اخر الاخبار
- 01 يونيو - 2 مساءً
شبكة السيارات الصينية: أعلنت شركة CATL، أكبر مُصنّع لبطاريات السيارات الكهربائية وأنظمة تخزين الطاقة في العالم، عن التشغيل الرسمي لمعهد شيامن لأبحاث واعتماد أنظمة تخزين الطاقة (ESVL)، والذي أصبح أكبر منصة متكاملة لاختبار واعتماد حلول تخزين الطاقة على مستوى العالم.
ويمثل المشروع أحد أكبر الاستثمارات البحثية في قطاع الطاقة الحديثة، حيث يمتد على مساحة 10 هكتارات، باستثمارات تصل إلى 3 مليارات يوان صيني، ما يعادل نحو 417 مليون دولار أمريكي أو حوالي 1.56 مليار ريال سعودي.
وتهدف CATL من خلال هذا المركز العملاق إلى معالجة واحدة من أكبر التحديات التي تواجه قطاع تخزين الطاقة عالميًا، والمتمثلة في الفجوة بين الأداء النظري للأنظمة والأداء الفعلي بعد تشغيلها على أرض الواقع.
الوصول السريع لاجزاء المقال
CATL ترفع معايير اختبار أنظمة تخزين الطاقة إلى مستوى جديد
مع تسارع التحول العالمي نحو الطاقة النظيفة والاعتماد المتزايد على مصادر الطاقة المتجددة، أصبحت أنظمة تخزين الطاقة عنصرًا أساسيًا في استقرار الشبكات الكهربائية.
لكن وفقًا للبيانات التي كشفت عنها CATL، فإن القطاع لا يزال يواجه تحديات تشغيلية كبيرة.
وتشير الأرقام إلى أن:
- نحو محطة تخزين واحدة من كل خمس محطات كبيرة لا تحقق الأداء المتوقع بعد التشغيل.
- 46.5% من أنظمة تخزين الطاقة تواجه تأخيرًا في الربط بالشبكات الكهربائية يتجاوز شهرين.
وترى CATL أن أحد الأسباب الرئيسية لهذه التحديات يعود إلى اعتماد القطاع لفترات طويلة على اختبارات المكونات الفردية، دون اختبار المنظومة الكاملة للمحطة في ظروف تشغيل حقيقية.
ولهذا السبب تم تصميم ESVL للانتقال من اختبار المكونات المنفصلة إلى اختبار محطات التخزين الكاملة قبل تشغيلها تجاريًا.
أكبر مركز اختبار لأنظمة تخزين الطاقة في العالم
يُعد ESVL أكبر منصة متكاملة من نوعها عالميًا، وتم تصميمه كمركز مفتوح يخدم الشركات والمطورين والهيئات التنظيمية وشركات التأمين والمؤسسات المالية حول العالم.
ويهدف المركز إلى تقديم بيانات دقيقة وقابلة للتتبع حول أداء أنظمة تخزين الطاقة قبل نشرها على نطاق تجاري.
ووفق CATL، فإن الهدف النهائي هو رفع مستويات الأمان والموثوقية وتعزيز ثقة المستثمرين والجهات التنظيمية في مشاريع تخزين الطاقة المستقبلية.
وقال الدكتور وو كاي، كبير العلماء في CATL وعضو الأكاديمية الصينية للهندسة:
مع دخول صناعة تخزين الطاقة عصر الجيجاواط، أصبحت الصرامة العلمية أكثر أهمية من أي وقت مضى. وقد تم تصميم ESVL ليعكس هذا المستوى من الدقة ويساهم في بناء عصر جديد أكثر موثوقية لاستكشاف واعتماد أنظمة تخزين الطاقة.
خمسة مختبرات رئيسية تغطي جميع سيناريوهات التشغيل
يضم المركز خمسة مختبرات متخصصة تمثل البنية الأساسية لمنظومة الاختبارات المتكاملة.
مختبر الربط بالشبكات الكهربائية
يُعد الأول من نوعه عالميًا على مستوى المحطات الكاملة.
ويضم:
- محاكي شبكة كهربائية بجهد 35 كيلو فولت.
- قدرة محاكاة تصل إلى 100 ميجا فولت أمبير.
ويستطيع:
- اختبار أكثر من 10 حاويات تخزين طاقة كبيرة في الوقت نفسه.
- محاكاة شبكات كهربائية تضم 1000 نقطة ربط مختلفة.
ويمثل ذلك خطوة مهمة لفهم سلوك أنظمة التخزين تحت ظروف تشغيل معقدة ومتغيرة.
مختبر السلامة الكهربائية عالية الجهد
تم تصميم هذا المختبر لدراسة المخاطر المرتبطة بالجهود الكهربائية المرتفعة.
ويغطي نطاق اختبار يتراوح بين:
- 1 كيلو فولت.
- 500 كيلو فولت.
ويُستخدم لتحليل:
- احتمالات الاشتعال.
- مخاطر الانفجار.
- سلوك الأنظمة تحت الظروف القصوى.
مختبر السلامة الحرارية والاحتراق
يُعد واحدًا من أكثر المرافق تطورًا داخل المركز.
ويضم:
- جهاز قياس حراري بقدرة 20 ميجاواط.
