زيكر 8X الهجينة القابلة للشحن تظهر رسميًا: بمدى كهربائي يصل إلى 328 كيلومترًا وتقنيات متقدمة

شبكة السيارات الصينية: كشفت زيكر رسميًا عن مجموعة جديدة من الصور الرسمية لطرازها المرتقب زيكر 8X PHEV، وهو SUV هجينة قابلة للشحن الخارجي تستهدف الفئة الفاخرة كبيرة الحجم، مع تأكيد طرح السيارة بخيار خمسة مقاعد وستة مقاعد، واعتمادها على منصة SEA-S المعيارية الجديدة كليًا. ومن المتوقع أن يتم الإطلاق الرسمي خلال النصف الأول من عام 2026.

هذا الإعلان يضع زيكر 8X في قلب المنافسة المباشرة ضمن فئة سيارات الـSUV الهجينة المتقدمة، مع أرقام مدى كهربائي تُعد من الأعلى في فئتها حتى الآن.

تصميم أمامي فاخر بتفاصيل دقيقة

يحمل التصميم الأمامي لسيارة زيكر 8X هوية قوية وواضحة، حيث تعتمد السيارة على شبك أمامي كرومي بتصميم الشلال، يتكامل مع مصابيح أمامية على شكل حرف C.
وتتكون هذه المصابيح من 25,368 وحدة ضوئية بتصميم يشبه الألماس، ما يمنح الواجهة طابعًا تقنيًا وفخمًا في الوقت نفسه.

كما يظهر حساس ليدار مثبت على السقف، ما يشير إلى تجهيزات متقدمة لأنظمة القيادة المساعدة، في حين تم تعزيز الصدام الأمامي بلمسات كرومية تضيف حضورًا بصريًا قويًا.

تجهيزات جانبية وخيارات عجلات متعددة

تتوفر زيكر 8X بعدة خيارات من العجلات والإطارات، تشمل:

• 255/55 R20
• 255/50 R21
• 275/40 R22

وجميعها تتكامل مع كلاّبرات مكابح حمراء تعزز الطابع الرياضي للسيارة.

وعلى الجوانب، تعتمد السيارة:

• مقابض أبواب تقليدية
• عتبات جانبية كهربائية
• إطار نوافذ مطلي بالكروم

كما تم تزويد السيارة بجهاز سحب خلفي كهربائي قابل للطي، مع قدرة سحب قصوى تصل إلى 2,000 كيلوجرام، ما يعزز من تعددية استخدام السيارة للعائلة والرحلات.

تصميم خلفي بتقنية إضاءة متقدمة

في الخلف، تعتمد زيكر 8X على مصابيح خلفية ممتدة بعرض السيارة بالكامل، تتكون من 54,894 وحدة ضوئية دقيقة، وتستخدم تقنية الضوء الأحمر فائق النقاء بطول موجي 630 نانومتر.

هذا التصميم لا يقتصر على الجانب الجمالي فقط، بل يعكس توجه زيكر لاستخدام حلول إضاءة عالية الدقة لتعزيز الرؤية والهوية البصرية.

الأبعاد والنسب الهندسية

تأتي أبعاد زيكر 8X على النحو التالي:

• الطول: 5,100 مم
• العرض: 1,998 مم
• الارتفاع: 1,780 مم
• قاعدة العجلات: 3,069 مم

وتعتمد السيارة نسبة عجلة إلى هيكل 1:4، ما يعكس توجهًا واضحًا نحو تحقيق توازن بين المساحة الداخلية والثبات على الطريق.

منظومة الدفع الهجينة القابلة للشحن

تعتمد زيكر 8X على منظومة هجينة قابلة للشحن الخارجي PHEV بمحرك بنزين 2.0T، وهو نفس المحرك المستخدم في زيكر 9X.

ووفق البيانات الرسمية:

• قوة المحرك البنزين القصوى: 205 كيلوواط (ما يعادل 275 حصانًا)

أما البطارية، فهي من نوع ليثيوم ثلاثي (Ternary Lithium)، وتتوفر بسعتين:

• 55.1 كيلوواط/ساعة
• 70 كيلوواط/ساعة

وقد تم تطوير البطاريات من خلال مشروع مشترك بين CATL وجيلي.

المدى الكهربائي الخالص

توفر زيكر 8X مدى كهربائي خالص مميز وفق دورة WLTC:

• 256 كيلومترًا
• 257 كيلومترًا
• حتى 328 كيلومترًا حسب الفئة والمواصفات

وهي أرقام تضع السيارة في صدارة فئتها من حيث الاعتماد على القيادة الكهربائية اليومية.

الوزن وأنواع الفئات

تتراوح الأوزان الفارغة للسيارة بين:

• 2,660 كيلوجرام
• 2,820 كيلوجرام

ويعكس هذا التفاوت اختلاف التجهيزات، سعة البطارية، وخيارات المقاعد والعجلات.

منظومة كهربائية عالية الأداء قيد التأكيد

رغم عدم الإعلان الرسمي حتى الآن عن تفاصيل المحركات الكهربائية، تشير تقارير سابقة إلى أن زيكر 8X قد تعتمد:

• نظام دفع كهربائي ثلاثي المحركات
• قوة إجمالية تصل إلى 1,030 كيلوواط (ما يعادل 1,381 حصانًا)
• بطارية تدعم الشحن فائق السرعة 6C

وفي حال تأكيد هذه الأرقام رسميًا، فإن زيكر 8X ستدخل فئة غير مسبوقة من حيث الأداء في سيارات الـSUV الهجينة.

رؤية شبكة السيارات الصينية

زيكر 8X ليست مجرد SUV هجينة جديدة، بل تمثل خطوة استراتيجية واضحة من زيكر نحو إعادة تعريف مفهوم السيارات الهجينة القابلة للشحن، عبر الجمع بين مدى كهربائي طويل، تصميم فاخر، ومنصات تقنية متقدمة.

الأرقام المعلنة حتى الآن تشير إلى منتج يستهدف المستخدم الباحث عن قيادة كهربائية يومية دون التخلي عن القوة، المدى، والعملية، وهو ما يجعل زيكر 8X واحدة من أكثر السيارات المنتظرة في فئتها خلال عام 2026.