إكسبينج G9L تفتح باب الحجز في الصين بسعر يبدأ من 144 ألف ريال ومدى يصل إلى 1602 كم

شبكة السيارات الصينية: كشفت إكسبينج Xpeng رسميًا عن سيارتها الجديدة إكسبينج G9L، المعروفة في السوق الصيني باسم شياوبنغ G9L، بالتزامن مع فتح باب الحجز المسبق عليها يوم 11 أغسطس 2026.

وتنتمي السيارة إلى فئة سيارات SUV الكبيرة الفاخرة ذات الخمسة مقاعد، وتتوفر بمنظومتين مختلفتين للدفع، تشملان النسخة الكهربائية بالكامل ونسخة المدى الممتد، مع ست فئات تجمع بين الدفع الخلفي والرباعي.

ويبدأ سعر الحجز المسبق من 259,800 يوان صيني، أي ما يعادل نحو 144,300 ريال سعودي أو 38,500 دولار أمريكي. ولم تكشف الشركة حتى الآن عن أسعار جميع الفئات، على أن تعلن القائمة الكاملة والأسعار النهائية عند الإطلاق الرسمي.

وتبرز إكسبينج G9L بمدى كهربائي يصل إلى 755 كيلومترًا، بينما تحقق نسخة المدى الممتد مدى كهربائيًا يبلغ 435 كيلومترًا ومدى إجماليًا يصل إلى 1,602 كيلومتر وفق معيار CLTC الصيني.

سعر إكسبينج G9L في الصين

يبدأ سعر الحجز المسبق للسيارة من:

فئات إكسبينج G9L

تنقسم التشكيلة المعلنة خلال مرحلة الحجز المسبق إلى أربع فئات كهربائية بالكامل وفئتين بنظام المدى الممتد:

الفئات الكهربائية

• 702 Max بالدفع الخلفي
• 660 Ultra SE بالدفع الرباعي
• 660 Ultra بالدفع الرباعي
• 755 Ultra Flagship بالدفع الرباعي

فئات المدى الممتد

• 1602 Ultra SE بالدفع الرباعي
• 1602 Ultra Flagship بالدفع الرباعي

وتشير الأرقام الموجودة في أسماء الفئات إلى المدى المعلن وفق معيار CLTC، إذ يصل المدى الكهربائي إلى 702 كيلومتر في النسخة الأساسية، و660 كيلومترًا في بعض فئات الدفع الرباعي، و755 كيلومترًا في النسخة الكهربائية الأعلى.

أما الرقم 1602 فيشير إلى المدى الإجمالي لنسخ المدى الممتد، وليس إلى المدى الكهربائي وحده.

مزايا الحجز المسبق في الصين

أعلنت إكسبينج مجموعة من المزايا المؤقتة للعملاء الذين يحجزون السيارة في الصين قبل موعد إطلاقها الرسمي، وتشمل:

• دفع 1,000 يوان كعربون مقابل خصم 3,000 يوان من سعر السيارة
• اللون الخارجي الرمادي بقيمة 6,000 يوان دون تكلفة إضافية خلال فترة العرض
• المقصورة الداخلية باللون البرتقالي بقيمة 3,000 يوان دون تكلفة إضافية
• جنوط 21 بوصة بقيمة 10,000 يوان مقابل سعر اختياري يبلغ 3,000 يوان
• جنوط رياضية 22 بوصة بقيمة 12,000 يوان مقابل سعر اختياري يبلغ 6,000 يوان

وتقتصر هذه المزايا على السوق الصيني وفترة الحجز المسبق، وقد تتغير عند الإعلان عن الأسعار النهائية.

تصميم إكسبينج G9L الخارجي

تعتمد إكسبينج G9L على أحدث لغة تصميم لدى الشركة، مع واجهة أمامية مغلقة وخطوط انسيابية تهدف إلى الجمع بين المظهر المستقبلي والحضور القوي لسيارة SUV كبيرة.

