اخر الاخبار
- 26 سبتمبر - 1 مساءً
شبكة السيارات الصينية : كشفت بي واي دي عن الجيل الجديد كليًا من سيارتها الكهربائية الصغيرة سيجال، والذي تصفه الشركة رسميًا باسم “الجيل الثاني من سيجال”، في خطوة تتجاوز مفهوم التحديث التقليدي للطراز الحالي. السيارة الجديدة أصبحت أكبر بصورة واضحة، وانتقلت من المحرك الأمامي إلى محرك خلفي، كما ارتفعت القوة إلى 95 كيلوواط، بما يعادل نحو 129 حصان، إلى جانب ظهور تجهيز LiDAR على سقف السيارة لتعزيز قدرات أنظمة مساعدة القيادة.
أبرز تغيير في الأبعاد يتمثل في زيادة طول السيارة إلى 4,205 ملم، أي بزيادة ضخمة تبلغ 425 ملم مقارنة بالجيل الحالي، بينما ارتفعت قاعدة العجلات بمقدار 150 ملم لتصل إلى 2,650 ملم. ورغم هذه الزيادة، تستمر بي واي دي في تصنيف سيجال الجديدة كسيارة كهربائية صغيرة بخمسة مقاعد.
وتكشف المعلومات المسجلة سابقًا لدى وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية عن استخدام محرك كهربائي خلفي متزامن بمغناطيس دائم بقوة قصوى تبلغ 95 كيلوواط، مع بطارية من فوسفات حديد الليثيوم LFP. لكن سعة البطارية والمدى الكهربائي والأسعار وموعد بدء المبيعات لم تُعلن في المعلومات المتاحة حتى الآن.
الوصول السريع لاجزاء المقال
بي واي دي تكشف الجيل الثاني من سيجال
ظهرت السيارة الفعلية للجيل الجديد من BYD Seagull رسميًا، لتنقل واحدة من أبرز سيارات بي واي دي الكهربائية الصغيرة إلى جيل جديد بتغييرات كبيرة في الحجم والهندسة ومنظومة الدفع والتقنيات الذكية.
ولا تتعامل الشركة مع السيارة باعتبارها مجرد نسخة محسنة من سيجال الحالية، بل تعرفها رسميًا بأنها “الجيل الثاني من سيجال”.
ويكتسب ذلك أهمية لأن التغييرات شملت العناصر الأساسية للسيارة، بداية من الأبعاد وقاعدة العجلات، مرورًا بموقع المحرك، ووصولًا إلى القوة وتجهيزات الاستشعار الخاصة بأنظمة مساعدة القيادة.
أبعاد أكبر بكثير من سيجال الحالية
أحد أكبر التحولات في الجيل الثاني يتمثل في الحجم.
تبلغ أبعاد بي واي دي سيجال الجديدة:
| البند | الجيل الثاني من بي واي دي سيجال |
|---|---|
| الطول | 4,205 ملم |
| العرض | 1,810 ملم |
| الارتفاع | 1,570 ملم |
| قاعدة العجلات | 2,650 ملم |
| عدد المقاعد | 5 مقاعد |
| قياس العجلات | 16 بوصة |
| قياس الإطارات | 205/60 R16 |
وبالمقارنة مع السيارة الحالية، ازداد طول الهيكل بمقدار 425 ملم، بينما أصبحت قاعدة العجلات أطول بمقدار 150 ملم.
هذه ليست زيادة محدودة ناتجة عن تعديل الصدامات أو التصميم الخارجي فقط، بل تغير كبير في أبعاد السيارة، خصوصًا مع زيادة قاعدة العجلات نفسها.
ورغم ذلك، يستمر تصنيف الجيل الثاني من سيجال باعتباره سيارة كهربائية صغيرة، مع مقصورة بخمسة مقاعد.
ماذا تعني زيادة قاعدة العجلات 150 ملم؟
قاعدة العجلات الجديدة البالغة 2,650 ملم تعد من أهم الأرقام في السيارة.
