ستيلاتو G9 تبدأ التسليم في الصين.. كهربائية ومدى ممتد بقوة 594 حصان وأسعار تبدأ من 241 ألف ريال

شبكة السيارات الصينية : بدأت علامة ستيلاتو تسليم الدفعة الأولى من سيارتها الجديدة ستيلاتو G9 داخل مصنعها العملاق في بكين بتاريخ 23 سبتمبر 2026، على أن تتوسع عمليات التسليم تباعًا إلى مختلف المناطق الصينية.

وتنتمي G9 إلى فئة سيارات SUV الكبيرة الفاخرة، وتتوفر بعشر فئات تتراوح أسعارها الرسمية بين 429,800 و549,800 يوان، بما يعادل تقريبًا من 241 ألفًا إلى 308 آلاف ريال سعودي.

وتقدم السيارة بنسختين كهربائيتين مختلفتين: نسخة كهربائية بالكامل ببطارية سعتها 120 كيلوواط ساعة ومدى يصل إلى 728 كم، ونسخة كهربائية بمدى ممتد تستخدم مولد بنزين 1.5 تيربو وبطاريات تصل سعتها إلى 75.4 كيلوواط ساعة، مع مدى إجمالي يصل إلى 1,366 كم.

أسعار ستيلاتو G9 في الصين

طرحت ستيلاتو السيارة بعشر فئات تجمع بين النسخ الكهربائية بالكامل والنسخ الكهربائية بمدى ممتد.

الأسعار السابقة هي الأسعار الرسمية في الصين، بينما تمثل التحويلات إلى الريال والدولار قيمًا تقريبية لا تشمل الضرائب أو الشحن أو التسجيل في الأسواق الخارجية.

تصميم جديد بعيد عن القالب المعتاد لسيارات هارموني

تتبنى ستيلاتو G9 لغة تصميم مستقلة نسبيًا عن الملامح المتكررة في عدد من سيارات تحالف هارموني للقيادة الذكية، مع واجهة أمامية مرتفعة وهوية بصرية قوية تتناسب مع حجمها ومكانتها.

وفي الخلف، تستخدم السيارة مصابيح طولية تتضمن وحدات إضاءة دائرية، في معالجة تصميمية تربط بين مقدمة السيارة ومؤخرتها.

كما تحصل على إطار احتياطي مثبت خارجيًا وباب خلفي جانبي الفتح، ما يضيف إلى مظهرها طابعًا مستوحى من سيارات الطرق الوعرة الفاخرة.

أبعاد تتجاوز 5.3 أمتار

تأتي ستيلاتو G9 بأبعاد كبيرة، مع طول يبلغ 5,377 ملم وقاعدة عجلات طولها 3,160 ملم.

وتتجاوز السيارة يانغ وانغ U8 في الطول، بينما تساعد قاعدة العجلات البالغة 3,160 ملم على توفير مساحة كبيرة للركاب، خصوصًا في النسخة ذات المقاعد الستة.

قدرات عبور وقطر تصل إلى طنين

على الرغم من اعتمادها على هيكل أحادي متكامل، تتمتع ستيلاٹو G9 بمجموعة من التجهيزات المخصصة للرحلات والطرق غير الممهدة.

وتسمح قدرة القطر التي تبلغ طنين بسحب مقطورات التخييم ونقل التجهيزات الخارجية الكبيرة، وفق شروط الأوزان والتجهيزات المعتمدة للسيارة.

نسخة بخيمة سقفية مزدوجة الطوابق

تتوفر G9 بنسخة مجهزة من المصنع بخيمة سقفية، مع إمكانية رفع جانب واحد من السقف لتكوين مساحة تخييم علوية بطابقين.

وفي الوقت نفسه، احتفظت السيارة بفتحة سقف بانورامية قابلة للفتح، ما يسمح بالتواصل بين المقصورة والمساحة العلوية عند التخييم.

ويعكس هذا التجهيز توجه G9 نحو الجمع بين الفخامة والاستخدام العائلي والرحلات الخارجية، دون الحاجة إلى تركيب حلول تخييم غير أصلية بعد شراء السيارة.