وتحصل السيارة على شريطين ضوئيين ممتدين دون انقطاع في الأمام، بينما يتجاوز الطول الإجمالي لمنظومة الإضاءة الممتدة في مقدمة السيارة ومؤخرتها 6.4 متر.

وتتضمن منظومة الإضاءة 480 وحدة LED مستقلة، إلى جانب مصابيح صغيرة باللون الأزرق مخصصة لإظهار حالة تشغيل بعض أنظمة القيادة المساعدة.

ويضم الجزء الأوسط من الواجهة شبكة هواء نشطة تستطيع الفتح والإغلاق تلقائيًا بحسب متطلبات تبريد المكونات وظروف القيادة، بما يساهم في تحقيق توازن بين التبريد وتقليل مقاومة الهواء.

وتأتي جوانب السيارة بخطوط نظيفة وسقف ينخفض تدريجيًا باتجاه الخلف، مع مقابض أبواب شبه مخفية وأربعة أبواب تعمل كهربائيًا وتدعم الإغلاق الناعم بخاصية الشفط الكهربائي.

أما الجزء الخلفي فيحصل على جناح مدمج نحيف بزاوية ضغط تبلغ 15 درجة، إضافة إلى شريط إضاءة ممتد وتصميم انسيابي يخفض الثقل البصري للسيارة رغم أبعادها الكبيرة.

مصابيح رقمية وجهاز عرض خارجي

تستخدم السيارة مصابيح أمامية رقمية تعتمد على تقنية العرض الضوئي، ويمكنها تكوين مناطق تعتيم دقيقة لتجنب إبهار مستخدمي الطريق.

وتصل دقة التحكم في الإضاءة إلى 1.3 مليون بكسل، مع دعم عدد من الوظائف التفاعلية، من بينها:

• إسقاط تنبيهات لتوضيح مسافة التتابع
• إظهار إشارات مرتبطة بتغيير المسار
• المساعدة في تنبيه المشاة
• إضاءة ترحيبية على الأرض عند الاقتراب من السيارة
• عرض رسومات وأنماط ضوئية مخصصة
• استخدام السيارة لتكوين شاشة عرض خارجية تعادل 98 بوصة أثناء التوقف

وتبقى بعض هذه الوظائف مرتبطة بالفئة والتجهيزات المختارة والتحديثات البرمجية والأنظمة المسموح بها في كل سوق.

ألوان الهيكل والجنوط

تتوفر إكسبينج G9L في الصين بخمسة ألوان خارجية:

• الأخضر
• البنفسجي
• الأسود
• الأبيض
• الرمادي

وتقدم السيارة ثلاثة خيارات للجنوط بقياسات 20 و21 و22 بوصة.

وتستخدم نسخة الجنوط الرياضية بقياس 22 بوصة إطارات مختلفة العرض بين المحورين، بقياس 265/40 R22 في الأمام و285/40 R22 في الخلف، بينما تأتي جنوط 21 بوصة بإطارات 265/45 R21.

أما الجنوط الأساسية بقياس 20 بوصة فتحصل على إطارات 255/50 R20، مع تصميم يركز على تقليل مقاومة الهواء وتحسين كفاءة استهلاك الطاقة.

أبعاد إكسبينج G9L

وتجعل هذه الأبعاد السيارة أكبر بوضوح من إكسبينج G9 الحالية، كما أن G9L ليست مجرد نسخة مطولة تقليدية منها؛ إذ تعتمد على قاعدة تقنية أحدث وتتشارك مجموعة من تقنياتها الرئيسية مع سيارة إكسبينج GX الأكبر.

ويشير الحرف L في اسم السيارة إلى كلمة Large، في إشارة إلى زيادة الأبعاد والمساحات والمدى ومستوى التجهيزات مقارنة بسيارة G9.

مقصورة بخمس شاشات

تتبنى المقصورة مفهومًا تركز من خلاله إكسبينج على توفير تجربة قريبة من مقاعد الدرجة الأولى، مع تصميم فاخر ومجموعة كبيرة من الشاشات والتجهيزات الرقمية.

