شبكة السيارات الصينية – ليوبارد Ti9: كُشفت المواصفات والبيانات الأولية لسيارة فانج تشينج باو تاي 9 (Fang Cheng Bao Ti9) الجديدة، الطراز الرائد ضمن سلسلة تاي التابعة لعلامة فانج تشينج باو المملوكة لشركة بي واي دي (BYD).

وتأتي ليوبارد Ti9 بطول يبلغ 5.27 أمتار وقاعدة عجلات تمتد إلى 3.13 أمتار، مع مقصورة من ستة مقاعد ومنظومة هجينة قابلة للشحن الخارجي تضم محرك بنزين تيربو ومحركين كهربائيين للدفع الرباعي.

كما تحصل السيارة على بطارية ضخمة بسعة 66.48 كيلوواط ساعة، توفر مدى قيادة كهربائيًا يصل إلى 310 كيلومترات، إضافة إلى قدرة سحب تصل إلى طنين، ما يجعلها موجهة للعائلات الكبيرة والاستخدام اليومي والرحلات الطويلة.

أهم مواصفات ليوبارد Ti9

تصميم صندوقي للسيارة الرائدة

تحافظ ليوبارد Ti9 على لغة التصميم الصندوقية التي أصبحت جزءًا رئيسيًا من هوية سيارات فانج تشينج باو، لكنها تحصل على ملامح أكثر حداثة وهدوءًا من سيارات سلسلة باو الموجهة بصورة أكبر نحو الاستخدام القوي على الطرق الوعرة.

وتتميز الواجهة الأمامية بشريط إضاءة أفقي يحيط بشعار العلامة في المنتصف، ليمنح السيارة توقيعًا بصريًا واضحًا. وتندمج المصابيح الرئيسية مع الخط الممتد بعرض المقدمة، بينما تظهر أسفلها فتحة تهوية مستطيلة وتجهيزات سوداء تعزز الطابع القوي.

ويضم الجزء السفلي من الواجهة لوح حماية فضيًا، إلى جانب شبكة تهوية نشطة يمكنها الفتح والإغلاق وفق احتياجات التبريد وتحسين الكفاءة الهوائية.

كما تظهر وحدة ليدار أعلى الزجاج الأمامي في صور التسجيل، ما يشير إلى استعداد السيارة للحصول على نظام متقدم لمساعدة السائق. لكن الشركة لم تعلن حتى الآن اسم النظام أو وظائفه النهائية.

خطوط مستقيمة وحضور ضخم

تظهر ليوبارد Ti9 من الجانب بخطوط مستقيمة وكتلة خارجية كبيرة، مع أقواس بارزة للعجلات وسقف مرتفع يساعد على توفير مساحة مناسبة لركاب الصف الثالث.

وتأتي السيارة بمقابض أبواب شبه مخفية، مع إمكانية اختيار قضبان للسقف وتجهيزات خارجية باللون الأسود أو الفضي أو بلون الهيكل.

كما يتوافر سقف أسود متباين مع لون الهيكل، ما يعزز الطابع العصري ويقلل بصريًا من ارتفاع السيارة.

وتكشف ملفات التسجيل عن عدد كبير من تصميمات العجلات وألوان مختلفة للمكابح، ما يشير إلى طرحها بعدة فئات وتجهيزات عند إطلاقها رسميًا.

أبعاد ليوبارد Ti9

يبلغ طول السيارة 5,270 ملم وعرضها 1,999 ملم، بينما يتراوح ارتفاعها بين 1,850 و1,880 ملم وفق تجهيزات السقف المختارة.

ويصل طول قاعدة العجلات إلى 3,130 ملم، ما يجعلها واحدة من أكبر سيارات SUV التابعة لمجموعة بي واي دي، ويوفر أساسًا مناسبًا لتقديم مقصورة رحبة بثلاثة صفوف.

