اخر الاخبار
- 21 فبراير - 3 مساءً
شبكة السيارات الصينية: حققت سيارة BYD دينزا B8 إنجازًا مهمًا على مستوى السلامة العالمية بعد حصولها على تقييم خمس نجوم كامل في اختبارات السلامة الصارمة الصادرة عن ANCAP، وهو ما يعكس المستوى المتقدم الذي وصلت إليه سيارات الطاقة الجديدة الصينية في مجالات الأمان والحماية.
هذا التقييم لا يُعد مجرد رقم تسويقي، بل يمثل اختبارًا عمليًا دقيقًا لقدرة السيارة على حماية الركاب ومستخدمي الطريق في سيناريوهات حوادث واقعية ومعقدة، وهو ما يضع دينزا B8 في مصاف سيارات الـSUV الكبيرة الأكثر أمانًا في فئتها.
الوصول السريع لاجزاء المقال
خلفية السيارة ومكانتها في السوق
تُعرف السيارة في السوق الصيني باسم فانغ تشنغ باو (ليوبارد) 8، وقد دخلت السوق المحلي في نوفمبر 2024، قبل أن تبدأ بالتوسع خارج الصين، حيث أصبحت متاحة مؤخرًا للطلب في السوق الأسترالي بخيارات مقصورة من ستة أو سبعة مقاعد.
تنتمي دينزا B8 إلى فئة سيارات الـSUV الكبيرة المخصصة للطرق الوعرة، بطول يقارب 5.2 أمتار، وارتفاع خلوص أرضي يصل إلى 310 ملم، ما يجعلها مناسبة للاستخدامات القاسية مع الحفاظ على مستوى عالٍ من الراحة والتقنيات المتقدمة.
منظومة الدفع والأداء: قوة هجينة متقدمة
تعتمد دينزا B8 على نظام هايبرد قابل للشحن الخارجي (PHEV)، مع قوة إجمالية للنظام تصل إلى:
- 550 كيلوواط
- ما يعادل 738 حصانًا (إجمالي القوة)
هذا الرقم يضعها في فئة سيارات الأداء العالي، خصوصًا عند الجمع بين القوة الكبيرة والقدرات الميدانية المخصصة للطرق الوعرة.
السعر الرسمي في السوق الصيني
يبدأ سعر دينزا B8 في الصين من:
- 379,800 يوان صيني
- ما يعادل تقريبًا 54,970 دولار أمريكي
- أي حوالي 206,100 ريال سعودي
تم احتساب الريال السعودي بناءً على سعر صرف تقريبي 1 دولار = 3.75 ريال.
نتائج اختبارات ANCAP بالتفصيل
أولًا: حماية الأطفال – 95% (أعلى نتيجة)
سجلت دينزا B8 أعلى تقييم لها في فئة حماية الركاب الأطفال بنسبة 95%، وهو رقم مرتفع جدًا يعكس بنية هيكل قوية وأنظمة تقييد فعالة.
- أداء ممتاز في اختبارات التصادم الأمامي والانتصادم الجانبي
- ملاحظة سلبية وحيدة:
- عدم توفر نقاط تثبيت Top Tether في الصف الثالث
- لذلك لا يُنصح بتركيب مقاعد أطفال في الصف الثالث
ثانيًا: حماية الركاب البالغين – 86%
في فئة حماية الركاب البالغين، حصلت السيارة على 86%، مع نتائج متفاوتة حسب نوع الاختبار:
- حماية جيدة للرأس والجسم في التصادم الأمامي الجزئي
- حماية مقبولة للرقبة والصدر للسائق في التصادم الأمامي بعرض كامل
- في اختبار الاصطدام بالعمود المائل، تم تسجيل حماية هامشية في بعض مناطق الجسم، ما أدى إلى خصم جزء من النقاط
ثالثًا: حماية مستخدمي الطريق – 75%
ضمن فئة مستخدمي الطريق الأكثر عرضة للخطر (المشاة وراكبي الدراجات)، حققت السيارة 75%:
- نتائج متباينة عند مناطق:
- أعمدة الزجاج الأمامي الصلبة
- قاعدة الزجاج الأمامي
- الحافة الأمامية لغطاء المحرك
- حماية الحوض (Pelvis) كانت ضعيفة في أغلب السيناريوهات، وهو ما أثر على التقييم النهائي
رابعًا: أنظمة السلامة والمساعدة – 78%
حصلت دينزا B8 على 78% في فئة أنظمة السلامة المساعدة:
نقاط القوة:
- أداء جيد جدًا لنظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ (AEB)
- استجابة فعالة في سيناريوهات متعددة
نقاط الضعف:
- النظام لا يتدخل في حال:
- تشتت السائق
- الإرهاق
- فقدان الاستجابة
- نظام التحذير من مغادرة المسار (LDW) لم ينجح في اجتياز بعض اختبارات ANCAP، ما أدى إلى فقدان نقاط إضافية
ماذا تعني خمس نجوم ANCAP لدينزا B8؟
الحصول على خمس نجوم من ANCAP يعني أن دينزا B8:
- توفر مستوى حماية مرتفع جدًا للركاب
- قادرة على المنافسة المباشرة مع سيارات أوروبية ويابانية في نفس الفئة
- تلبي متطلبات الأسواق المتقدمة من حيث الأمان والتقنيات
- تعزز ثقة المستهلك العالمي في السيارات الصينية الفاخرة
الخلاصة ببساطة: ماذا يعني هذا الكلام للقارئ العادي؟
بكلمات بسيطة، دينزا B8 ليست مجرد سيارة قوية أو فاخرة، بل هي سيارة آمنة جدًا وفقًا لأحد أقوى اختبارات السلامة في العالم. إذا كنت تبحث عن SUV كبيرة، قوية، هجينة، وتوفر حماية عالية لك ولعائلتك، فإن نتائج ANCAP تؤكد أن دينزا B8 خيار يُعتمد عليه من ناحية الأمان، مع بعض التحفظات البسيطة المتعلقة بالصف الثالث وأنظمة التنبيه المتقدمة.
رؤية شبكة السيارات الصينية
نجاح دينزا B8 في اختبارات ANCAP يعكس التحول الحقيقي الذي تشهده صناعة السيارات الصينية، حيث لم تعد المنافسة مقتصرة على السعر أو القوة، بل امتدت إلى السلامة، الهندسة، وجودة الأنظمة الذكية. هذا التقييم يثبت أن سيارات الطاقة الجديدة الصينية باتت جاهزة للمنافسة العالمية دون تنازلات، ويؤكد أن المستقبل سيشهد حضورًا أقوى لهذه العلامات في أسواق كانت تُعد مغلقة سابقًا أمام السيارات الصينية.
