- 03 سبتمبر - 8 مساءً
شبكة السيارات الصينية: تعتمد هافال V7 على منظومة دفع رباعي ذكية مع تجهيزات مخصصة للقيادة خارج الطرق الممهدة، من بينها الديفلوك الخلفي، الذي يساهم في تحسين قدرة السيارة على التعامل مع بعض التضاريس والطرق الصعبة من خلال دعم توزيع القوة بين العجلات الخلفية عند الحاجة.





تُقدم V7 في السعودية بفئة واحدة موديل 2027 من خلال وكيلها شركة توزيع وتسويق السيارات المحدودة وهي “بريميوم 2027”، بسعر 124,545 رس ، مع ضمان 6 سنوات أو 200,000 كلم.
الوصول السريع لاجزاء المقال
كيف يعمل الديفلوك الخلفي في هافال V7؟
يساعد الديفلوك الخلفي على الحد من فقدان القوة عندما تواجه إحدى العجلات الخلفية سطحًا قليل التماسك، إذ يساهم في إبقاء القوة متاحة للعجلة التي تتمتع بقدرة أفضل على نقلها إلى الأرض. وتظهر أهمية هذا التجهيز بشكل أكبر عند القيادة على الأسطح غير المستوية أو الرملية، خصوصًا عندما تختلف درجة التماسك بين العجلات الخلفية.
ماذا يقدم الديفلوك الخلفي على الطرق الوعرة؟


عند القيادة خارج الطرق الممهدة، قد تواجه V7 مواقف تفقد فيها إحدى العجلات التماسك بسبب الرمال أو التضاريس غير المستوية. هنا يمكن للديفلوك الخلفي أن يساعد المنظومة على الاستفادة بشكل أفضل من القوة المتاحة للعجلات الخلفية.
ولا يعمل الديفلوك بمعزل عن باقي منظومة الدفع، إذ يأتي ضمن مجموعة من التجهيزات التي تشمل الدفع الرباعي الذكي On-demand، إلى جانب أوضاع قيادة متعددة مخصصة للظروف المختلفة.
ديفلوك خلفي مع دفع رباعي ذكي
تجمع V7 بين الديفلوك الخلفي ونظام دفع رباعي ذكي، ما يمنح السيارة منظومة متكاملة للتعامل مع ظروف القيادة التي تتطلب قدرًا أكبر من التماسك.
كما توفر السيارة 9 أوضاع قيادة تشمل Auto وStandard وSport وEco وSnow وMud وSand وGrass/Gravel/Uneven، ما يسمح باختيار الوضع المناسب بحسب طبيعة السطح وظروف القيادة.
الديفلوك الخلفي ضمن منظومة هافال V7
يمكن النظر إلى الديفلوك الخلفي في V7 كأحد العناصر التي تدعم قدرة السيارة على القيادة خارج الطرق الممهدة، خصوصًا عند اختلاف مستوى التماسك بين العجلات الخلفية. ومع دمجه مع الدفع الرباعي الذكي، أوضاع القيادة المتعددة والخلوص الأرضي المرتفع، تحصل V7 على منظومة مصممة للتعامل مع ظروف قيادة أكثر تنوعًا من الاستخدام داخل المدينة والطرق السريعة.