ويبلغ الارتفاع 1,850 ملم عند اختيار السيارة من دون قضبان السقف، بينما يرتفع إلى 1,880 ملم عند إضافة بعض تجهيزات السقف.

أما زاوية الاقتراب فتبلغ 19 درجة، مقابل زاوية مغادرة تبلغ 22 درجة. وتشير هذه الأرقام إلى أن السيارة تركز على الرحابة العائلية والرحلات والطرق غير الممهدة الخفيفة أكثر من تركيزها على اجتياز المسارات الصخرية شديدة الصعوبة.

مقصورة من ستة مقاعد

تؤكد بيانات التسجيل اعتماد ليوبارد Ti9 على مقصورة تتسع لستة ركاب، ومن المنتظر أن تأتي المقاعد بتوزيع 2+2+2، مع مقعدين منفصلين في الصف الثاني.

ولم تنشر الشركة حتى الآن صور المقصورة الرسمية أو تفاصيل الشاشات والمقاعد وأنظمة الترفيه والراحة.

لكن الأبعاد الخارجية الكبيرة وقاعدة العجلات الطويلة تمنحان السيارة المساحة اللازمة لتوفير ثلاثة صفوف قابلة للاستخدام العائلي، بدلًا من تقديم صف ثالث محدود المساحة.

ويُنتظر أن تركز تجهيزات الصف الثاني على الراحة، مع ممر مركزي يسهّل الوصول إلى الصف الثالث. ومع ذلك، يجب انتظار الكشف الرسمي عن المقصورة لتأكيد التجهيزات ووظائف المقاعد.

باب خلفي منقسم وتجهيزات للرحلات

تأتي مؤخرة السيارة بتصميم رأسي واضح، مع مصابيح خلفية طويلة على جانبي الباب، وجناح علوي يدمج مصباح توقف مرتفعًا، إلى جانب ماسحة خلفية مخفية.

وتعتمد ليوبارد Ti9 على باب خلفي منقسم إلى جزأين علوي وسفلي. ويساعد هذا التصميم في تسهيل تحميل الأمتعة، كما يمكن استخدام الجزء السفلي عند فتحه للجلوس أو وضع بعض تجهيزات الرحلات.

وتتوفر السيارة بخطاف سحب كهربائي قابل للتمدد، بالإضافة إلى موصل كهربائي للمقطورة.

وتصل الكتلة الإجمالية المسموح بسحبها إلى 2,000 كجم، ما يسمح باستخدام السيارة مع مقطورات التخييم وبعض التجهيزات الخارجية.

محرك 1.5 تيربو مع دفع رباعي

تعتمد ليوبارد Ti9 على نظام هجين قابل للشحن الخارجي، يتكون من محرك بنزين تيربو سعة 1.5 لتر، يحمل الرمز BYD472ZQB، إلى جانب محركين كهربائيين ونظام دفع رباعي.

ينتج محرك البنزين قوة قصوى تبلغ 115 كيلوواط، بما يعادل نحو 156 حصانًا، بينما تبلغ قوته الصافية المسجلة 110 كيلوواط، بما يعادل نحو 150 حصانًا.

أما المحرك الكهربائي الأمامي، فتبلغ قدرته الاسمية 90 كيلوواط، بينما تصل قدرته القصوى إلى 200 كيلوواط، بما يعادل نحو 272 حصانًا.

ويقدم المحرك الكهربائي الخلفي قدرة اسمية تبلغ 70 كيلوواط، وقدرة قصوى تصل أيضًا إلى 200 كيلوواط، بما يعادل نحو 272 حصانًا.

ولا يمكن جمع قوة محرك البنزين والمحركين الكهربائيين مباشرة لاستخراج القوة الإجمالية، لأن القوة النظامية النهائية تعتمد على قدرة البطارية وإدارة الطاقة وحدود تشغيل المكونات معًا.

ولم تعلن الشركة حتى الآن القوة الإجمالية الرسمية أو عزم الدوران أو رقم التسارع من صفر إلى 100 كم/س، بينما تؤكد بيانات التسجيل أن السرعة القصوى تبلغ 220 كم/س.

