شبكة السيارات الصينية : تستعد شركة بي واي دي (BYD) لإطلاق أكبر تحديث شهدته سيارة Qin PLUS DM-i منذ ظهورها الأول، بعدما كشفت عن بيانات التسجيل الرسمية للطراز الجديد، لتؤكد أن واحدة من أكثر سيارات السيدان الهجينة مبيعًا في الصين تستعد لدخول مرحلة جديدة من المنافسة.

ولا تقتصر التحديثات على تحسينات شكلية، بل تشمل إعادة تصميم الواجهة والخلفية، وزيادة أبعاد السيارة، وإضافة تقنية الليدار لأول مرة، إلى جانب تطوير منظومة DM-i الهجينة، وتوفير بطاريات أكبر تمنح مدى كهربائيًا يصل إلى 160 كيلومترًا، وهو ما يعكس توجه بي واي دي نحو رفع مستوى السيارة لتنافس طرازات أحدث وأكثر تطورًا في السوق الصينية.

وبالنظر إلى مكانة Qin PLUS داخل تشكيلة بي واي دي، فإن هذه التحديثات لا تمثل مجرد تجديد منتصف العمر، بل إعادة صياغة كاملة لمفهوم السيارة بما يتماشى مع التطور السريع الذي تشهده سوق السيارات الصينية، خاصة في فئة السيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV).

لماذا هذا الخبر مهم؟

تُعد BYD Qin PLUS DM-i واحدة من أكثر سيارات السيدان الهجينة نجاحًا في الصين، وحققت خلال السنوات الماضية مبيعات ضخمة بفضل كفاءتها العالية وسعرها التنافسي. إلا أن المنافسة أصبحت أكثر شراسة مع ظهور طرازات جديدة من علامات مثل جيلي، وشيري، وGAC، وDeepal وغيرها، وهو ما دفع بي واي دي إلى إعادة تطوير السيارة بشكل شامل.

إضافة الليدار، وزيادة الأبعاد، وتحديث التصميم، وتوفير بطارية أكبر، جميعها مؤشرات على أن الشركة لا تستهدف فقط الحفاظ على حصتها السوقية، بل تسعى أيضًا إلى نقل Qin PLUS إلى مستوى أعلى من حيث التقنية والقيمة، دون التخلي عن فلسفتها القائمة على الاقتصاد في استهلاك الوقود.

تصميم جديد يعكس هوية BYD المستقبلية

اعتمدت بي واي دي لغة التصميم الحديثة التي بدأت تظهر في أحدث طرازاتها، لتصبح Qin PLUS أكثر جرأة وأناقة من الجيل الحالي.

في المقدمة، حصلت السيارة على مصابيح LED نحيفة ذات تصميم أكثر حدة، مع واجهة جديدة تتميز بخطوط انسيابية وشبك أمامي أعيد تصميمه بالكامل، بينما جاءت فتحات التهوية الجانبية بأسلوب يمنح السيارة مظهرًا رياضيًا أكثر وضوحًا.

أما الخلفية، فشهدت إعادة تصميم للصادم الخلفي مع تفاصيل أكثر بساطة وحداثة، بما يتماشى مع الهوية الجديدة التي تتبناها الشركة.

وتكشف وثائق التسجيل عن توفير عدد كبير من خيارات التخصيص الخارجية، من بينها:

• تصميمات مختلفة للصادم الأمامي.
• شبكات أمامية متعددة.
• تصميمات متنوعة للصادم الخلفي.
• عدة أشكال للجنوط.
• زخارف جانبية للنوافذ.
• فتحة سقف اختيارية.
• نسخة بدون فتحة سقف.
• شعارات خلفية متعددة.
• تصميمات مختلفة لأغطية مراكز الجنوط.

ومن التفاصيل اللافتة أيضًا إمكانية اختيار شعار Qin L على الغطاء الخلفي، رغم تسجيل السيارة رسميًا باسم Qin PLUS DM-i، وهي نقطة لم توضح بي واي دي سببها حتى الآن.

لأول مرة.. ليدار على سقف Qin PLUS

أبرز إضافة في الجيل الجديد هي توفير حساس ليدار مثبت أعلى الزجاج الأمامي ضمن التجهيزات الاختيارية.

ويُعد إدخال هذه التقنية خطوة مهمة في مسيرة Qin PLUS، إذ أصبح الليدار عنصرًا رئيسيًا في العديد من السيارات الصينية الحديثة التي تعتمد على أنظمة قيادة ذكية متطورة.

