زيكر 9X موديل 2026 الإطلاق الرسمي: SUV هجينة فاخرة بقوة 1401 حصان وتقنيات قيادة ذاتية متقدمة

شبكة السيارات الصينية: في خطوة تعكس الطموح الصيني في منافسة عمالقة صناعة السيارات الفاخرة عالميًا، أعلنت شركة زيكر (Zeekr) عن إطلاق سيارتها الجديدة كليًا زيكر 9X في 29 سبتمبر 2025. السيارة تأتي كـ SUV هجينة فاخرة (PHEV) كبيرة الحجم مبنية على منصة Haohan-S المتطورة، وتستهدف مباشرةً منافسة طرازات مثل AITO M9، مرسيدس GLS، BMW X7، ورينج روفر SV.

تتوفر زيكر 9X بأربع فئات: Max – Ultra – Hyper – Black Edition، بأسعار رسمية تتراوح بين 465,900 و599,900 يوان (≈ 241,000 – 310,600 ريال سعودي).

التصميم الخارجي: فلسفة اليخت الفاخر والهيبة المطلقة

زيكر 9X تُترجم فلسفة “اليخت الطائر” إلى لغة السيارات عبر تصميم جريء وأبعاد ضخمة تمنحها حضورًا لا يُخطئه أحد:

• شبك أمامي ضخم بعرض 120 سم وارتفاع 70 سم، مع مصابيح أمامية بتقنية ليدار وذكاء بصري تفاعلي.
• غطاء محرك على شكل صدفة بمساحة 2.15 م².
• أبعاد زيكر 9X: الطول 5239 مم – العرض 2029 مم – الارتفاع 1819 مم – قاعدة العجلات 3169 مم.
• الخلوص الأرضي : 208 ملم
• عجلات 22 بوصة مصقولة يدويًا في 10 مراحل تصنيع (أكثر من 30 ساعة عمل).
• الحد الأدنى لنصف قطر الدوران 5.95 متر
• زاوية الاقتراب (21°) – زاوية المغادرة (22°)

• أبواب خلفية بزاوية فتح شبه قائمة (90°) لسهولة الركوب.
• باب خلفي مزدوج (Split Tailgate) يتحمل أكثر من 300 كجم، ما يضيف لمسة عملية بجانب الفخامة.
• سعة التخزين الخلفية (470-2148 لتر)

• مصابيح خلفية بتصميم “المجرة المضيئة” مع أكثر من 42 ألف نقطة مقطوعة بالليزر.
• خيارات الطلاء: الأبيض القطبي، الأسود الليلي، البنفسجي الداكن، الرمادي السماوي، الفضي الجليدي.
• فئة Black Edition مع معالجة خارجية سوداء تمنح مظهرًا أكثر جرأة وفخامة.

التصميم الخارجي في زيكر 9X لا يقتصر على الفخامة البصرية، بل يقدم وظائف عملية مثل الباب الخلفي القوي وأبواب الركوب الواسعة. هذه العناصر تعزز من صورة زيكر كخيار يجمع بين الرفاهية والاستخدامية.

المقصورة الداخلية: رفاهية أوروبية مدعومة بالذكاء الاصطناعي

• خيارات الألوان في زيكر 9X: الأبيض القطبي، الأزرق الليلي، البني الكهرماني.
• كسوة Soft NAPPA تغطي المقاعد والأبواب والكونسول.
• 14 قطعة خشب طبيعي فاخرة مستوردة من شمال أوروبا.
• سقف جلدي فاخر مُشغَّل يدويًا.
• إضاءة محيطية قابلة للتخصيص بـ 16.8 مليون لون و256 مستوى.

• شاشات في زيكر 9X متعددة:
  • شاشة OLED مزدوجة 16 بوصة (وسطية + أمام الراكب).
  • شاشة عدادات 13 بوصة.
  • شاشة HUD AR بحجم 47 بوصة.
  • شاشة تحكم خلفية OLED بحجم 6.3 بوصة.
  • شاشة ترفيهية خلفية 17 بوصة بدقة 3K مع اعتماد SGS لحماية العين.

• نظام الصوت Naim البريطاني (32 سماعة – 3868 واط – دعم Dolby Atmos).
• مقبض كريستال مصقول بعمليات قطع ضوئية دقيقة.

زيكر 9X تضع معيارًا جديدًا للفخامة الصينية، فهي تدمج بين جودة الخامات الأوروبية مثل جلد NAPPA والخشب الطبيعي، وتقنيات ذكية مثل HUD 47 بوصة ونظام ترفيه متكامل، لتنافس مباشرة المقصورات الأوروبية الفاخرة.