المقصورة: ثلاث شاشات وخياران للمقاعد

تحافظ ستيلاتو G9 على تصميم المقصورة ثلاثي الشاشات المعروف في سيارات العلامة، ويتكون من:

وتعمل المقصورة بأحدث نظام هارموني، مع دعم ربط أجهزة هواوي ونقل المحتوى بين الشاشات وتوسعة التطبيقات والخدمات الرقمية.

وتسمح المنظومة للمستخدم بنقل المحتوى بين الهاتف والسيارة والشاشات المختلفة ضمن منظومة هواوي للأجهزة المتصلة.

أزرار فعلية وتحكم مباشر في وظائف السيارة

على الرغم من الاعتماد الواسع على الشاشات، تحتفظ مقصورة G9 بمجموعة كبيرة من الأزرار الفعلية ذات المظهر المعدني، لتوفير تحكم مباشر في وظائف المقصورة والشاسيه وتجهيزات الرحلات.

كما يتضمن الكونسول الوسطي قرص تحكم بمقاومة متغيرة، يسمح باختيار الوظائف وتعديل الإعدادات دون الحاجة إلى تنفيذ جميع الأوامر عبر الشاشة اللمسية.

وتتناسب هذه المعالجة مع طبيعة السيارة، خصوصًا عند القيادة على الطرق غير الممهدة التي يصعب خلالها استخدام القوائم الرقمية بدقة.

خمسة أو ستة مقاعد

تقدم ستيلاتو G9 بتوزيعين للمقاعد من المصنع:

• خمسة مقاعد بتوزيع 2+3.
• ستة مقاعد بتوزيع 2+2+2.

وتستهدف نسخة المقاعد الخمسة العملاء الراغبين في مساحة أكبر للصف الثاني والأمتعة، بينما توفر نسخة المقاعد الستة مقعدين مستقلين في الصف الثاني وصفًا ثالثًا للعائلات الكبيرة.

بنية مصممة لدعم القيادة من المستوى الثالث

تعتمد ستيلاتو G9 على بنية إلكترونية مصممة لدعم سيناريوهات القيادة الآلية من المستوى الثالث، كما حصلت السيارة على تصريح لإجراء اختبارات المستوى الثالث في الصين.

ويجب التمييز بين تصريح الاختبار والإتاحة التجارية؛ فالحصول على لوحة اختبار للمستوى الثالث لا يعني السماح لجميع العملاء باستخدام قيادة ذاتية من هذا المستوى على جميع الطرق.

وتعتمد الوظائف التي تصل إلى العملاء على القوانين المحلية والطرق المعتمدة والبرمجيات وشروط التشغيل التي تحددها الجهات التنظيمية.

ليدار جديد مزدوج المسار البصري

تحصل السيارة على جيل جديد من الليدار ذي المسارين البصريين والقادر على تكوين صورة عالية الدقة للبيئة المحيطة.

كما تتوافق G9 مع نظام مساعدة قيادة مخصص لمختلف أنواع التضاريس، بهدف دعم القيادة داخل المدن وعلى الطرق السريعة وفي بعض سيناريوهات الطرق غير الممهدة.

ويعمل الليدار مع بقية المستشعرات لتحديد المركبات والعوائق وحدود الطريق وتغيرات التضاريس، لكنه يظل جزءًا من نظام مساعدة يحتاج إلى إشراف السائق وفق الوظائف المفعلة.

كهربائية بالكامل أو كهربائية بمدى ممتد

تقدم ستيلاتو G9 بمنظومتين مختلفتين:

• نسخة كهربائية بالكامل تعتمد على البطارية والمحركات الكهربائية.
• نسخة كهربائية بمدى ممتد تتحرك عجلاتها بواسطة المحركات الكهربائية، بينما يعمل محرك البنزين كمولد للطاقة.

وتستخدم النسختان منصة بطاريات هواوي Giant Whale بجهد 800 فولت، مع محرك كهربائي أمامي وآخر خلفي ونظام دفع رباعي.

