الصين والاتحاد الأوروبي يتوصلان إلى تفاهم حول تسعير السيارات الكهربائية الصينية المصدّرة: مخرج عملي لأزمة الرسوم

شبكة السيارات الصينية: توصلت الصين والاتحاد الأوروبي إلى توافق رسمي بشأن آلية جديدة لتنظيم أسعار السيارات الكهربائية الصينية المصدّرة إلى أوروبا، في خطوة تُعد تحولًا مهمًا في ملف الرسوم التعويضية (مكافحة الدعم) التي فرضها الاتحاد الأوروبي سابقًا على هذه الفئة من المركبات.

هذا التفاهم، الذي أُعلن عنه في يناير 2026 عبر إخطار رسمي من وزارة التجارة الصينية، يهدف إلى تخفيف حدة التوتر التجاري وإيجاد حل متوازن يتماشى مع قواعد منظمة التجارة العالمية، دون تصعيد إضافي قد يضر بسلاسل الإمداد أو بخطط التحول الكهربائي في أوروبا.

خلفية الأزمة: رسوم ثقيلة على السيارات الكهربائية الصينية

في عام 2024، فرض الاتحاد الأوروبي رسومًا تعويضية لمكافحة الدعم على السيارات الكهربائية الصينية العاملة بالبطاريات (BEV)، وذلك عقب تحقيق موسع حول الدعم الحكومي الذي تتلقاه هذه الصناعة في الصين.

• نسبة الرسوم:
  • حتى 35.3% كرسوم إضافية
  • فوق الرسوم الجمركية الأساسية البالغة 10%
• الموقف الصيني:
  • رفض رسمي لنتائج التحقيق
  • اعتبار الرسوم غير منصفة وتخالف روح المنافسة الحرة

هذه الخطوة أثارت مخاوف واسعة لدى المصنعين الصينيين، كما خلقت حالة عدم يقين لدى السوق الأوروبية التي تعتمد بشكل متزايد على السيارات الكهربائية ذات الأسعار التنافسية.

جوهر الاتفاق: “التعهدات السعرية” بدل الرسوم

بحسب ما أعلنته وزارة التجارة الصينية، توصل الجانبان إلى توافق قائم على الاحترام المتبادل، يتمثل في اعتماد آلية التعهدات السعرية كبديل محتمل عن الرسوم التعويضية.

ما هي التعهدات السعرية؟

• التزام من الشركة المصدّرة بعدم بيع السيارات في أوروبا دون سعر أدنى متفق عليه
• السعر الأدنى يُحدد لكل شركة على حدة
• الهدف هو معالجة مخاوف الاتحاد الأوروبي دون فرض رسوم عقابية مباشرة

دور الاتحاد الأوروبي: تقييم موحّد وغير تمييزي

أكد الاتحاد الأوروبي أنه سيصدر وثيقة إرشادية رسمية بعنوان:

Guidance Document on Submission of Price Undertaking Offers

وستتضمن:

• معايير قانونية موحّدة لتقييم الطلبات
• مراجعة كل تعهد سعري بشكل موضوعي وعادل
• الالتزام بمبدأ عدم التمييز
• التقيد الكامل بقواعد منظمة التجارة العالمية (WTO)

هذا يعني أن جميع الشركات الصينية ستُعامل على قدم المساواة، دون تفضيل أو استثناءات خاصة.

هل أُلغيت الرسوم التعويضية؟

حتى الآن:

• لم يتم الإعلان صراحة عن إلغاء الرسوم
• لكن تم فتح الباب أمام استبدال الرسوم بالتعهدات السعرية

ووفقًا لما ذكرته China Chamber of Commerce for Import and Export of Machinery and Electronic Products:

• الشركات الصينية المؤهلة يمكنها:
  • تقديم تعهد سعري
  • وفي حال قبوله، تُعفى من الرسوم التعويضية
• وصفت الغرفة هذا التطور بأنه: “هبوط ناعم” لقضية الرسوم التعويضية

التأثير المحتمل على شركات السيارات الصينية

هذا التفاهم يمنح الشركات الصينية:

• وضوحًا أكبر في التخطيط للتصدير إلى أوروبا
• بديلًا عمليًا عن الرسوم المرتفعة
• فرصة للحفاظ على قدرتها التنافسية السعرية
• تقليل مخاطر التقلبات السياسية والتجارية

كما يفتح المجال أمام طرازات جديدة، مثل السيارات الكهربائية المدمجة والمتوسطة، للدخول إلى السوق الأوروبية دون قفزات سعرية حادة.

ماذا يعني ذلك لأوروبا؟

بالنسبة للاتحاد الأوروبي، يوفر الاتفاق:

• حماية نسبية للصناعة المحلية
• تجنب تصعيد تجاري واسع مع الصين
• استمرار تدفق السيارات الكهربائية بأسعار مقبولة
• دعم أهداف التحول إلى التنقل الكهربائي وتقليل الانبعاثات

قراءة استراتيجية أوسع

التوافق الصيني–الأوروبي لا يمثل انتصارًا لطرف على حساب آخر، بل:

• يعكس نضجًا سياسيًا وتجاريًا في إدارة النزاعات
• يؤكد أهمية التفاوض بدل المواجهة
• يسلّط الضوء على الدور المحوري للصين في مستقبل السيارات الكهربائية عالميًا

رؤية شبكة السيارات الصينية

التعهدات السعرية تمثل حلًا وسطًا ذكيًا بين الرسوم العقابية وحرية السوق. فهي تمنح أوروبا أدوات تنظيمية، وتمنح الشركات الصينية ممرًا قانونيًا واضحًا للاستمرار في التوسع العالمي. وفي ظل تسارع التحول الكهربائي، يبدو أن هذا الاتفاق قد يكون نموذجًا لكيفية إدارة الخلافات التجارية في عصر الطاقة الجديدة.