المقاعد وتجربة الراحة: Zero Gravity برؤية مستقبلية

• توزيع داخلي (2+2+2) عبر ثلاث صفوف.
• مقاعد Zero Gravity في الصف الثاني، مع عرض 53 سم، 12 طبقة دعم، وزاوية انحناء 135°.

• وضعيات المقاعد: كرسي إيمس (Eames)، Zero Gravity، التدليك الاحترافي.
• الصف الثاني قابل للدوران 180° لمواجهة الصف الثالث.
• انزلاق كهربائي للصف الثالث بمقدار 140 مم.
• جميع المقاعد مزودة بالتدفئة والتهوية مع ذاكرة وضعيات.

• ثلاجة ذكية 9 لتر بدرجة حرارة بين -6° و50°.
• سقف بانورامي بمساحة 1.03 م² مع فتحة خاصة للصف الثالث.

فلسفة Zero Gravity في المقاعد تعكس اهتمام زيكر بتقديم راحة قصوى للركاب، خصوصًا في الصفوف الثانية والثالثة، مما يجعل السيارة مثالية للاستخدام العائلي ورجال الأعمال على حد سواء.

المساحة والتخزين: عملية تكمّل الفخامة

• مساحة الصندوق الخلفي 470 لتر، قابلة للتوسعة إلى 2148 لتر عند طي المقاعد.
• مخارج كهربائية 220V بقدرة 2.2kW.
• صناديق تخزين متعددة، منها صندوق قفل مشفر وصناديق خفية كهربائية.
• خطافات، إضاءة خلفية، ومخارج USB-C.

رغم كونها SUV فاخرة، لم تهمل زيكر جانب العملية، حيث وفرت حلول تخزين واسعة وتجهيزات كهربائية لتلبية احتياجات السفر الطويل.

الأنظمة الذكية والاتصال: مقصورة يقودها الذكاء

• نظام تشغيل Zeekr AI OS 7.
• معالجات Snapdragon 8295 مزدوجة.
• دعم Huawei HiCar ومتجر تطبيقات.
• أوضاع Zeekr Cinema وكاريوكي.
• تحكم صوتي ذكي يتنبأ باحتياجات السائق والركاب.
• تحديثات OTA للأنظمة.

الأنظمة الذكية ليست مجرد إضافات، بل أساس تجربة زيكر 9X. مع دعم Huawei HiCar ونظام OS 7، تصبح السيارة منصة تقنية متكاملة أكثر من كونها وسيلة تنقل فقط.

الأمان والقيادة الذاتية: نحو المستوى الثالث (L3) عند تطبيقه

• 43 مستشعرًا تشمل ليدار ليزري – يصل إلى خمسة (حسب الفئات 192 خط أو 520 خط) طويل المدى يدعم المستوى الثاني L2 والمستوى الثالث، بالإضافة إلى 4 رادارات ليزر صلبة، 11 كاميرا عالية الدقة، 12 حساس فوق صوتي، و3 رادارات 4D.

• نظام رؤية ليلية
• التعرف على إشارات المرور
• ركن السيارة بالتحكم عن بُعد
• التحكم في ثبات السيارة (ESC/ESP/DSC، وغيرها)
• نظام التحكم في الجر (ASR/TCS/TRC، وغيرها)
• توزيع قوة الكبح (EBD/CBC، وغيرها)
• أنظمة الكبح النشط/أنظمة السلامة النشطة
• وسائد هوائية محيطية
• نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية
• وقائمة لا تنتهي من جميع أنظمة القيادة المساعدة والسلامة في السيارة

• حزمتا قيادة:
  • H7 بقدرة معالجة 700 TOPS.
  • H9 بقدرة معالجة 1400 TOPS، جاهزة للقيادة الذاتية L3.
• أنظمة مساعدة: ركن ذكي بجميع السيناريوهات، ركن عن بُعد، استدعاء ذاتي.
• هيكل مدرع من الفولاذ عالي المتانة بنسبة تتجاوز 83%.

زيكر 9X تقف على أعتاب القيادة الذاتية الحقيقية، مع منظومة استشعار ومعالجة تضاهي ما تقدمه تسلا وهواوي، بل تتفوق في بعض الجوانب.

