اخر الاخبار
- 03 نوفمبر - 11 صباحًا
شبكة السيارات الصينية : واصلت مجموعة قوانغتشو للسيارات GAC الصينية تعزيز أدائها في سوق السيارات خلال عام 2026، بعدما أعلنت نتائج مبيعاتها للفترة الممتدة من يناير إلى أكتوبر، مسجلة إجمالي مبيعات بلغ 1,284,900 سيارة، بالتزامن مع نمو قوي في قطاع مركبات الطاقة الجديدة والعلامات الصينية التابعة للمجموعة، وقفزة كبيرة في الصادرات إلى الأسواق العالمية.
وأظهرت النتائج أن مبيعات مركبات الطاقة الجديدة التابعة للمجموعة تجاوزت 500 ألف سيارة خلال الأشهر العشرة الأولى من العام، محققة نموًا سنويًا بنسبة 58.94%، في مؤشر على تسارع تحول GAC نحو السيارات الكهربائية والهجينة.
كما حققت العلامات الصينية المملوكة للمجموعة مبيعات تجاوزت 600 ألف سيارة خلال الفترة نفسها، بزيادة سنوية بلغت 25.84%، مع استمرار نمو مبيعات هذه العلامات للشهر العاشر على التوالي. وبلغت مبيعات العلامات الصينية خلال أكتوبر وحده 72,400 سيارة، بنمو سنوي نسبته 12.73%.
وعلى المستوى الدولي، سجلت المجموعة صادرات بلغت 223,100 سيارة خلال أول عشرة أشهر من 2026، بزيادة سنوية وصلت إلى 121.9%، مدعومة بالتوسع في أوروبا والأمريكتين وآسيا والمحيط الهادئ وأفريقيا ودول رابطة الدول المستقلة.
ولم تقتصر تطورات المجموعة على قطاع سيارات الركاب، إذ أعلنت أيضًا بدء خروج أول دفعة إنتاجية من الشاحنة ذاتية القيادة T9 ROBOTRUCK، التي طُورت بالتعاون بين GAC Lingcheng وشركة Pony.ai، مع خطط لتوسيع تطبيقاتها التجارية مستقبلًا في الصين والأسواق الدولية، بما فيها الشرق الأوسط وأوروبا.
الوصول السريع لاجزاء المقال
ورقة التعريف بنتائج مجموعة GAC خلال يناير – أكتوبر 2026
- الشركة: مجموعة قوانغتشو للسيارات.
- الاسم العالمي: GAC Group.
- المنشأ: الصين.
- المقر الرئيسي: قوانغتشو، مقاطعة قوانغدونغ.
- فترة التقرير: يناير إلى أكتوبر 2026.
- إجمالي مبيعات المجموعة: 1,284,900 سيارة.
- مبيعات مركبات الطاقة الجديدة: أكثر من 500,000 سيارة.
- النمو السنوي لمركبات الطاقة الجديدة: 58.94%.
- مبيعات العلامات الصينية التابعة للمجموعة: أكثر من 600,000 سيارة.
- النمو السنوي للعلامات الصينية: 25.84%.
- استمرار نمو مبيعات العلامات الصينية: 10 أشهر متتالية.
- مبيعات العلامات الصينية في أكتوبر: 72,400 سيارة.
- النمو السنوي لمبيعاتها في أكتوبر: 12.73%.
- مبيعات أيون وهايبتك خلال أول عشرة أشهر: 326,900 سيارة.
- نمو أيون وهايبتك: 55.96%.
- مبيعات أيون وهايبتك في أكتوبر: 43,160 سيارة.
- نمو مبيعات أيون وهايبتك في أكتوبر: 53.06%.
- مبيعات GAC ترامبشي: نحو 270,000 سيارة.
- نمو قطاع الطاقة الجديدة لدى ترامبشي في أكتوبر: 67.8%.
- مبيعات تشيجينغ Qijing خلال أربعة أشهر: 8,341 سيارة.
- مبيعات GAC تويوتا: 565,000 سيارة.
