اخر الاخبار
- 05 فبراير - 8 صباحًا
شبكة السيارات الصينية: تواصل شركة بي واي دي BYD تعزيز ريادتها في مجال تقنيات الشحن السريع للسيارات الكهربائية، حيث تشير تقارير حديثة مسربة إلى أن الشركة تعمل على الجيل الثاني من نظام الشحن فائق القدرة “Megawatt Flash Charging”، والذي قد يدعم طاقة شحن تصل إلى 1500 كيلوواط، مقارنة بالجيل الأول الذي كان يدعم قدرة قصوى تبلغ 1000 كيلوواط.
هذه القفزة التقنية الكبيرة تمثل تطورًا جوهريًا في عالم البنية التحتية للسيارات الكهربائية، وتهدف إلى تقليل زمن الشحن بشكل غير مسبوق، ودعم الأجيال الجديدة من السيارات الكهربائية ذات الجهد العالي.
الوصول السريع لاجزاء المقال
تحسينات تقنية كبيرة مقارنة بالجيل الأول
بحسب المعلومات المسربة من مصادر تقنية صينية ومنصات متخصصة، فإن الجيل الثاني من شواحن BYD فائقة القدرة سيأتي بمواصفات كهربائية متقدمة للغاية، من أبرزها:
- قدرة شحن قصوى تصل إلى 1500 كيلوواط
- تيار كهربائي أقصى يصل إلى 1500 أمبير
- جهد تيار مستمر بحد أقصى يبلغ 1000 فولت
- قدرة إدخال للشبكة الكهربائية تصل إلى 2100 كيلوواط لدعم إدارة الطاقة
هذه المواصفات تعني أن النظام الجديد قادر على شحن السيارات الكهربائية عالية الجهد بسرعة أكبر، مع دعم أحدث تقنيات البطاريات وأنظمة الدفع الكهربائي المتطورة.
تقارير أولية عن أداء مذهل في الشحن
وفق تسريبات من مدونين تقنيين وتقارير غير رسمية، فإن محطات الشحن من الجيل الثاني قد توفر:
- قدرة شحن فعلية تصل إلى نحو 1360 كيلوواط
- دعم معدلات شحن تتجاوز 10C
- إمكانية إضافة نحو 400 كيلومتر من المدى خلال خمس دقائق فقط
كما تشير التقارير إلى أن هذه المحطات ستكون متوافقة مع عدد من طرازات بي واي دي الرائدة مثل Han وTang وغيرها من السيارات المبنية على منصات الجهد العالي.
تصميم جديد أكثر ذكاءً وكفاءة
تصف التسريبات التصميم المتوقع لمحطات الشحن الجديدة بأنه يعتمد على:
- تصميم على شكل حرف T
- نظام شحن مزدوج المنافذ
- مساحة تشغيل صغيرة لا تتجاوز 1.5 متر مربع
- كابلات تبريد سائل خفيفة الوزن بوزن يقارب 2 كيلوجرام
- نظام توزيع طاقة ذكي بين المركبات المتصلة
كما يُقال إن قدرة تخزين الطاقة داخل المحطة قد تضاعفت مقارنة بالجيل الأول، ما يسمح بشحن أكثر من 20 سيارة بشكل متتالٍ دون أي تراجع في الأداء.
الجيل الأول: نقطة انطلاق نحو مستقبل أسرع
كانت BYD قد كشفت عن الجيل الأول من نظام الشحن فائق القدرة في مارس 2025، حيث قدم النظام حينها مواصفات متقدمة شملت:
- تيار شحن يصل إلى 1000 أمبير
- قدرة شحن قصوى تبلغ 1000 كيلوواط
- دعم شحن البطاريات بمعدل 10C
- إضافة نحو 400 كيلومتر من المدى خلال خمس دقائق
وقد تم دمج هذا النظام مع المنصات الكهربائية عالية الجهد الخاصة بالشركة، ليكون أساسًا لتطوير الجيل الثاني الأكثر تقدمًا.
منصة جهد واسعة ودعم للترقية
تشير التقارير إلى أن الجيل الجديد سيدعم منصة جهد واسعة تتراوح بين 500 و1000 فولت، ما يتيح مرونة كبيرة في التعامل مع مختلف أنواع السيارات الكهربائية.
