اخر الاخبار
- 11 يوليو - 7 مساءً
شبكة السيارات الصينية: تواصل مجموعة جيلي الصينية توسيع حضورها في قطاع سيارات الدفع الرباعي الذكية، وهذه المرة من خلال الكشف الرسمي عن واحدة من أكثر سياراتها طموحًا، وهي جيلي جالاكسي باتلشيب 700 الجديدة، بعدما ظهرت السيارة ضمن أحدث قوائم الرسمية في الصين، لتكشف للمرة الأولى عن معظم مواصفاتها الفنية قبل تدشينها الرسمي المرتقب خلال عام 2026.
ولا تمثل باتلشيب 700 مجرد سيارة SUV هجينة جديدة، بل تعكس توجه جيلي نحو منافسة أبرز الأسماء في فئة سيارات الطرق الوعرة الفاخرة، حيث تجمع بين التصميم الصندوقي العصري، ومنظومة هجينة قابلة للشحن الخارجي، وتقنيات دفع رباعي كهربائية متقدمة، إضافة إلى بطارية كبيرة تمنحها واحدًا من أفضل أرقام المدى الكهربائي ضمن هذه الفئة.
وتؤكد المعلومات الرسمية أن السيارة ستتوفر بأكثر من إصدار ميكانيكي، مع اختلافات في القدرة والأوزان والمدى الكهربائي، بينما كانت جيلي قد كشفت في وقت سابق عن تفاصيل إضافية تؤكد أن النسخة الأعلى ستقدم أداءً غير مسبوق في هذه الفئة بفضل منظومة هجينة تعتمد على ثلاثة محركات كهربائية.
الوصول السريع لاجزاء المقال
تصميم خارجي جديد يعكس هوية جيلي المستقبلية
اعتمدت جيلي في باتلشيب 700 لغة تصميم مختلفة عن معظم سياراتها الحالية، حيث جاءت السيارة بهيكل صندوقي قوي يمنحها شخصية قريبة من سيارات الطرق الوعرة التقليدية، مع المحافظة في الوقت نفسه على اللمسات التقنية التي أصبحت تميز عائلة Geely Galaxy.
في الواجهة الأمامية تظهر شبكة أفقية مغلقة نسبيًا تمتد بعرض السيارة، تتوسطها هوية جالاكسي الجديدة، بينما جاءت المصابيح الأمامية بتصميم هندسي يجمع بين الشكل المستطيل الخارجي والعناصر الدائرية الداخلية، ليمنح السيارة مظهرًا عصريًا وقويًا في الوقت نفسه.
أما غطاء المحرك فجاء مرتفعًا مع خطوط بارزة تعزز الإحساس بالقوة، بالإضافة إلى فتحات تهوية بتصميم مسطح تمنح الواجهة طابعًا أكثر صلابة، في حين حصل الصدام الأمامي على خطافات سحب ظاهرة باللون البرتقالي، وهي من التفاصيل التي تؤكد أن السيارة لم تصمم للاستخدام داخل المدن فقط، بل تستهدف أيضًا عشاق المغامرات والقيادة على التضاريس الصعبة.
تصميم جانبي عملي يركز على الاستخدام الحقيقي
من الجانب تبدو السيارة بخطوط مستقيمة وسقف شبه أفقي، وهو ما ينعكس مباشرة على توفير مساحة رأس كبيرة للركاب داخل المقصورة، كما اعتمدت جيلي مقابض أبواب تقليدية بدلًا من المقابض المخفية، وهو خيار يفضله كثير من مستخدمي سيارات الطرق الوعرة لسهولة الاستخدام والاعتمادية في الظروف المختلفة.
وتكشف وثائق MIIT عن مجموعة واسعة من التجهيزات الاختيارية، ما يعني أن السيارة ستتوفر بعدة مستويات تجهيز تختلف بحسب الفئة.
وتشمل أبرز التجهيزات الاختيارية:
- عتبات جانبية كهربائية قابلة للطي تلقائيًا.
- قضبان تحميل على السقف.
- هوائي سقفي مخصص للاتصالات.