- مبيعات سلسلة bZ الكهربائية لدى GAC تويوتا في أكتوبر: أكثر من 11,000 سيارة.
- مبيعات GAC هوندا: 112,000 سيارة.
- نمو مبيعات GAC هوندا في أكتوبر مقارنة بسبتمبر: 235.07%.
- إجمالي الصادرات: 223,100 سيارة.
- النمو السنوي للصادرات: 121.9%.
- أبرز الأسواق الدولية: أوروبا والأمريكتان وآسيا والمحيط الهادئ وأفريقيا ودول رابطة الدول المستقلة.
- المشروع التقني الجديد: شاحنة T9 ROBOTRUCK ذاتية القيادة.
- بداية التطبيقات التجريبية المخططة: 2027.
- الإنتاج المستهدف للشاحنات ذاتية القيادة: على مستوى ألف شاحنة خلال 2028–2029.
أولًا: إجمالي مبيعات GAC يصل إلى 1.2849 مليون سيارة
سجلت مجموعة GAC مبيعات إجمالية بلغت 1,284,900 سيارة خلال الفترة من يناير إلى أكتوبر 2026، لتواصل حضورها ضمن المجموعات الكبرى في صناعة السيارات الصينية.
وتشمل هذه النتائج أنشطة المجموعة المختلفة، بما فيها العلامات الصينية التابعة لها والمشروعات المشتركة مع الشركات العالمية، وعلى رأسها تويوتا وهوندا.
وتوضح النتائج أن المجموعة تعتمد على قاعدة أعمال متنوعة، تجمع بين السيارات التقليدية ومركبات الطاقة الجديدة، إلى جانب التوسع في الأسواق الدولية.
وتبرز أهمية هذه النتائج في استمرار نمو قطاع السيارات الصينية التابعة للمجموعة، بالتزامن مع ارتفاع مساهمة مركبات الطاقة الجديدة في المبيعات.
ثانيًا: مركبات الطاقة الجديدة تتجاوز نصف مليون سيارة بنمو 58.94%
يُعد قطاع مركبات الطاقة الجديدة أحد أبرز محركات النمو لدى GAC خلال عام 2026.
فقد تجاوزت المبيعات التراكمية لهذه المركبات 500 ألف سيارة خلال الأشهر العشرة الأولى من العام، محققة زيادة سنوية بلغت 58.94%.
وتشمل فئة مركبات الطاقة الجديدة في السوق الصينية السيارات الكهربائية بالكامل والسيارات الهجينة القابلة للشحن الخارجي وغيرها من تقنيات الطاقة الجديدة المصنفة ضمن هذه الفئة.
ويعكس النمو المسجل استمرار ارتفاع الطلب على الطرازات الكهربائية والهجينة التابعة للمجموعة، إلى جانب توسع تشكيلتها من مركبات الطاقة الجديدة.
ماذا تعني هذه النتائج؟
تعني مبيعات تتجاوز نصف مليون سيارة أن مركبات الطاقة الجديدة أصبحت تشكل جزءًا كبيرًا من نشاط GAC.
وبالمقارنة مع إجمالي مبيعات المجموعة البالغ 1,284,900 سيارة، فإن مبيعات الطاقة الجديدة تمثل أكثر من 38.9% من الإجمالي، على أساس الحد الأدنى المعلن البالغ 500 ألف سيارة.
وتوضح هذه النسبة حجم التحول في هيكل المبيعات، مع استمرار وجود مساهمة كبيرة للسيارات التقليدية والمشروعات المشتركة.
كما أن النمو السنوي البالغ 58.94% يعكس توسع القطاع بوتيرة مرتفعة.
ثالثًا: العلامات الصينية تحقق نموًا للشهر العاشر على التوالي
سجلت العلامات الصينية التابعة لمجموعة GAC مبيعات تجاوزت 600 ألف سيارة خلال الفترة من يناير إلى أكتوبر 2026.
وارتفعت هذه المبيعات بنسبة 25.84% مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق.
والأهم أن هذه العلامات حققت نموًا متواصلًا على مدار عشرة أشهر متتالية، ما يعكس استمرار تحسن أدائها خلال العام.