تصحيح مهم بشأن قوة المحركات

ذكرت بعض التغطيات أن قوة المحرك الكهربائي الأمامي تبلغ 90 كيلوواط، لكن هذا الرقم يمثل القدرة الاسمية وليس القدرة القصوى.

وتوضح ملفات التسجيل التفصيلية أن بيانات المحركين هي:

• المحرك الكهربائي الأمامي: قدرة اسمية 90 كيلوواط وقدرة قصوى 200 كيلوواط.
• المحرك الكهربائي الخلفي: قدرة اسمية 70 كيلوواط وقدرة قصوى 200 كيلوواط.

وبذلك تصل القدرة القصوى لكل محرك كهربائي إلى 200 كيلوواط، لكن الشركة لم تكشف حتى الآن عن القوة الإجمالية الرسمية للمنظومة الهجينة.

بطارية بسعة 66.48 كيلوواط ساعة

تستخدم ليوبارد Ti9 بطارية من نوع ليثيوم فوسفات الحديد بسعة 66.48 كيلوواط ساعة، وتأتي خلاياها من شركة فيندي باتري (FinDreams Battery) التابعة لمجموعة بي واي دي.

ويبلغ وزن حزمة البطارية 487 كجم، وهو رقم يعكس سعتها الكبيرة مقارنة بمعظم السيارات الهجينة القابلة للشحن الخارجي.

وتوفر البطارية مدى كهربائيًا مسجلًا يبلغ 310 كيلومترات، ما يسمح باستخدام السيارة في التنقلات اليومية بالاعتماد على الطاقة الكهربائية عند شحنها بانتظام.

ويُعد هذا المدى من أبرز نقاط قوة السيارة، خصوصًا مع أبعادها الكبيرة ووزنها المرتفع ونظام الدفع الرباعي.

ولم تُعلن الشركة حتى الآن قدرة الشحن القصوى أو الزمن اللازم لشحن البطارية أو المدى الإجمالي عند استخدام البطارية ومحرك البنزين معًا.

استهلاك الوقود

تشير الوثائق التنظيمية المرافقة إلى معدل استهلاك وقود يبلغ 6.40 لترات لكل 100 كيلومتر.

لكن يجب انتظار المواصفات الرسمية لمعرفة ظروف قياس الرقم، وما إذا كان يمثل استهلاك السيارة عند انخفاض مستوى شحن

ليوبارد Ti9 الجديدة تظهر رسميًا: 6 مقاعد ومدى كهربائي 310 كم وبطارية ضخمة

كشفت ملفات التسجيل الجديدة لدى وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية عن المواصفات الأولية لسيارة فانج تشينج باو تاي 9 (Fang Cheng Bao Ti9) الجديدة، الطراز الرائد ضمن سلسلة تاي التابعة لعلامة فانج تشينج باو المملوكة لشركة بي واي دي (BYD).

وتأتي ليوبارد Ti9 بطول يبلغ 5.27 أمتار، وقاعدة عجلات تمتد إلى 3.13 أمتار، مع مقصورة مكونة من ستة مقاعد. كما تعتمد على منظومة هجينة قابلة للشحن الخارجي، تضم محرك بنزين تيربو ومحركين كهربائيين ونظام دفع رباعي.

وتُعد بطاريتها البالغة سعتها 66.48 كيلوواط ساعة واحدة من أبرز عناصر السيارة، إذ توفر مدى كهربائيًا يصل إلى 310 كيلومترات، إلى جانب قدرة على سحب مقطورة يصل وزنها إلى طنين.

أهم مواصفات ليوبارد Ti9

تصميم صندوقي للسيارة الرائدة

تحافظ ليوبارد Ti9 على لغة التصميم الصندوقية التي أصبحت جزءًا أساسيًا من هوية سيارات فانج تشينج باو، لكنها تقدم ملامح أكثر عصرية وهدوءًا من سيارات سلسلة باو الموجهة بصورة أكبر نحو الاستخدامات القوية على الطرق الوعرة.

