MG HS تحصل على تقييم 1.5 نجمة من Green NCAP

شبكة السيارات الصينية: حصلت سيارة MG HS على تقييم إجمالي بلغ 26%، بما يعادل 1.5 نجمة من منظمة Green NCAP. وأظهرت نتائج الاختبار تفاوتًا بين مؤشرات التقييم، إذ سجلت السيارة نتيجة متوسطة في مؤشر الهواء النظيف، مقابل أداء منخفض في كفاءة الطاقة، بينما لم تحصل على أي نقاط في فئة غازات الدفيئة.

ما هي منظمة Green NCAP؟

Green NCAP هي منظمة مستقلة تهدف إلى تشجيع تطوير سيارات أكثر نظافة وكفاءة في استهلاك الطاقة، مع تقليل تأثيرها البيئي إلى أدنى مستوى ممكن. وتركز المنظمة على تحسين جودة الهواء، والحد من استهلاك الموارد المرتبطة بنقل الركاب، والمساهمة في تقليل ظاهرة الاحتباس الحراري.

وتعتمد Green NCAP نظام تصنيف بالنجوم يتيح مقارنة الأثر البيئي لمختلف السيارات، سواء كانت تعمل بالبنزين أو الديزل أو تعتمد على أنظمة دفع كهربائية جزئية أو كاملة. ويقدم التصنيف نتيجة شاملة تلخص أداء السيارة في ثلاثة مؤشرات رئيسية، هي نقاء الهواء، وكفاءة الطاقة، وانبعاثات غازات الدفيئة، حيث يشير ارتفاع عدد النجوم إلى أداء بيئي أفضل. ويتم احتساب التصنيف النهائي من خلال متوسط أداء السيارة في المؤشرات الثلاثة بالتساوي، ما يعني أن ضعف الأداء في أي مؤشر يمكن أن يؤثر في النتيجة الإجمالية وعدد النجوم.

كما تعرض المنظمة النتيجة المتوسطة كنسبة مئوية، لتوفير تمييز أدق بين السيارات التي تحصل على العدد نفسه من النجوم. أما السيارات الهجينة القابلة للشحن PHEV، فيأخذ تقييمها في الاعتبار أداء السيارة في وضعي الحفاظ على الشحن واستنفاد الشحن، مع مراعاة كيفية استخدامها عمليًا وفقًا للمدى الكهربائي المتاح. وكلما زاد المدى الكهربائي، انخفضت نسبة الاعتماد المتوقع على محرك الاحتراق، ما ينعكس إيجابًا على الأداء البيئي.

نتائج اختبارات Green NCAP

• التقييم الإجمالي: 26%.
• التقييم بالنجوم: 1.5 نجمة.
• الهواء النظيف: 5.6/10.
• كفاءة الطاقة: 2.2/10.
• غازات الدفيئة: 0.0/10.

أظهرت نتائج الاختبار أن السيارة تمكنت من التحكم في انبعاثات العادم بشكل معقول، وهو ما ساهم في حصولها على درجة متوسطة في مؤشر الهواء النظيف. في المقابل، سجلت السيارة درجة متدنية في مؤشر كفاءة الطاقة، كما لم تحصل على أي نقاط في فئة غازات الدفيئة، ما انعكس على تقييمها الإجمالي في الاختبار.

مواصفات MG HS المُختبرة

• محرك بنزين تيربو سعة 1.5 لتر
• القوة: 125 كيلوواط بما يعادل نحو 170 حصان
• العزم: 275 نيوتن.م
• ناقل حركة أوتوماتيك
• دفع أمامي
• الوزن: 1600 كجم
• الإطارات: 225/55R19
• معيار الانبعاثات: Euro 6 EA
• الاستهلاك الرسمي: 7.6 لتر/100 كم
• انبعاثات CO₂ الرسمية: 173 جم/كم

كما يشمل التقييم فئة MG HS Comfort DCT المزودة بمحرك البنزين والدفع الأمامي.

تحليل استهلاك الوقود

أظهرت اختبارات المختبر النتائج التالية:

أفضل نتيجة كانت 7.3 لتر/100 كم في الطقس الدافئ، بينما ارتفع الاستهلاك إلى 9.9 لتر/100 كم في اختبار الطريق السريع الأكثر تطلبًا.

تقديرات الاستهلاك في الاستخدام اليومي

تحليل انبعاثات الهواء

السيارة سجلت 5.6 من 10 في مؤشر الهواء النظيف، وهي نتيجة متوسطة مقارنة بالنتيجة العامة.

نقاط القوة

• نظام معالجة غازات العادم حافظ على أداء مستقر عمومًا
• نتائج القيادة الواقعية كانت جيدة نسبيًا
• معظم الانبعاثات ظلت أقل بكثير من الحدود القانونية
• اختبار القيادة المختلطة الواقعية: 7.8 من 10
• الرحلة القصيرة داخل المدينة: 7.8 من 10
• تقييم تأثير الازدحام: 2 من 2

نقاط الضعف

انخفضت كفاءة التحكم في الانبعاثات في حالتين أساسيتين:

• تشغيل المحرك وهو بارد
• القيادة على الطرق السريعة مع طلب قوة مرتفع

وتركزت الملاحظات بصورة أساسية على:

• أول أكسيد الكربون CO
• أعداد الجسيمات الدقيقة PN

لكن التقرير يؤكد أن القيم المسجلة ظلت أقل بكثير من الحدود القانونية. لذلك النتيجة الضعيفة نسبيًا لا تعني أن السيارة فشلت في متطلبات الانبعاثات، بل إنها لم تحقق مستوى بيئيًا مرتفعًا وفق معايير Green NCAP الأكثر تشددًا.