مبيعات أكتوبر للعلامات الصينية
بلغت مبيعات العلامات الصينية التابعة للمجموعة خلال أكتوبر 72,400 سيارة، بزيادة سنوية نسبتها 12.73%.
ويخص هذا الرقم العلامات الصينية التابعة للمجموعة، وليس إجمالي مبيعات GAC بجميع علاماتها ومشروعاتها المشتركة.
وتؤكد هذه النتائج الدور المتزايد للعلامات الصينية في دعم أعمال المجموعة، خصوصًا مع نمو الطلب على السيارات الكهربائية والهجينة.
رابعًا: أيون وهايبتك تتجاوزان 326 ألف سيارة خلال عشرة أشهر
واصلت وحدة أعمال أيون وهايبتك تحقيق نمو قوي خلال عام 2026، بعدما بلغت مبيعاتها التراكمية 326,900 سيارة خلال الفترة من يناير إلى أكتوبر.
ويمثل هذا الرقم نموًا سنويًا بنسبة 55.96%.
وتُعد أيون وهايبتك من أبرز العلامات المرتبطة باستراتيجية GAC في قطاع مركبات الطاقة الجديدة، مع تركيزهما على السيارات الكهربائية والتقنيات الحديثة.
مبيعات أكتوبر: 43,160 سيارة
حققت أيون وهايبتك مبيعات بلغت 43,160 سيارة خلال أكتوبر 2026.
وسجلت هذه النتائج نموًا سنويًا بنسبة 53.06%، مع تجاوز حاجز 40 ألف سيارة خلال الشهر.
ويعكس ذلك استمرار توسع أعمال العلامتين، وقدرتهما على المساهمة بصورة رئيسية في نمو قطاع مركبات الطاقة الجديدة لدى المجموعة.
أهمية نتائج أيون وهايبتك
تمثل مبيعات أيون وهايبتك البالغة 326,900 سيارة نحو 25.4% من إجمالي مبيعات GAC خلال أول عشرة أشهر.
وتوضح هذه النسبة أهمية وحدة الأعمال الكهربائية ضمن المجموعة، خصوصًا في ظل المنافسة القوية بين العلامات الصينية في سوق السيارات الكهربائية.
كما أن نمو مبيعات أكتوبر بنسبة 53.06% يشير إلى استمرار الزخم خلال الربع الأخير من العام.
خامسًا: GAC ترامبشي تقترب من 270 ألف سيارة
سجلت علامة GAC ترامبشي مبيعات قاربت 270 ألف سيارة خلال الأشهر العشرة الأولى من عام 2026.
وتُعد ترامبشي إحدى العلامات الرئيسية التابعة لمجموعة GAC، وتقدم مجموعة متنوعة من سيارات الركاب، تشمل سيارات السيدان وSUV والمركبات العائلية متعددة الاستخدامات.
نمو قطاع الطاقة الجديدة بنسبة 67.8%
أظهرت نتائج أكتوبر نموًا سنويًا بنسبة 67.8% في مبيعات قطاع الطاقة الجديدة لدى ترامبشي.
ويعكس ذلك توسع حضور التقنيات الكهربائية والهجينة ضمن أعمال العلامة، إلى جانب تشكيلتها التقليدية.
وتشير هذه النتيجة إلى أن التحول نحو مركبات الطاقة الجديدة لا يقتصر على أيون وهايبتك، بل يمتد إلى علامات أخرى داخل المجموعة.
سادسًا: تشيجينغ Qijing تحقق 8,341 سيارة خلال أربعة أشهر
سجلت علامة تشيجينغ (Qijing) مبيعات تراكمية بلغت 8,341 سيارة خلال أربعة أشهر.
وتعكس هذه النتائج بداية مساهمة العلامة في أعمال المجموعة، بالتزامن مع توسع GAC في تطوير علامات ومنتجات تستهدف قطاعات مختلفة من سوق السيارات.
وتأتي مبيعات تشيجينغ ضمن جهود المجموعة لتعزيز تنوع تشكيلتها، مع زيادة التركيز على التقنيات الذكية ومركبات الطاقة الجديدة.