وتضم المقصورة خمس شاشات رئيسية:

كما تتوفر مرآة داخلية رقمية مضادة للوهج، تعتمد على كاميرا خلفية لتوفير رؤية أوضح عند امتلاء صندوق الأمتعة أو انخفاض الرؤية عبر الزجاج الخلفي.

وتدعم شاشة الصف الثاني ثلاث وسائل للتحكم تشمل اللمس والأوامر الصوتية والاتصال بالهاتف، كما يمكن تعديل زاويتها حتى 75 درجة.

مقاعد تتكيف مع جسم الراكب

تقدم إكسبينج G9L تقنية جديدة للمقاعد تعتمد على مستشعرات ضغط وأكياس هوائية داخلية لتعديل شكل المقعد تلقائيًا وفق جسم الراكب ووضعية جلوسه.

ويحتوي مقعد السائق على 85 مستشعرًا و29 كيسًا قابلًا للتعديل، بينما يحتوي مقعد الراكب الأمامي على 91 مستشعرًا و27 كيسًا قابلًا للتعديل.

وتصل حساسية المستشعرات إلى رصد تغير يبلغ غرامين، مع زمن استجابة معلن يبلغ مللي ثانيتين. وتستخدم السيارة هذه البيانات لتعديل دعم الظهر والجوانب والفخذين وتقليل نقاط الضغط على الجسم.

كما تدعم المقاعد الأمامية:

• تعديلًا كهربائيًا يصل إلى 24 اتجاهًا
• وضعية انعدام الجاذبية
• تدفئة بثلاث درجات
• تهوية بثلاث درجات
• تدليكًا بالضغط عبر 16 نقطة
• تحكمًا منفصلًا في مناطق التدفئة والتهوية
• تعديلًا تلقائيًا لشكل المقعد وفق وضعية الجلوس

وقد تختلف بعض هذه التجهيزات بحسب الفئة، على أن تعلن إكسبينج التوزيع النهائي للتجهيزات عند الإطلاق الرسمي.

مقصورة تتحول إلى غرفة نوم

تدعم السيارة وضعية مخصصة لتحويل المقصورة إلى مساحة للنوم، إذ يمكن إمالة المقاعد الأمامية وربطها بالصف الثاني دون الحاجة إلى إزالة مساند الرأس.

وتبلغ أبعاد مساحة النوم الناتجة نحو 1,865 مم طولًا و1,505 مم عرضًا، ما يسمح باستخدامها لشخصين أثناء التخييم أو التوقف للراحة.

كما تدعم السيارة تشغيل وضعية انعدام الجاذبية في الصفين الأول والثاني في الوقت نفسه، وهو ما يمنح الركاب مرونة أكبر مقارنة بالسيارات التي تسمح باستخدام هذه الوضعية في صف واحد فقط.

وحدة تحكم تنفيذية للصف الثاني

يحصل الصف الثاني على كونسول وسطي تنفيذي يعمل بواسطة أربعة محركات كهربائية، ويمكن فتحه والتحكم فيه عبر الأوامر الصوتية أو الشاشة أو الأزرار.

ويتضمن الكونسول:

• منصة شحن لاسلكي للهاتف
• طاولة قابلة للطي
• شاشة للتحكم في الوظائف الخلفية
• حاملًا للهاتف
• مرآة
• حاملات أكواب مخفية
• ثلاجة مزدوجة الفتح

وتبلغ سعة الثلاجة 12.5 لتر، وتدعم نطاقًا حراريًا من ست درجات مئوية تحت الصفر إلى 50 درجة مئوية، ما يسمح باستخدامها للتبريد أو التسخين.

كما يمكن تعديل الطاولة بزاوية 360 درجة وتمديدها طوليًا على مرحلتين، مع قدرتها على تعديل وضعيتها بما يتناسب مع زاوية ظهر المقعد.