كما يُقال إن محطات الشحن من الجيل الأول يمكن ترقيتها لتدعم شحنًا فائق السرعة بقدرة تصل إلى 500 كيلوواط من خلال تحديثات تقنية تشمل:
- استخدام نظام الشحن المزدوج
- إضافة تقنيات تعزيز ذكية للطاقة
إضافة إلى ذلك، تعمل الشركة على تطوير نسخة مبسطة من المحطات بقدرات تتراوح بين 200 و600 كيلوواط لتلبية احتياجات شريحة أوسع من السيارات الكهربائية.
انتشار واسع لشبكة الشحن في الصين
حتى نهاية عام 2025، كانت BYD قد نجحت في نشر:
- أكثر من 500 محطة شحن ميغاواط
- تغطية أكثر من 200 مدينة داخل الصين
وتخطط الشركة خلال عام 2026 لتوسيع الشبكة بشكل أكبر، من خلال استراتيجية تعتمد على ثلاثة مستويات من المحطات:
- محطات رئيسية رائدة
- محطات فرعية داعمة
- محطات مجتمعية صغيرة
كما تهدف الشركة إلى التعاون مع شركاء تقنيين وشركات بنية تحتية لإنشاء أكثر من 15 ألف محطة شحن جديدة بحلول نهاية عام 2026.
معايير أمان متقدمة وحماية للشبكة الكهربائية
بحسب المعلومات المسربة، فإن شواحن الجيل الثاني من BYD ستأتي بتصميم يراعي:
- معيار حماية IP55
- أنظمة حماية متقدمة للمحول الكهربائي
- تقنيات لتقليل التأثير على الشبكة العامة
- إدارة ذكية للطاقة أثناء الشحن فائق السرعة
ورغم أن هذه التفاصيل لم تحصل على تأكيد رسمي من الشركة حتى الآن، إلا أنها تعكس التوجه العام نحو تقديم حلول شحن أكثر أمانًا واستقرارًا.
منافسة قوية في سوق الشحن فائق السرعة
يشهد سوق الشحن فائق القدرة منافسة محتدمة داخل الصين، حيث تقدم عدة شركات أنظمة شحن متقدمة، ومنها:
- تسلا بنظام شحن يصل إلى نحو 500 كيلوواط
- لي أوتو بقدرة تقارب 520 كيلوواط
- نيو بقدرة تصل إلى 640 كيلوواط
- إكس بينغ بقدرة تبلغ نحو 800 كيلوواط
- زيكر بمحطات تصل إلى 1200 كيلوواط
كما أعلنت شركات تقنية كبرى مثل هواوي وديدي عن تطوير حلول شحن بقدرات ميغاواط، ما يعكس توجهًا عامًا نحو تسريع عمليات الشحن وتقليل زمن الانتظار.
نحو مستقبل بشحن أسرع وانتشار أوسع
تواصل الشركات الصينية تطوير البنية التحتية للشحن بوتيرة متسارعة، بالتوازي مع تطور السيارات الكهربائية نفسها.
وبالنسبة لبي واي دي، فإن اعتماد شواحن بقدرات تصل إلى 1500 كيلوواط يعني:
- تقليل كبير في أوقات الشحن
- دعم الأجيال الجديدة من البطاريات
- تعزيز تجربة المستخدم
- تسريع التحول نحو السيارات الكهربائية بالكامل
ومع أن المواصفات الحالية ما زالت تعتمد على تقارير غير رسمية، إلا أن التوجه العام يشير بوضوح إلى أن الشركة تستعد لقفزة تقنية كبرى في هذا المجال.
رؤية شبكة السيارات الصينية
التسريبات المتعلقة بالجيل الثاني من شواحن بي واي دي بقدرة تصل إلى 1500 كيلوواط تعكس حجم التطور الهائل الذي تشهده صناعة السيارات الكهربائية في الصين.
فالشحن فائق السرعة أصبح اليوم أحد أهم عناصر المنافسة بين الشركات، ولم يعد مجرد ميزة إضافية. من وجهة نظرنا، فإن نجاح BYD في تطوير مثل هذه المنظومة سيشكل نقلة نوعية في تجربة امتلاك السيارات الكهربائية، وسيقربها أكثر من تجربة السيارات التقليدية من حيث سهولة وسرعة إعادة التزود بالطاقة.
وإذا ما تم تأكيد هذه المواصفات رسميًا، فإن الشركة ستكون في طليعة مقدمي حلول الشحن عالميًا، مع إمكانية توسع هذه التقنية مستقبلًا خارج السوق الصيني لتشمل أسواقًا دولية أخرى.