- مساحة داخلية تصل إلى 100 ألف متر مكعب.
ويستطيع إجراء:
- اختبارات انفجار متزامنة على 9 حاويات تخزين كبيرة في الوقت نفسه.
ما يسمح بدراسة سيناريوهات الحوادث الكبرى وتحسين معايير الأمان المستقبلية.
مختبر الاعتمادية البيئية
صُمم لاختبار أداء الأنظمة في البيئات القاسية.
ويستطيع محاكاة ظروف تشمل:
- درجات حرارة تبدأ من 50 درجة مئوية تحت الصفر.
- درجات حرارة تصل إلى 100 درجة مئوية.
- ارتفاعات تحاكي العمل على ارتفاع يصل إلى 7200 متر فوق سطح البحر.
ويهدف إلى ضمان موثوقية الأنظمة في مختلف الظروف المناخية حول العالم.
مختبر التوافق الكهرومغناطيسي (EMC)
يُعتبر المختبر الوحيد عالميًا القادر على إجراء اختبارات التوافق الكهرومغناطيسي على حاوية تخزين كاملة بطول 40 قدمًا تحت ظروف شحن وتفريغ فعلية وعالية القدرة.
وتُعد هذه القدرة مهمة بشكل خاص مع ازدياد تعقيد الأنظمة الكهربائية والإلكترونية الحديثة.
تعاون عالمي مع أبرز جهات الاعتماد الدولية
أكد الدكتور تشين شياوبو، رئيس معهد ESVL، أن المركز يعمل بالتعاون مع عدد من أبرز هيئات الاختبار والاعتماد العالمية، ومنها:
- TÜV SÜD
- TÜV Rheinland
- CGC
- CSA
ويهدف هذا التعاون إلى توفير نتائج معترف بها عالميًا، بما يسمح باستخدام بيانات الاختبارات في مختلف الأسواق الدولية.
كما تسعى CATL إلى تمكين:
- الجهات التنظيمية.
- شركات التأمين.
- المؤسسات المالية.
- المستثمرين.
من الاعتماد على بيانات مستقلة وموثوقة عند تقييم مشاريع تخزين الطاقة.
CATL تواصل هيمنتها على سوق البطاريات العالمي
يأتي افتتاح هذا المركز في وقت تواصل فيه CATL تعزيز موقعها كأكبر شركة بطاريات في العالم.
ففي قطاع بطاريات السيارات الكهربائية، بلغت الحصة السوقية للشركة خلال أبريل 2026:
- 47.0%
لتبقى الشركة في صدارة السوق الصينية بفارق كبير عن المنافسين.
أما في قطاع بطاريات تخزين الطاقة، فقد سجلت الشركة خلال عام 2025:
- مبيعات بلغت 121 جيجاواط ساعة.
كما وصلت حصتها السوقية العالمية إلى:
- 30.4%
لتحتل المركز الأول عالميًا للعام الخامس على التوالي.
لماذا يمثل هذا المشروع أهمية كبيرة لصناعة الطاقة العالمية؟
خلال السنوات الماضية ركزت الشركات على زيادة سعة البطاريات وخفض تكاليف الإنتاج وتحسين كثافة الطاقة.
لكن مع تحول مشاريع تخزين الطاقة إلى محطات ضخمة بمستويات جيجاواط ساعة، أصبحت موثوقية الأنظمة وسلامتها عاملًا لا يقل أهمية عن السعة أو السعر.
ومن هنا تأتي أهمية ESVL، إذ يمثل خطوة نحو بناء معايير أكثر صرامة لاختبار الأنظمة قبل تشغيلها فعليًا.
كما يمكن أن يساهم في تقليل الأعطال والتأخيرات وتحسين ثقة المستثمرين في مشاريع الطاقة المتجددة واسعة النطاق.
الخلاصة ببساطة: ماذا يعني هذا الكلام للقارئ العادي؟
افتتاح CATL لأكبر مركز اختبار لأنظمة تخزين الطاقة في العالم يعني أن الشركة لا تركز فقط على تصنيع البطاريات، بل تعمل أيضًا على ضمان سلامة وموثوقية الأنظمة التي ستعتمد عليها شبكات الكهرباء المستقبلية. ومع توسع استخدام الطاقة الشمسية وطاقة الرياح حول العالم، ستصبح أنظمة التخزين عنصرًا أساسيًا للحفاظ على استقرار الكهرباء، ما يجعل مثل هذه المراكز جزءًا مهمًا من مستقبل الطاقة.
رؤية شبكة السيارات الصينية
يعكس افتتاح معهد ESVL تحول CATL من مجرد مُصنّع للبطاريات إلى لاعب رئيسي في بناء البنية التحتية للطاقة المستقبلية. فبينما تتجه الصناعة العالمية نحو مشاريع تخزين عملاقة تدعم الشبكات الكهربائية والطاقة المتجددة، يصبح تطوير معايير الاختبار والسلامة بنفس أهمية تطوير البطاريات نفسها. ويؤكد هذا المشروع أن المنافسة المستقبلية لن تكون فقط على سعة البطارية أو سرعة الشحن، بل أيضًا على القدرة على تقديم أنظمة موثوقة وآمنة وقابلة للتشغيل على نطاق عالمي.
