اخر الاخبار
- 04 يناير - 10 صباحًا
شبكة السيارات الصينية: تواصل علامة MG، التابعة لمجموعة سايك، توسيع حضورها في قطاع السيارات الكهربائية، مع رصد النسخة الكهربائية المرتقبة من سيدان MG7 داخل الصين، بعد فترة قصيرة من تشويق رسمي غير مباشر عبر الإنترنت.
هذه الخطوة تعكس بوضوح نية MG نقل طرازها الرياضي ذي السقف المنحدر (الفاست باك) من عالم محركات الاحتراق إلى مرحلة كهربائية أو هجينة جديدة، تمهيدًا لدخوله الأسواق العالمية لاحقًا.
الوصول السريع لاجزاء المقال
بداية القصة: صورة تشويقية بلا تفاصيل
في 29 يناير 2026، نشرت شركة MG صورة تشويقية لسيارة سيدان كهربائية جديدة، في إطار الإعلان عن توسيع تشكيلتها من سيارات الطاقة الجديدة.
ورغم غياب أي تفاصيل تقنية أو اسم رسمي، إلا أن تقارير صينية متعددة أشارت إلى أن السيارة المعروضة هي الخليفة الكهربائية لطراز MG7 العامل بمحركات البنزين.
الرصد الأول على أرض الواقع
في 20 فبراير 2026، تم رصد السيارة الجديدة داخل موقف سيارات تحت الأرض في الصين، حيث جرى تداول صور تجسسية لها عبر حساب صيني على منصة ويبو.
وتُظهر الصور تطابقًا واضحًا بين السيارة المرصودة والتصميم الخارجي الذي ظهر في الصورة التشويقية، خاصة من حيث الخطوط العامة للهيكل.
ملامح التصميم الخارجي: روح MG7 مع تحديثات عصرية
السيارة الجديدة تحتفظ بهوية سيدان فاستباك رياضية، مع:
- رفارف خلفية عريضة ومنحوتة
- غطاء محرك مائل بخط انسيابي
- مصابيح أمامية رفيعة
- فتحات تهوية أمامية بتصميم مستطيل مع شق علوي رفيع
اللافت أن تصميم الواجهة الأمامية يُستخدم عادة في سيارات الهجين القابل للشحن أو المدى الممتد داخل السوق الصيني، وهو ما يفتح الباب أمام احتمال أن السيارة الجديدة لن تكون كهربائية خالصة فقط، بل قد تتوفر أيضًا بنسخة هجينة.
إشارات مهمة: كهرباء خالصة أم هجين؟
رغم أن السيارة وُصفت سابقًا على أنها سيارة كهربائية بالكامل (BEV)، إلا أن تفاصيل التصميم الأمامي تعزز فرضية أن MG تدرس تقديم:
- نسخة كهربائية بالكامل
- ونسخة هجينة قابلة للشحن (PHEV)
وهو توجه شائع حاليًا بين الشركات الصينية لتوسيع قاعدة العملاء وتقليل المخاطر التجارية.
التصميم الخلفي والتجهيزات الخارجية
من الخلف، تظهر السيارة الجديدة بملامح رياضية واضحة تشمل:
- باب خلفي كبير يوحي بعملية عالية
- شريط إضاءة خلفي واحد ممتد
- جناح خلفي نشط يُرجّح أن يكون كهربائيًا
- جنوط بخمسة أذرع
- مقابض أبواب شبه مخفية
- حساس ليدار مثبت على السقف
وجود الليدار يؤكد اعتماد السيارة على أنظمة مساعدة سائق متقدمة، بما يتماشى مع التوجه الذكي الجديد في سيارات MG.
المقصورة الداخلية: طابع رياضي بخمسة مقاعد
الصور المتداولة تُظهر مقصورة بخمسة مقاعد، مع:
- مقاعد أمامية رياضية
- مساند رأس مدمجة
- دعم جانبي واضح للكتفين
وهي مواصفات تتماشى مع هوية MG7 الرياضية، حتى في نسختها الكهربائية.
المنصة المحتملة والعلاقة مع مشاريع سايك الأخرى
حتى الآن، لا تتوفر أي معلومات رسمية عن المواصفات التقنية أو منظومة الدفع.
لكن هناك ترجيحات قوية بأن السيارة الجديدة ستقترب تقنيًا من سيدان سايك Z7 (Shangjie Z7) ذات الطابع الكوبيه، والتي جرى تطويرها بالتعاون بين سايك وهواوي.
ومن المتوقع أن يتم الكشف الرسمي الأول عن السيارة خلال معرض بكين للسيارات 2026 في أواخر أبريل.
MG7 الحالية: مرجع للمقارنة
تُقدم ام جي 7 في أسواقنا بالمملكة من خلال شركة جياد الحديثة للسيارات بطرازين أساسيين من المحركات وأربع فئات متنوعة يمكنكم التعرف عليهم من خلال التالي.
- ستاندرد 1.5T، بسعر 83,605 رس
- ديلوكس 1.5T، بسعر 91,250 رس
- كومفورت 2.0T، بسعر 95,220 رس
- لكجري 2.0T، بسعر 107,500 رس
رؤية شبكة السيارات الصينية
رصد الجيل الكهربائي من MG7 يؤكد أن MG لا تتعامل مع الكهرباء كمجرد إضافة مؤقتة، بل كتحول استراتيجي شامل يمس طرازاتها الأساسية.
والأهم أن التلميحات نحو نسخة هجينة محتملة تعكس قراءة واقعية للسوق العالمي، حيث لا تزال المرونة في أنظمة الدفع عنصرًا حاسمًا للانتشار.
ترى شبكة السيارات الصينية أن MG تسعى من خلال هذا الطراز إلى الحفاظ على الهوية الرياضية، مع دمج التقنيات الذكية والكهرباء، دون التخلي عن التنوع الذي تطلبه الأسواق المختلفة.
الخلاصة ببساطة: ماذا يعني هذا الخبر للقارئ العادي؟
باختصار، MG تعمل على نسخة كهربائية جديدة من MG7، وقد لا تكون كهربائية فقط، بل ربما تتوفر أيضًا بنسخة هجينة. السيارة لا تزال في مرحلة ما قبل الكشف الرسمي، لكن رصدها على الطرق يعني أن التطوير وصل لمرحلة متقدمة.
بالنسبة للمستخدم العادي، هذا يعني أن MG تستعد لتقديم سيدان رياضية بتصميم أنيق وتقنيات حديثة، مع خيارات طاقة تناسب المستقبل، وقد نراها في الأسواق خلال الفترة القادمة بعد الكشف الرسمي في 2026.
