اخر الاخبار
- 27 ديسمبر - 7 مساءً
شبكة السيارات الصينية: تعتمد تانك 500 على منظومة دفع رباعي 4WD – 4X4 مصممة للتعامل مع الطرق الوعرة والبيئات الصحراوية، مع الحفاظ على التحكم أثناء القيادة اليومية. وتجمع هذه المنظومة بين حلول ميكانيكية مباشرة وأنظمة مساعدة تعزز الجر والثبات حسب طبيعة الطريق.
الوصول السريع لاجزاء المقال
نبذة عن تانك 500
تانك 500 هي سيارة دفع رباعي فاخرة كاملة الحجم تنتجها جريت وول موتور. تم الكشف عن Tank 500 في 29 أغسطس 2021 في معرض تشنغدو للسيارات، وتم طرحها للبيع في أواخر عام 2021. إنه الطراز الثاني الذي يتم تقديمه من العلامة التجارية بعد Tank 300، ويتسع لسبعة ركاب عبر ثلاثة صفوف. تم الكشف عن سيارة الدفع الرباعي تانك 500 في 29 نوفمبر 2021 مع المحرك الهجين في معرض تايلاند الدولي للسيارات 2021.
تقدم تانك 500 من خلال وكيلها شركة توزيع وتسويق السيارات المحدودة بضمان ست سنوات أو 200 ألف كيلومتر، وبعدة فئات مختلفة التجهيزات لعام 2026.. يمكنكم التعرف عليهم وعلى أسعارهم المحدثة من خلال التالي.
- بزنس أوربان 2026، بسعر 182,735 رس
- إيليت أوربان 2026، بسعر 217,235 رس
- روك إيديشن 2026، بسعر 221,835 رس
- بلاك إيديشن 2026، بسعر 227,585 رس
نظام الدفع الرباعي 4WD
يعمل نظام الدفع الرباعي في تانك 500 بتقنية عزم الدوران عند الطلب (TOD) بنوعين من السرعات، مع دعم نظام Mlock. يتيح هذا النظام توزيع القوة على العجلات حسب الحاجة، ما يساعد على تحسين التماسك عند تغير سطح الطريق.
الدبل الخفيف 4H
يوفر وضع الدبل الخفيف 4H دفعًا رباعيًا مناسبًا للطرق غير الممهدة أو الطرق المختلطة التي تتطلب تماسكًا إضافيًا دون الحاجة لعزم مضاعف. يُستخدم هذا الوضع في القيادة على الرمال الخفيفة أو الطرق الوعرة بسرعات معتدلة.
الدبل الثقيل 4L
وضع الدبل الثقيل 4L مخصص للقيادة في الظروف الصعبة، حيث يركز على زيادة العزم المتاح للعجلات. يستفيد هذا الوضع من عزم المحرك البالغ 500 نيوتن متر لتسهيل الحركة على الرمال العميقة، المرتفعات الحادة، أو الطرق الصخرية.
الديفلوكات الثلاثة
تأتي تانك 500 مزودة بـ:
- ديفلوك أمامي
- ديفلوك وسطي
- ديفلوك خلفي
تعمل هذه الأقفال التفاضلية على توزيع القوة بشكل متساوٍ بين العجلات، ما يقلل من فقدان الجر عند القيادة على الأسطح غير المتماسكة أو عند اختلاف ارتفاع العجلات.
قفل تفاضلي للمحور الخلفي
يتوفر قفل تفاضلي للمحور الخلفي يتم التحكم فيه إلكترونيًا، ويساعد على تحسين الثبات والتحكم عند الانطلاق أو التسلق في الطرق الوعرة.
وضع الزحف
يوفر وضع الزحف تحكمًا دقيقًا في سرعة السيارة عند القيادة بسرعات منخفضة جدًا، دون الحاجة للضغط المستمر على دواسة الوقود. يفيد هذا الوضع في التعامل مع المسارات الصعبة أو التضاريس غير المستوية.
نظام التحكم في جميع التضاريس
تدعم منظومة الدفع الرباعي نظام التحكم في جميع التضاريس، مع وجود عشر أنماط قيادة للظروف المختلفة. يتيح هذا النظام ضبط استجابة المحرك، ناقل الحركة الأوتوماتيك ذو 9 سرعات، ونظام الدفع بما يتناسب مع طبيعة الطريق.
أنظمة مساندة للقيادة الوعرة
تشمل تانك 500 أنظمة داعمة لمنظومة الدفع الرباعي، مثل:
- مساعد صعود المرتفعات
- مساعد نزول المنحدرات
- هيكل شفاف
- عمق خوض في المياه يبلغ 800.1 ملم
- زاوية اقتراب 29.6 درجة
تسهم هذه العوامل في تعزيز قدرة السيارة على التعامل مع الطرق الوعرة والظروف الصعبة.
رأي شبكة السيارات الصينية
تعكس منظومة الدفع الرباعي في تانك 500 تركيزًا واضحًا على التحكم والجر في مختلف البيئات. الجمع بين الدفع الرباعي، الدبل الخفيف والثقيل، الديفلوكات الثلاثة، وضع الزحف، وأنظمة التحكم في التضاريس يوفر حزمة متكاملة تخدم القيادة الصحراوية والوعرة في السعودية، دون التأثير على استقرار القيادة اليومية.
