اخر الاخبار
- 05 مارس - 3 مساءً
شبكة السيارات الصينية: كشفت شركة جريت وول موتور (GWM) رسميًا عن الصور الأولى للمقصورة الداخلية لسيارة تانك 700 Hi4-Z الجديدة، وهي واحدة من أكثر سيارات الـSUV الهجينة القابلة للشحن الخارجي تطورًا في فئة السيارات الفاخرة المخصصة للطرق الوعرة. ويأتي هذا الطراز ضمن استراتيجية العلامة لتعزيز حضورها في فئة الـSUV الفاخرة عالية الأداء، حيث تجمع السيارة بين التصميم الداخلي الفاخر والتقنيات الذكية المتقدمة ونظام دفع هجين قوي للغاية.
ومن المقرر أن يبدأ تسليم السيارة للعملاء في السوق الصيني خلال الربع الثاني من عام 2026، بينما يبلغ السعر الرسمي للطراز 528,000 يوان صيني، أي ما يعادل تقريبًا 76,770 دولار أمريكي و287,900 ريال سعودي.
ويعتمد هذا الطراز على منظومة دفع هجينة متقدمة ضمن نظام Hi4-Z الخاص بجريت وول، مع بطارية كبيرة وسلسلة من التقنيات الذكية التي تستهدف تقديم تجربة قيادة تجمع بين الأداء القوي والراحة الفاخرة.
الوصول السريع لاجزاء المقال
تصميم داخلي فاخر يرفع علامة تانك إلى مستوى جديد
تعتمد المقصورة الداخلية لسيارة تانك 700 Hi4-Z على فلسفة تصميم حديثة تعتمد على الأسلوب المحيط بالسائق والركاب، حيث تم تصميم لوحة القيادة والكونسول الوسطي بطريقة تمنح شعورًا بالفخامة والانسيابية داخل المقصورة.
ويظهر ذلك بوضوح من خلال اعتماد السيارة على مجموعة من العناصر التقنية المتقدمة، أبرزها:
- عجلة قيادة متعددة الوظائف ثلاثية الأذرع
- لوحة عدادات رقمية بالكامل
- شاشة مركزية عائمة بقياس 16.2 بوصة
ويأتي التصميم الداخلي بلونين متباينين، حيث يعتمد على تدرج لوني يجمع بين الألوان الداكنة في الجزء العلوي والألوان الفاتحة في الجزء السفلي، ما يمنح المقصورة طابعًا فاخرًا وراقيًا.
كما حرصت الشركة على إضافة العديد من التفاصيل الراقية داخل المقصورة، مثل اللمسات المعدنية والكروم والإضاءة المحيطية، إلى جانب عناصر تحكم ميكانيكية تقليدية تعزز الشعور بالجودة والصلابة.
وحدة تحكم ميكانيكية ضخمة لتغيير أوضاع القيادة
من أبرز العناصر التي لفتت الانتباه في المقصورة الداخلية للسيارة اعتماد قرص معدني ميكانيكي ضخم للتحكم بأوضاع القيادة في الكونسول الوسطي.
ويتميز هذا القرص المعدني بتصميم محزز بعمق، ما يمنحه ملمسًا قويًا عند الاستخدام، ويجعله مناسبًا حتى عند القيادة في ظروف الطرق الوعرة أو عند ارتداء قفازات القيادة الثقيلة.
ويختلف هذا التوجه عن بعض المنافسين في السوق الذين يعتمدون بشكل شبه كامل على الأسطح اللمسية الرقمية، حيث فضلت جريت وول الحفاظ على عنصر التحكم الميكانيكي الذي يمنح السائق إحساسًا مباشرًا أثناء تغيير أنماط القيادة.