- سقف بلون أبيض متباين مع الهيكل.
- مصابيح إضافية داخل الشبكة الأمامية.
- زخارف مختلفة للصدامات والأبواب.
- جنوط بقياس 18 أو 20 بوصة.
- تجهيزات خاصة لخطاف السحب الخلفي.
- عناصر حماية إضافية أسفل الأبواب.
ويعكس هذا التنوع رغبة جيلي في استهداف أكثر من فئة من العملاء، سواء الباحثين عن الاستخدام العائلي الفاخر أو الراغبين في تجهيز السيارة للرحلات البرية.
خلفية مستوحاة من سيارات الأوف رود الكلاسيكية
يحافظ الجزء الخلفي على الطابع التقليدي لسيارات الدفع الرباعي، حيث اعتمدت جيلي بابًا جانبي الفتح بدلًا من الباب العلوي التقليدي، مع تثبيت الإطار الاحتياطي الخارجي على الباب الخلفي، وهي من السمات التي ارتبطت تاريخيًا بسيارات المغامرات.
كما جاءت المصابيح الخلفية بتصميم رأسي يمتد على جانبي السيارة، بينما يوفر الصدام الخلفي زوايا خروج جيدة تساعد السيارة عند اجتياز المنحدرات والعوائق الطبيعية.
أبعاد كبيرة تضعها ضمن فئة SUV الكبيرة
تكشف بيانات التسجيل الرسمية أن جيلي جالاكسي باتلشيب 700 تنتمي إلى فئة SUV كبيرة الحجم، حيث جاءت أبعادها على النحو التالي:
- الطول: 5,085 مم.
- العرض: 1,999 مم.
- الارتفاع: 1,895 مم.
- يتوفر أيضًا ارتفاع يبلغ 1,912 مم أو 1,925 مم بحسب الفئة والتجهيزات.
- قاعدة العجلات: 2,900 مم.
ولا يعود اختلاف الارتفاع إلى تغييرات في الهيكل الأساسي، وإنما إلى اختلاف التجهيزات الخارجية مثل قضبان السقف، والهوائيات، وبعض الإضافات الاختيارية التي تؤثر على الارتفاع النهائي للسيارة.
وتؤكد هذه الأبعاد أن باتلشيب 700 ستكون منافسًا مباشرًا لعدد من أكبر سيارات SUV الصينية الهجينة، مع توفير مساحة رحبة للركاب والأمتعة، بالإضافة إلى قاعدة عجلات طويلة تمنحها ثباتًا أكبر أثناء القيادة على الطرق السريعة أو التضاريس الوعرة.
زوايا الطرق الوعرة تؤكد شخصية السيارة
لم تكتف جيلي بالشكل الخارجي، بل دعمت السيارة بأرقام هندسية تعكس قدراتها خارج الطرق المعبدة.
وتشير بيانات MIIT إلى أن السيارة توفر:
- زاوية اقتراب تبلغ 29 درجة.
- زاوية مغادرة تبلغ 28 درجة في بعض الفئات.
- وترتفع زاوية المغادرة إلى 30 درجة في فئات أخرى.
كما سبق أن أعلنت جيلي أن السيارة توفر خلوصًا أرضيًا يصل إلى 233 مم، وهو رقم يمنحها قدرة جيدة على عبور الصخور والحفر والرمال دون احتكاك الجزء السفلي من الهيكل بالأرض.
وتعزز هذه الأرقام من مكانة السيارة ضمن فئة سيارات الدفع الرباعي الحقيقية، خاصة مع اعتمادها على نظام دفع رباعي كهربائي وتجهيزات مخصصة للاستخدام خارج الطرق المعبدة.
مقصورة تستهدف الاستخدام العائلي والرحلات الطويلة
رغم أن وثائق الاعتماد لم تكشف عن التصميم الداخلي، فإنها تؤكد أن السيارة تتسع لخمسة ركاب، مع الاستفادة من قاعدة العجلات الطويلة لتوفير مساحة رحبة في الصفين الأول والثاني.
