اخر الاخبار
- 21 يوليو - 6 مساءً
شبكة السيارات الصينية: في خطوة جديدة نحو تعزيز حضورها في سوق سيارات الـSUV الفاخرة ذات القدرات العالية على الطرق الوعرة، كشفت شركة GWM عن تفاصيل النسخة الجديدة من تانك 700 Hi4-Z عبر صور ومعلومات رسمية ظهرت في بيانات في الصين لتلتحق بشقيقها تانك 500 ولاحقا تانك 400. السيارة تأتي مع تحسينات تصميمية دقيقة، وإضافة حساس ليدار على السقف، ومنظومة دفع هجينة قابلة للشحن الخارجي (PHEV) بمدى كهربائي استثنائي يصل إلى 190 كم وفق دورة CLTC، ما يجعلها من بين أقوى المنافسين في فئتها.
الوصول السريع لاجزاء المقال
تصميم خارجي مطور مع لمسات رياضية قوية
- مقدمة أكثر عدوانية:
تحتفظ تانك 700 Hi4-Z بالشبكة الأمامية والمصابيح الرئيسية كما في الطراز السابق، لكنها تضيف غطاء محرك جديد مع فتحات تهوية عملية لتحسين تبريد المحرك ومنح السيارة مظهرًا أكثر قوة.
الصادم الأمامي يأتي بتصميم ثلاثي الأقسام، مع شفة أمامية (Front Splitter) لإضفاء طابع رياضي وتحسين الديناميكية الهوائية. - الملامح الجانبية:
الهيكل يظل على النمط المربع القوي للطرق الوعرة، مع رفارف بارزة وعريضة تمنح مظهرًا عضليًا، وجنوط جديدة بقياس 20 أو 21 بوصة.
إضافة الأهم هنا هي حساس الليدار المثبت على السقف، ما يعزز قدرات القيادة الذكية وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة. - خلفية هجومية:
السيارة مزودة بجناح سقفي رياضي يدمج في منتصفه كاميرا خلفية عالية الوضوح، مع باب خلفي جانبي يحمل الإطار الاحتياطي، وصادم خلفي مع ديكور مشتت هواء (Diffuser) لمظهر أكثر جرأة.
الأبعاد وحضور على الطريق
تأتي تانك 700 Hi4-Z بأبعاد كبيرة تمنحها حضورًا مهيبًا على الطرق:
- الطول: 5105 مم
- العرض: 2061 مم
- الارتفاع: 1985 مم
- قاعدة العجلات: 3000 مم
هذه الأبعاد تجعل تانك 700 Hi4-Z من بين أكبر سيارات الـSUV الفاخرة القادرة على منافسة طرازات مثل تويوتا لاندكروزر 300 وجيب جراند واجونير في الرحابة والفخامة، مع المحافظة على قدرات الطرق الوعرة.
خيارات وتجهيزات خارجية متنوعة
- قطع خارجية مخصصة: يمكن للعملاء اختيار حزم تصميمية للصدام الأمامي والخلفي.
- فتحة سقف اختيارية.
- شعارات بلون ذهبي لمظهر أكثر فخامة.
- قدرات سحب قوية:
- بدون فرامل: 750 كجم.
- مع فرامل: 2500 كجم.
منظومة الدفع والأداء – Hi4-Z
تعتمد السيارة على نظام Hi4-Z الهجين القابل للشحن الخارجي (PHEV)، والذي يجمع بين محرك بنزين ومحرك كهربائي مع بطارية كبيرة:
- المحرك البنزين: 2.0 لتر تيربو – قوة 185 كيلوواط (252 حصان) + محركين كهربائيين
- قوة إجمالي متوقعة : 645 كيلوواط (865 حصان)
- البطارية: سعة 59.05 كيلوواط ساعة – من نوع ليثيوم أيون ثلاثي (NCM).
- المدى الكهربائي الخالص (CLTC): 190 كم – رقم استثنائي في فئة الـPHEV.
- استهلاك الوقود: 8.45 لتر/100 كم.
- نظام الدفع: رباعي متقدم مناسب للطرق الوعرة.
هذا المدى الكهربائي الطويل يجعل تانك 700 Hi4-Z أقرب في الاستخدام اليومي لسيارة كهربائية بالكامل، مع إمكانية الاعتماد على البنزين للرحلات الطويلة أو المناطق النائية.
تحليل استراتيجي – توازن الفخامة والذكاء والقدرات الوعرة
إضافة الليدار تعكس توجه GWM نحو دمج تقنيات القيادة الذاتية المتقدمة في سيارات الطرق الوعرة الفاخرة، ما قد يضعها في منافسة مباشرة مع طرازات مثل لي رينج روفر المزودة بأنظمة مشابهة.
مدى 190 كم كهربائيًا يتفوق على معظم المنافسين في فئة الـPHEV، وهو ما يمنحها ميزة واضحة للعملاء في المدن أو للمستخدمين الراغبين في تقليل استهلاك الوقود بشكل كبير.
كما أن الأبعاد الكبيرة وقدرات السحب تعزز من مكانتها كسيارة متعددة الاستخدامات، قادرة على الجمع بين المهام العائلية والرحلات الطويلة والمغامرات الوعرة.
متوقع أن تشمل المقصورة الداخلية تحديثات جديدة مثل تانك 500 Hi4-Z من حيث القير العلاقي والكونسول الوسطي الجديد وبعض التغييرات الأخرى.
شبكة السيارات الصينية
ظهور تانك 700 Hi4-Z بهذا المزيج من القوة، المدى الكهربائي الطويل، والأنظمة الذكية يضعها في موقع متقدم بين سيارات الطرق الوعرة الهجينة الفاخرة. إذا تم تسعيرها بشكل تنافسي عالميًا، فهي مرشحة لجذب العملاء الباحثين عن الفخامة، الاستدامة، والاعتمادية في آن واحد، خاصة في الأسواق التي تجمع بين المدن المتطورة والمناطق البرية الشاسعة.