زيادة المسافة بين المحورين تمنح المهندسين مساحة أكبر لإعادة تنظيم المقصورة والمكونات، لكن المصدر المتاح لم يعلن قياسات مساحة الأرجل أو الرأس أو سعة صندوق الأمتعة الخلفي، ولذلك لا يمكن تحديد مقدار التحسن الفعلي في الرحابة الداخلية بالأرقام في الوقت الحالي.
ومع ذلك، تكشف الأبعاد الجديدة أن سيجال الثانية تتحرك إلى مساحة أكبر بكثير من السيارة التي تحل محلها، دون أن تغير بي واي دي تصنيفها الرسمي كسيارة كهربائية صغيرة.
تصميم يحافظ على شخصية سيجال
على الرغم من التغييرات الهندسية والحجم الأكبر، حافظت بي واي دي على العناصر الأساسية التي ميزت تصميم سيجال الحالية.
في المقدمة، تستخدم السيارة مصابيح حادة المظهر، مع مصابيح نهارية LED بتصميم ثلاثي الشعب.
ويأتي الصدام الأمامي بتصميم صاعد يحاكي بصريًا جناحي طائر النورس عند فتحهما، بينما تتوسطه كاميرا وفتحة كبيرة للتهوية والتبريد.
كما يظهر عنصر زخرفي فضي في الجزء السفلي من المقدمة، ليضيف مزيدًا من التباين إلى تصميم السيارة.
LiDAR يظهر على سقف بي واي دي سيجال الجديدة
من أكثر التفاصيل اللافتة ظهور وحدة LiDAR أعلى سقف السيارة.
ويمثل ذلك تطورًا مهمًا في تجهيزات الاستشعار مقارنة بالطابع الاقتصادي التقليدي لهذه الفئة، إذ يمكن استخدام LiDAR كجزء من منظومة أكثر تقدمًا لمساعدة السائق وإدراك البيئة المحيطة.
لكن المعلومات المتاحة لا تحدد اسم نظام مساعدة القيادة النهائي أو الوظائف التي ستقدمها السيارة، كما لا تؤكد أن LiDAR سيكون تجهيزًا قياسيًا في جميع الفئات.
وبالتالي، المؤكد حاليًا هو ظهور تجهيز LiDAR على السيارة المعروضة، وليس أن جميع فئات الجيل الثاني من سيجال ستحصل عليه بصورة قياسية.
سقف عائم ومقابض أبواب شبه مخفية
من الجانب، يعتمد الجيل الجديد على خط كتف يرتفع تدريجيًا باتجاه الخلف ليمنح السيارة مظهرًا أكثر ديناميكية.
كما تستخدم بي واي دي معالجة سوداء مخفية للعمودين B وC، وهو ما يخلق تأثير السقف العائم بصريًا.
ومن التفاصيل المهمة أيضًا استخدام مقابض أبواب شبه مخفية تتوافق مع المعايير الصينية الجديدة، بدل الاعتماد على مقابض مخفية بالكامل.
وتحصل السيارة على عجلات قياس 16 بوصة بتصميم ثنائي رباعي الأذرع، مع إطارات بمقاس 205/60 R16.
تصميم خلفي جديد
في الخلف، تحصل سيجال الجديدة على جناح سقفي كبير يتضمن مصباح توقف علويًا.
وبخلاف بعض الاتجاهات الحديثة التي تعتمد شريط إضاءة ممتدًا بعرض السيارة، تستخدم المصابيح الخلفية تصميمًا تقليديًا منفصلًا.
أما الجزء السفلي من الصدام الخلفي فيحصل على عناصر زخرفية تحاكي موزع الهواء على الجانبين، للمساعدة على منح السيارة مظهرًا أكثر رياضية.
مقصورة بي واي دي سيجال الجديدة
كشفت الصور عن تصميم المقصورة في الجيل الجديد، والذي يتبع توجهًا بسيطًا وواضحًا.
