بي واي دي تحتفل بإنتاج السيارة رقم 10 ملايين ضمن Dynasty.. وDa Han تستعد للإطلاق الرسمي في 13 أكتوبر بمدى يصل إلى 1008 كم

شبكة السيارات الصينية : حققت شبكة Dynasty التابعة لبي واي دي محطة إنتاجية جديدة في 29 سبتمبر 2026، بعدما خرجت السيارة رقم 10 ملايين من خطوط إنتاجها، وكانت السيارة التي حملت هذا الرقم التاريخي هي بي واي دي Da Han الجديدة. ويتزامن هذا الإنجاز مع استعداد الشركة لإطلاق السيارة رسميًا في السوق الصينية يوم 13 أكتوبر 2026، بعد أن بدأت مرحلة الطلب المسبق بثلاث فئات وأسعار تتراوح بين 249,900 و299,900 يوان.

وتكتسب Da Han أهمية خاصة ضمن أحدث منتجات Dynasty، إذ تأتي كسيارة كبيرة بطول يتجاوز 5.25 متر وقاعدة عجلات تبلغ 3.13 متر، مع خيارات تشمل النسخة الكهربائية بالكامل بنظامي دفع خلفي ورباعي، إلى جانب نسخة هجينة قابلة للشحن الخارجي PHEV. ويصل المدى الكهربائي المعلن للنسخة الكهربائية إلى 1,008 كم وفق CLTC، بينما توفر نسخة PHEV مدى كهربائيًا خالصًا يبلغ 370 كم وفق WLTC.

وبالتزامن مع الإعلان، كشفت بي واي دي عن محطة أخرى في توسع بنيتها التحتية للشحن، مع اكتمال محطة الشحن فائق السرعة رقم 2,000 على الطرق السريعة، فيما وصل إجمالي محطات الشحن فائق السرعة التي أنشأتها الشركة إلى 11,586 محطة، تغطي 341 مدينة و278 طريقًا سريعًا.

شبكة BYD Dynasty تصل إلى 10 ملايين سيارة

في 29 سبتمبر، خرجت سيارة Da Han من خط الإنتاج لتصبح السيارة رقم 10 ملايين التي تنتجها شبكة Dynasty التابعة لبي واي دي.

ويمثل الرقم إجمالي الإنتاج التراكمي لشبكة Dynasty، وليس إجمالي إنتاج بي واي دي بجميع علاماتها وطرازاتها.

ويأتي تحقيق هذا الرقم قبل أسبوعين تقريبًا من الإطلاق الرسمي لـDa Han، ما جعل السيارة الجديدة جزءًا من محطة مهمة في تاريخ شبكة Dynasty.

بي واي دي Da Han تنطلق رسميًا في 13 أكتوبر

أكدت بي واي دي أن الإطلاق الرسمي لـDa Han في الصين سيكون يوم 13 أكتوبر 2026.

وكانت السيارة قد دخلت بالفعل مرحلة الطلب المسبق، مع طرح ثلاث فئات بأسعار تتراوح بين:

249,900 و299,900 يوان.

وبالتحويل التقريبي المباشر، تعادل هذه الأسعار نحو 130,700 إلى 156,900 ريال سعودي، أو حوالي 35,100 إلى 42,100 دولار أمريكي.

هذه أسعار طلب مسبق خاصة بالسوق الصينية، وليست الأسعار الرسمية النهائية التي ستُعلن بالضرورة عند الإطلاق في 13 أكتوبر، كما أن التحويلات إلى الريال والدولار تقريبية ولا تمثل أسعارًا رسمية في السعودية ولا تشمل الضرائب أو الشحن أو التسجيل.

تصميم Dragon Face الخاص بعائلة Dynasty

تحافظ Da Han على لغة Dragon Face المعروفة في سيارات Dynasty، مع تطويرها لتناسب هوية السيارة الجديدة.

