IM L6 بمدى 850 كم وقوة 680 حصان وتسارع 2.74 ثانية

شبكة السيارات الصينية: أعلنت IM Motors فتح باب الحجز المسبق على النسخة الجديدة من السيدان الكهربائية IM L6، المعروفة داخل الصين باسم Zhiji L6 أو تشيجي L6، مع ثلاث فئات أساسية ونسختين محدودتين صُممتا بالتعاون مع مصمم الأحذية العالمي البروفيسور جيمي تشو.

تبدأ الأسعار الرسمية للحجز من 229,900 يوان، بينما ينخفض السعر بعد الاستفادة من مزايا الحجز إلى 219,900 يوان، أي ما يعادل نحو 121,400 ريال سعودي أو 32,380 دولارًا.

وتتدرج خيارات السيارة بين الدفع الخلفي والرباعي، مع بطاريات بسعات 76 و93 و103 كيلوواط/ساعة، ومدى يصل إلى 850 كم وفق معيار CLTC، وقوة تبلغ 500 كيلوواط، تعادل نحو 680 حصانًا، في فئة Ultra رباعية الدفع.

وتعتمد السيارة على منصة كهربائية بجهد 800 فولت، وشاسيه جديد يعمل بأنظمة التحكم بالسلك، وتوجيه للعجلات الأربع، إلى جانب نظام قيادة مساعد مطور بالتعاون مع Momenta ومستشعر ليدار أعلى السقف.

أسعار IM L6 الجديدة في الصين

الأسعار بالريال والدولار تحويلات تقريبية من الأسعار الصينية، ولا تشمل الضرائب أو الشحن أو الرسوم الجمركية أو التسجيل خارج الصين.

كما أن السعر بعد مزايا الحجز ليس السعر الرسمي النهائي لجميع المشترين، بل يرتبط بشروط وأهلية العرض المسبق داخل السوق الصينية.

أسعار IM L6 Prof. Jimmy Choo المحدودة

وتقتصر الدفعة الأولى من النسخة المصممة بالتعاون مع جيمي تشو على 1,000 سيارة، مع اختلافاتها التي تركز على التصميم الخارجي والمواد والألوان والتفاصيل الداخلية، وليس على تغيير المنظومة الكهربائية أو الشاسيه.

مقارنة فئات IM L6

أي فئة تقدم أطول مدى؟

تقدم فئة Pro Max أطول مدى في المجموعة، إذ تستطيع قطع 850 كم وفق معيار CLTC بفضل بطارية فوسفات الحديد والليثيوم سعة 93 كيلوواط/ساعة ومحرك خلفي واحد بقوة 300 كيلوواط.

أما فئة Ultra فتستخدم بطارية أكبر سعة 103 كيلوواط/ساعة، لكن مداها ينخفض إلى 840 كم بسبب منظومة الدفع الرباعي، والقوة الأعلى، والمحرك الكهربائي الإضافي، والوزن والتجهيزات المتزايدة.

وبذلك فإن أقوى فئة ليست صاحبة أطول مدى:

• Pro Max هي الأفضل للمدى والكفاءة.
• Ultra هي الأفضل للأداء والتسارع والدفع الرباعي.
• Max هي الأقل سعرًا وتوفر مدى مناسبًا مع أداء قوي للاستخدام اليومي.

التصميم الخارجي

تواصل IM L6 الاعتماد على تصميم السيدان الكوبيه الانسيابي، مع سقف متدرج نحو الخلف وواجهة مغلقة تتلاءم مع طبيعتها الكهربائية.

وتظهر المصابيح الأمامية النحيفة على جانبي المقدمة لزيادة الإحساس بعرض السيارة، بينما يحتل مستشعر الليدار موضعًا واضحًا فوق السقف.

وتتضمن التفاصيل الخارجية:

• مصابيح أمامية نحيفة ذات تصميم رياضي.
• واجهة مغلقة مع فتحات تهوية سفلية.
• مقابض أبواب مخفية.
• سقف انسيابي على طراز سيارات الكوبيه.
• شريط إضاءة خلفي ممتد بعرض السيارة.
• جناح خلفي مدمج بتصميم ذيل البطة.
• خيارات لعجلات 19 و20 بوصة.
• معامل سحب هوائي يبلغ نحو 0.21 Cd.