تحصل السيارة على مقود متعدد الوظائف بتصميم ثنائي الأذرع وشكل غير تقليدي، بينما تتوسط لوحة القيادة شاشة لمس كبيرة لنظام المعلومات والترفيه.
وفي الكونسول الوسطي أسفل الشاشة، تحتفظ بي واي دي بمجموعة من الأزرار الفعلية للتحكم المباشر في بعض الوظائف.
كما توجد لوحة للشحن اللاسلكي للهواتف، بالإضافة إلى حاملَي أكواب موضوعين بشكل طولي.
ويجمع هذا الترتيب بين الاعتماد على الشاشة الكبيرة وبين الإبقاء على أدوات تحكم فعلية للوظائف الأساسية بدل نقل جميع الأوامر إلى الشاشة اللمسية.
تغيير هندسي مهم.. من الدفع الأمامي إلى الخلفي
لا تقتصر التغييرات في الجيل الثاني على التصميم والأبعاد؛ إذ أعادت بي واي دي ترتيب منظومة الدفع بصورة أساسية.
فالسيارة الجديدة انتقلت من استخدام محرك كهربائي أمامي إلى محرك كهربائي خلفي.
وبذلك يصبح المحور الخلفي هو المسؤول عن دفع السيارة، ما يعني تحول الجيل الثاني إلى نظام الدفع الخلفي.
هذا التغيير أتاح أيضًا إعادة استغلال المساحة الموجودة في مقدمة السيارة.
صندوق أمامي أكبر بعد نقل المحرك إلى الخلف
مع انتقال المحرك الكهربائي من المقدمة إلى الخلف، أصبحت المساحة الأمامية متاحة بصورة أكبر للتخزين.
وبحسب المعلومات المعلنة، حصلت السيارة نتيجة ذلك على صندوق أمتعة أمامي أكبر.
لكن السعة الرسمية للصندوق الأمامي باللترات لم تُذكر في المعلومات الحالية، ولذلك لا يمكن تحديد حجمه الدقيق أو مقارنته رقميًا بصناديق السيارات المنافسة في الوقت الحالي.
محرك كهربائي خلفي بقوة 95 كيلوواط
وفق بيانات التسجيل السابقة لدى وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية، تحصل بي واي دي سيجال الجديدة على محرك كهربائي خلفي واحد من نوع المحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم.
ويحمل المحرك الرمز TZ164XYB وتبلغ قوته القصوى 95 كيلوواط، أي ما يعادل تقريبًا 129 حصان.
| منظومة الحركة | بي واي دي سيجال الجديدة |
|---|---|
| نوع منظومة الحركة | كهربائية بالكامل |
| عدد المحركات | محرك كهربائي واحد |
| موقع المحرك | خلفي |
| نوع المحرك | متزامن بمغناطيس دائم |
| القوة القصوى | 95 كيلوواط |
| القوة التقريبية | 129 حصان |
| نظام الدفع | خلفي |
| نوع البطارية | فوسفات حديد الليثيوم LFP |
وتوضح هذه المواصفات أن بي واي دي لم تكتفِ بتكبير حجم السيارة، بل أعادت تطوير تخطيط منظومة الدفع أيضًا.
بطارية LFP.. لكن السعة لم تعلن بعد
أكدت معلومات التسجيل استخدام بطارية من فوسفات حديد الليثيوم، المعروفة اختصارًا باسم LFP.
لكن المصدر لا يقدم سعة البطارية بالكيلوواط ساعة، كما لا يكشف المدى الكهربائي وفق CLTC أو أي دورة اختبار أخرى.
لذلك لا توجد حاليًا أرقام مؤكدة يمكن استخدامها للحكم على مدى الجيل الثاني من سيجال أو سرعة الشحن أو زمن الشحن.
وستكون هذه البيانات من أهم المعلومات المنتظرة مع اقتراب الكشف الكامل عن الفئات والمواصفات التجارية.
ما المواصفات التي لم تكشف عنها بي واي دي حتى الآن؟
رغم ظهور السيارة الفعلية وتوفر عدد مهم من بياناتها الأساسية، لا تزال عدة معلومات رئيسية غير موجودة في المصدر الحالي.