في المقدمة، تعتمد السيارة على وحدة إضاءة ممتدة ومتكاملة بعرض الواجهة، مع عناصر “شوارب التنين” المميزة للهوية التصميمية لعائلة Dynasty.

وفي الخلف، تستخدم مصابيح ممتدة بعرض السيارة، بينما تعتمد التفاصيل الداخلية للمصابيح على نمط مستوحى من العقدة الصينية، في إشارة تصميمية تربط السيارة بالهوية الثقافية الصينية التي تعتمد عليها سلسلة Dynasty.

تسعة خيارات للألوان الخارجية

تقدم بي واي دي تسعة خيارات لونية للسيارة وفق المعلومات الحالية، تتوزع بين خمسة ألوان أحادية وأربعة خيارات ثنائية اللون.

وتشمل الألوان الأحادية درجات البيج والأسود والأحمر والفضي والأخضر.

أما الخيارات ثنائية اللون فتجمع بين البيج والأسود، والأخضر والفضي، والأحمر والفضي، والفضي والأسود.

وتمنح هذه التشكيلة العملاء نطاقًا أوسع للاختيار بين المظهر التقليدي والطلاءات ثنائية اللون الأكثر تميزًا.

أبعاد بي واي دي Da Han

تأتي السيارة بأبعاد كبيرة، مع طول يبلغ 5,256 ملم وقاعدة عجلات تتجاوز ثلاثة أمتار.

وتعد قاعدة العجلات البالغة 3,130 ملم واحدة من الأرقام البارزة في هندسة السيارة، خصوصًا مع تصميم المقصورة الذي يستفيد من المساحة الطولية الكبيرة.

مقصورة بتصميم محيطي وخشب طبيعي

تعتمد المقصورة تصميمًا محيطيًا يلتف حول الركاب، مع استخدام تطعيمات من خشب الدردار الأبيض الطبيعي ضمن التفاصيل الداخلية.

كما تأتي المقاعد بخياطة بنمط ماسي لتعزيز الطابع الفاخر للمقصورة.

وتحصل السيارة على مقود متعدد الوظائف بثلاثة أذرع، إلى جانب مجموعة متكاملة من الشاشات والتقنيات.

شاشات متعددة داخل المقصورة

تتضمن التجهيزات المعلنة:

• لوحة عدادات رقمية بالكامل.
• شاشة ترفيه مستقلة للراكب الأمامي.
• شاشة وسطية عائمة.
• شحن لاسلكي لهاتفين.

ويعكس وجود شاشة مستقلة أمام الراكب توجه السيارة نحو تقديم تجربة رقمية متعددة الشاشات بدل الاعتماد على الشاشة الوسطية وحدها.

ولم يحدد المصدر الحالي أحجام هذه الشاشات، لذلك لا ينبغي إضافة قياسات غير واردة في المعلومات الجديدة.

زجاج خلفي ذكي ونظام Devialet من 31 سماعة

من أبرز تجهيزات الصف الثاني استخدام زجاج خصوصية ذكي قابل لتعديل مستوى التعتيم.

وتحصل السيارة كذلك على نظام صوتي من Devialet يضم 31 سماعة.

ويمثل هذا النظام واحدًا من أبرز عناصر التجهيز الفاخر في المقصورة، خصوصًا مع العدد الكبير من السماعات مقارنة بالأنظمة الصوتية التقليدية.

نظام DiPilot B مع LiDAR

تعتمد Da Han على نسخة LiDAR من نظام DiPilot B لمساعدة القيادة.

وتشمل الوظائف المذكورة في المصدر:

• المساعدة الملاحية في القيادة داخل المدن.
• المساعدة الملاحية على الطرق السريعة.
• الركن الذكي.

وهنا نتحدث عن منظومة لمساعدة القيادة، وليس نظام قيادة ذاتية كاملة؛ لذلك تظل مسؤولية متابعة الطريق والتحكم في السيارة على السائق وفق ظروف التشغيل والقواعد المنظمة لاستخدام هذه الوظائف.