وتتميز الواجهة الأمامية بشريط إضاءة ممتد يحيط بشعار العلامة في المنتصف، ليقدم توقيعًا بصريًا واضحًا ومختلفًا. كما تحصل السيارة على مصابيح رئيسية مدمجة داخل تصميم أفقي، مع أجزاء سوداء تمتد بعرض المقدمة.

ويتضمن الجزء السفلي من الواجهة لوح حماية فضيًا، إلى جانب شبكة أمامية نشطة تستطيع الفتح والإغلاق وفق احتياجات تبريد منظومة الطاقة وتحسين الكفاءة الهوائية.

وتظهر وحدة ليدار أعلى الزجاج الأمامي في صور التسجيل، ما يشير إلى تجهيز السيارة بنظام متقدم لمساعدة السائق. لكن الشركة لم تكشف حتى الآن عن اسم النظام أو قائمة وظائفه النهائية.

خطوط جانبية مستقيمة وسقف مرتفع

تظهر ليوبارد Ti9 من الجانب بخطوط مستقيمة وكتلة خارجية ضخمة، مع أقواس بارزة للعجلات ومقابض أبواب شبه مخفية وسقف مرتفع يساعد على توفير مساحة مناسبة للصف الثالث.

وتقدم السيارة خيار السقف الأسود المتباين مع لون الهيكل، بالإضافة إلى قضبان سقف اختيارية وتجهيزات خارجية باللون الأسود أو الفضي أو بلون الهيكل.

كما تعرض ملفات التسجيل عددًا كبيرًا من تصميمات العجلات، ما يشير إلى تقديم السيارة بفئات وتجهيزات خارجية متعددة عند الإطلاق التجاري.

أبعاد ليوبارد Ti9

يبلغ طول ليوبارد Ti9 نحو 5,270 ملم، وعرضها 1,999 ملم، بينما يتراوح ارتفاعها بين 1,850 و1,880 ملم وفق تجهيزات السقف.

ويصل طول قاعدة العجلات إلى 3,130 ملم، ما يجعلها من أكبر سيارات SUV التابعة لشركة بي واي دي، ويمنحها مساحة مناسبة لتقديم ثلاثة صفوف من المقاعد.

ويبلغ ارتفاع السيارة 1,850 ملم عند اختيارها من دون قضبان السقف، بينما يرتفع إلى 1,880 ملم مع تجهيزات السقف الإضافية.

أما زوايا الهيكل، فتبلغ زاوية الاقتراب 19 درجة، مقابل زاوية مغادرة تبلغ 22 درجة. وتوضح هذه الأرقام أن السيارة تركز على الاستخدام العائلي والرحلات والطرق غير الممهدة الخفيفة، أكثر من تركيزها على اجتياز المسارات الصخرية شديدة الصعوبة.

مقصورة بستة مقاعد

تؤكد بيانات التسجيل اعتماد ليوبارد Ti9 على مقصورة تتسع لستة ركاب، ومن المتوقع أن تستخدم توزيعًا مكونًا من مقعدين في كل صف بصيغة 2+2+2.

ولم تنشر الشركة حتى الآن الصور الرسمية للمقصورة أو تفاصيل الشاشات والمقاعد وأنظمة الترفيه والراحة. لكن الأبعاد الخارجية الكبيرة وقاعدة العجلات الطويلة تمنحان السيارة أساسًا مناسبًا لتوفير مساحة جيدة في الصفين الثاني والثالث.

ومن المتوقع أن يركز الصف الثاني على الراحة العائلية، مع مقعدين منفصلين وممر مركزي يسهل الوصول إلى الصف الثالث، إلا أن هذه التفاصيل تنتظر التأكيد عند الكشف الرسمي عن المقصورة.

