيادة سرعتها السابقة بمقدار 3.78 كم/س للوصول إلى حاجز 500 كم/س.
مقارنة السرعات
- السرعة المسجلة سابقًا: 496.22 كم/س.
- السرعة المستهدفة: 500 كم/س.
- الفارق المطلوب للوصول إلى 500 كم/س: 3.78 كم/س.
- نسبة الزيادة المطلوبة تقريبًا: 0.76%.
ورغم أن الفارق يبدو صغيرًا بالأرقام، فإن تحقيق زيادة إضافية عند هذه السرعات يتطلب مستويات مرتفعة من التحكم في الديناميكا الهوائية والإطارات والطاقة والثبات.
وعند سرعة 496.22 كم/س، تقطع السيارة نحو 137.84 مترًا في الثانية الواحدة.
أما عند سرعة 500 كم/س، فإنها تقطع نحو 138.89 مترًا في الثانية.
وهذا يعني أن السيارة تتحرك لمسافة تقارب طول ملعب كرة قدم وأكثر خلال ثانية واحدة، ما يوضح أهمية المسار الآمن والمسافة المخصصة للتباطؤ.
منظومة الحركة: أربعة محركات كهربائية بقوة 3018 حصانًا
تعتمد يانغ وانغ U9 إكستريم على منظومة دفع كهربائية عالية الأداء تضم أربعة محركات كهربائية.
وتبلغ القدرة الإجمالية المعلنة للمحركات 2220 كيلوواط، ما يعادل نحو 3018 حصانًا باستخدام معامل تحويل القدرة البالغ 1 كيلوواط = 1.35962 حصان.
المواصفات المؤكدة لمنظومة الحركة
- نوع السيارة: كهربائية بالكامل.
- عدد المحركات الكهربائية: 4 محركات.
- القدرة الإجمالية: 2220 كيلوواط.
- القوة الإجمالية التقريبية: 3018 حصانًا.
- السرعة القصوى المسجلة: 496.22 كم/س.
- السرعة المستهدفة: تجاوز 500 كم/س.
وتمنح منظومة المحركات الأربعة السيارة قدرة مرتفعة للغاية، لكن تحقيق السرعة القصوى لا يعتمد على القوة وحدها، بل يتطلب أيضًا منظومة متكاملة للتحكم في الثبات وتوزيع القوة والديناميكا الهوائية.
وتُعد إدارة الطاقة الحرارية من العوامل المهمة في هذا النوع من الاختبارات، خصوصًا مع الأحمال الكبيرة التي تتعرض لها المحركات الكهربائية والإلكترونيات.
مقارنة مع بوجاتي شيرون سوبر سبورت 300+ وكوينيجسيج أجيرا RS
تضع السرعة السابقة ليانغ وانغ U9 إكستريم السيارة ضمن نطاق أرقام السرعة التي حققتها بعض أشهر السيارات الخارقة في العالم.
يانغ وانغ U9 إكستريم
- السرعة المسجلة: 496.22 كم/س.
- سنة التسجيل: 2025.
- نوع منظومة الحركة: كهربائية بالكامل.
- طبيعة الرقم: سرعة قصوى مسجلة في اتجاه واحد.
بوجاتي شيرون سوبر سبورت 300+
- السرعة المسجلة: 490.48 كم/س.
- سنة التسجيل: 2019.
- طبيعة الرقم: سرعة قصوى مسجلة في اتجاه واحد.
كوينيجسيج أجيرا RS
- متوسط السرعة المسجل: 447.19 كم/س.
- سنة التسجيل: 2017.
- طبيعة الرقم: متوسط سرعتين في اتجاهين متعاكسين.
وتتطلب المقارنة بين هذه الأرقام الانتباه إلى اختلاف منهجيات القياس.
فالسرعة القصوى المسجلة في اتجاه واحد تختلف عن متوسط سرعتين في اتجاهين متعاكسين، وهو الأسلوب المستخدم في بعض محاولات الأرقام القياسية لتقليل تأثير الرياح والظروف المحيطة.
وبالتالي، فإن اختلاف طرق القياس يؤثر في كيفية تصنيف النتائج ومقارنتها.
هل ستُجرى المحاولة في دبي أم ألمانيا؟
رغم إعلان ستيلا لي عن استهداف دبي، ظهرت معلومات سابقة تتحدث عن احتمال العودة إلى مضمار Automotive Testing Papenburg في ألمانيا.
فخلال يوليو 2026، ارتبطت تصريحات أخرى من داخل BYD باحتمال تنفيذ المحاولة الجديدة على المضمار الألماني.
السيناريوهات المطروحة
- دبي: الوجهة التي تحدثت عنها ستيلا لي للمحاولة خلال نوفمبر.
- ألمانيا: موقع ورد في معلومات سابقة بشأن محاولة إضافية على مضمار ATP.
ولم يصدر تأكيد نهائي يحدد الموقع الذي سيستضيف الاختبار.