تعليق DiSus-A هوائي ثنائي الحجرات

تحصل Da Han كذلك على نظام DiSus-A للتعليق الهوائي ثنائي الحجرات.

ويسمح النظام بتغيير ارتفاع جسم السيارة ضمن نطاق يبلغ 100 ملم.

ويمنح هذا التجهيز السيارة قدرة على تغيير ارتفاع الهيكل بما يتناسب مع أوضاع الاستخدام المختلفة، إلى جانب الدور الذي يؤديه التعليق الهوائي في التحكم في حركة الجسم والراحة.

خياران رئيسيان للطاقة: PHEV وEV

تقدم بي واي دي السيارة بنسخة هجينة قابلة للشحن الخارجي ونسخة كهربائية بالكامل.

ويختلف الخياران بصورة كبيرة في فلسفة الاستخدام؛ فالنسخة الهجينة تجمع بين محرك بنزين ومحرك كهربائي وبطارية كبيرة نسبيًا، بينما تعتمد النسخة الكهربائية على الطاقة الكهربائية بالكامل وتتوفر بنظامي دفع خلفي ورباعي.

مواصفات نسخة PHEV

تعتمد النسخة الهجينة القابلة للشحن الخارجي على محرك بنزين 1.5 لتر تيربو بالإضافة إلى محرك كهربائي.

وتبلغ القوة القصوى لمحرك البنزين:

115 كيلوواط، أي نحو 156 حصان.

أما محرك الدفع الكهربائي فتبلغ قوته:

200 كيلوواط، أي نحو 272 حصان.

وتستخدم السيارة بطارية بسعة 54.49 كيلوواط ساعة.

ولا يصح جمع قوة محرك البنزين والمحرك الكهربائي للوصول إلى رقم 428 حصان واعتباره القوة الإجمالية الرسمية للسيارة؛ لأن المعلومات الحالية تعلن قدرة كل عنصر بصورة منفصلة ولم تقدم رقمًا رسميًا للقوة النظامية المجمعة.

مدى كهربائي 370 كم WLTC للنسخة الهجينة

توفر نسخة PHEV مدى كهربائيًا خالصًا يبلغ 370 كم وفق دورة WLTC.

وهذا الرقم يخص القيادة بالطاقة الكهربائية وليس المدى الإجمالي للسيارة عند استخدام البطارية والوقود معًا.

ولم يقدم المصدر الحالي رقمًا للمدى الإجمالي للنسخة الهجينة، لذلك لا ينبغي استنتاجه أو إضافته دون إعلان رسمي.

النسخة الكهربائية بنظام دفع خلفي

تتوفر Da Han EV بنسخة دفع خلفي تستخدم محركًا كهربائيًا بقوة قصوى تبلغ 370 كيلوواط.

وهذا يعادل نحو 503 حصان.

ولا يقدم النص الحالي أرقامًا مستقلة للتسارع أو السرعة القصوى لهذه النسخة تحديدًا.

الدفع الرباعي بمحركين كهربائيين

ترفع نسخة الدفع الرباعي مستوى الأداء باستخدام محرك كهربائي أمامي وآخر خلفي.

يولد المحرك الأمامي 200 كيلوواط، بما يعادل نحو 272 حصان.

أما المحرك الخلفي فتبلغ قوته 370 كيلوواط، بما يعادل نحو 503 حصان.

ويصل المجموع الحسابي لقدرتي المحركين إلى 570 كيلوواط، أي نحو 775 حصان، لكن المصدر لا يذكر هذا الرقم باعتباره القوة النظامية الرسمية للسيارة، ولذلك الأدق التعامل مع قدرات المحركين بصورة منفصلة.