كما تشير فلسفة تصميم السيارة إلى أنها تستهدف الجمع بين الراحة اليومية والقدرات البرية، وهو ما يجعلها مناسبة للاستخدام العائلي والسفر لمسافات طويلة، دون التضحية بإمكانات القيادة على الطرق الصعبة.
منظومة هجينة متطورة بخيارين للمحركات
تكشف وثائق وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية أن جيلي ستطرح باتلشيب 700 بأكثر من نسخة ميكانيكية، وهو ما يفسر اختلاف الأوزان، واستهلاك الوقود، والمدى الكهربائي، وحتى السرعة القصوى بين الفئات.
ويؤكد ذلك أن السيارة لن تأتي بمواصفات موحدة، وإنما ستوفر خيارات تناسب شرائح مختلفة من العملاء، سواء الباحثين عن الكفاءة الاقتصادية أو الراغبين في أعلى مستويات الأداء.
النسخة الأولى بمحرك 1.5 لتر تيربو
تعتمد هذه الفئة على محرك بنزين تيربو رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر يحمل الرمز BHE15-CFZ.
وتبلغ مواصفاته الرسمية:
- السعة: 1,499 سم³.
- القدرة القصوى: 120 كيلوواط.
- ما يعادل 161 حصانًا تقريبًا.
ويعمل هذا المحرك ضمن منظومة هجينة قابلة للشحن الخارجي (PHEV)، حيث يتكامل مع المحركات الكهربائية لتوفير استجابة أفضل واستهلاك وقود منخفض.
النسخة الثانية بمحرك 2.0 لتر تيربو
أما الفئة الأعلى فتعتمد على محرك أكبر سعة وأكثر قوة.
وتشمل مواصفاته:
- السعة: 1,999 سم³.
- الرمز: BHE20-EFZ.
- القدرة القصوى: 160 كيلوواط.
- ما يعادل 215 حصانًا تقريبًا.
ورغم زيادة قوة محرك البنزين، إلا أن الفارق الحقيقي في الأداء لا يعتمد على المحرك وحده، وإنما على المنظومة الكهربائية الكاملة التي ترافقه.
ثلاثة محركات كهربائية ودفع رباعي ذكي
رغم أن وثائق MIIT لا تعرض تفاصيل المحركات الكهربائية، فإن جيلي كانت قد كشفت سابقًا أن النسخة الأعلى من باتلشيب 700 ستعتمد على منظومة هجينة متطورة تضم:
- ثلاثة محركات كهربائية.
- نظام دفع رباعي كهربائي ذكي.
- توزيع فوري للعزم بين المحاور.
- قفل تفاضلي قياسي.
- أنظمة تحكم مخصصة للقيادة على الرمال والطين والصخور.
ويعد الاعتماد على ثلاثة محركات كهربائية توجهًا غير شائع في هذه الفئة، إذ يمنح السيارة مرونة كبيرة في توزيع القوة على كل عجلة حسب ظروف القيادة، مع تحسين الثبات وتقليل فقدان التماسك على الطرق الوعرة.
قوة إجمالية تصل إلى 830 كيلوواط
بحسب المعلومات التي أعلنتها جيلي سابقًا، تصل القوة الإجمالية لمنظومة الدفع في الفئة الأعلى إلى:
830 كيلوواط
أي ما يعادل:
1,129 حصانًا تقريبًا
ويضع هذا الرقم السيارة ضمن أقوى سيارات SUV الهجينة التي أعلنت عنها الشركات الصينية حتى الآن.
ومن المهم الإشارة إلى أن هذا الرقم يمثل القوة الإجمالية للمنظومة الهجينة كاملة، وليس قوة محرك البنزين وحده، ولذلك لا يتعارض مع بيانات وزارة الصناعة التي تعرض قدرة محرك الاحتراق فقط.
بطارية كبيرة تعزز الاستخدام الكهربائي اليومي
تعتمد جميع الفئات على بطارية من نوع فوسفات الحديد والليثيوم (LFP).