تجربة ركوب مميزة للركاب في الصف الثاني
ركزت جريت وول بشكل واضح على تحسين تجربة الركاب في الصف الثاني، حيث تم تجهيز المقصورة بعدد من الميزات التي تعزز الراحة خلال الرحلات الطويلة. وتشمل هذه التجهيزات:
- شاشة ترفيه قابلة للطي مثبتة في سقف السيارة
- ستائر خصوصية مدمجة للركاب الخلفيين
- فتحة سقف بانورامية واسعة
- مقاعد بتصميم فاخر مع خياطة بنمط الماس
- حشوات سميكة في المقاعد لتعزيز الراحة أثناء السفر لمسافات طويلة
وتوفر السيارة مساحة داخلية واسعة بفضل أبعادها الكبيرة، حيث يبلغ:
- الطول: 5105 مم
- العرض: 2061 مم
- الارتفاع: 1985 مم
- قاعدة العجلات: 3000 مم
وهي أبعاد تمنح المقصورة مساحة رحبة للركاب مع تعزيز مستوى الراحة داخل الصفين الأمامي والخلفي.
تصميم خارجي يجمع بين الفخامة والطابع العضلي
يحافظ التصميم الخارجي لسيارة تانك 700 Hi4-Z على الطابع القوي المعروف في سيارات الطرق الوعرة، حيث تعتمد السيارة على تصميم صندوقي يعكس شخصية قوية ومهيبة على الطريق.
في الواجهة الأمامية، تظهر شبكة تهوية بتصميم متعدد الأضلاع يتضمن عناصر داخلية بنمط خلية النحل، يتوسطها شعار تانك، بينما تحيط بها مصابيح أمامية متعددة الأضلاع تمنح السيارة حضورًا بصريًا واضحًا.
كما تتميز مقدمة السيارة بوجود مداخل هواء ثلاثية التصميم في الجزء السفلي من الصادم الأمامي، إضافة إلى غطاء محرك مزود بفتحات تهوية تعزز الطابع الرياضي للسيارة.
تصميم جانبي مخصص للطرق الوعرة
من الجانب، تظهر السيارة بهيكل قوي يتناسب مع فئة سيارات الدفع الرباعي المخصصة للطرق الوعرة، حيث تتميز بما يلي:
- رفارف عجلات عريضة
- تصميم صندوقي كلاسيكي لسيارات الأوف رود
- باب خلفي يفتح جانبيًا
- إطار احتياطي خارجي مثبت في الخلف
كما يضم سقف السيارة حساس ليدار، ما يؤكد أن هذا الطراز سيأتي مزودًا بنظام متقدم لمساعدة السائق.
أنظمة قيادة ذكية متقدمة مع تقنية NOA
يؤكد وجود حساس الليدار على سقف السيارة أن تانك 700 Hi4-Z ستدعم أنظمة القيادة الذكية المتقدمة. ومن أبرز التقنيات المتوقعة في هذا النظام:
- أنظمة القيادة المساعدة المتقدمة
- دعم القيادة الذاتية على الطرق السريعة
- نظام الملاحة أثناء القيادة الآلية (NOA)
وهي تقنيات تهدف إلى تحسين تجربة القيادة وجعل الرحلات الطويلة أكثر راحة وأمانًا.
منظومة دفع هجينة بقوة هائلة
تعتمد سيارة تانك 700 Hi4-Z على نظام دفع هجين قابل للشحن الخارجي يجمع بين محرك بنزين ومحركات كهربائية قوية. وتتكون المنظومة من:
- محرك بنزين 2.0 لتر تيربو
- قوة المحرك: 185 كيلوواط (حوالي 248 حصان)
ويعمل هذا المحرك بالتكامل مع محركين كهربائيين في الأمام والخلف، ليصل إجمالي قوة النظام إلى:
- 715 كيلوواط، أي ما يعادل نحو 958 حصان
- ناقل حركة DHT من 3 سرعات.