وتقدم الشركة السيارة بستة ألوان خارجية تشمل الأسود والفضي والبني والأخضر والبنفسجي والأحمر، مع اختلاف توافر بعض الألوان وتكلفتها بحسب الفئة.

أبعاد IM L6

وتمنح قاعدة العجلات الممتدة لمسافة 2,950 مم السيارة مساحة داخلية واسعة، رغم خط السقف الرياضي المنخفض نسبيًا.

كما يتيح تصميم الباب الخلفي الكبير وصولًا عمليًا إلى صندوق الأمتعة مقارنة بسيارات السيدان التقليدية التي تستخدم غطاء صندوق منفصلًا صغيرًا.

تصميم نسخة Prof. Jimmy Choo المحدودة

تعاونت IM Motors مع البروفيسور جيمي تشو، المصمم الماليزي المولد المعروف عالميًا بتصميم الأحذية الفاخرة، لإنتاج نسخة محدودة تجمع بين طابع السيارة الرياضي وتفاصيل مستوحاة من الأزياء الراقية.

وتستخدم النسخة لونًا فضيًا خاصًا مع مكابح مطلية باللون الأزرق، إلى جانب تعديلات دقيقة على تصميم العجلات والمصد الأمامي.

وتشمل التفاصيل المميزة:

• لون خارجي فضي خاص.
• مكابح بتشطيب أزرق حصري.
• شعار خلفي مرصع بتفاصيل كريستالية.
• أغطية لكاميرات السيارة بتصميم يشبه الكريستال.
• شعارات وتطريزات Prof. Jimmy Choo.
• مقصورة زرقاء حصرية.
• أزرار فعلية بتشطيب كريستالي متعدد الأوجه.
• ألواح أبواب بملمس صدف اللؤلؤ.

واستلهم اللون الأزرق داخل المقصورة من الحذاء الساتان الأزرق الذي صممه جيمي تشو للأميرة ديانا، لتقدم النسخة طابعًا بصريًا مختلفًا من دون تعديل القوة أو البطارية أو نظام الدفع.

المقصورة والشاشات

تعتمد IM L6 على تصميم رقمي متعدد الشاشات، يتكون من:

• شاشة رئيسية بانورامية قياس 26.3 بوصة.
• شاشة ترفيه أمام الراكب قياس 15.5 بوصة.
• شاشة تحكم سفلية قياس 10.5 بوصة.

ويتيح توزيع الشاشات عرض العدادات والملاحة والترفيه وكاميرات الرؤية المحيطية وإعدادات السيارة، مع فصل مساحة الترفيه الخاصة بالراكب الأمامي عن المعلومات المعروضة أمام السائق.

كما تستخدم المقصورة شريحة Qualcomm Snapdragon SA8295P لتشغيل نظام المعلومات والترفيه، مع دعم الرسوم المتحركة عالية الدقة والأوامر الصوتية والوظائف المتصلة والتحديثات البرمجية عبر الإنترنت.

نظام IMOS والذكاء الاصطناعي

حصلت السيارة على جيل جديد من نظام IMOS المعتمد على الذكاء الاصطناعي، مع مساعد IM Ultra Agent القادر على فهم التعليمات المركبة وتنفيذ أكثر من مهمة من خلال أمر صوتي واحد.

وتتضمن الوظائف:

• التحكم الصوتي في تجهيزات السيارة.
• تخطيط الرحلات والملاحة.
• تشغيل المحتوى والترفيه.
• تنفيذ سلسلة من الأوامر المتتابعة.
• توفير معلومات مرتبطة بالرحلة والسياق.
• تحديث الوظائف عبر OTA.
• تخصيص واجهات العرض وفق تفضيلات المستخدم.

كما تدعم السيارة «وضع المطر والليل»، الذي يستخدم كاميرات ومستشعرات السيارة لعرض صورة محسنة للمناطق المحيطة بها على الشاشات، مع إبراز المشاة والسيارات والمخاطر التي قد يصعب رؤيتها عبر المرايا في الظروف الجوية السيئة.