وتبلغ سعتها:
47.14 كيلوواط/ساعة
وتعد هذه السعة من أكبر البطاريات المستخدمة في سيارات PHEV الحالية، إذ تقترب من سعة بطاريات العديد من السيارات الكهربائية بالكامل.
كما يبلغ وزن البطارية:
316 كجم
ويشير ذلك إلى أن جيلي لم تركز فقط على تقديم نظام هجين تقليدي، بل أرادت منح السيارة قدرة حقيقية على العمل بالكهرباء لمسافات طويلة دون تشغيل محرك البنزين.
كما تظهر وثائق الاعتماد أن البطارية سيتم توفيرها من عدة شركات متخصصة، تشمل:
- CATL.
- Jiangsu Times.
- CALB.
- JVE.
ويعود ذلك إلى سياسة جيلي في تنويع موردي البطاريات لضمان استقرار الإنتاج.
مدى كهربائي يصل إلى 185 كيلومترًا
تظهر بيانات التسجيل الرسمي ثلاثة أرقام مختلفة للمدى الكهربائي، وهي:
- 165 كم.
- 170 كم.
- 185 كم.
وقد يعتقد البعض أن هناك اختلافًا في البطارية، لكن الحقيقة أن جميع النسخ تعتمد البطارية نفسها بسعة 47.14 كيلوواط/ساعة، بينما يعود اختلاف المدى إلى عوامل أخرى، أبرزها:
- اختلاف منظومة الدفع بين محرك 1.5 لتر ومحرك 2.0 لتر.
- اختلاف الوزن بين الفئات.
- اختلاف الجنوط والإطارات.
- تجهيزات السيارة الإضافية.
وبذلك تحقق النسخة الأعلى كفاءة مدى كهربائي تصل إلى 185 كيلومترًا وفق دورة CLTC الصينية، وهو رقم مرتفع جدًا ضمن فئة السيارات الهجينة القابلة للشحن.
استهلاك الوقود
تكشف وثائق MIIT عن ثلاثة معدلات رسمية لاستهلاك الوقود:
- 5.95 لتر لكل 100 كم.
- 6.95 لتر لكل 100 كم.
- 7.25 لتر لكل 100 كم.
ويرتبط كل رقم بنسخة مختلفة من السيارة، حيث تحقق نسخة 1.5 لتر المزودة بأعلى مدى كهربائي أفضل كفاءة في استهلاك الوقود، بينما يرتفع الاستهلاك تدريجيًا مع زيادة القوة والأداء في النسخ الأعلى.
ورغم ذلك، تظل الأرقام منخفضة بالنظر إلى حجم السيارة الكبير ووزنها ومنظومة الدفع الرباعي التي تعتمدها.
الأوزان تكشف اختلاف تجهيزات الفئات
أظهرت وثائق الاعتماد اختلافًا واضحًا في الأوزان بين النسخ.
نسخة 1.5 لتر
- الوزن الفارغ: 2,405 كجم.
- الوزن الإجمالي: 2,865 كجم.
نسخة 2.0 لتر
- الوزن الفارغ: 2,750 كجم أو 2,805 كجم.
- الوزن الإجمالي: 3,250 كجم أو 3,305 كجم.
ويرتبط هذا الاختلاف بإضافة تجهيزات أكثر تطورًا في الفئات الأعلى، إلى جانب منظومة الدفع الأقوى والمعدات المخصصة للاستخدام على الطرق الوعرة.
قدرة سحب تصل إلى 1.6 طن
تؤكد بيانات وزارة الصناعة أن السيارة تستطيع سحب مقطورة يصل وزنها إلى:
1,600 كجم
وهو رقم يعزز من قدراتها العملية، سواء لسحب القوارب أو المقطورات الصغيرة أو معدات الرحلات البرية، ويؤكد أن جيلي لم تطور السيارة للاستخدام الحضري فقط، بل استهدفت أيضًا العملاء الذين يحتاجون إلى قدرات سحب حقيقية.
الإطارات والجنوط
ستتوفر السيارة بخيارين للعجلات:
- 265/65 R18.
- 265/55 R20.