كما أن تنفيذ المحاولة في دبي يتطلب اختيار الطريق والحصول على الموافقات التنظيمية وإجراء ترتيبات السلامة.
وبالتالي، فإن دبي تمثل الوجهة المستهدفة وفق تصريحات ستيلا لي، بينما يظل موقع الاختبار النهائي قيد الحسم.
دبي تستعد أيضًا لاستقبال يانغ وانغ ألتيور الفاخرة
يتزامن الحديث عن محاولة السرعة الجديدة مع استعداد علامة يانغ وانغ لتقديم سيارتها الفاخرة الجديدة ألتيور Altior عالميًا في دبي خلال نوفمبر 2026.
وكانت العلامة قد أكدت الاسم العالمي للسيارة يوم 27 أكتوبر، مع توقعات بإقامة الكشف خلال الأيام الأولى من نوفمبر، وربما قرب 5 نوفمبر.
وتشير المعلومات الأولية إلى أن ألتيور ستأتي بتصميم سيدان فاخر كبير الحجم، مع طول متوقع يبلغ نحو 5500 مم وقاعدة عجلات تقارب 3350 مم.
كما تظهر الصور التشويقية أبوابًا خلفية بمفصلات خلفية، إلى جانب مستشعر ليدار على السقف.
لكن لا توجد معلومات مؤكدة تربط حدث الكشف عن ألتيور بمحاولة يانغ وانغ U9 إكستريم لتجاوز 500 كم/س.
ويمثل الحدثان نشاطين مختلفين ضمن توسع علامة يانغ وانغ في الأسواق العالمية.
توسع يانغ وانغ في الإمارات وأستراليا
تعمل علامة يانغ وانغ على تعزيز حضورها خارج السوق الصينية، خصوصًا في الأسواق التي تستهدف السيارات الفاخرة مرتفعة الأداء.
الإمارات العربية المتحدة
تتوفر سيارة يانغ وانغ U8 في السوق الإماراتية من خلال الفطيم للتنقل الكهربائي.
ويمثل وجود الطراز في الإمارات جزءًا من توسع العلامة في أسواق الشرق الأوسط، إلى جانب خطط تقديم ألتيور عالميًا في دبي.
أستراليا
حصلت يانغ وانغ U8 خلال أكتوبر 2026 على اعتماد النوع وفق متطلبات قواعد التصميم الأسترالية ADR.
وتُظهر بيانات الاعتماد قدرة نظامية مشتركة تبلغ 880 كيلوواط، أي نحو 1196 حصانًا، من منظومة تضم محرك بنزين وأربعة محركات كهربائية.
ويمثل هذا الاعتماد خطوة تنظيمية قد تمهد لطرح السيارة في السوق الأسترالية، لكنه لا يعني تأكيد موعد إطلاق تجاري أو سعر بيع نهائي.
نبذة عن علامة يانغ وانغ والشركة المصنعة
تُعد يانغ وانغ Yangwang علامة السيارات الفاخرة عالية الأداء التابعة لمجموعة BYD الصينية، وقد أُطلقت رسميًا في يناير 2023 ضمن استراتيجية المجموعة للتوسع في قطاع السيارات مرتفعة القيمة.
وتأسست BYD عام 1995 في الصين، وبدأت أعمالها في مجال البطاريات قبل التوسع في صناعة السيارات وتقنيات الدفع الكهربائي والهجين.
وتضم عائلة يانغ وانغ مجموعة من السيارات المتقدمة، من بينها U8 من فئة SUV الفاخرة، وU9 الرياضية الكهربائية، وU7 السيدان الفاخرة.
وتستفيد العلامة من تقنيات BYD في تطوير منظومات الدفع الكهربائي والتحكم الإلكتروني وإدارة البطاريات والشاسيه.
وتُعد يانغ وانغ U9 إكستريم إحدى أبرز السيارات التي تستخدمها العلامة لإظهار قدراتها الهندسية في مجال الأداء الكهربائي والسرعات القصوى.
الخلاصة ببساطة: ماذا يعني هذا الكلام للقارئ العادي؟
تريد BYD أن تجعل سيارتها الكهربائية الخارقة يانغ وانغ U9 إكستريم تتجاوز سرعة 500 كم/س، بعدما وصلت سابقًا إلى 496.22 كم/س في ألمانيا.
وتخطط الشركة لإجراء المحاولة الجديدة في دبي خلال نوفمبر 2026، لكنها لا تزال بحاجة إلى تحديد طريق مناسب بطول يقارب 15 كم والحصول على الموافقات اللازمة.
أهم الأرقام والمعلومات
- السيارة: يانغ وانغ U9 إكستريم.
- نوع السيارة: كهربائية خارقة.
- عدد المحركات: 4 محركات كهربائية.
- القدرة الإجمالية: 2220 كيلوواط، نحو 3018 حصانًا.
- السرعة السابقة: 496.22 كم/س.
- السرعة المستهدفة: تجاوز 500 كم/س.
- الفارق للوصول إلى 500 كم/س: 3.78 كم/س.