ويعمل الليدار على إنشاء خريطة ثلاثية الأبعاد دقيقة للطريق والمركبات والعوائق المحيطة، ما يمنح أنظمة مساعدة السائق قدرة أكبر على تحليل البيئة المحيطة واتخاذ قرارات أكثر دقة مقارنة بالاعتماد على الكاميرات والرادارات وحدها.

ورغم أن بي واي دي لم تكشف حتى الآن عن تفاصيل منظومة القيادة الذكية التي ستتوفر مع السيارة، فإن وجود الليدار يؤكد أن الشركة تستعد لتقديم مستوى أعلى من تقنيات القيادة المساعدة مقارنة بالطراز الحالي.

أبعاد أكبر… ومقصورة أكثر رحابة

شهدت السيارة زيادة في أبعادها الخارجية، وهو ما ينعكس مباشرة على الرحابة الداخلية واستقرار السيارة على الطرق.

وجاءت الأبعاد الرسمية كما يلي:

• الطول: 4,840 مم.
• العرض: 1,900 مم.
• الارتفاع: 1,498 مم.
• قاعدة العجلات: 2,800 مم.

كما كشفت البيانات الرسمية عن:

• المسار الأمامي: 1,620 مم.
• المسار الخلفي: 1,620 مم.
• البروز الأمامي: 978 مم.
• البروز الخلفي: 1,062 مم.
• زاوية الاقتراب: 13 درجة.
• زاوية المغادرة: 14 درجة.

وتستمر السيارة بالاعتماد على مقصورة تتسع لخمسة ركاب.

ماذا تعني هذه الزيادة؟

زيادة الطول وقاعدة العجلات تعني عادة تحسين المساحة المتوفرة لركاب الصف الثاني، مع توفير ثبات أفضل عند السرعات العالية، كما تمنح المصممين مرونة أكبر في توزيع مكونات النظام الهجين والبطارية دون التأثير على المساحة الداخلية.

منظومة DM-i الهجينة تواصل التركيز على الكفاءة

تعتمد Qin PLUS الجديدة على منظومة DM-i Plug-in Hybrid التي أثبتت نجاحها في العديد من سيارات بي واي دي.

وتتكون المنظومة من:

محرك البنزين

• أربع أسطوانات.
• سعة 1.5 لتر.
• تنفس طبيعي.
• رمز المحرك: BYD472QC.
• القوة القصوى: 74 كيلوواط (ما يعادل نحو 99 حصانًا).

ويعمل هذا المحرك على تشغيل السيارة في ظروف معينة، بالإضافة إلى دعم شحن البطارية أثناء القيادة، بما يحقق أعلى مستويات الكفاءة.

المحرك الكهربائي

تعتمد السيارة على محرك كهربائي متزامن بمغناطيس دائم يحمل الرمز TZ210QYA، ويولد:

• قدرة قصوى: 120 كيلوواط (نحو 161 حصانًا).
• قدرة اسمية: 55 كيلوواط.

ويُعد المحرك الكهربائي مصدر الدفع الأساسي في معظم ظروف القيادة اليومية، وهو ما يمنح السيارة تجربة قيادة أكثر هدوءًا وسلاسة.

بطاريتان… ومدى كهربائي يصل إلى 160 كم

ستتوفر السيارة بخيارين من بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم (LFP):

البطارية الأولى

• السعة: 16.227 كيلوواط/ساعة.
• المدى الكهربائي: 107 كم.

البطارية الثانية

• السعة: 24.337 كيلوواط/ساعة.
• المدى الكهربائي: 160 كم.

ماذا يعني هذا الرقم؟

المدى الكهربائي البالغ 160 كيلومترًا يُعد من أعلى الأرقام في فئة السيارات الهجينة القابلة للشحن، وهو يعني أن نسبة كبيرة من المستخدمين داخل المدن ستكون قادرة على استخدام السيارة يوميًا لعدة أيام دون الحاجة إلى تشغيل محرك البنزين، في حال شحن البطارية بانتظام.

استهلاك الوقود

بحسب البيانات الرسمية، تحقق السيارة:

• 3.60 لتر لكل 100 كم للنسخة ذات مدى 107 كم.
• 3.70 لتر لكل 100 كم للنسخة ذات مدى 160 كم.

وتعكس هذه الأرقام استمرار بي واي دي في التركيز على تقليل تكاليف التشغيل، رغم زيادة حجم البطارية وإضافة تجهيزات جديدة.