من 0 إلى 100 كم/س خلال 3.8 ثانية

تستطيع النسخة الكهربائية رباعية الدفع التسارع من صفر إلى 100 كم/س خلال 3.8 ثانية.

كما تصل سرعتها القصوى إلى 270 كم/س.

وهذه الأرقام تخص النسخة رباعية الدفع وفق المعلومات المعلنة، ولا ينبغي تعميمها على نسخة الدفع الخلفي.

بطارية 102.33 كيلوواط ساعة

استنادًا إلى المعلومات السابقة المشار إليها في المصدر، ستستخدم النسخة الكهربائية حزمة بطارية بسعة 102.33 كيلوواط ساعة.

وتوفر بي واي دي عدة أرقام للمدى وفق اختلاف الفئات والتجهيزات.

وتشمل أرقام المدى المعلنة:

• 820 كم CLTC.
• 850 كم CLTC.
• 880 كم CLTC.
• 970 كم CLTC.
• 1,008 كم CLTC.

ولا يحدد النص الحالي بصورة تفصيلية أي مدى يرتبط بكل واحدة من الفئات الثلاث المطروحة للطلب المسبق، لذلك لا ينبغي إنشاء ربط بين فئة محددة وأحد أرقام المدى دون بيانات إضافية.

مدى يصل إلى 1,008 كم CLTC

يصل أعلى مدى معلن للنسخة الكهربائية إلى 1,008 كم وفق دورة CLTC.

ومن المهم عند مقارنة هذا الرقم بسيارات أخرى الانتباه إلى معيار القياس، خصوصًا أن النسخة الهجينة في المادة نفسها تستخدم معيار WLTC لقياس المدى الكهربائي.

وبالتالي لا ينبغي مقارنة 1,008 كم CLTC و370 كم WLTC باعتبارهما رقمين صادرين عن دورة الاختبار نفسها.

مقارنة منظومات الحركة

بي واي دي تصل إلى محطة الشحن فائق السرعة رقم 2,000 على الطرق السريعة

لم يقتصر إعلان 29 سبتمبر على السيارة أو إنجاز Dynasty الإنتاجي.

فقد أعلنت بي واي دي كذلك اكتمال محطة الشحن فائق السرعة رقم 2,000 على شبكة الطرق السريعة.

وفي الوقت نفسه، وصل العدد التراكمي لمحطات الشحن فائق السرعة التي أنشأتها الشركة إلى 11,586 محطة.

وهنا يجب التفريق بين الرقمين: 2,000 يشير إلى محطات الشحن فائق السرعة على الطرق السريعة، بينما 11,586 يمثل إجمالي المحطات التي تم إنشاؤها وفق الإعلان.

تغطية 341 مدينة و278 طريقًا سريعًا

وصلت شبكة الشحن فائق السرعة التابعة لبي واي دي وفق البيانات الجديدة إلى:

وتوضح هذه الأرقام أن توسع الشركة لا يقتصر على نشر المحطات داخل المدن، بل يمتد أيضًا إلى البنية التحتية المرتبطة بالسفر بين المدن عبر الطرق السريعة.

لماذا يأتي إعلان شبكة الشحن بالتزامن مع Da Han؟

وجود أرقام البنية التحتية للشحن في الإعلان نفسه يضيف سياقًا مهمًا لإطلاق سيارة كهربائية يصل مداها المعلن إلى أكثر من ألف كيلومتر وفق CLTC.

فالانتقال إلى السيارات الكهربائية بعيدة المدى لا يعتمد على سعة البطارية وحدها، بل يرتبط كذلك بسرعة الشحن ومدى انتشار البنية التحتية.

لكن المادة الحالية لا تحدد قدرة الشحن القصوى لـDa Han أو زمن الشحن، ولذلك لا يمكن ربط السيارة مباشرة بأداء محدد في محطات الشحن فائق السرعة استنادًا إلى هذه المعلومات وحدها.