- موقع الرقم السابق: ألمانيا.
- الموقع المستهدف للمحاولة الجديدة: دبي.
- طول الطريق المطلوب: نحو 15 كم.
- الفترة المستهدفة: نوفمبر 2026.
- الموقع النهائي والتصاريح: بانتظار التأكيد.
وتُعد المحاولة الجديدة اختبارًا مهمًا لقدرات BYD الهندسية، خصوصًا في تطوير منظومات الدفع الكهربائي عالية الأداء.
رؤية شبكة السيارات الصينية
ترى شبكة السيارات الصينية أن محاولة يانغ وانغ U9 إكستريم تجاوز حاجز 500 كم/س تمثل مرحلة جديدة في المنافسة التقنية بين الشركات المصنعة للسيارات الخارقة، خصوصًا مع انتقال السيارات الكهربائية إلى مستويات أداء كانت مرتبطة تاريخيًا بمحركات الاحتراق الداخلي عالية القوة.
ويُعد الرقم السابق البالغ 496.22 كم/س إنجازًا مهمًا، لكنه يضع الشركة أمام تحدٍ هندسي كبير للوصول إلى 500 كم/س وتجاوزها، رغم أن الفارق لا يتعدى 3.78 كم/س.
ومن الناحية التقنية، فإن القوة الإجمالية البالغة نحو 3018 حصانًا توفر أساسًا قويًا للمحاولة، لكن الوصول إلى هذه السرعات يعتمد أيضًا على مقاومة الهواء وثبات الهيكل وتحمل الإطارات وكفاءة منظومة الكبح.
كما أن اختيار دبي، إذا تأكد رسميًا، سيمنح المنطقة حضورًا مهمًا في اختبارات الأداء العالمية للسيارات الكهربائية، خصوصًا مع اهتمام BYD المتزايد بسوق الإمارات.
وتشير الشبكة إلى أن الحاجة إلى طريق بطول 15 كم تعكس طبيعة التحدي، إذ لا يكفي الوصول إلى السرعة المستهدفة، بل يجب توفير الظروف المناسبة للتسارع والقياس والتباطؤ والتوقف بأمان.
وفي الوقت نفسه، فإن توسع يانغ وانغ في الإمارات وأستراليا يوضح أن العلامة تعمل على تعزيز حضورها العالمي من خلال منتجات فاخرة ومتقدمة تقنيًا، إلى جانب إبراز قدراتها في مجال الأداء الكهربائي.
وسيكون الإعلان الرسمي عن موقع الاختبار وموعده وطريقة قياس السرعة من أهم العناصر التي تحدد قيمة النتيجة النهائية، خصوصًا عند مقارنتها بالأرقام المسجلة سابقًا لدى الشركات المنافسة.
الأسئلة الشائعة
ما السيارة التي تستهدف تجاوز سرعة 500 كم/س؟
يانغ وانغ U9 إكستريم التابعة لعلامة يانغ وانغ الفاخرة من BYD.
أين تخطط BYD لتنفيذ المحاولة؟
في دبي بدولة الإمارات العربية المتحدة، وفق تصريحات ستيلا لي.
متى يُتوقع تنفيذ المحاولة؟
خلال نوفمبر 2026، وفق الخطة التي تحدثت عنها ستيلا لي.
هل تأكد موقع الاختبار في دبي؟
لا، لم تؤكد BYD اختيار الطريق النهائي أو صدور الموافقات اللازمة.
ما طول الطريق المطلوب؟
نحو 15 كيلومترًا.
ما السرعة السابقة التي حققتها السيارة؟
496.22 كم/س.
متى حققت السيارة الرقم السابق؟
14 سبتمبر 2025.
أين سُجل الرقم السابق؟
على مضمار Automotive Testing Papenburg في ألمانيا.
من قاد السيارة خلال المحاولة السابقة؟
السائق الألماني مارك باسنغ.
كم عدد المحركات الكهربائية؟
أربعة محركات كهربائية.
ما القوة الإجمالية للسيارة؟
2220 كيلوواط، أي نحو 3018 حصانًا.
كم تحتاج السيارة للوصول إلى 500 كم/س؟
زيادة مقدارها 3.78 كم/س عن سرعتها السابقة.
كم مترًا تقطع السيارة في الثانية عند 500 كم/س؟
نحو 138.89 مترًا.
هل تجاوزت السيارة سرعة بوجاتي شيرون سوبر سبورت 300+؟
نعم، سرعتها السابقة البالغة 496.22 كم/س أعلى من سرعة بوجاتي البالغة 490.48 كم/س، مع الانتباه إلى منهجية تسجيل الأرقام.
هل يوجد ارتباط بين المحاولة والكشف عن ألتيور في دبي؟
لا يوجد إعلان رسمي يؤكد ارتباط الحدثين.
هل يانغ وانغ متوفرة في الإمارات؟
نعم، تتوفر يانغ وانغ U8 من خلال الفطيم للتنقل الكهربائي.