الأداء ومنظومة القوة: SUV بروح سيارة خارقة

• محرك بنزين 2.0T DHE20-PFZ حقن مباشر بقدرة 205 كيلوواط (≈ 279 حصان) أساسي في كل الفئات
• سعة خزان الوقود 50 ليتر في كل الفئات
• السرعة القصوى : 240 كم في كل الفئات
• ناقل حركة DHT ترس واحد

النسخة الأولى محركات كهربائية مزدوجة أمامي وخلفي

• محرك كهربائي أمامي 290 كيلوواط (≈ 394 حصان).
• محرك كهربائي خلفي 370 كيلوواط (≈ 503 حصان).
• إجمالي القوة: ( 898 حصان).
• إجمالي عزم الدوران : (935 نيوتن متر)
• تسارع 0-100 كم/س في 3.9 إلى 4.2 ثانية حسب الفئات.
• استهلاك الوقود الشامل WLTC (0.39 إلى 0.59 لتر/100 كم) حسب الفئات
• أقل استهلاك للوقود في حالة الشحن (6.78 إلى 7.10 لتر/100 كم) WLTC حسب الفئات
• استهلاك الوقود المشترك (3.16 إلى 3.33 لتر/100كم) حسب الفئات
• استهلاك الطاقة لكل 100 كيلومتر (22.9 إلى 23.9 كيلوواط ساعة/100 كيلومتر) حسب الفئات

النسخة الثانية محركات كهربائية ثلاثية أمامي وخلفي

• محرك كهربائي أمامي 290 كيلوواط (≈ 394 حصان).
• محركين كهربائيين خلفيين بقوة 740 كيلوواط (≈ 1005 حصان).
• إجمالي القوة: ( 1401 حصان).
• إجمالي عزم الدوران : (1410 نيوتن متر)
• تسارع 0-100 كم/س في 3.1 ثانية.
• استهلاك الوقود الشامل WLTC (0.44 لتر/100 كم)
• أقل استهلاك للوقود في حالة الشحن (7.45 لتر/100 كم) WLTC
• استهلاك الوقود المشترك (3.38 لتر/100كم)
• استهلاك الطاقة لكل 100 كيلومتر (25.3 كيلوواط ساعة/100 كيلومتر) حسب الفئات

البطاريات والمدى

• هندسة هجينة عالية الجهد 900 فولت
• بطارية ليثيوم ثلاثية بأكثر من سعة (55 أو 70 كيلوواط/ساعة من CATL بتقنية 6C.
• مدى كهربائي حسب الفئات : (288 – 300 – 355 – 380 كم CLTC).
• مدى كهربائي حسب الفئات : (230 – 235 – 280 – 302 كم CLTC).
• مدى شامل حسب الفئات : (1160 – 1165 – 1200 – 1250 كم CLTC)
• زمن شحن 20%-80% في 9 دقائق فقط.
• تفريغ خارجي AC 6 كيلوواط ساعة
• تفريغ خارجي DC 60 كيلوواط ساعة

نظام التعليق

• تعليق هوائي مزدوج الغرف + مثبت نشط 48 فولت + 10 أنماط قيادة متعددة.
• نظام تعليق مستقل دبل وشبون في الأمام – نظام تعليق مستقل متعدد الوصلات في الخلف

التحليل: بهذه الأرقام، زيكر 9X ليست مجرد SUV فاخرة، بل سيارة تجمع بين أداء السيارات الخارقة والقدرة العملية لسيارة عائلية، وهو مزيج نادر في هذه الفئة.

رؤية شبكة السيارات الصينية

زيكر 9X ليست مجرد SUV هجينة جديدة، بل إعلان صريح بأن السيارات الصينية الفاخرة باتت قادرة على منافسة، بل وتجاوز، نظيراتها الألمانية والبريطانية.

• من ناحية الأداء، تقدم قوة 1401 حصان وتسارع 3.1 ثانية، وهي أرقام أقرب لسيارات السوبركار.
• من ناحية التقنية، تتبنى القيادة الذاتية L3، ما يجعلها في طليعة التحول العالمي للقيادة الذكية.
• من ناحية الفخامة، تجمع بين خامات أوروبية مثل جلد NAPPA والخشب الطبيعي، وتقنيات متقدمة مثل نظام Naim الصوتي الفاخر.

برأينا، زيكر 9X ستجد صدى واسعًا في الخليج والسوق الصيني، حيث يلتقي الطلب على الفخامة مع الأداء الخارق. إنها تجسد الانتقال من “المنافسة على السعر” إلى “الهيمنة عبر الفخامة والابتكار”.