ولا يُعد هذا النظام بديلًا عن المرايا أو مراقبة الطريق، بل وسيلة إضافية للمساعدة على تحسين الوعي بالمحيط.

الصوت والتجهيزات الفاخرة

تحصل النسخة المحدودة على نظام صوتي فاخر من Bang & Olufsen، إلى جانب تشطيبات داخلية حصرية تركز على المواد والألوان والتفاصيل اليدوية.

ومن المتوقع أن يختلف توفر نظام B&O وبقية التجهيزات بين الفئات العادية والنسخة المحدودة، ولذلك ينبغي التأكد من جدول المواصفات النهائي بعد الإطلاق الرسمي.

المحركات والأداء

فئة Max

تستخدم فئة Max محركًا كهربائيًا خلفيًا واحدًا:

ورغم كونها الفئة الأساسية، تقدم قوة تتجاوز 330 حصانًا، ما يجعل أداءها مناسبًا للقيادة اليومية والسفر والطرق السريعة.

فئة Pro Max

تجمع فئة Pro Max بين أطول مدى ومحرك خلفي أقوى:

وتمثل هذه الفئة الاختيار الأكثر توازنًا لمن يريد مدى طويلًا وأداءً قويًا من دون الحاجة إلى منظومة الدفع الرباعي.

فئة Ultra

تعتمد الفئة الأعلى على محركين كهربائيين:

وتتسارع السيارة من صفر إلى 100 كم/س خلال 2.74 ثانية، ما يضعها ضمن نطاق أداء السيارات الرياضية الكهربائية.

ويُعد رقم 680 حصانًا ناتجًا عن تحويل القدرة الرسمية البالغة 500 كيلوواط إلى الحصان المتري، بينما يعادل الرقم نحو 671 حصانًا ميكانيكيًا وفق طريقة القياس المستخدمة في بعض الأسواق.

البطاريات والمدى

تستخدم IM L6 ثلاثة خيارات للبطاريات:

وتتميز بطاريات LFP عادة بعمر تشغيلي جيد ومستوى مرتفع من الاستقرار الحراري، بينما توفر بطاريات NMC كثافة طاقة أعلى تساعد على دعم الأداء والمدى مع الحزم الكبيرة.

لكن أرقام المدى المذكورة مقاسة وفق معيار CLTC الصيني، الذي يكون غالبًا أكثر تفاؤلًا من WLTP الأوروبي ومن الاستخدام الواقعي على الطرق السريعة.

وقد يتأثر المدى الفعلي بعوامل تشمل:

• سرعة القيادة.
• درجة حرارة الطقس.
• استخدام المكيف أو التدفئة.
• أسلوب التسارع والكبح.
• ضغط الإطارات.
• الحمولة وعدد الركاب.
• نوع الطريق والارتفاعات.

هل تستخدم IM L6 الجديدة بطارية شبه صلبة؟

لا تشير مواصفات الفئات الجديدة Max وPro Max وUltra إلى استخدام بطارية شبه صلبة.

وتعتمد الفئات المعروضة حاليًا على بطاريات LFP بسعتي 76 و93 كيلوواط/ساعة، وبطارية NMC سعة 103 كيلوواط/ساعة.

ويرتبط الحديث عن البطارية شبه الصلبة بفئة Lightyear السابقة من IM L6، ولذلك لا ينبغي تعميم هذه التقنية على جميع نسخ السيارة الجديدة أو استخدامها في العنوان بوصفها تجهيزًا قياسيًا.

منصة 800 فولت والشحن السريع

تعتمد جميع الفئات على بنية كهربائية بجهد 800 فولت ضمن منصة NEO الجديدة، ما يسمح برفع كفاءة منظومة الدفع وتقليل الحرارة وتحسين سرعة الشحن.

وتصل قدرة الشحن في أعلى التجهيزات إلى 396 كيلوواط عند استخدام محطة متوافقة، وتقول الشركة إن السيارة تستطيع استعادة مدى يصل إلى 580 كم خلال 15 دقيقة في الظروف المثالية.