محركان كهربائيان بقوة إجمالية 437 كيلوواط

تستخدم السيارة محركًا أماميًا بقوة 160 كيلوواط ومحركًا خلفيًا بقوة 277 كيلوواط.

ويمنح وجود محرك على كل محور السيارة نظام دفع رباعي كهربائيًا، مع تحكم سريع في توزيع القوة بين المحورين وفق حالة الطريق ووضع القيادة.

النسخة الكهربائية بالكامل

تستخدم النسخة الكهربائية منصة بطاريات هواوي Giant Whale بجهد 800 فولت، مع بطارية ليثيوم ثلاثية بسعة كبيرة تبلغ 120 كيلوواط ساعة.

ويختلف المدى بين 701 و728 كم وفق الفئة والتجهيزات، رغم استخدام البطارية نفسها، نتيجة اختلاف الوزن والعجلات والتجهيزات ومعايرة كل نسخة.

نسخة المدى الممتد

تعتمد نسخة المدى الممتد على محرك بنزين سعة 1.5 لتر تيربو يعمل كمولد للطاقة، ويمكن تزويده ببنزين أوكتان 92 المستخدم في الصين.

وتتوفر النسخة بخيارين للبطارية:

ويصل أعلى مدى كهربائي إلى 405 كم وفق دورة CLTC، بينما يبلغ المدى الإجمالي للفئة الأعلى 1,366 كم عند شحن البطارية وملء خزان الوقود.

وتعمل السيارة في هذه النسخة بوصفها سيارة كهربائية بمدى ممتد؛ أي إن المحركات الكهربائية هي المسؤولة عن دفع العجلات، بينما يستخدم محرك البنزين لتوليد الطاقة الكهربائية عند الحاجة.

مقارنة بين النسختين

تعليق هوائي مزدوج الحجرات

تستخدم ستيلاٽو G9 نظام تعليق أماميًا مستقلًا مزدوج الأذرع، إلى جانب تعليق خلفي مستقل بخمس وصلات.

كما تتوفر بنظام تعليق هوائي مزدوج الحجرات، مع ممتصات صدمات ثنائية الصمام قابلة للتعديل المستمر.

ويسمح النظام برفع جسم السيارة بمقدار يصل إلى 80 ملم أو خفضه حتى 50 ملم، بإجمالي نطاق تعديل يبلغ 130 ملم.

كما يستطيع النظام تعديل ارتفاع الهيكل تلقائيًا وفق سرعة السيارة، للموازنة بين الخلوص الأرضي والثبات والانسيابية.

توجيه خلفي حتى 12 درجة

تستخدم السيارة نظامًا لتوجيه العجلات الخلفية بزاوية تصل إلى 12 درجة في الاتجاهين.

وعند السرعات المنخفضة، تتحرك العجلات الخلفية في اتجاه معاكس للأمامية للمساعدة على تقليل دائرة الدوران وتسهيل المناورة داخل المدن.

أما عند السرعات المرتفعة، فيمكن للعجلات الخلفية التحرك في الاتجاه نفسه مع العجلات الأمامية لتعزيز الثبات عند تغيير المسار.

هيكل أحادي مع عوارض تقوية مدمجة

تعتمد ستيلاتو G9 على هيكل أحادي متكامل، وليس على شاسيه منفصل تقليدي، لكنها تستخدم عوارض تقوية مدمجة داخل الهيكل لتحسين الصلابة والقدرة على تحمل ظروف الطرق غير الممهدة.

ويهدف هذا الحل إلى الجمع بين راحة وثبات الهيكل الأحادي ومستوى أعلى من التحمل مقارنة بسيارات SUV العائلية التقليدية.

قفل تفاضلي ميكانيكي خلفي

تحصل السيارة على قفل تفاضلي ميكانيكي متكيف للمحور الخلفي من هواوي، يستخدم آلية تعشيق ميكانيكية.

ويستطيع النظام مراقبة حالة الطريق وقفل التفاضل تلقائيًا عند اكتشاف فقدان إحدى العجلات الخلفية للتماسك، لتوزيع القوة بصورة تساعد السيارة على الخروج من الأسطح الزلقة أو غير المستوية.