سابعًا: GAC تويوتا تسجل 565 ألف سيارة خلال أول عشرة أشهر
واصل مشروع GAC تويوتا المشترك تسجيل مبيعات كبيرة داخل السوق الصينية، بعدما بلغت مبيعاته 565,000 سيارة خلال الفترة من يناير إلى أكتوبر 2026.
ويمثل المشروع أحد أهم أنشطة GAC في قطاع السيارات، ويجمع بين القدرات الصناعية المحلية للمجموعة والخبرة التقنية لشركة تويوتا اليابانية.
أكتوبر يسجل ثالث شهر متتالٍ من النمو الشهري
أظهرت النتائج أن مبيعات GAC تويوتا خلال أكتوبر ارتفعت مقارنة بالشهر السابق، للشهر الثالث على التوالي.
ويشير هذا الاتجاه إلى تحسن متتابع في الأداء الشهري للمشروع خلال الفترة الأخيرة.
ثامنًا: سلسلة تويوتا bZ الكهربائية تتجاوز 11 ألف سيارة في أكتوبر
حققت سلسلة bZ الكهربائية التابعة لـ GAC تويوتا مبيعات تجاوزت 11,000 سيارة خلال أكتوبر 2026.
ويمثل هذا الإنجاز الشهر السابع على التوالي الذي تتجاوز فيه السلسلة حاجز 10 آلاف سيارة شهريًا.
وتكتسب هذه النتائج أهمية خاصة في ظل توسع المنافسة داخل سوق السيارات الكهربائية الصينية.
وتوضح قدرة سلسلة bZ على المحافظة على مبيعات شهرية تتجاوز 10 آلاف سيارة استمرار حضور تويوتا في قطاع السيارات الكهربائية داخل الصين من خلال مشروعها المشترك مع GAC.
كامري وسيينا وهايلاندر تمثل 42.2% من المبيعات
شكّلت طرازات تويوتا كامري وسيينا وهايلاندر مجتمعة 42.2% من مبيعات GAC تويوتا.
وتضم هذه المجموعة ثلاثة طرازات رئيسية تغطي قطاعات مختلفة:
- تويوتا كامري: سيدان متوسطة الحجم.
- تويوتا سيينا: سيارة عائلية متعددة الاستخدامات.
- تويوتا هايلاندر: SUV عائلية.
ويعكس هذا التوزيع استمرار أهمية الطرازات التقليدية والعائلية ضمن مبيعات المشروع، بالتوازي مع توسع سلسلة bZ الكهربائية.
تاسعًا: GAC هوندا تسجل 112 ألف سيارة وقفزة شهرية بنسبة 235.07%
بلغت مبيعات مشروع GAC هوندا المشترك 112,000 سيارة خلال الأشهر العشرة الأولى من عام 2026.
وسجلت مبيعات أكتوبر ارتفاعًا بنسبة 235.07% مقارنة بشهر سبتمبر.
وتعني هذه النسبة أن مبيعات أكتوبر بلغت نحو 3.35 أضعاف مبيعات الشهر السابق.
ويمثل ذلك تعافيًا شهريًا كبيرًا في أداء المشروع، مع ضرورة التمييز بين النمو الشهري مقارنة بسبتمبر والنمو السنوي مقارنة بأكتوبر من العام السابق.
وتواصل GAC هوندا العمل ضمن السوق الصينية من خلال مجموعة من سيارات الركاب، في ظل المنافسة المتزايدة من العلامات المحلية ومركبات الطاقة الجديدة.
عاشرًا: صادرات GAC تقفز 121.9% إلى 223,100 سيارة
على المستوى الدولي، سجلت مجموعة GAC صادرات بلغت 223,100 سيارة خلال الفترة من يناير إلى أكتوبر 2026.
وارتفعت الصادرات بنسبة 121.9% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2025.
ويعني ذلك أن حجم الصادرات أصبح أكثر من ضعف مستواه المسجل خلال الفترة المقابلة من العام السابق.