المساحات الداخلية وصندوق الأمتعة

تبلغ المساحة الأرضية القابلة للاستخدام داخل السيارة نحو 5.1 متر مربع، بينما تصل سعة صندوق الأمتعة الخلفي إلى 1,152 لترًا وفق طريقة القياس المعلنة من الشركة.

وتوجد أسفل أرضية الصندوق مساحة تخزين إضافية بسعة 230 لترًا، يمكن استخدامها لإخفاء أدوات الشحن أو الحقائب والأغراض التي لا يحتاج إليها الركاب باستمرار.

وتحتوي المقصورة على مقبسي شحن لاسلكي أماميين بقوة 50 واط، إلى جانب منافذ USB-C بقوة تصل إلى 60 واط ومقبس كهربائي داخلي بجهد 220 فولت وقدرة 2.2 كيلوواط.

كما تدعم النسخ الكهربائية تزويد الأجهزة الخارجية بالطاقة بقدرة تصل إلى ستة كيلوواط، ما يساعد في تشغيل المعدات أثناء الرحلات والتخييم.

النظام الصوتي والعزل

تقدم Xpeng G9L منظومة صوتية تتكون من 33 مكبرًا، مع توزيع صوتي محيطي 7.1.6.8 يهدف إلى تكوين تأثير ثلاثي الأبعاد داخل المقصورة.

وتستخدم السيارة 11 قطعة من الزجاج المزدوج العازل للصوت بسُمك يصل إلى 4.96 مم، إضافة إلى:

• 30 منطقة عزل داخل تجاويف الهيكل
• 42 منطقة مزودة بمواد لتقليل الاهتزازات
• 122 قطعة من المواد الصوتية
• تغطية تتجاوز 93 في المئة من المناطق المستهدفة بالعزل
• إطارات ميشلان منخفضة الضوضاء
• نظام ENC للحد من الضوضاء
• نظام RNC لمقاومة ضوضاء الطريق

كما تحصل السيارة على ستائر كهربائية فعلية تغطي السقف الزجاجي والنوافذ الجانبية، لتكوين تغطية بزاوية 270 درجة وتحسين العزل الحراري والخصوصية.

منظومة إكسبينج G9L الكهربائية

تتوفر النسخة الكهربائية بالكامل بخيارين للدفع:

نسخة الدفع الخلفي

تعتمد فئة 702 Max على محرك كهربائي خلفي بالمواصفات التالية:

نسخ الدفع الرباعي

تستخدم الفئات الكهربائية الأعلى محركًا أماميًا بقوة 160 كيلوواط ومحركًا خلفيًا بقوة 270 كيلوواط.

وتحقق فئة 755 Ultra Flagship التسارع خلال 4.45 ثانية، بينما تحتاج فئتا 660 Ultra و660 Ultra SE إلى 4.6 ثانية.

بطاريات النسخ الكهربائية

تتوفر النسخ الكهربائية ببطاريتين مختلفتين:

ويبلغ استهلاك الطاقة المعلن لفئة الدفع الخلفي 14.9 كيلوواط ساعة لكل 100 كيلومتر، بينما يتراوح في فئات الدفع الرباعي بين 16.1 و16.2 كيلوواط ساعة لكل 100 كيلومتر وفق معيار CLTC.

نسخة المدى الممتد بقوة 503 أحصنة

تعتمد نسخ المدى الممتد الموجودة ضمن تشكيلة الحجز على محرك بنزين 1.5 تيربو يعمل بصورة أساسية مولدًا لإنتاج الكهرباء، وتبلغ قوته القصوى 110 كيلوواط، ما يعادل نحو 150 حصانًا.

أما حركة العجلات فتتولاها منظومة كهربائية تتكون من محرك أمامي بقوة 160 كيلوواط ومحرك خلفي بقوة 210 كيلوواط.

وتستطيع منظومة المدى الممتد استخدام بنزين 92 أوكتان وفق التصنيف الصيني.