ولا تعني هذه العبارة شحن البطارية بالكامل خلال 15 دقيقة؛ بل تشير إلى مقدار المدى النظري المضاف وفق اختبار CLTC وفي درجة حرارة وحالة شحن مناسبتين.

وتعتمد النتيجة الفعلية على:

• قدرة محطة الشحن.
• حالة البطارية وحرارتها.
• نسبة الشحن عند بداية العملية.
• منحنى الشحن الخاص بكل فئة.
• انخفاض قدرة الشحن عند اقتراب البطارية من الامتلاء.

شاسيه يعمل بالتحكم عبر الأسلاك

تعد منظومة الشاسيه الجديدة من أهم عناصر IM L6، إذ تستخدم السيارة جيلًا جديدًا من تقنية التحكم عبر الأسلاك بدل الاعتماد الكامل على الوصلات الميكانيكية التقليدية.

وتتضمن المنظومة:

• نظام توجيه أمامي إلكتروني Steer-by-Wire.
• توجيه ذكي للعجلات الخلفية.
• نظام مكابح إلكتروني Continental MK C2.
• منظومة تحكم مركزية في الدفع والتوجيه والكبح.
• الجيل الثالث من شاسيه Agile Lizard الرقمي.

ويسمح التوجيه الإلكتروني بتغيير نسبة استجابة المقود وفق سرعة السيارة ووضع القيادة، ما يقلل مقدار تدوير عجلة القيادة أثناء المناورة ويحسن الثبات عند السرعات المرتفعة.

لكن الاعتماد على التوجيه الإلكتروني يتطلب أنظمة احتياطية متعددة للطاقة والاتصالات والمستشعرات لضمان استمرار التحكم عند حدوث عطل في أحد المكونات.

التوجيه بالعجلات الأربع

تستطيع العجلات الخلفية الانعطاف عكس اتجاه العجلات الأمامية عند السرعات المنخفضة لتقليل قطر الدوران، وفي الاتجاه نفسه عند السرعات المرتفعة لتحسين الثبات أثناء تغيير المسار.

ويصل نطاق زاوية التوجيه الخلفي الإجمالي إلى نحو 18 درجة، بما يعادل قرابة 9 درجات في كل اتجاه.

ويبلغ نصف قطر الدوران:

• نحو 4.69 متر في نسخ الدفع الخلفي.
• نحو 4.39 متر في نسخة الدفع الرباعي.

وهي أرقام منخفضة جدًا مقارنة بطول السيارة الذي يقترب من خمسة أمتار، ما يسهل المناورة والالتفاف داخل الشوارع الضيقة ومواقف السيارات.

كما تدعم المنظومة وضع الحركة القطرية الشبيه بمشية السلطعون، حيث تتحرك العجلات الأمامية والخلفية في اتجاه متقارب لمساعدة السيارة على الخروج من بعض المواقف الضيقة.

نظام القيادة المساعدة

تعتمد IM L6 على نظام IM AD المطور بالتعاون مع شركة Momenta، باستخدام نموذج ذكاء اصطناعي عالمي لفهم البيئة المحيطة والتنبؤ بحركة المركبات والمشاة.

وتتضمن المنظومة، بحسب التجهيز النهائي:

• مستشعر ليدار رقمي أعلى السقف.
• شريحة Nvidia Drive Thor.
• قدرة حوسبة تصل إلى 700 TOPS.
• كاميرات محيطية متعددة.
• رادارات موجات مليمترية.
• حساسات فوق صوتية.
• خرائط وملاحة ومعلومات لحظية عن الطريق.

وتشمل الوظائف المعلنة:

• مساعد الملاحة على الطرق السريعة.
• مساعد الملاحة داخل المدن دون الاعتماد الكامل على خرائط عالية الدقة.
• الانتقال بين طرق المدن والطرق السريعة.
• تغيير المسار بمساعدة النظام.
• التعامل مع إشارات المرور والتقاطعات.
• الركن التلقائي عالي الدقة.
• الركن في أماكن لا تحتوي على خطوط واضحة.
• استدعاء السيارة والمساعدة على إخراجها من المواقف.
• المناورة الجانبية الطارئة AES لتجنب بعض العوائق.