باب خلفي منقسم وتجهيزات للرحلات

تأتي مؤخرة ليوبارد Ti9 بتصميم رأسي واضح، مع مصابيح خلفية طويلة على جانبي الباب وجناح علوي يدمج مصباح توقف مرتفعًا.

كما تعتمد السيارة على ماسحة خلفية مخفية للمحافظة على بساطة التصميم، بالإضافة إلى باب خلفي منقسم إلى جزء علوي وآخر سفلي.

ويساعد هذا النوع من الأبواب على تسهيل تحميل الأمتعة، كما يمكن الاستفادة من الجزء السفلي عند فتحه للجلوس أو وضع بعض تجهيزات الرحلات والتخييم.

وتتوفر السيارة بخطاف سحب كهربائي قابل للتمدد مع موصل كهربائي للمقطورة. وتصل الكتلة الإجمالية المسموح بسحبها إلى 2,000 كجم، ما يسمح باستخدامها مع مقطورات التخييم وبعض التجهيزات الخارجية.

محرك 1.5 تيربو مع دفع رباعي

تعتمد ليوبارد Ti9 على نظام هجين قابل للشحن الخارجي يتكون من محرك بنزين تيربو سعة 1.5 لتر، يحمل الرمز BYD472ZQB، إلى جانب محركين كهربائيين ونظام دفع رباعي.

ينتج محرك البنزين قوة قصوى تبلغ 115 كيلوواط، بما يعادل نحو 156 حصانًا، بينما تبلغ قوته الصافية المسجلة 110 كيلوواط، بما يعادل نحو 150 حصانًا.

أما المحرك الكهربائي الأمامي، فتبلغ قدرته الاسمية 90 كيلوواط، في حين تصل قدرته القصوى إلى 200 كيلوواط، بما يعادل نحو 272 حصانًا.

ويقدم المحرك الكهربائي الخلفي قدرة اسمية تبلغ 70 كيلوواط، وقدرة قصوى تصل أيضًا إلى 200 كيلوواط، بما يعادل نحو 272 حصانًا.

ولا يمكن جمع قدرات محرك البنزين والمحركين الكهربائيين مباشرة لاستخراج القوة الإجمالية، لأن القوة النظامية النهائية تعتمد على حدود البطارية وإدارة الطاقة وقدرة مكونات المنظومة على العمل المتزامن.

ولم تعلن الشركة حتى الآن القوة الإجمالية الرسمية أو عزم الدوران أو رقم التسارع من صفر إلى 100 كم/س. في المقابل، تؤكد بيانات التسجيل أن السرعة القصوى للسيارة تبلغ 220 كم/س.

توضيح قوة المحركات الكهربائية

ورد في بعض التغطيات أن قوة المحرك الكهربائي الأمامي تبلغ 90 كيلوواط، لكن هذا الرقم يمثل القدرة الاسمية وليس القدرة القصوى.

وتوضح بيانات التسجيل التفصيلية أن أرقام المحركات هي:

• المحرك الكهربائي الأمامي: قدرة اسمية 90 كيلوواط وقدرة قصوى 200 كيلوواط.
• المحرك الكهربائي الخلفي: قدرة اسمية 70 كيلوواط وقدرة قصوى 200 كيلوواط.

وبذلك تمتلك السيارة محركين كهربائيين تصل القدرة القصوى لكل واحد منهما إلى 200 كيلوواط، من دون أن يعني ذلك بالضرورة أن القوة الإجمالية النظامية تبلغ 400 كيلوواط، إذ لم تعلن الشركة الرقم النهائي بعد.

بطارية بسعة 66.48 كيلوواط ساعة

تستخدم ليوبارد Ti9 بطارية من نوع ليثيوم فوسفات الحديد بسعة 66.48 كيلوواط ساعة، وتأتي خلاياها من شركة فيندي باتري (FinDreams Battery) التابعة لبي واي دي.

ويبلغ وزن حزمة البطارية وحدها 487 كجم، وهو رقم يعكس سعتها الكبيرة مقارنة بمعظم السيارات الهجينة القابلة للشحن الخارجي.