ما الذي تغير مقارنة بالمعلومات السابقة عن Da Han؟

الإعلان الجديد يحسم ثلاث نقاط مهمة.

أولًا، أصبح موعد الإطلاق الرسمي مؤكدًا في 13 أكتوبر 2026.

ثانيًا، أصبحت Da Han نفسها السيارة التي حملت الرقم 10 ملايين في الإنتاج التراكمي لشبكة Dynasty.

ثالثًا، أضاف الإعلان أحدث أرقام توسع شبكة الشحن فائق السرعة التابعة لبي واي دي، والتي وصلت إلى 11,586 محطة إجمالًا، من بينها 2,000 محطة على الطرق السريعة.

أما الأسعار المتاحة حاليًا فما زالت أسعار الطلب المسبق البالغة 249,900 إلى 299,900 يوان، وبالتالي يجب انتظار 13 أكتوبر لمعرفة الأسعار الرسمية النهائية عند الإطلاق.

أهم أرقام بي واي دي Da Han الجديدة

الخلاصة ببساطة: ماذا يعني هذا الكلام للقارئ العادي؟

بي واي دي تستعد لإطلاق Da Han رسميًا في الصين يوم 13 أكتوبر، لكن السيارة أصبحت بالفعل جزءًا من حدث مهم للشركة بعد أن كانت النسخة التي خرجت من خط الإنتاج لتحمل الرقم 10 ملايين لشبكة Dynasty.

السيارة كبيرة الحجم، بطول 5.256 متر وقاعدة عجلات 3.13 متر، وتجمع بين مستوى مرتفع من تجهيزات المقصورة والتعليق الهوائي DiSus-A وتقنيات DiPilot B مع LiDAR.

أما من ناحية الطاقة، فهناك خياران مختلفان بوضوح: PHEV يوفر 370 كم من القيادة الكهربائية وفق WLTC، ونسخة كهربائية بالكامل يصل مداها إلى 1,008 كم CLTC، مع نسخة دفع رباعي تتسارع إلى 100 كم/س خلال 3.8 ثانية.

والأسعار المتاحة حاليًا من 249,900 إلى 299,900 يوان هي أسعار الطلب المسبق وليست بالضرورة الأسعار النهائية للإطلاق. لذلك ستكون نقطة المتابعة الأساسية في 13 أكتوبر هي السعر الرسمي النهائي وتوزيع الفئات والمواصفات.

رؤية شبكة السيارات الصينية

اختيار Da Han لتكون السيارة رقم 10 ملايين لشبكة Dynasty يمنح إطلاقها وزنًا يتجاوز كونها مجرد طراز جديد، خصوصًا أنها تأتي في مرحلة توسع واضح لبي واي دي في السيارات الكبيرة والتقنيات المتقدمة والبنية التحتية للشحن.

من الناحية الفنية، الجمع بين نسخة PHEV ببطارية 54.49 كيلوواط ساعة ومدى كهربائي 370 كم WLTC ونسخة EV ببطارية تتجاوز 102 كيلوواط ساعة ومدى يصل إلى 1,008 كم CLTC يمنح السيارة نطاقًا واسعًا من الاستخدامات، دون الخلط بين معياري WLTC وCLTC المختلفين.

وفي الوقت نفسه، فإن وصول شبكة الشحن فائق السرعة إلى 11,586 محطة وتغطية 341 مدينة و278 طريقًا سريعًا يوضح أن استراتيجية بي واي دي لا تعتمد على تطوير السيارة بمعزل عن البنية التحتية التي تحتاج إليها المركبات الكهربائية.

لكن الصورة التجارية النهائية ستكتمل في 13 أكتوبر. حينها ستكون الأسعار الرسمية وتوزيع الفئات من أهم العوامل التي تحدد موقع Da Han داخل تشكيلة Dynasty ومدى قدرتها على تحويل مواصفاتها القوية إلى عرض تنافسي في السوق الصينية.