ويمثل مدى 435 كيلومترًا رقمًا كبيرًا لسيارة بنظام المدى الممتد، ما يسمح باستخدامها كهربائيًا خلال معظم التنقلات اليومية، مع الاحتفاظ بمحرك البنزين للرحلات الطويلة أو عند عدم توافر محطة شحن.

الفرق بين المدى الكهربائي والمدى الإجمالي

لا يعني رقم 1,602 كيلومتر أن السيارة تقطع هذه المسافة باستخدام البطارية وحدها.

فالنسخة المزودة بنظام المدى الممتد تستطيع قطع ما يصل إلى 435 كيلومترًا بالطاقة المخزنة في البطارية وفق معيار CLTC، ثم يعمل محرك البنزين لتوليد الكهرباء ومواصلة الرحلة.

ويعبّر رقم 1,602 كيلومتر عن مجموع المسافة الممكنة باستخدام البطارية المشحونة وخزان الوقود الممتلئ في ظروف الاختبار الصينية.

كما يجب الانتباه إلى أن أرقام CLTC تكون عادةً أعلى من المدى الفعلي، خصوصًا عند القيادة بسرعات مرتفعة أو استخدام التكييف أو في درجات الحرارة الشديدة.

بنية 800 فولت وشحن 5C

تعتمد جميع نسخ إكسبينج G9L على بنية كهربائية بجهد 800 فولت وبطاريات تدعم الشحن الفائق بمعدل 5C.

وتقول الشركة إن السيارة تستطيع إضافة طاقة تكفي لقطع ما يصل إلى 450 كيلومترًا وفق معيار CLTC خلال تسع دقائق عند توصيلها بشاحن متوافق وتوافر الظروف المثالية.

أما الزمن الرسمي لشحن البطارية الكهربائية من 10 إلى 80 في المئة فيبلغ:

• نحو 10.7 دقيقة للبطارية سعة 91.9 كيلوواط ساعة
• نحو 11.7 دقيقة للبطارية سعة 110 كيلوواط ساعة

وهذا يوضح أن عبارة «إضافة 450 كيلومترًا خلال تسع دقائق» لا تعني شحن البطارية بالكامل في تسع دقائق، بل تعبّر عن مقدار المدى المضاف خلال فترة محددة وتحت ظروف اختبار مثالية.

وتتأثر سرعة الشحن الفعلية بقدرة المحطة وحرارة البطارية ونسبة شحنها وحالة نظام التبريد والطقس الخارجي.

التعليق الهوائي والتوجيه الخلفي

تعتمد إكسبينج G9L على نظام تعليق مستقل بأذرع مزدوجة في الأمام، وتعليق متعدد الوصلات بتصميم H-Arm في الخلف.

وتحصل السيارة على مجموعة متقدمة من تقنيات الشاصي تشمل:

• نظام تعليق هوائي مزدوج الحجرات
• مخمدات ذكية متغيرة الصلابة
• نظام توجيه خلفي سلكي
• نظام كبح هيدروليكي سلكي
• نظام X-VMC للتحكم المتكامل في حركة الهيكل
• ست جلب هيدروليكية لتقليل الاهتزازات
• أوضاع للطرق المبتلة والثلوج والخروج من الرمال أو الوحل
• وضعية للحد من دوار الحركة
• نظام مراقبة لمستوى المياه أثناء الخوض

وتستطيع العجلات الخلفية الدوران بزاوية تصل إلى 15 درجة في الاتجاهين، ما يخفض نصف قطر الدوران إلى 5.4 متر فقط.

ويساعد ذلك سيارة يتجاوز طولها 5.1 متر على تنفيذ دوران كامل في مساحات قريبة من احتياجات بعض السيارات المدمجة.

كما يستطيع التعليق الهوائي خفض الهيكل بنحو 30 مم لتسهيل صعود الأطفال وكبار السن، أو رفعه حتى 40 مم عند الحاجة، مع وصول الخلوص الأرضي إلى نحو 226 مم في أعلى وضعية.