وتظل هذه المنظومة ضمن المستوى الثاني من أنظمة مساعدة القيادة، ولا تسمح للسائق بترك الطريق أو التخلي عن التحكم والمسؤولية.

السلامة

تجمع السيارة بين أنظمة السلامة التقليدية والتقنيات المرتبطة بالشاسيه الإلكتروني، ومن أبرزها:

• الكبح التلقائي في حالات الطوارئ.
• التحذير من التصادم الأمامي والخلفي.
• المحافظة على المسار.
• مراقبة النقاط العمياء.
• تنبيه فتح الأبواب.
• كاميرات للرؤية المحيطية.
• مراقبة انتباه السائق.
• نظام ثبات إلكتروني.
• التحكم الإلكتروني في الجر.
• نظام للتعامل مع انفجار الإطارات على السرعات المرتفعة.
• هيكل حماية مغلق متعدد المسارات.
• مراقبة حرارية مستمرة للبطارية.

وتستطيع منظومة التحكم في انفجار الإطار تنسيق التوجيه والمكابح وعزم المحركات لمساعدة السائق على الحفاظ على استقرار السيارة، لكنها لا تلغي خطورة انفجار الإطار أو الحاجة إلى تخفيف السرعة والتوقف بأمان.

أبرز المنافسين

تدخل IM L6 منافسة مباشرة في سوق السيدان الكهربائية الصينية بين 200 و300 ألف يوان، ومن أبرز منافسيها:

• شاومي SU7.
• تسلا Model 3.
• نيو ET5.
• إكسبينج P7+.
• زيكر 007.
• أفاتر 06.
• بي واي دي Seal.
• لوكسيد S7.

وتتميز IM L6 أمام منافسيها بالتوجيه بالعجلات الأربع والشاسيه الإلكتروني ومدى يصل إلى 850 كم، بينما تواجه تحديات في قوة الاسم التجاري والانتشار الدولي وشبكة المبيعات مقارنة بتسلا وBYD وشاومي.

هل ستصل IM L6 إلى السعودية؟

لم تعلن IM Motors حتى الآن سعرًا رسميًا أو موعدًا مؤكدًا لطرح هذه النسخة الجديدة في السعودية.

لذلك فإن الأسعار الواردة بالريال السعودي هي تحويلات تقريبية من أسعار الحجز الصينية، ولا تمثل سعر البيع المحلي المتوقع بعد إضافة الضرائب والشحن والرسوم والضمان وتجهيزات الأسواق الخليجية.

كما قد تختلف المواصفات الخارجية عن النسخة الصينية، بما في ذلك البطاريات والبرمجيات وأنظمة القيادة المساعدة وخدمات الاتصال.

الخلاصة ببساطة: ماذا يعني هذا الكلام للقارئ العادي؟

IM L6 الجديدة سيارة كهربائية رياضية كبيرة نسبيًا، تبدأ بقوة 333 حصانًا ومدى 725 كم، بينما تقدم الفئة المتوسطة 408 أحصنة وأطول مدى يبلغ 850 كم.

أما الفئة الأعلى فتقدم قوة 680 حصانًا ودفعًا رباعيًا وتسارعًا خلال 2.74 ثانية، لكنها لا تحقق أطول مدى بسبب استهلاك منظومة المحركين وارتفاع الوزن.

وتتمثل الميزة الأكثر اختلافًا عن معظم المنافسين في نظام التوجيه بالعجلات الأربع، الذي يجعل سيارة بطول يقارب خمسة أمتار قادرة على الدوران في مساحة قريبة من سيارات أصغر بكثير.

أما نسخة Jimmy Choo فتستهدف من يهتم بالتصميم والندرة والتشطيبات الخاصة، ولا تقدم قوة أو مدى أكبر من الفئات العادية التي تعتمد عليها.

رؤية شبكة السيارات الصينية

نرى أن فئة Pro Max تقدم أفضل توازن في المجموعة؛ فهي أقوى من الفئة الأساسية، وتحقق أطول مدى يبلغ 850 كم، كما أن سعرها بعد مزايا الحجز البالغ نحو 129,700 ريال يظل أقل بفارق واضح من فئة Ultra.