الوزن

كشفت وثائق التسجيل عن نسختين:

الفئة الأولى

• الوزن الفارغ: 1,520 كجم.
• الوزن الإجمالي: 1,915 كجم.

الفئة الثانية

• الوزن الفارغ: 1,610 كجم.
• الوزن الإجمالي: 1,899 كجم.

ويرتبط هذا الاختلاف بحجم البطارية والتجهيزات المختلفة بين الفئات.

خيارات الإطارات

تتوفر السيارة بخيارين:

• 215/65 R16.
• 215/60 R17.

كما ستوفر بي واي دي عدة تصميمات للجنوط بحسب الفئة المختارة.

أبرز التغييرات في BYD Qin PLUS DM-i 2027

• تصميم خارجي جديد بالكامل.
• واجهة أمامية أكثر حداثة.
• زيادة الطول إلى 4,840 مم.
• قاعدة عجلات تبلغ 2,800 مم.
• إضافة الليدار لأول مرة.
• منظومة DM-i هجينة محسنة.
• بطاريتان جديدتان.
• مدى كهربائي يصل إلى 160 كم.
• استهلاك وقود يبدأ من 3.6 لتر لكل 100 كم.
• خيارات تخصيص خارجية أكبر.

هل أعلنت بي واي دي الأسعار؟

حتى لحظة إعداد هذا التقرير، لم تكشف بي واي دي عن الأسعار الرسمية أو موعد طرح السيارة في الأسواق، لذلك لا يمكن تقديم تحويلات دقيقة إلى الريال السعودي أو الدولار الأمريكي في الوقت الحالي، التزامًا بالدقة والمهنية. وسيتم تحديث هذه المعلومات فور صدور الإعلان الرسمي.

كيف ستؤثر هذه التحديثات على موقع السيارة في السوق؟

تعكس هذه التحديثات رغبة بي واي دي في الحفاظ على تفوق Qin PLUS داخل واحدة من أكثر الفئات تنافسية في الصين. فبدلاً من الاكتفاء بتحديث التصميم، رفعت الشركة مستوى السيارة تقنيًا بإضافة الليدار، وتوسيع خيارات التجهيز، وتحسين تجربة القيادة الكهربائية.

كما تشير هذه الخطوة إلى أن بي واي دي تسعى إلى تقريب الفجوة بين سياراتها الاقتصادية والطرازات الأعلى تجهيزًا، مستفيدة من انخفاض تكلفة تقنيات القيادة الذكية وقدرتها على دمجها في سيارات الإنتاج الكبير.

الخلاصة ببساطة: ماذا يعني هذا الكلام للقارئ العادي؟

إذا كنت تبحث عن سيارة سيدان هجينة تجمع بين استهلاك الوقود المنخفض، والاعتماد الكبير على القيادة الكهربائية، والتقنيات الحديثة، فإن BYD Qin PLUS DM-i 2027 تبدو أكثر نضجًا من أي وقت مضى. فالسيارة لم تحصل على تحسينات شكلية فقط، بل أصبحت تقدم مستوى أعلى من التكنولوجيا والرحابة، مع مدى كهربائي يكفي لمعظم الاستخدامات اليومية دون الحاجة إلى تشغيل محرك البنزين، وهو ما ينعكس على انخفاض تكاليف التشغيل وراحة أكبر في الاستخدام.

رؤية شبكة السيارات الصينية

من وجهة نظر شبكة السيارات الصينية، يمثل هذا الجيل نقطة تحول حقيقية في مسيرة Qin PLUS DM-i. فبي واي دي لم تتعامل مع السيارة باعتبارها طرازًا يحتاج إلى تحديث شكلي، بل أعادت بناء فلسفتها لتواكب المرحلة الجديدة من المنافسة في السوق الصينية. وإدخال الليدار إلى سيارة تُعرف بانتشارها الواسع يعكس ثقة الشركة في قدرتها على تقديم تقنيات القيادة الذكية ضمن فئة سعرية أكثر وصولًا للمستهلكين.

كما أن الجمع بين تصميم أكثر عصرية، وأبعاد أكبر، ومدى كهربائي يصل إلى 160 كيلومترًا، يؤكد أن بي واي دي تستهدف الحفاظ على مكانة Qin PLUS كواحدة من أهم سيارات السيدان الهجينة القابلة للشحن في الصين، مع تعزيز قدرتها على المنافسة محليًا، وتهيئتها لتوسعات مستقبلية في الأسواق العالمية.