وتمثل هذه النتيجة أحد أبرز التطورات في أعمال المجموعة خلال عام 2026، خصوصًا مع توسع حضورها في أسواق متعددة خارج الصين.
مساهمة الصادرات في إجمالي المبيعات
تعادل الصادرات البالغة 223,100 سيارة نحو 17.4% من إجمالي مبيعات المجموعة خلال الأشهر العشرة الأولى.
وتوضح هذه النسبة أن الأسواق الدولية أصبحت تمثل جزءًا مهمًا من نشاط GAC، مع استمرار السوق الصينية بوصفها القاعدة الرئيسية للمبيعات.
كما يعكس النمو السنوي البالغ 121.9% تسارع التوسع الخارجي مقارنة بالعام السابق.
الحادي عشر: أوروبا تحقق نموًا بنسبة 547% في أكتوبر
سجلت مبيعات GAC في الأسواق الأوروبية نموًا سنويًا بلغ 547% خلال أكتوبر 2026.
ويعكس هذا الرقم ارتفاعًا كبيرًا مقارنة بالشهر نفسه من العام السابق.
كما توسعت قنوات توزيع المجموعة في أوروبا لتغطي 30 دولة.
ويمثل هذا الانتشار خطوة مهمة في تعزيز الحضور التجاري للمجموعة، خصوصًا مع توسع العلامات الصينية في الأسواق الأوروبية.
ويجمع التوسع الأوروبي بين زيادة المبيعات وتطوير قنوات البيع والتوزيع، بما يدعم قدرة GAC على الوصول إلى شرائح جديدة من العملاء.
الثاني عشر: الأمريكتان تنموان بنسبة 95% وتغطية 12 سوقًا في أمريكا الجنوبية
حققت أعمال GAC في الأمريكتين نموًا بنسبة 95%.
كما أعلنت المجموعة وصول تغطيتها السوقية إلى 12 دولة في أمريكا الجنوبية.
ويعكس هذا الانتشار توسع عمليات المجموعة خارج الأسواق الآسيوية، مع زيادة حضورها في أمريكا اللاتينية.
وتتميز أسواق أمريكا الجنوبية بتنوع الطلب على سيارات الركاب وSUV، ما يوفر فرصًا للعلامات الصينية التي تسعى إلى تعزيز انتشارها الدولي.
الثالث عشر: آسيا والمحيط الهادئ تحقق نموًا بنسبة 49%
سجلت أعمال GAC في منطقة آسيا والمحيط الهادئ نموًا بنسبة 49%.
وتُعد المنطقة من الأسواق المهمة لشركات السيارات الصينية، نظرًا لقربها الجغرافي من الصين وتنوع احتياجات المستهلكين فيها.
وتشمل فرص التوسع في هذه الأسواق السيارات التقليدية ومركبات الطاقة الجديدة، مع اختلاف متطلبات كل سوق من حيث البنية التحتية والتشريعات وتفضيلات العملاء.
ويعكس النمو المسجل استمرار توسع الحضور الدولي للمجموعة في المنطقة.
الرابع عشر: أفريقيا تحقق نموًا بنسبة 307%
سجلت GAC نموًا بنسبة 307% في أعمالها بالأسواق الأفريقية.
وتُعد هذه النسبة من أعلى معدلات النمو الإقليمي المعلنة ضمن نتائج المجموعة.
ويعكس هذا الأداء توسع حضور العلامة في القارة الأفريقية، التي تمثل أحد الأسواق المستهدفة لشركات السيارات الصينية.
وتوفر الأسواق الأفريقية فرصًا متنوعة في قطاعات السيارات الاقتصادية والعائلية وSUV، إلى جانب التطور التدريجي في الطلب على مركبات الطاقة الجديدة.
الخامس عشر: دول رابطة الدول المستقلة تحقق نموًا بنسبة 273%
ارتفعت أعمال GAC في أسواق رابطة الدول المستقلة بنسبة 273%.
ويشير هذا النمو إلى توسع نشاط المجموعة في المنطقة، بالتوازي مع زيادة انتشار السيارات الصينية في عدد من أسواقها.