نظام هارموني لجميع التضاريس

توفر السيارة نظامًا مخصصًا لجميع التضاريس، ويشمل أوضاعًا للثلوج والطين والرمال والقيادة الأوتوماتيكية والرياضية.

ويستطيع النظام التعرف على بعض أنواع التضاريس وضبط إعدادات الشاسيه ومنظومة الدفع والتعليق وفق حالة الطريق.

قضيب توازن نشط قابل للفصل بجهد 800 فولت

من أبرز تقنيات الشاسيه في G9 استخدام قضيب توازن نشط يمكن فصله ويعمل ضمن منظومة 800 فولت.

وتوضح الشركة أن استخدام جهد 800 فولت يسمح بتوفير عزم أعلى للمحرك الكهربائي المسؤول عن التحكم في القضيب، إلى جانب سرعة استجابة أكبر مقارنة بالأنظمة التي تعمل بجهد 48 فولت.

فعند القيادة ببطء فوق الأسطح غير المستوية، يمكن للنظام فصل القضيب لتحسين حركة العجلات وراحة الركوب. وعند الانعطاف بسرعة، يعيد النظام ربطه وتشديده للمساعدة على تقليل ميلان الهيكل.

نبذة عن علامة ستيلاتو

ستيلاتو هي علامة سيارات فاخرة طُورت بالتعاون بين هواوي ومجموعة بايك ضمن تحالف هارموني للقيادة الذكية.

تقدم هواوي تقنيات المقصورة والمحركات الكهربائية ومنظومات الطاقة ومساعدة القيادة والاتصال، بينما تتولى بايك عمليات تطوير وتصنيع المركبات.

وتمثل G9 توسعًا للعلامة نحو فئة سيارات SUV الكبيرة الفاخرة، مع الجمع بين نسخ الكهرباء والمدى الممتد وتقنيات الشاسيه والقيادة المتقدمة.

دليل الإجابات السريعة

الخلاصة ببساطة: ماذا يعني هذا الكلام للقارئ العادي؟

ستيلاٽو G9 سيارة SUV فاخرة ضخمة تتوفر بخيار كهربائي بالكامل وآخر كهربائي بمدى ممتد. وتستخدم النسختان محركين كهربائيين بقوة 594 حصان مع دفع رباعي، لكن الاختلاف الأساسي بينهما يكمن في مصدر الطاقة والمدى.

النسخة الكهربائية تناسب من يريد قيادة كهربائية بالكامل ببطارية كبيرة ومدى يصل إلى 728 كم، بينما توفر نسخة المدى الممتد مرونة أكبر في الرحلات الطويلة، مع مدى كهربائي يصل إلى 405 كم ومدى إجمالي يبلغ 1,366 كم.

كما تقدم السيارة تجهيزات غير معتادة في فئتها، مثل التعليق الهوائي وتوجيه العجلات الخلفية وقفل التفاضل الميكانيكي وقضيب التوازن النشط وتجهيزات التخييم الأصلية من المصنع.

رؤية شبكة السيارات الصينية

لا تحاول ستيلاتو G9 المنافسة باعتبارها سيارة عائلية فاخرة فقط، بل تقدم نفسها بوصفها سيارة متعددة الاستخدامات تجمع بين الراحة والتقنيات والرحلات والقدرة على التعامل مع الطرق غير الممهدة.

وتعد بطارية النسخة الكهربائية البالغة 120 كيلوواط ساعة وبطارية المدى الممتد التي تصل إلى 75.4 كيلوواط ساعة من أبرز أرقام السيارة، إلى جانب قوة 594 حصان والتوجيه الخلفي والتعليق الهوائي مزدوج الحجرات.

ومع سعر يبدأ من نحو 241 ألف ريال عند التحويل المباشر، تدخل G9 منطقة تنافسية مرتفعة، وسيعتمد نجاحها على قدرتها على تقديم تجربة فخامة وجودة تصنيع توازي مستوى تقنياتها، إلى جانب تحويل عمليات التسليم الأولى إلى حضور مستقر في السوق.