ويمنح الخيار الأول راحة أكبر وقدرة أفضل على الطرق الوعرة، بينما يوفر الخيار الثاني مظهرًا رياضيًا وثباتًا أعلى على الطرق المعبدة.
كما يبلغ عرض المسار:
- الأمامي: 1,728 مم.
- الخلفي: 1,730 مم.
ويساعد ذلك على تحسين الثبات وتقليل ميلان الهيكل أثناء المنعطفات والقيادة على التضاريس غير المستوية.
السرعة القصوى واختلاف الفئات
لا يقتصر الاختلاف بين نسخ جيلي جالاكسي باتلشيب 700 على المحرك أو المدى الكهربائي فقط، بل يمتد أيضًا إلى السرعة القصوى، وهو ما يعكس توجه جيلي لتقديم أكثر من شخصية للسيارة.
ووفقًا لبيانات وزارة الصناعة الصينية، تبلغ السرعة القصوى:
- 200 كم/س لنسخة محرك 1.5 لتر تيربو.
- 220 كم/س لنسخة محرك 2.0 لتر تيربو.
ورغم أن سيارات الطرق الوعرة لا تعتمد عادة على السرعات المرتفعة كعامل رئيسي في التقييم، فإن وصول النسخة الأعلى إلى 220 كم/س يعكس الإمكانات الكبيرة لمنظومة الدفع الهجينة، وقدرتها على الجمع بين الأداء العالي والراحة في السفر لمسافات طويلة.
هل ستكون باتلشيب 700 منافسًا حقيقيًا في فئة سيارات الـSUV الهجينة؟
من خلال المواصفات التي ظهرت حتى الآن، يتضح أن جيلي لا تستهدف إطلاق سيارة SUV تقليدية، بل تسعى إلى دخول واحدة من أكثر الفئات تنافسية في السوق الصيني، والتي تشهد نموًا كبيرًا خلال السنوات الأخيرة.
وتضم قائمة أبرز المنافسين المتوقعين:
- BYD Fang Cheng Bao Leopard 8.
- GWM Tank 500 Hi4-T.
- BAIC BJ60e.
- Jetour G700
وتتميز كل سيارة من هذه السيارات بفلسفة مختلفة، فبعضها يركز على الفخامة، وبعضها الآخر على القدرات البرية، بينما تحاول جيلي المزج بين الجانبين عبر تقديم سيارة تجمع بين الأداء العالي، والمدى الكهربائي الطويل، والتقنيات الذكية، مع المحافظة على شخصية سيارات الدفع الرباعي الحقيقية.
ما الذي يميز جيلي جالاكسي باتلشيب 700 عن منافسيها؟
بالنظر إلى المواصفات المعلنة حتى الآن، يمكن تلخيص أبرز نقاط القوة في السيارة في عدة عناصر رئيسية:
- تصميم صندوقي يمنحها حضورًا قويًا ويعكس شخصية سيارات الطرق الوعرة.
- منظومة هجينة قابلة للشحن الخارجي مع أكثر من خيار للمحركات.
- بطارية كبيرة بسعة 47.14 كيلوواط/ساعة، وهي من أكبر البطاريات في فئة PHEV.
- مدى كهربائي يصل إلى 185 كيلومترًا وفق دورة CLTC.
- نظام دفع رباعي كهربائي يعتمد على ثلاثة محركات كهربائية في الفئة الأعلى.
- قفل تفاضلي قياسي يعزز قدراتها خارج الطرق المعبدة.
- قدرة إجمالية تصل إلى 830 كيلوواط، أي ما يعادل نحو 1,129 حصانًا.
- قدرة سحب تصل إلى 1.6 طن.
- زوايا اقتراب ومغادرة مناسبة للاستخدام على التضاريس الصعبة.
- تجهيزات اختيارية واسعة تمنح العملاء حرية اختيار المواصفات المناسبة لاحتياجاتهم.
موعد الإطلاق الرسمي
أكدت بيانات التسجيل لدى وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية أن جيلي جالاكسي باتلشيب 700 أصبحت ضمن السيارات المعتمدة رسميًا، وهو ما يعني اقتراب طرحها في الأسواق.