لم تعلن المعلومات المتاحة عن سعة البطارية، أو المدى الكهربائي، أو قدرات الشحن، أو زمن التسارع من صفر إلى 100 كم/س، أو السرعة القصوى.
كذلك لا توجد أسعار رسمية للجيل الجديد أو قائمة نهائية للفئات، ولا موعد محدد لبدء البيع ضمن المعلومات المقدمة.
كما لم يتم تحديد الاسم التجاري النهائي لمنظومة مساعدة القيادة المرتبطة بتجهيز LiDAR أو تأكيد توزيع هذا التجهيز على مختلف الفئات.
ومن المهم عدم استخدام أسعار أو مدى الجيل الحالي باعتبارها أرقامًا للجيل الثاني، لأن السيارة الجديدة شهدت تغييرات كبيرة في الأبعاد والمحرك والهندسة.
مقارنة التغييرات الأساسية مع سيجال الحالية
المعلومات المتاحة تحدد بوضوح مقدار الزيادة في بعدين أساسيين:
| العنصر | التغيير في الجيل الثاني |
|---|---|
| طول السيارة | زيادة 425 ملم |
| قاعدة العجلات | زيادة 150 ملم |
| موقع المحرك | من الأمام إلى الخلف |
| نظام الدفع | خلفي في الجيل الجديد |
| قوة المحرك الجديد | 95 كيلوواط / نحو 129 حصان |
| LiDAR | ظهر على سقف السيارة الجديدة |
| المقاعد | 5 |
| العجلات | 16 بوصة |
ولا يوفر المصدر جميع الأرقام التفصيلية للجيل السابق ضمن الخبر نفسه، لذلك الأفضل عند تناول المقارنة الاعتماد على مقدار الزيادة الذي أعلن عنه المصدر بدل إدخال مواصفات إضافية غير واردة.
لماذا يعد انتقال المحرك إلى الخلف مهمًا؟
هندسيًا، نقل المحرك إلى المحور الخلفي يغير تخطيط السيارة بصورة أكبر من مجرد زيادة القدرة.
أول نتيجة مباشرة أكدها المصدر هي توفير مساحة أكبر في المقدمة، وهو ما سمح بإضافة صندوق أمامي أكبر.
كما يعني الترتيب الجديد أن السيارة أصبحت تعمل بالدفع الخلفي، وهو تغيير واضح في طريقة توزيع منظومة الحركة مقارنة بالجيل السابق.
أما تأثير ذلك على ديناميكية القيادة وتوزيع الوزن، فلا يمكن الحكم عليه بصورة نهائية قبل الكشف عن الوزن ومواصفات الشاسيه وإجراء اختبارات فعلية للسيارة.
سيجال الجديدة لم تعد مجرد تحديث شكلي
النظر إلى الأرقام وحدها يكشف حجم التغيير الذي أجرته بي واي دي.
زيادة الطول 425 ملم وقاعدة العجلات 150 ملم، ونقل المحرك من الأمام إلى الخلف، ورفع القوة إلى 95 كيلوواط، وإضافة صندوق أمامي أكبر، وظهور LiDAR، كلها تغييرات تجعل وصف السيارة بأنها “جيل ثانٍ” أكثر دقة من اعتبارها مجرد تحديث للسيارة الحالية.
ومع ذلك، ستبقى الصورة غير مكتملة إلى أن تعلن الشركة بيانات البطارية والمدى والشحن والأسعار والفئات النهائية.
دليل الإجابات السريعة عن بي واي دي سيجال الجديدة
هل كشفت بي واي دي عن الجيل الجديد من سيجال؟
نعم، ظهرت السيارة الفعلية رسميًا، وتعرفها الشركة باسم الجيل الثاني من سيجال.
كم يبلغ طول بي واي دي سيجال الجديدة؟
يبلغ طولها 4,205 ملم.
