أنظمة السلامة في جيتور T1 2025: حماية متكاملة لقيادة آمنة

شبكة السيارات الصينية: تأتي سيارة جيتور T1 مجهزة بمجموعة مميزة من أنظمة السلامة الحديثة التي تعكس حرص العلامة الصينية على توفير تجربة قيادة آمنة ومطمئنة. فإلى جانب تصميمها العصري وأدائها العملي، تضع السيارة حماية الركاب على رأس أولوياتها من خلال تقنيات مساعدة السائق الذكية وأنظمة الأمان النشطة والاعتمادية العالية، ما يجعلها خيارًا مناسبًا للعائلات ومحبي الرحلات على الطرق المختلفة.

نبذة عن جيتور T1

جيتور T1 هي سيارة SUV متوسطة الحجم قدمتها علامة جيتور الصينية كإضافة قوية في فئة السيارات العائلية ذات الأداء العالي والقدرات المتعددة. تأتي السيارة بتصميم عصري قوي مع تجهيزات متطورة تجعلها منافسًا بارزًا في الأسواق العالمية.

تم الكشف عن جيتور T1 لأول مرة في السوق الصيني خلال عام 2023، حيث طُرحت بعدة طرازات، بما في ذلك طراز Freedom المخصص للطرق الوعرة.

عُرضت لأول مرة عالميًا في نسخة البنزين خلال معرض جدة الدولي للسيارات 2024، حيث حظيت بتغطية إعلامية واسعة من فريق شبكة السيارات الصينية.

انطلقت رسميًا في الأسواق العالمية بعد نجاحها في الصين، مع اعتمادها على تصميم رياضي حديث، وأداء قوي يناسب الطرق المتنوعة، وأنظمة تقنية متقدمة.

تُقدم جيتور T1 بالسعودية من خلال شركة التوريدات الوطنية بفئتين مختلفتين التجهيزات، يمكنكم التعرف عليهما وعلى أسعارهما المحدثة من خلال التالي.

• جيتور T1 كومفورت 2025، بسعر 109,990 رس
• جيتور T1 لوكس 2025، بسعر 119,990 رس

الضمان: 6 سنوات وعدد غير محدود من الكيلومترات.

الوسائد الهوائية (6)

وجود 6 وسائد هوائية موزعة بين الأمام والجانبين يوفر حماية متكاملة للركاب. في حال وقوع تصادم، تُفتح الوسائد خلال أجزاء من الثانية لتقليل الإصابات البالغة، خاصة في منطقة الرأس والصدر. وجود هذا العدد من الوسائد يرفع مستوى الأمان للعائلات، حيث يغطي المقاعد الأمامية والجانبية معًا.

الحساسات الأمامية والخلفية

• الأمامية: تساعد عند المناورة أو الاصطفاف في الأماكن الضيقة، حيث تكشف عن العوائق القريبة وتنبه السائق قبل حدوث احتكاك.
• الخلفية: ضرورية عند الرجوع للخلف، فهي تقلل من الحوادث الصغيرة مع السيارات أو الأجسام الثابتة التي قد لا يلاحظها السائق.

معًا، يشكلان خط دفاع أولي قبل أن يتدخل أي نظام فرملة أو تنبيه متقدم.

نظام الثبات الإلكتروني (ESP)

عند الانزلاق أو انحراف السيارة في منعطف سريع، يتدخل ESP بتوزيع قوة الفرامل على عجلات محددة أو تقليل عزم المحرك للحفاظ على خط السير.
مثال واقعي: إذا حاولت الالتفاف بسرعة على طريق مبتل، يمنع النظام انزلاق السيارة جانبياً، وهو ما قد ينقذ حياة الركاب.

نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS)

يسمح للسائق بالتحكم في عجلة القيادة أثناء الكبح المفاجئ. بدونه، قد تُغلق العجلات بالكامل مما يؤدي إلى فقدان السيطرة.
في حالة التوقف المفاجئ على طريق سريع، يحافظ ABS على إمكانية توجيه المركبة لتفادي الاصطدام.

توزيع قوة الفرامل الإلكترونية (EBD)

يقوم بتوزيع قوة الفرامل حسب الحمل والوزن على كل عجلة.
مثلاً، عند تحميل السيارة بالكامل بالركاب أو الأمتعة، يمنع النظام انزلاق العجلات الخلفية ويضمن توقفًا متوازنًا.

نظام مساعدة الفرامل (EBA)

يستشعر نية السائق في الكبح الطارئ من خلال سرعة الضغط على دواسة الفرامل، ويضخ قوة إضافية لتقليل مسافة التوقف.
هذا النظام يكون فارقًا عند التوقف المفاجئ خلف سيارة توقفت فجأة في إشارة مرور.

نظام التحكم في فرامل المنعطفات (CBC)

يعمل عند الكبح أثناء الدوران أو تغيير المسار بسرعة، حيث يوزع ضغط الكبح على كل عجلة بدقة لتفادي فقدان السيطرة.
على سبيل المثال: عند الضغط المفاجئ على الفرامل في منعطف دائري، يساعد CBC في منع السيارة من الانزلاق للخارج.

نظام مانع الانزلاق (TCS)

يحافظ على الجر عند الانطلاق على طرق مبللة أو رملية، حيث يقلل دوران العجلات الزائد ويمنح السيارة ثباتًا أكبر.
تخيل محاولة الانطلاق في مطر غزير: يمنع TCS دوران الإطارات في مكانها ويساعدك على التقدم بثبات.

فرامل الطوارئ الذاتية (AEB) + تحذير الاصطدام الأمامي (FCW)

• FCW: ينبه السائق بصوت أو إشارة عند اقتراب السيارة من عائق أمامي.
• AEB: إذا لم يستجب السائق، يتدخل النظام أوتوماتيكيًا بالفرملة لتقليل قوة الاصطدام أو منعه تمامًا.

مثال: إذا انشغل السائق للحظة في ازدحام مروري وتباطأت السيارة الأمامية فجأة، سيقوم AEB بالتدخل لحماية الركاب.

تحذير الاصطدام الخلفي (RCW)

عند الرجوع للخلف أو وجود سيارات تقترب بسرعة من الخلف، ينبه السائق فورًا لتفادي الاصطدام.
يُعدّ هذا النظام مفيدًا خصوصًا في المواقف المزدحمة أو المخارج الضيقة.

كشف المنطقة العمياء (BSD)

يراقب الجانبين الخلفيين للمركبة ويصدر تنبيهًا عند وجود مركبة في النقطة العمياء.
هذا النظام مهم عند تغيير المسار على الطرق السريعة، حيث قد لا تكون المركبة الأخرى مرئية في المرايا الجانبية.

تحذير مغادرة المسار (LDWS) + البقاء في المسار (LKAS)

• LDWS: ينبه السائق عند انحراف المركبة عن المسار بدون إشارة.
• LKAS: يتدخل بتصحيح طفيف في عجلة القيادة لإبقاء السيارة داخل الحارة.

الفارق بينهما أن الأول يكتفي بالتنبيه، بينما الثاني يساعد فعليًا في التصحيح، وهو ما يقلل من الحوادث الناتجة عن التشتت أو التعب.