اخر الاخبار
- 20 سبتمبر - 10 مساءً
شبكة السيارات الصينية: أعلنت دينزا (DENZA) – العلامة الفاخرة التابعة لـ BYD حاليًا والمشروع المشترك مع مرسيدس-بنز سابقًا – عن الظهور الرسمي لطرازها الجديد دينزا N8L، وذلك في 25 سبتمبر 2025. السيارة تأتي ضمن فئة SUV كبيرة الحجم بستة مقاعد (2+2+2) مصممة خصيصًا لتلبية احتياجات العائلات، لتقف بجانب شقيقتها الأكبر دينزا N9 وتشكل معها ما يُعرف بـ”التوأم الفاخر” لعلامة دينزا.
السيارة مبنية على منصة Yi Sanfang (المعروفة عالميًا باسم BYD e³ Technology Platform) وتأتي مزوّدة بأنظمة الذكاء والقيادة المساعدة “Dipilot” ونظام التعليق الذكي Yun Nian، مع نسخة خاصة تدعم تكامل الطائرات المسيّرة (الدرون). ومن المقرر أن تُفتح مرحلة ما قبل البيع رسميًا في 26 سبتمبر 2025.
السيارة تُطرح بفئتين رئيسيتين وبسعر يبدأ من 319,800 يوان (≈ 166,300 ريال سعودي) ويصل إلى 349,800 يوان (≈ 181,900 ريال سعودي). وتستهدف دينزا من خلالها فئة العائلات الباحثة عن مساحة مرنة، رفاهية عالية، وتقنيات ذكاء متقدمة.
الوصول السريع لاجزاء المقال
التصميم الخارجي: أناقة مبسطة وديناميكا محسّنة
- واجهة أمامية بسيطة مع مصابيح LED نهارية رفيعة ممتدة تمنح هوية شبابية.
- المصابيح الرئيسية مدمجة على جانبي الشبك المغلق، مستوحاة من شكل الحرف الصيني التقليدي “門” (الباب).
- الصدام السفلي مزود بفتحات تهوية نشطة لتحسين الانسيابية والتبريد.
- ألوان خارجية متعددة تشمل: الأحمر، الأبيض الكريستالي، الأسود المعدني، الرمادي الحجري، الفضي الضبابي، والأخضر الزمردي.
- جوانب السيارة بتصميم سقف عائم عبر أعمدة B/C/D باللون الأسود + مقابض أبواب مخفية + مرايا ثنائية اللون.
- خلفية أفقية مسطحة مع مصابيح ممتدة لزيادة الإحساس بالعرض.
- مقابض أبواب مخفية كهربائية + أبواب بخاصية الغلق الناعم ودعم الفتح بالإيماءة.
- عجلات قياس 21 إنش بإطارات 265/55 R21.
- ألوان متعددة بينها: الأسود الثنائي، الأخضر الثنائي، الأحمر الأنيق.
الأبعاد
- الطول: 5200 ملم
- العرض: 1999 ملم
- الارتفاع: 1820 ملم
- قاعدة العجلات: 3075 ملم
- زاوية الاقتراب (20 °)
- زاوية المغادرة (22 °)
- الحد الأدنى لنصف قطر الدوران (4.58 م)
مقارنة مع N9: أقصر بـ 58 ملم، أضيق بـ 31 ملم، أقل ارتفاعًا بـ 10 ملم، وقاعدة عجلات أقصر بـ 50 ملم.
المقصورة: رفاهية عائلية وتقنية متقدمة
- شاشات متعددة: عدادات رقمية 13.2 بوصة + شاشة للراكب الأمامي 13.2 بوصة + شاشة وسطية 17.3 بوصة بمعالج 4 نانومتر.
- ذكاء اصطناعي مدمج: دعم مساعد صوتي AI، التعرف على اللهجات، أدوار محاكاة بالصوت، والدفع الإلكتروني.
- شاشة عرض رأسية AR-HUD 50 بوصة بتقنية الواقع المعزز.
- كاميرا منبثقة 32 ميجابكسل للاستخدامات الذكية.
- مقاعد كهربائية في الصفين الأول والثاني مع تدفئة وتبريد وضبط متعدد الاتجاهات.
- تجهيزات رفاهية إضافية مثل: إضاءة محيطية، تكييف متعدد المناطق، وخيارات تخزين واسعة.
- نظام صوت فاخر من Devialet مع 20 سماعة.
- تجهيزات إضافية: إضاءة محيطية 128 لون، معطر هواء، ثلاجة مزدوجة (تبريد/تسخين)، شاحن لاسلكي مزدوج 50 واط، طاولات صغيرة للصف الثاني.
