اخر الاخبار
- 29 سبتمبر - 10 صباحًا
شبكة السيارات الصينية: عند تقييم سيارة بيك أب مخصصة للاستخدام العملي، لا تقتصر أهمية المحرك على رقم القوة الحصانية، بل ترتبط بشكل أكبر بطريقة إنتاج العزم وكيفية نقله إلى العجلات. وفي جريت وول وينجل 7 بيك أب تجتمع هذه العناصر من خلال محرك ديزل تيربو سعة 2.0 لتر، مع ناقل حركة يدوي من 6 سرعات وعزم يصل إلى 315 نيوتن متر، إلى جانب نظام دفع رباعي 4WD.
هذه المنظومة تمنح جريت وول وينجل 7 تركيبة مناسبة لطبيعة سيارات البيك أب التي قد تُستخدم في أعمال النقل والتحميل، حيث تصبح القدرة على التعامل مع الأحمال والحركة بسرعات منخفضة من النقاط المهمة في الاستخدام اليومي.
تتوفر جريت وول وينجل 7 في السعودية من خلال وكيلها شركة توزيع وتسويق السيارات بفئات متعددة مختلفة التجهيزات يمكنكم التعرف عليهم وعلى أسعارهم المحدثة من خلال التالي:
- ديزل لوكس 2025، بسعر 79,235 رس
- ديزل لوكس 4×4 2025، بسعر 87,285 رس
الضمان: 6 سنوات أو 150,000 كم.
الوصول السريع لاجزاء المقال
محرك ديزل تيربو
تعتمد جريت وول وينجل 7 على محرك ديزل تيربو من 4 أسطوانات بسعة 2.0 لتر، ويولد قوة 143 حصانًا مع عزم يبلغ 315 نيوتن متر. وفي سيارة بيك أب موجهة للاستخدام العملي، يمثل العزم عنصرًا مهمًا عند الانطلاق بالسيارة وهي محملة، إذ يساعد توفر عزم مرتفع على التعامل مع المقاومة الناتجة عن زيادة وزن الحمولة، خصوصًا عند التحرك من التوقف أو صعود الطرق المائلة.
لذلك فإن قيمة 315 نيوتن متر لا تُقرأ بمعزل عن طبيعة السيارة، بل ضمن منظومة مخصصة لسيارة قد تحمل أوزانًا إضافية في صندوقها الخلفي وتعمل في ظروف استخدام تختلف عن سيارات الركوب التقليدية.
لماذا يناسب ناقل الحركة اليدوي طبيعة العمل؟
تأتي جريت وول وينجل 7 بناقل حركة يدوي من 6 سرعات، وهو ما يمنح السائق تحكمًا مباشرًا في اختيار النسبة المناسبة وفق ظروف القيادة والحمل. وتظهر أهمية ذلك بصورة أكبر عند استخدام السيارة في أعمال النقل والتحميل، إذ يستطيع السائق اختيار نسب منخفضة عند الحاجة إلى قوة دفع أكبر، ثم الانتقال إلى نسب أعلى مع ارتفاع السرعة. كما أن وجود 6 سرعات يتيح توزيع عمل المحرك على نطاق أوسع من ظروف القيادة، من الحركة البطيئة والمناورة أثناء التحميل إلى السير على الطرق المفتوحة.
مدى أهمية 315 نيوتن متر عند تحميل البيك أب
زيادة الحمولة تعني زيادة الكتلة التي يتعين على المحرك وناقل الحركة تحريكها، ولذلك يصبح العزم من العناصر المهمة في تقييم أداء البيك أب. مع عزم يبلغ 315 نيوتن متر، تمتلك جريت وول وينجل 7 منظومة مصممة للتعامل مع الاستخدام الذي يتطلب دفعًا مستمرًا، وليس فقط الوصول إلى سرعات مرتفعة. وتزداد أهمية ذلك عند الجمع بين العزم والناقل اليدوي والدفع الرباعي، حيث يستطيع السائق الاستفادة من النسب المناسبة وفق حالة الطريق ووزن الحمولة.
الدفع الرباعي يكمل منظومة العمل
لا تعتمد جريت وول وينجل 7 على المحرك والناقل اليدوي فقط، إذ تأتي بنظام دفع رباعي 4WD، مع دبل خفيف 4H ودبل ثقيل 4L وديفلوك إلكتروني. وهنا تظهر فائدة المنظومة بصورة أوضح في الاستخدامات التي قد تتضمن طرقًا غير ممهدة أو أسطحًا منخفضة التماسك، خصوصًا عندما تكون السيارة محملة. فالدبل الثقيل 4L يوفر نسبًا مناسبة للحركة البطيئة التي تتطلب قوة دفع أكبر، بينما يضيف الديفلوك الإلكتروني عنصرًا آخر من التحكم في توزيع القوة عند الحاجة.
هل تناسب جريت وول وينجل 7 أعمال النقل والتحميل؟
تركيبة جريت وول وينجل 7 تبدو موجهة بوضوح نحو الاستخدام العملي؛ فمحرك الديزل يوفر 315 نيوتن متر من العزم، والناقل اليدوي يتيح للسائق التحكم في نسب الحركة، بينما يضيف نظام الدفع الرباعي مع 4H و4L والديفلوك قدرة أكبر على التعامل مع ظروف الطريق المختلفة. وبالتالي، فإن أهمية هذه المنظومة لا تكمن في كل عنصر بمفرده، وإنما في تكاملها مع طبيعة البيك أب. فالعزم يخدم الحركة تحت الحمل، والناقل اليدوي يمنح السائق تحكمًا أكبر في الاستفادة من قوة المحرك، بينما يدعم الدفع الرباعي الاستخدام على الأسطح والطرق التي تتطلب قدرًا أكبر من الجر.