وتوفر البطارية مدى قيادة كهربائيًا مسجلًا يبلغ 310 كيلومترات، ما يسمح باستخدام السيارة خلال التنقلات اليومية بالاعتماد على الطاقة الكهربائية عند شحنها بصورة منتظمة.

ويُعد هذا المدى من أبرز نقاط قوة السيارة، خصوصًا بالنظر إلى أبعادها الكبيرة ووزنها المرتفع ونظام الدفع الرباعي.

ولم تُعلن الشركة حتى الآن القدرة القصوى للشحن، أو الزمن اللازم للانتقال بين نسب الشحن المختلفة، أو ما إذا كانت السيارة ستدعم تقنيات الشحن السريع الجديدة التابعة لبي واي دي.

استهلاك الوقود

تشير الوثائق التنظيمية المرافقة إلى معدل استهلاك وقود يبلغ 6.40 لتر لكل 100 كيلومتر.

لكن ينبغي انتظار المواصفات النهائية لمعرفة ظروف قياس هذا الرقم، وما إذا كان يمثل استهلاك السيارة عند انخفاض مستوى شحن البطارية أو وفق سيناريو محدد من دورات الاختبار الصينية.

كما لم تُعلن سعة خزان الوقود أو المدى الإجمالي الذي تستطيع السيارة قطعه عند الجمع بين البطارية وخزان البنزين.

وزن يقترب من ثلاثة أطنان

تظهر ليوبارد Ti9 بوزنين فارغين مختلفين وفق التجهيزات، يبلغ الأول 2,865 كجم، بينما يصل الثاني إلى 2,965 كجم.

أما الوزن الإجمالي الأقصى للسيارة فيبلغ 3,495 كجم.

ويرتبط هذا الوزن الكبير بأبعاد السيارة، والبطارية التي تزن 487 كجم، ونظام الدفع الرباعي، والمحركين الكهربائيين، والمقصورة المكونة من ثلاثة صفوف.

ولهذا ستكون كفاءة نظام التعليق وقوة المكابح والتحكم في حركة الهيكل واستهلاك الطاقة من أهم النقاط التي تحتاج إلى التقييم عند اختبار السيارة بصورة عملية.

عجلات بقياسات 21 و22 بوصة

تقدم ليوبارد Ti9 مجموعة متنوعة من تصميمات العجلات بقياسي 21 و22 بوصة.

وتشمل خيارات الإطارات المسجلة:

• إطارات 255/50 R21.
• إطارات أمامية 255/45 R22.
• إطارات خلفية 275/45 R22.

وتظهر ملفات التسجيل إمكانية اختيار ألوان مختلفة لمكابح السيارة، إلى جانب تجهيزات خارجية سوداء أو فضية، ومقابض أبواب رمادية وخيارات متعددة للشعارات.

ويأتي السقف البانورامي ضمن التجهيزات الأساسية المسجلة، بينما تتوفر قضبان السقف وخطاف السحب الكهربائي ضمن قائمة الخيارات.

موقع ليوبارد Ti9 داخل عائلة العلامة

تمثل ليوبارد Ti9 الطراز الرائد الجديد ضمن سلسلة تاي، وتأتي بحجم ومساحة داخلية أكبر من ليوبارد Ti7.

ويبدو أن السيارة تستهدف العملاء الباحثين عن سيارة SUV عائلية ضخمة بثلاثة صفوف وتصميم صندوقي، مع إمكانية القيادة الكهربائية اليومية والاعتماد على محرك البنزين خلال الرحلات الطويلة.

وفي المقابل، تبقى سيارات سلسلة باو مثل ليوبارد 5 وليوبارد 8 أكثر تركيزًا على القدرات القوية للطرق الوعرة، بينما تتجه سلسلة تاي إلى الجمع بين التصميم الصندوقي والراحة العائلية والتقنيات الحديثة.