وهو رقم ضخم يضع السيارة ضمن فئة السيارات الرياضية عالية الأداء رغم حجمها الكبير. بالإضافة إلى أن السيارة ستتوفر بتجهيزات دفع رباعي متكاملة مثل :
تعتمد سيارة تانك 700 Hi4-Z على منظومة متقدمة مخصصة للطرق الوعرة، حيث تأتي مزودة بعدد من تقنيات التحكم في الجر والتضاريس، تشمل: قفل دفرنس أمامي، قفل دفرنس خلفي، نظام توزيع العزم الذكي بين المحاور، نظام الزحف منخفض السرعة، نظام Tank Turn للمناورة في المساحات الضيقة، إضافة إلى نظام التحكم الإلكتروني بالثبات المخصص للطرق الوعرة. كما توفر السيارة مجموعة واسعة من وضعيات القيادة المصممة للتعامل مع مختلف أنواع التضاريس، وتشمل:
- وضعية الرمال (Sand)
- وضعية الطين (Mud)
- وضعية الصخور (Rock)
- وضعية الثلج (Snow)
- الوضع الاقتصادي (Eco)
- الوضع العادي (Normal)
- الوضع الرياضي (Sport)
- وضعية الدفع الرباعي عالي السرعة (4H)
- وضعية الدفع الرباعي منخفض السرعة (4L)
- وضعية الخبير للطرق الوعرة (Expert Mode)
بطارية كبيرة ومدى كهربائي طويل
تعتمد السيارة على بطارية ليثيوم ثلاثية بسعة 59.05 كيلوواط ساعة، وهي واحدة من أكبر البطاريات في فئة السيارات الهجينة القابلة للشحن الخارجي. وتوفر هذه البطارية مدى قيادة كهربائيًا يصل إلى:
- 190 كيلومترًا وفق معيار WLTC
- أما استهلاك الوقود فيبلغ: 8.45 لتر لكل 100 كيلومتر
وتبلغ الكتلة الإجمالية للسيارة نحو 3110 كجم، وهو رقم يعكس حجم السيارة الكبير ومنظومة الدفع القوية.
قدرات السحب
توفر السيارة أيضًا قدرة على القطر (الجر)، حيث تبلغ:
- 750 كجم للقطر بدون مكابح
- 2500 كجم للقطر مع مكابح
ما يجعلها مناسبة للاستخدامات المتعددة مثل سحب المقطورات أو القوارب أو معدات الرحلات.
الخلاصة ببساطة: ماذا يعني هذا الكلام للقارئ العادي؟
باختصار، سيارة تانك 700 Hi4-Z تمثل محاولة قوية من جريت وول للدخول بقوة إلى فئة سيارات الـSUV الفاخرة عالية الأداء. فهي تجمع بين مقصورة داخلية فاخرة تشبه صالات الاسترخاء، وتقنيات قيادة ذكية متقدمة، إضافة إلى نظام دفع هجين قوي للغاية بقوة تقارب 958 حصانًا.
كما توفر السيارة مدى كهربائيًا يصل إلى 190 كيلومترًا، وهو رقم كبير بالنسبة لسيارة هجينة قابلة للشحن الخارجي، ما يسمح باستخدامها يوميًا بالكهرباء دون الحاجة إلى تشغيل محرك البنزين في كثير من الرحلات القصيرة.
بمعنى آخر، هذه السيارة تحاول الجمع بين الفخامة، الأداء الرياضي، والقدرات القوية للطرق الوعرة في حزمة واحدة.
رؤية شبكة السيارات الصينية
تمثل تانك 700 Hi4-Z خطوة مهمة في استراتيجية جريت وول لتوسيع حضورها في قطاع السيارات الفاخرة عالية التقنية. فبدلاً من التركيز فقط على سيارات الطرق الوعرة التقليدية، تسعى الشركة الآن إلى تقديم سيارات تجمع بين الفخامة والتكنولوجيا الكهربائية المتقدمة والأداء القوي.
كما يظهر من خلال هذا الطراز أن الشركات الصينية لم تعد تنافس فقط في الفئات الاقتصادية، بل بدأت تدخل بقوة في فئات السيارات الفاخرة عالية الأداء، مستهدفة منافسة أسماء عالمية في فئة سيارات الـSUV الفاخرة والطرق الوعرة.
وإذا نجحت جريت وول في تقديم تجربة قيادة حقيقية تعكس الأرقام المعلنة، فقد تصبح تانك 700 Hi4-Z واحدة من أبرز السيارات الصينية القادرة على منافسة الطرازات الفاخرة العالمية في هذه الفئة خلال السنوات القادمة.
يمكنكم التعرف على أخر اخبار سيارات تانك وGWM من خلال شبكتنا على هذا الرابط.