المقاعد والراحة: رفاهية قصوى لستة ركاب
- مقعد السائق: تبريد، تدفئة، تدليك + دعم جانبي نشط.
- مقعد الراكب الأمامي: Zero Gravity “المقعد الملكي” مع إمكانية فرد كامل.
- الصف الثاني: تهوية/تدفئة/تدليك مع مسند ساق كهربائي للراكب الأيمن.
- الصف الثالث: مقاعد كهربائية قابلة للتحريك 100 ملم + ميزة التدفئة.
- أوضاع متعددة مثل: وضع السرير، وضعية راحة لأربعة، وضعية حمولة كاملة.
المساحات والتخزين: 49 نقطة ذكية
- 49 موضع تخزين داخلي تشمل: 10 أماكن للهواتف، حامل مظلة، ثلاجة مزدوجة، طاولتين للصف الثاني.
- مساحة الأمتعة:
- 313 لتر مع المقاعد مرفوعة.
- 406 لتر مع تعديل الصف الثالث.
- 1,077 لتر عند طي المقاعد.
- 51 لتر حجرة سفلية إضافية.
الأداء ومنظومة القوة
- محرك بنزين 2.0T BYD479ZQA بقوة 207 حصان وعزم دوران 325 نيوتن متر.
- ثلاثة محركات كهربائية (أمامي + خلفيان) بإجمالي قوة 762 حصان.
- ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT)
- التسارع الرسمي من 0 إلى 100 كم/ساعة (3.9 ثانية)
- الكبح الرسمي 100-0 كم/ساعة (35.4 م)
- السرعة القصوى (220 كم/ساعة)
- نظام Yun Nian المعروف عالميًا باسم BYD Disus Intelligent Body Control System للتعليق الذكي يضبط القساوة والارتفاع أوتوماتيكيًا.
- نظام تعليق أمامي دبل وشبون وخلفي مستقل متعدد الوصلات
- نظام “DiPilot” للمساعدة الذكية للقيادة المتقدمة.
- بطارية ليثيوم فوسفات الحديد فودي بسعة 46.99 كيلوواط ساعة
- مدى كهربائي خالص CLTC 230 كيلومتر
- مدى شامل CLTC 1300 كيلومتر
- نسخة خاصة مع دعم تكامل الطائرات المسيّرة (درون).
منصة BYD e³ (Yi Sanfang): قلب دينزا N8L
تُبنى دينزا N8L على منصة BYD e³ Technology Platform (Yi Sanfang)، وهي منصة عالمية طورتها BYD لتمكين الجيل الجديد من السيارات الكهربائية والهجينة.
أبرز مزايا المنصة:
- تكامل ثلاثي للمحركات (أمامي + خلفي) مع تحكم ذكي في العزم لتحقيق ديناميكا عالية.
- دعم مرن للطاقة: تعمل مع المركبات الكهربائية الخالصة (EV) والهجينة (PHEV).
- دمج البطارية مع الهيكل (CTB) لتحسين الصلابة وتوزيع الوزن والمساحة الداخلية.
- تحكم حركي متطور VMC مع توجيه خلفي ذكي لتحسين الثبات في المنعطفات.
- جاهزية للأنظمة الذكية مثل القيادة الذاتية والمساعدات المتقدمة.
هذه المنصة تمنح دينزا N8L مزيجًا من القوة، المرونة، والأمان يجعلها في مصاف المنصات التقنية الأكثر تقدمًا عالميًا.
التمركز في السوق والمنافسة
دينزا N8L تنافس مباشرة في فئة الـSUV الفاخرة الكبيرة مع:
- لي أوتو L9
- NIO ES8
نقاط تفوق N8L:
- مقصورة عائلية عملية (6 مقاعد – 2+2+2).
- قوة إجمالية هائلة (762 حصان).
- HUD بحجم 50 بوصة وتقنيات ذكاء اصطناعي متقدمة.
- منصة e³ الذكية التي تمنحها ديناميكا وأمان استثنائي.
رؤية شبكة السيارات الصينية
إطلاق دينزا N8L يمثل خطوة استراتيجية لدينزا نحو تعزيز مكانتها في سوق الـSUV العائلية الفاخرة.
السيارة تقدم:
- تصميم عصري مبسط يلبي الأذواق الشبابية.
- راحة عائلية متكاملة عبر ستة مقاعد وتجهيزات رفاهية.
- أداء قوي يتجاوز 760 حصان بفضل منصة e³ الذكية.
- تقنيات متفوقة تجعلها قريبة من سيارات المستقبل.
مع فتح باب الحجز المسبق في 26 سبتمبر 2025، يُتوقع أن تحقق N8L حضورًا قويًا محليًا وعالميًا، وتعيد تعريف مفهوم SUV العائلية الذكية الفاخرة.