تآكل الإطارات والمكابح

الإطارات: 5 من 6

حصلت السيارة على نتيجة جيدة نسبيًا بسبب:

• وزنها المقبول مقارنة بعدد كبير من السيارات الكهربائية
• ضبط زوايا العجلات بصورة جيدة
• استجابة دواسة الوقود غير العدوانية

تفصيل النتيجة:

• تأثير الوزن: 2 من 3
• ضبط زوايا العجلات: 1 من 1
• استجابة دواسة الوقود: 2 من 2

المكابح: 0 من 6

لم تحصل السيارة على أي نقاط في تآكل المكابح لأنها لا تمتلك:

• نظامًا للحد من غبار المكابح
• نظامًا لاحتواء الغبار
• كبحًا متجددًا يقلل الاعتماد على المكابح الاحتكاكية

هذه نقطة مرتبطة بكونها سيارة بنزين تقليدية وليست هجينة أو كهربائية.

كفاءة الطاقة

حصلت MG HS على 2.2 من 10 فقط، وهي من أضعف جوانب التقرير.

• كفاءة استهلاك طاقة الدفع: 0 من 10
• الطلب الإجمالي على الطاقة: 2.1 من 10
• مقاومة التدحرج: 4.3 من 10
• تقييم الطاقة في دورة الحياة: 9.4 من 10

الاستهلاك المرتفع نسبيًا منع السيارة من جمع أي نقاط في كفاءة منظومة الدفع. لكن الصورة تحسنت عند احتساب الطاقة اللازمة للتصنيع والصيانة ودورة الحياة كاملة، لأن إنتاج سيارة البنزين التقليدية أقل استهلاكًا للطاقة من إنتاج بعض السيارات الكهربائية ذات البطاريات الكبيرة.

بلغ إجمالي استهلاك الطاقة خلال دورة الحياة نحو 115 كيلوواط ساعة لكل 100 كم، موزعًا تقريبًا إلى:

• إنتاج الوقود وتوفيره: 83.9%
• تصنيع السيارة وإعادة التدوير: 13.1%
• الصيانة: 3%
• إنتاج البطارية: 0%

أما مصادر الطاقة عبر دورة الحياة فكانت:

• مصادر أحفورية: 89.8%
• طاقة متجددة: 9.6%
• مصادر أخرى: 0.6%

انبعاثات غازات الاحتباس الحراري

هذا هو أضعف بند في النتيجة، إذ حصلت السيارة على 0 من 10.

بلغت الانبعاثات الإجمالية المقدرة طوال دورة حياة السيارة:

303.7 جم من مكافئ CO₂ لكل كيلومتر

وهي تتجاوز حد Green NCAP البالغ 300 جم/كم، ولذلك فقدت السيارة جميع نقاط هذا المؤشر.

انبعاثات العادم

متوسط الانبعاثات المباشرة للسيارة بلغ نحو 189 جم/كم.

توزيع انبعاثات دورة الحياة

• احتراق الوقود أثناء القيادة: 62.3%
• تصنيع السيارة وإعادة تدويرها: 18.9%
• إنتاج البنزين ونقله: 15.9%
• الصيانة: 2.9%
• إنتاج البطارية: 0%

تصنيع السيارة نفسه سجل انبعاثات منخفضة نسبيًا، لكن ذلك لم يكن كافيًا لتعويض انبعاثات حرق البنزين خلال الاستخدام.

الخلاصة ببساطة

الـMG HS نجحت بصورة مقبولة في السيطرة على ملوثات العادم التقليدية، وجميع القيم الرئيسية ظلت أقل من الحدود القانونية. كما سجلت نقاطًا إيجابية في ضبط زوايا العجلات وتآكل الإطارات ودقة شاشة عرض استهلاك الوقود.

لكنها حصلت على هذه النتيجة بسبب ثلاثة عوامل رئيسية:

• استهلاك وقود مرتفع نسبيًا خصوصًا داخل المدينة وعلى الطرق السريعة عالية المتطلبات
• عدم وجود كبح متجدد أو تقنيات تحد من غبار المكابح
• تجاوز إجمالي الانبعاثات خلال دورة الحياة حاجز 300 جم من مكافئ CO₂ لكل كيلومتر

إذًا التقرير لا يقول إن السيارة مخالفة للمعايير أو سيئة ميكانيكيًا، بل يوضح أن نسخة البنزين التقليدية ليست خيارًا قويًا من ناحية الاستدامة وكفاءة الطاقة. ولهذا أوصت Green NCAP من يريد سيارة MG ذات أثر بيئي أقل بالتوجه إلى النسخ الهجينة أو الهجينة القابلة للشحن أو الكهربائية.

يمكنكم التعرف على أخر أخبار ام جي وسيارتها وفئاتها ومواصفاتها وتجاربنا التفصيلية عليها من خلال هذا الرابط على شبكتنا