رقائق تورينج والقيادة الذكية

تعتمد إكسبينج G9L على رقائق تورينج المطورة من الشركة، لكن عدد الرقائق والقوة الحاسوبية يختلفان بحسب الفئة، ولا تحصل جميع النسخ على ثلاث رقائق أو قوة 2,250 تريليون عملية في الثانية.

ومن المتوقع أن تتبع نسخ المدى الممتد تقسيمًا مشابهًا بين Ultra SE وUltra Flagship، على أن تؤكد الشركة جميع تفاصيل التجهيز عند الإطلاق النهائي.

وتستخدم السيارة الجيل الثاني من نموذج VLA الذي يجمع بين الرؤية واللغة وتنفيذ الأوامر، مع دعم مجموعة من وظائف القيادة المساعدة، تشمل:

• القيادة المساعدة داخل المدن
• القيادة المساعدة على الطرق السريعة
• الانتقال من موقف إلى موقف
• تغيير المسار تلقائيًا بمساعدة السائق
• التحكم في منتصف المسار
• الركن التلقائي
• الركن بعد مغادرة السيارة
• الركن عن بُعد
• التراجع على المسار السابق
• الاستدعاء في خط مستقيم

وتظل هذه الوظائف أنظمة مساعدة لا تلغي مسؤولية السائق عن مراقبة الطريق والسيطرة على السيارة.

هيكل السيارة وسلامة البطارية

تعتمد إكسبينج G9L على هيكل مختلط من الفولاذ عالي الصلابة والألومنيوم، مع أجزاء أمامية وخلفية كبيرة مصنوعة باستخدام الصب المتكامل بمكابس تصل قوتها إلى 16 ألف طن.

وتشمل بنية الحماية:

• عارضتي حماية أماميتين على مستويين
• حلقات أبواب ملحومة بالليزر ومشكلة حراريًا
• عتبات جانبية من الألومنيوم عالي الصلابة
• أعمدة أمامية ووسطية من الفولاذ المشكل حراريًا
• دعامات حماية داخل الأبواب
• عارضة خلفية عالية الصلابة
• تعزيزات في أرضية المقصورة والسقف والنفق الوسطي

وتحصل حزمة البطارية على أربع طبقات حماية سفلية وثلاث مراحل للحماية الجانبية، مع قدرة معلنة على تحمل صدمة من الأسفل بطاقة تصل إلى 700 جول.

كما تحقق البطارية معياري IP68 وIP69K لمقاومة الماء والغبار والضغط المائي المرتفع، وتضم شريحة EIS لمراقبة حالة الخلايا على مدار الساعة واكتشاف التغيرات غير الطبيعية.

أبرز منافسي إكسبينج G9L

تدخل السيارة واحدة من أكثر فئات السوق الصيني تنافسًا، حيث تواجه سيارات SUV عائلية وتقنية بارزة، من بينها:

• لي أوتو L7
• أيتو M7
• شاومي YU7
• أفاتر 07L
• نيو ES8
• ليب موتور D19
• زيكر 9X في بعض الفئات الأعلى

وتحاول إكسبينج التميز بتوفير منظومتين للدفع داخل الطراز نفسه، مع مدى كهربائي طويل حتى في نسخة المدى الممتد، إضافة إلى الشحن 5C والتوجيه الخلفي والتعليق الهوائي والمقاعد المتكيفة وتقنيات القيادة الذكية.

موعد إطلاق إكسبينج G9L

فتحت الشركة باب الحجز المسبق على السيارة في الصين يوم 11 أغسطس 2026، لكنها لم تحدد حتى الآن الموعد النهائي للإطلاق التجاري أو بدء عمليات التسليم.

ومن المتوقع إعلان الأسعار الكاملة وتوزيع التجهيزات النهائي لكل فئة خلال حفل الإطلاق الرسمي.

كما تقدم إكسبينج G9L باعتبارها سيارة عالمية، بعد خضوعها لاختبارات استمرت ثلاثة أعوام في 26 دولة ومنطقة، وقطعت خلالها سيارات الاختبار أكثر من 6.74 مليون كيلومتر.