وتُعد هذه الأسواق من المناطق التي تشهد حضورًا متزايدًا للعلامات الصينية، خصوصًا في قطاعات سيارات الركاب وSUV.
وتوضح النسبة المسجلة أن GAC تعمل على تنويع حضورها الدولي بدلًا من الاعتماد على منطقة جغرافية واحدة.
السادس عشر: GAC تدخل مرحلة جديدة في الشاحنات ذاتية القيادة
بالتزامن مع إعلان نتائج المبيعات، كشفت GAC عن تطور مهم في قطاع المركبات التجارية الذكية، يتمثل في بدء خروج أول دفعة إنتاجية من الشاحنة ذاتية القيادة T9 ROBOTRUCK.
وجرى تطوير الشاحنة بالتعاون بين شركة GAC Lingcheng وشركة Pony.ai المتخصصة في تقنيات القيادة الذاتية.
ويمثل المشروع توسعًا في أنشطة المجموعة خارج سيارات الركاب، باتجاه حلول النقل التجاري الذكي والخدمات اللوجستية.
ما شاحنة T9 ROBOTRUCK؟
T9 ROBOTRUCK شاحنة مخصصة لتطبيقات النقل التجاري ذاتي القيادة.
ويستهدف المشروع تطوير حلول يمكن استخدامها في عمليات نقل البضائع ضمن مسارات تشغيل محددة، مع التركيز على الاستخدامات اللوجستية التي يمكن الاستفادة فيها من تقنيات القيادة الذاتية.
وتشمل الاستخدامات المستهدفة:
- النقل اللوجستي على الطرق الرئيسية بين المدن.
- النقل عبر المسارات والخطوط المخصصة.
- عمليات النقل داخل الموانئ والمناطق اللوجستية.
وتتطلب هذه التطبيقات أنظمة استشعار وتحكم متقدمة، إلى جانب بنية تشغيلية تسمح بإدارة المركبات ومراقبة عمليات النقل.
السابع عشر: خطة إنتاج T9 ROBOTRUCK من 2027 إلى 2029
وضعت GAC وشركاؤها خطة مرحلية لتطوير التطبيقات التجارية للشاحنة ذاتية القيادة.
المرحلة الأولى: التطبيقات التجريبية في 2027
تستهدف الخطة بدء التطبيقات التجريبية خلال عام 2027.
وتركز هذه المرحلة على اختبار الشاحنات في سيناريوهات تشغيلية محددة، تشمل النقل اللوجستي والمسارات المخصصة والموانئ.
وتساعد التطبيقات التجريبية على تقييم الأداء التشغيلي وتطوير أنظمة الإدارة والتحكم.
المرحلة الثانية: التوسع الإنتاجي خلال 2028–2029
تستهدف الخطة الوصول إلى إنتاج على مستوى ألف شاحنة خلال الفترة من 2028 إلى 2029.
ويمثل ذلك انتقالًا من التطبيقات التجريبية إلى نطاق إنتاج تجاري أكبر.
وتعتمد وتيرة التوسع على نتائج التشغيل التجريبي والجاهزية الصناعية ومتطلبات الأسواق المستهدفة.
المرحلة الثالثة: تجارب دولية مخططة في الشرق الأوسط وأوروبا
تشمل الخطط المستقبلية تنفيذ تطبيقات تجريبية للشاحنات ذاتية القيادة في أسواق الشرق الأوسط وأوروبا.
ويعكس هذا التوجه اهتمام GAC بتوسيع نشاط تقنيات النقل الذكي خارج الصين.
كما يفتح المجال أمام تطبيق حلول القيادة الذاتية في قطاعات النقل اللوجستي والموانئ، وفق المتطلبات التنظيمية والتشغيلية لكل سوق.
وتظل هذه التطبيقات خططًا مستقبلية للتجربة، وليست إعلانًا عن بدء تشغيل تجاري فعلي للشاحنات في تلك الأسواق.
