اخر الاخبار
- 06 يناير - 6 مساءً
شبكة السيارات الصينية: أعلنت الجهات الحكومية الصينية، ممثلة في اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح ووزارة المالية وعدد من الوزارات الأخرى، بشكل رسمي عن تفاصيل سياسة 2026 لاستبدال السيارات “القديم بالجديد”، والتي تأتي ضمن خطة وطنية واسعة لتجديد المعدات وتعزيز استهلاك السلع، مع تقديم حوافز مالية كبيرة للمستهلكين لاستبدال سياراتهم القديمة أو تغييرها بسيارات أحدث وأكثر كفاءة.
السياسة الجديدة لا تستهدف تعزيز المبيعات فحسب، بل تهدف أيضًا إلى:
- دعم صناعة السيارات
- التخلص من المركبات القديمة عالية الانبعاثات
- تسريع انتشار السيارات الصديقة للبيئة
- تعزيز الاستهلاك وتحسين جودة أسطول السيارات في البلاد
الوصول السريع لاجزاء المقال
الدعم المالي الأساسي في سياسة 2026
تغطي السياسة حالتين رئيسيتين: “الاستبدال بعد شطب السيارة القديمة” و “الاستبدال عبر بيع السيارة القديمة وشراء أخرى جديدة”، ويتم منح دعم مالي مباشر للمستهلكين وفق نسب محددة من سعر السيارة الجديدة.
أولًا: دعم السيارات عند “الشطب والاستبدال”
يحصل المستهلك الذي يقوم بشطب سيارة مسجلة باسمه ثم يشتري سيارة جديدة مطابقة للشروط على دعم مالي كالتالي:
عند شراء سيارة كهربائية أو طاقة جديدة:
- دعم بنسبة 12% من سعر السيارة
- بحد أقصى 20,000 يوان
عند شراء سيارة بنزين سعة 2.0 لتر أو أقل:
- دعم بنسبة 10% من سعر السيارة
- بحد أقصى 15,000 يوان
ثانيًا: دعم السيارات عند “الاستبدال عبر البيع والشراء”
في حال قام المستهلك ببيع سيارته المسجلة باسمه ثم اشترى سيارة جديدة مطابقة للشروط، يحصل على:
عند شراء سيارة كهربائية أو طاقة جديدة:
- دعم بنسبة 8% من سعر السيارة
- بحد أقصى 15,000 يوان
عند شراء سيارة بنزين سعة 2.0 لتر أو أقل:
- دعم بنسبة 6% من سعر السيارة
- بحد أقصى 13,000 يوان
وبذلك تنتقل السياسات من نظام “مبلغ ثابت” المعمول به في 2025 إلى نظام “نسبة من قيمة السيارة مع سقف دعم محدد”، وهو ما يجعل الدعم أكثر مرونة وعدالة وفق سعر السيارة.
المقارنة بين سياسات 2025 و2026
كيف اختلفت السياسة الجديدة؟
| البند | 2025 | 2026 | التغيير |
|---|---|---|---|
| آلية الدعم | مبلغ ثابت | نسبة من السعر مع سقف أعلى | أكثر مرونة |
| شطب + سيارة كهربائية | 20,000 يوان ثابتة | 12% من السعر – حد أقصى 20,000 | رفع عدالة الدعم |
| شطب + بنزين ≤2.0L | 15,000 يوان ثابتة | 10% حتى 15,000 | نفس السقف |
| استبدال + كهربائية | حد أقصى 15,000 | 8% حتى 15,000 | نفس السقف |
| استبدال + بنزين ≤2.0L | حد أقصى 13,000 | 6% حتى 13,000 | نفس السقف |
الخلاصة:
- السيارات الأعلى سعرًا قد تصل للسقف بسرعة
- السيارات الاقتصادية ستحصل على دعم أقل نسبيًا مقارنة بالماضي
- لكنه نظام أكثر توازنًا ومنطقيًا مقارنة بالدعم الثابت
شروط أهلية السيارات “المشحوبة” للحصول على الدعم
بالنسبة لسيارات الشطب:
يجب أن تكون السيارة القديمة:
- مسجلة قبل:
- 30 يونيو 2013 للسيارات البنزين
- 30 يونيو 2015 للديزل
- 31 ديسمبر 2019 للسيارات الكهربائية
- ومسجلة باسم مالكها قبل 8 يناير 2025
- والسيارة الجديدة يجب أن تكون:
- كهربائية مدرجة ضمن قائمة الإعفاءات الضريبية الرسمية
- أو سيارة بنزين سعة 2.0 لتر أو أقل
شروط دعم “الاستبدال عبر البيع”
- يجب بيع السيارة القديمة بشكل رسمي
- والسيارة القديمة مسجلة باسم المالك قبل 8 يناير 2025
- السيارة الجديدة يجب أن تكون:
- كهربائية ضمن قائمة الإعفاء الضريبي
- أو بنزين ≤ 2.0 لتر
- المستفيد يجب أن يكون نفس مالك السيارة المبيعة
- التسجيل والفواتير يجب أن تصدر في نفس الإقليم الإداري
آلية التقديم والحصول على الدعم
- التقديم يتم عبر منصة إلكترونية وطنية لإدارة استبدال السيارات
- رفع المستندات التالية:
- إثبات الهوية
- مستندات شطب السيارة أو مستندات بيعها
- فاتورة السيارة الجديدة
- شهادة تسجيل السيارة الجديدة
- تتم مراجعة الطلب خلال:
- 3 أيام للاستلام
- 15 يومًا للمراجعة
- 30 يومًا لصرف الدعم
لماذا تعتبر هذه السياسة مهمة لسوق السيارات؟
السياسة الجديدة تهدف إلى:
- تشجيع شراء السيارات الكهربائية
- تسريع التخلص من السيارات القديمة عالية الانبعاثات
- تنشيط السوق بعد تباطؤ اقتصادي عالمي
- رفع كفاءة استخدام الطاقة
- تقليل الانبعاثات البيئية
كما أنها ستمنح دفعة قوية لشركات السيارات:
- خصوصًا العلامات الصينية الرائدة في الطاقة الجديدة
- إضافة إلى دعم مبيعات السيارات البنزين الصغيرة والمتوسطة
رؤية شبكة السيارات الصينية
تعكس سياسة “استبدال السيارات 2026” توجهًا واضحًا لدى الحكومة الصينية لدعم الاستهلاك وتحفيز السوق مع التركيز القوي على السيارات الكهربائية والطاقة الجديدة. ومع نسب دعم تصل إلى 20 ألف يوان، فإن عام 2026 قد يشهد واحدة من أقوى موجات تحديث السيارات، مع استفادة مباشرة للمستهلكين والشركات والصناعة بشكل عام.