هل تعتبر ليوبارد Ti9 سيارة مخصصة للطرق الوعرة؟

تمتلك السيارة نظام دفع رباعي بمحركين كهربائيين، وخطاف سحب وقدرة على التعامل مع الطرق غير الممهدة، لكنها تستخدم هيكلًا أحاديًا وليس هيكلًا منفصلًا تقليديًا.

كما أن زاوية الاقتراب البالغة 19 درجة وزاوية المغادرة البالغة 22 درجة تؤكدان أن تركيزها الأساسي ليس على اجتياز أصعب المسارات الصخرية.

لذلك يمكن وصفها بأنها سيارة SUV عائلية كبيرة تتمتع بقدرات مناسبة للرحلات والمغامرات الخفيفة، وليست سيارة متخصصة للطرق الوعرة القاسية بالمعنى التقليدي.

موعد إطلاق ليوبارد Ti9 وسعرها

ظهور ليوبارد Ti9 في ملفات وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية يعني أنها قطعت خطوة أساسية ضمن إجراءات اعتماد الإنتاج والبيع، لكنه لا يمثل الإطلاق التجاري الرسمي.

ولم تعلن الشركة حتى الآن موعد الكشف الكامل عن السيارة أو تاريخ طرحها أو أسعارها الرسمية في السوق الصينية.

كما لم يتم تأكيد تقديم السيارة في الأسواق العالمية أو دول الخليج والسعودية، ولذلك لا توجد أسعار رسمية باليوان أو الريال السعودي أو الدولار في الوقت الحالي.

ومن المتوقع أن تكشف الشركة خلال المرحلة المقبلة عن المقصورة، والفئات، والقوة الإجمالية، والتسارع، وسرعة الشحن، ونظام مساعدة السائق، والمدى الإجمالي.

الخلاصة ببساطة: ماذا يعني هذا الكلام للقارئ العادي؟

ليوبارد Ti9 سيارة SUV عائلية ضخمة بستة مقاعد، تجمع بين بطارية كبيرة تسمح لها بالسير كهربائيًا لمسافة تصل إلى 310 كيلومترات، ومحرك بنزين يتيح استخدامها خلال الرحلات الطويلة.

وتوفر السيارة نظام دفع رباعي، ومقصورة بثلاثة صفوف، وقدرة على سحب مقطورة يصل وزنها إلى طنين، ما يجعلها مناسبة للعائلات الكبيرة والسفر والتخييم.

لكن السيارة لم تُطرح رسميًا حتى الآن، ولذلك ما زالت الأسعار والقوة الإجمالية والتسارع وسرعة الشحن وبعض تجهيزات المقصورة غير معلنة.

رؤية شبكة السيارات الصينية

ترى شبكة السيارات الصينية أن ليوبارد Ti9 تمثل توسعًا مهمًا في استراتيجية فانج تشينج باو، حيث تنتقل العلامة من التركيز الأساسي على سيارات الطرق الوعرة إلى تقديم سيارة SUV عائلية كبيرة تجمع بين الرحابة والتصميم الصندوقي والمدى الكهربائي الطويل.

ويعد المدى الكهربائي البالغ 310 كيلومترات وسعة البطارية البالغة 66.48 كيلوواط ساعة من أهم عناصر السيارة، لأنهما يسمحان باستخدامها يوميًا بالاعتماد على الطاقة الكهربائية، مع الاحتفاظ بمرونة محرك البنزين للرحلات الطويلة.

لكن الوزن الذي يقترب من ثلاثة أطنان يجعل ضبط التعليق والمكابح والتحكم في الهيكل واستهلاك الطاقة عوامل حاسمة في تقييم السيارة النهائي.

وسيظل التسعير عنصرًا رئيسيًا في تحديد موقع فانج تشينج باو تاي 9 (Fang Cheng Bao Ti9) وقدرتها على المنافسة داخل سوق سيارات SUV العائلية الكبيرة.