أما Ultra فتستهدف مشتري الأداء قبل الكفاءة، إذ إن تسارع 2.74 ثانية وقوة 680 حصانًا يتجاوزان احتياجات الاستخدام اليومي، لكنهما يمنحان السيارة عنصرًا تسويقيًا قويًا في مواجهة شاومي SU7 وتسلا Model 3 Performance.

وتتمثل القيمة التقنية الحقيقية في الشاسيه الجديد والتوجيه الإلكتروني والعجلات الخلفية القابلة للتوجيه، وليس فقط في أرقام القوة والمدى. لكن هذه التقنيات المتقدمة ترفع أهمية جودة البرمجيات والاعتمادية طويلة الأجل وخدمات ما بعد البيع.

وستظل أبرز نقاط التحفظ هي اعتماد المدى المعلن على معيار CLTC، وعدم إعلان تفاصيل المدى وفق WLTP، إلى جانب عدم تأكيد السعر أو موعد وصول السيارة إلى السعودية.

وفي نهاية الأمر، تدخل IM L6، المعروفة في الصين باسم Zhiji L6 أو تشيجي L6، المنافسة بوصفها سيدان كهربائية متقدمة تقنيًا، تجمع بين مدى طويل وأداء رياضي وشاسيه إلكتروني وتصميم أكثر تميزًا في نسخة Prof. Jimmy Choo المحدودة.

دليلك السريع إلى IM L6 الجديدة

ما سعر IM L6 الجديدة؟

يبدأ سعر الحجز الرسمي من 229,900 يوان، بينما يبدأ السعر بعد مزايا الحجز من 219,900 يوان، ما يعادل نحو 121,400 ريال سعودي أو 32,380 دولارًا.

ما أطول مدى في IM L6؟

تقدم فئة Pro Max أطول مدى يبلغ 850 كم وفق معيار CLTC، باستخدام بطارية LFP سعة 93 كيلوواط/ساعة.

ما قوة IM L6 Ultra؟

تبلغ قوة المحركين 500 كيلوواط، ما يعادل نحو 680 حصانًا متريًا، مع عزم دوران يصل إلى 800 نيوتن متر.

كم يبلغ تسارع IM L6؟

تتسارع Max خلال 5.9 ثانية، وPro Max خلال 4.9 ثانية، وUltra خلال 2.74 ثانية من صفر إلى 100 كم/س.

هل جميع فئات IM L6 تعمل بالدفع الرباعي؟

لا. تستخدم فئتا Max وPro Max محركًا خلفيًا واحدًا، بينما تحصل Ultra فقط على محركين ونظام دفع رباعي.

ما سعة بطارية IM L6؟

تتوفر السيارة ببطاريات سعة 76 أو 93 أو 103 كيلوواط/ساعة، بحسب الفئة.

هل بطارية IM L6 الجديدة شبه صلبة؟

لا تشير المواصفات المعلنة للفئات الجديدة إلى استخدام بطارية شبه صلبة. وتستخدم الفئات الحالية بطاريات LFP وNMC تقليدية.

ما سرعة شحن IM L6؟

تصل قدرة الشحن في أعلى التجهيزات إلى 396 كيلوواط، مع إمكانية إضافة مدى نظري يصل إلى 580 كم خلال 15 دقيقة في الظروف المثالية.

هل تتمتع IM L6 بتوجيه خلفي؟

نعم، تأتي السيارة بنظام توجيه للعجلات الأربع، ما يخفض نصف قطر الدوران إلى 4.39 متر في فئة الدفع الرباعي.

ما الفرق في نسخة Jimmy Choo؟

تقدم النسخة المحدودة لونًا فضيًا وتشطيبات زرقاء وشعارات كريستالية ومواد مستوحاة من الأزياء الراقية، من دون تغيير القوة أو البطارية أو نظام الدفع.

كم عدد سيارات Jimmy Choo المحدودة؟

تقتصر الدفعة الأولى على 1,000 سيارة.

هل تتوفر IM L6 في السعودية؟

لم يُعلن رسميًا حتى الآن عن سعر أو موعد طرح النسخة الجديدة في السعودية.