وتقول الشركة إن السيارة طُورت لتلبية أكثر من ثلاثة آلاف متطلب تنظيمي في 64 دولة ومنطقة، إلا أنها لم تعلن حتى الآن قائمة الأسواق الخارجية أو موعد التصدير أو تفاصيل طرحها في الشرق الأوسط.

نبذة عن شركة إكسبينج

تأسست إكسبينج عام 2014، وهي شركة صينية متخصصة في تطوير السيارات الكهربائية الذكية وأنظمة القيادة المساعدة والبنية الإلكترونية والبرمجيات وتقنيات الذكاء الاصطناعي.

وتُعرف الشركة داخل الصين باسم شياوبنغ، بينما تستخدم اسم XPeng في الأسواق العالمية. وتضم مجموعة سياراتها عددًا من طرازات السيدان وSUV والمركبات متعددة الاستخدامات، من بينها P7 وG6 وG9 وX9، بالإضافة إلى G9L الجديدة.

الخلاصة ببساطة: ماذا يعني هذا الكلام للقارئ العادي؟

إكسبينج G9L سيارة SUV كبيرة وفاخرة بخمسة مقاعد، تبدأ في الصين بما يعادل نحو 144 ألف ريال، وتتيح للعميل الاختيار بين الكهرباء بالكامل ونظام المدى الممتد.

إذا كان العميل يمتلك شاحنًا منزليًا ويريد أقل تكلفة تشغيل، توفر النسخة الكهربائية مدى يصل إلى 755 كيلومترًا وقوة تبلغ 585 حصانًا وتسارعًا خلال 4.45 ثانية.

أما من يسافر لمسافات طويلة أو لا تتوفر لديه شبكة شحن مناسبة، فتقدم نسخة المدى الممتد قوة تقارب 503 أحصنة ومدى كهربائيًا يصل إلى 435 كيلومترًا، مع إمكانية الوصول إلى مدى إجمالي يبلغ 1,602 كيلومتر باستخدام البطارية والوقود.

وتضيف السيارة مساحة داخلية كبيرة ومقاعد متكيفة وتعليقًا هوائيًا وتوجيهًا خلفيًا وشحنًا سريعًا للغاية، لكنها لا تزال في مرحلة الحجز المسبق، ولذلك يجب انتظار الأسعار النهائية وتوزيع التجهيزات قبل إصدار حكم نهائي على القيمة مقابل السعر.

رؤية شبكة السيارات الصينية

ترى شبكة السيارات الصينية أن إكسبينج G9L تمثل تحولًا مهمًا في استراتيجية الشركة؛ لأنها لا تعتمد فقط على القيادة الذكية، بل تجمع بين الرحابة والراحة وتقنيات الشاصي والمدى الطويل والشحن السريع.

ويبدو السعر الابتدائي البالغ نحو 144 ألف ريال قويًا داخل السوق الصيني، خصوصًا مع أبعاد السيارة ومنصة 800 فولت والتوجيه الخلفي والتعليق الهوائي. لكن هذا السعر يخص الفئة الأولى فقط، بينما ستكون أسعار فئات الدفع الرباعي وUltra Flagship عاملًا أساسيًا في تقييم قدرتها الحقيقية على منافسة لي أوتو L7 وأيتو M7.

كما تمثل نسخة المدى الممتد عنصر القوة الأهم في التشكيلة؛ لأن بطاريتها سعة 63.3 كيلوواط ساعة تمنحها مدى كهربائيًا يفوق كثيرًا من السيارات الهجينة القابلة للشحن، مع الاحتفاظ بمرونة الوقود في الرحلات الطويلة.

أما إذا وصلت السيارة إلى الأسواق الخليجية، فستعتمد فرص نجاحها على السعر النهائي وتجهيزات التبريد ودعم الشحن السريع وتوافر خدمات ما بعد البيع، وليس على أرقام القوة والمدى وحدها.