كم زاد طول سيجال الجديدة؟
ازدادت بمقدار 425 ملم مقارنة بالجيل الحالي.
كم تبلغ قاعدة العجلات؟
تبلغ 2,650 ملم، بزيادة 150 ملم.
كم يبلغ عرض السيارة وارتفاعها؟
يبلغ العرض 1,810 ملم والارتفاع 1,570 ملم.
كم عدد المقاعد؟
خمسة مقاعد.
كم تبلغ قوة المحرك؟
95 كيلوواط، أي نحو 129 حصان.
هل سيجال الجديدة دفع أمامي أم خلفي؟
تستخدم محركًا كهربائيًا خلفيًا، وبالتالي تعمل بالدفع الخلفي.
ما نوع البطارية؟
بطارية فوسفات حديد الليثيوم LFP.
كم يبلغ مدى بي واي دي سيجال الجديدة؟
لم يعلن المصدر الحالي سعة البطارية أو المدى الكهربائي.
هل تحصل سيجال الجديدة على LiDAR؟
ظهرت السيارة المعروضة بوحدة LiDAR مثبتة على السقف، لكن المعلومات الحالية لا تؤكد توفرها قياسيًا في جميع الفئات.
هل تم الإعلان عن السعر؟
لا، لم تتضمن المعلومات الحالية أسعار الجيل الثاني.
الخلاصة ببساطة: ماذا يعني هذا الكلام للقارئ العادي؟
الجيل الثاني من بي واي دي سيجال أكبر بكثير من السيارة الحالية، وليس مجرد تحديث للمصابيح أو الصدامات. أصبح طول السيارة 4,205 ملم بعد زيادة 425 ملم، وامتدت قاعدة العجلات إلى 2,650 ملم بزيادة 150 ملم، مع الاحتفاظ بخمسة مقاعد وتصنيفها كسيارة كهربائية صغيرة.
التغيير الأهم تحت الهيكل هو نقل المحرك الكهربائي من الأمام إلى الخلف. السيارة الجديدة أصبحت بدفع خلفي وبقوة 95 كيلوواط، أي نحو 129 حصان، كما ساعد نقل المحرك على توفير صندوق تخزين أمامي أكبر.
أما تقنيًا، فإن ظهور LiDAR على السقف يشير إلى تجهيز السيارة بمستوى أعلى من أجهزة الاستشعار الخاصة بأنظمة مساعدة القيادة، لكن اسم النظام ووظائفه وتوفره عبر جميع الفئات لم تُحدد بعد.
الصورة الكاملة ستحتاج إلى انتظار الإعلان عن سعة البطارية والمدى وسرعة الشحن والأسعار والفئات النهائية، وهي معلومات لم يتضمنها المصدر الحالي.
رؤية شبكة السيارات الصينية
أهمية الجيل الثاني من سيجال لا تكمن في زيادة القوة وحدها، بل في حجم إعادة بناء المنتج نفسه. بي واي دي وسعت الأبعاد بصورة كبيرة، ومددت قاعدة العجلات، ونقلت منظومة الدفع إلى الخلف، واستغلت المساحة الأمامية لإنشاء صندوق أكبر، وفي الوقت نفسه أدخلت LiDAR إلى الصورة.
هذه التحولات تشير إلى أن الشركة تريد رفع قدرات سيجال بدل الاكتفاء بالحفاظ عليها كسيارة كهربائية صغيرة منخفضة التكلفة. ومع ذلك، سيعتمد الحكم الحقيقي على موقعها الجديد في السوق على عاملين لم يُكشف عنهما بعد: السعر والمدى.
إذا حافظت بي واي دي على معادلة سعر تنافسية رغم الزيادة الكبيرة في الحجم والقوة والتقنيات، فقد يصبح الجيل الثاني منتجًا مختلفًا جذريًا عن سيجال الحالية من حيث القيمة المقدمة. أما تحديد ذلك بصورة دقيقة فيبقى مرتبطًا بالكشف التجاري الكامل عن السيارة.