كما أشارت المعلومات الصادرة عن جيلي إلى أن الإطلاق الرسمي وبدء المبيعات سيتم خلال عام 2026، على أن تكشف الشركة لاحقًا عن جميع الفئات والأسعار والمواصفات النهائية بالتزامن مع التدشين الرسمي.
هل أعلنت جيلي الأسعار الرسمية؟
حتى لحظة إعداد هذا التقرير، لم تكشف جيلي عن الأسعار الرسمية لسيارة جالاكسي باتلشيب 700، كما لم تعلن عن أسعار الفئات المختلفة داخل السوق الصينية.
وبناءً على ذلك، لا يمكن تقديم أسعار باليوان الصيني أو تحويلها إلى الريال السعودي أو الدولار الأمريكي قبل صدور الأرقام الرسمية من الشركة، حرصًا على دقة المعلومات وتجنب نشر تقديرات غير مؤكدة.
هل يمكن أن تصل السيارة إلى الأسواق الخليجية؟
حتى الآن، لم تصدر أي معلومات رسمية حول خطط تصدير جيلي جالاكسي باتلشيب 700 إلى أسواق الخليج أو المملكة العربية السعودية.
ومع ذلك، فإن التوسع الكبير الذي تشهده علامة Geely Galaxy، إلى جانب الحضور القوي لجيلي في أسواق الشرق الأوسط، يجعل من طرح السيارة خارج الصين احتمالًا قائمًا خلال المرحلة المقبلة، خاصة إذا حققت نجاحًا في السوق المحلي.
الخلاصة ببساطة: ماذا يعني هذا الكلام للقارئ العادي؟
جيلي جالاكسي باتلشيب 700 ليست مجرد سيارة SUV جديدة، بل تمثل خطوة واضحة من جيلي نحو منافسة كبار المصنعين الصينيين في فئة سيارات الدفع الرباعي الهجينة متوسطة وكبيرة الحجم. فهي تجمع بين تصميم قوي مستوحى من سيارات الأوف رود، ومنظومة هجينة قابلة للشحن الخارجي، وبطارية كبيرة توفر مدى كهربائيًا يكفي للاستخدام اليومي دون الحاجة إلى تشغيل محرك البنزين في كثير من الرحلات.
كما أن اعتماد السيارة على نظام دفع رباعي كهربائي، وقفل تفاضلي قياسي، وقدرة إجمالية تصل إلى 830 كيلوواط، يمنحها إمكانات تتجاوز الاستخدام العائلي التقليدي لتدخل أيضًا عالم القيادة على الطرق الوعرة والرحلات الطويلة، مع المحافظة على مستويات مرتفعة من الكفاءة والتقنيات الحديثة.
رؤية شبكة السيارات الصينية
تكشف جيلي جالاكسي باتلشيب 700 عن تحول واضح في استراتيجية جيلي، فالشركة لم تعد تكتفي بالمنافسة في فئة السيارات الكهربائية أو الكروس أوفر التقليدية، بل بدأت تتجه بقوة نحو تطوير سيارات دفع رباعي كبيرة تجمع بين التقنيات الكهربائية المتقدمة والقدرات البرية الحقيقية.
ومن الواضح أيضًا أن جيلي تستفيد من الخبرات التي راكمتها خلال السنوات الأخيرة في تطوير أنظمة الدفع الهجينة، لتقديم منتج قادر على منافسة أبرز الطرازات الصينية في هذه الفئة، مع التركيز على المدى الكهربائي الطويل، والأداء المرتفع، والتجهيزات التقنية المتطورة.
وإذا جاءت النسخة الإنتاجية بنفس المواصفات التي كشفت عنها وثائق وزارة الصناعة الصينية والمعلومات الرسمية السابقة من جيلي، فمن المتوقع أن تصبح جالاكسي باتلشيب 700 واحدة من أبرز سيارات SUV الهجينة القابلة للشحن الخارجي خلال عام 2026، وأن تلعب دورًا مهمًا في تعزيز مكانة جيلي داخل واحدة من أسرع فئات السيارات نموًا في السوق الصيني.
