اخر الاخبار
- 14 نوفمبر - 2 مساءً
شبكة السيارات الصينية: ظهرت بيانات عن صور تسجيل الطراز الجديد إكسيد ET7 في الصين، لتؤكد دخول العلامة الفاخرة التابعة لمجموعة شيري مرحلة جديدة من التطوير في قطاع السيارات الكهربائية.
السيارة الجديدة تُعد النسخة الأكبر والأفخم بعد إكسيد ET5، إذ تأتي بطول يقارب 5 أمتار وقاعدة عجلات تبلغ 3 أمتار كاملة، ما يجعلها ضمن فئة الـSUV متوسطة إلى كبيرة الحجم بخمسة مقاعد، مع توافرها بخيارين من أنظمة الدفع: هايبرد بمدى ممتد (REEV) وكهربائي بالكامل (BEV).
الوصول السريع لاجزاء المقال
تصميم خارجي جديد بلغة مستقبلية متقنة
تأتي إكسيد ET7 بتصميم يختلف كليًا عن طرازات العلامة السابقة، وتعتمد أسلوبًا عصريًا قريبًا من توجهات العلامات الصاعدة مثل NIO وIM وAvatr، ما يمنحها هوية قوية وملامح تقنية متقدمة.
الواجهة الأمامية تبرز بخطوطها الانسيابية النظيفة مع إضاءة نهارية ممتدة بعرض الواجهة بالكامل، ومجموعة مصابيح أمامية منفصلة (Split Headlights) تمنح السيارة مظهرًا عصريًا وراقيًا في الوقت نفسه. ويُضاف إلى ذلك شبك سفلي مزوّد بعناصر كرومية مزدوجة، تعزز الطابع الفاخر للمقدمة.
الجدير بالذكر أن السيارة — سواء في النسخة الكهربائية أو الهايبرد — تحمل نفس التصميم الأمامي تمامًا، بينما تُزوّد جميع الإصدارات بـ ليدار (LiDAR) مثبت على السقف، ما يشير إلى توفر نظام قيادة ذكية متقدمة (ADAS) من الجيل الأحدث.
أبعاد وإطارات مختلفة حسب النسخة
من الجوانب، تحافظ إكسيد ET7 على مظهر انسيابي مائل للخلف، مع مقابض أبواب مخفية بالكامل ومرايا جانبية انسيابية التصميم.
النسخة الكهربائية الخالصة (BEV) تأتي بعجلات خماسية الأذرع منخفضة مقاومة الهواء، في حين تستخدم النسخة الهايبرد بمدى ممتد (EREV) عجلات بتصميم “البتلات” المميز.
الأبعاد الخارجية الرسمية:
- الطول: 4988 ملم
- العرض: 1975 ملم
- الارتفاع: 1710 ملم (1702 ملم حسب الإصدار)
- قاعدة العجلات: 3000 ملم
أما من الخلف، فتعتمد ET7 شريط إضاءة متصل بعرض السيارة يمتد مع الزجاج الخلفي، مع مساحات تصميم “فارغة” تمنح المؤخرة طابعًا أنيقًا وبسيطًا أقرب للسيارات الكهربائية الفاخرة من فئة التسعينيات الحديثة.
النسخة الهايبرد (REEV): أداء محسّن ومدى طويل
تحمل النسخة الهايبرد من إكسيد ET7 نظام مدى ممتد (Extended Range) يعتمد على محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر تيربو يعمل كمولّد للطاقة. المحرك الحراري يولّد 115 كيلوواط (154 حصان)، وتصل السرعة القصوى إلى 200 كم/س.
يعمل النظام على شحن البطارية أثناء القيادة أو عند الحاجة، مما يمنح السيارة مدى قيادة أطول من السيارات الكهربائية الخالصة، مع الحفاظ على انبعاثات منخفضة وكفاءة عالية في استهلاك الوقود.
النسخة الكهربائية بالكامل (BEV): قوة تصل إلى 353 كيلوواط
أما النسخة الكهربائية الخالصة فتأتي بمنظومة دفع رباعية (AWD) تعتمد على محركين كهربائيين، واحد في الأمام وآخر في الخلف:
- المحرك الأمامي: 123 كيلوواط (حوالي 168 حصان)
- المحرك الخلفي: 230 كيلوواط (حوالي 308 حصان)
بإجمالي قوة تصل إلى 353 كيلوواط (476 حصان) تقريبًا، مع سرعة قصوى تبلغ 210 كم/س.
هذا الأداء يضع إكسيد ET7 في منافسة مباشرة مع سيارات مثل AITO M9 وLi Auto L7 وAvatr 12، من حيث القوة والمدى والرفاهية الداخلية.
تصميم يعكس توجه العلامة نحو الذكاء والفخامة
من الواضح أن إكسيد ET7 تمثل نقطة تحوّل في فلسفة تصميم العلامة، إذ تجمع بين الانسيابية الحديثة والتقنيات المتقدمة في هيكل أنيق ومتكامل.
وجود الليدار على السقف وتكامل التصميم البسيط الخالي من الزخارف المبالغ فيها، يعكسان هدف العلامة في التحول نحو سيارات ذكية فاخرة تواكب تطلعات السوق الصيني عالي المنافسة.
كما تؤكد الواجهة المشتركة بين النسختين (EREV وBEV) أن العلامة تهدف إلى تقديم هوية تصميم موحّدة لجميع طرازاتها القادمة ضمن خطة التحول الكهربائي.
رؤية شبكة السيارات الصينية
تمثل إكسيد ET7 خطوة جريئة من مجموعة شيري في تطوير علامتها الفاخرة نحو فئة السيارات الذكية الكبيرة. فهي تجمع بين رحابة سيارات الـSUV التقليدية والذكاء والتقنيات المتقدمة التي تتبناها شركات السيارات الحديثة، مع خيارين من أنظمة الدفع يلبيان متطلبات السوق:
- نظام هايبرد بمدى ممتد مناسب للرحلات الطويلة.
- نظام كهربائي خالص بأداء قوي ينافس العلامات الجديدة الرائدة.
ومع تصميمها البسيط الراقي وتجهيزها بالليدار، تبدو إكسيد ET7 واحدة من أكثر سيارات شيري المنتظرة في 2026، وقد تكون حجر الأساس في انتقال العلامة رسميًا إلى فئة “السيارات الذكية الفاخرة”.