الثامن عشر: لماذا يمثل الشرق الأوسط فرصة لشاحنات GAC ذاتية القيادة؟
يمثل الشرق الأوسط إحدى المناطق المستهدفة ضمن خطط التوسع التجريبي لمشروع T9 ROBOTRUCK.
وتتميز المنطقة بوجود شبكات نقل لوجستي وموانئ ومناطق صناعية واسعة، إلى جانب مشروعات لتطوير البنية التحتية والخدمات الذكية.
وتُعد تطبيقات النقل عبر المسارات المحددة والموانئ من المجالات التي يمكن أن تستفيد من حلول القيادة الذاتية، خصوصًا في البيئات التي تسمح بتنظيم الحركة والتحكم في ظروف التشغيل.
وتمنح هذه العوامل المنطقة أهمية ضمن خطط الشركات العاملة في تقنيات النقل التجاري الذكي.
ومع ذلك، فإن الانتقال إلى التشغيل التجاري يعتمد على الاختبارات الفنية والتراخيص التنظيمية ومتطلبات السلامة الخاصة بكل دولة.
التاسع عشر: ماذا تكشف نتائج GAC عن استراتيجيتها خلال 2026؟
تعكس النتائج المعلنة ثلاثة اتجاهات رئيسية في أعمال مجموعة GAC.
1. تسارع التحول نحو مركبات الطاقة الجديدة
يشير تجاوز مبيعات مركبات الطاقة الجديدة حاجز 500 ألف سيارة، مع نمو سنوي بنسبة 58.94%، إلى استمرار توسع هذا القطاع داخل المجموعة.
كما تدعم نتائج أيون وهايبتك وترامبشي هذا الاتجاه، مع نمو قوي في المبيعات المرتبطة بالطاقة الجديدة.
2. زيادة مساهمة العلامات الصينية
توضح مبيعات العلامات الصينية التي تجاوزت 600 ألف سيارة، ونموها بنسبة 25.84%، أن GAC تحقق تقدمًا في تطوير أعمالها تحت علاماتها الخاصة.
ويكتسب هذا التحول أهمية في ظل المنافسة المتزايدة بين شركات السيارات الصينية على التقنيات والأسعار والتوسع الدولي.
3. التوسع العالمي وتنويع مصادر النمو
تعكس الصادرات البالغة 223,100 سيارة، بنمو 121.9%، توجه المجموعة نحو زيادة مساهمة الأسواق الخارجية.
كما تشير نتائج أوروبا وأفريقيا والأمريكتين وآسيا والمحيط الهادئ ودول رابطة الدول المستقلة إلى توسع الحضور الجغرافي للمجموعة.
ويأتي مشروع T9 ROBOTRUCK ليضيف مجالًا جديدًا يرتبط بتقنيات النقل التجاري والقيادة الذاتية.
نبذة عن العلامة التجارية والشركة المصنعة
تُعد مجموعة قوانغتشو للسيارات GAC Group إحدى مجموعات صناعة السيارات الكبرى في الصين، ويقع مقرها الرئيسي في مدينة قوانغتشو بمقاطعة قوانغدونغ.
وتأسست المجموعة بصيغتها المؤسسية الحديثة عام 1997، وتعمل في تطوير وتصنيع سيارات الركاب والمركبات التجارية ومركبات الطاقة الجديدة، إلى جانب أنشطة البحث والتطوير والمكونات والخدمات المرتبطة بصناعة السيارات.
وتضم أعمال المجموعة علامات ومشروعات متعددة، من أبرزها:
GAC ترامبشي: العلامة الصينية التي تقدم سيارات السيدان وSUV والمركبات العائلية، إلى جانب الطرازات العاملة بتقنيات الطاقة الجديدة.
أيون Aion: إحدى العلامات الرئيسية للمجموعة في قطاع مركبات الطاقة الجديدة، وتركز على تطوير السيارات الكهربائية والتقنيات المرتبطة بها.
هايبتك Hyptec: علامة تابعة لمنظومة أعمال أيون، وتركز على السيارات الأكثر تقدمًا من حيث التصميم والتجهيزات والتقنيات.
GAC تويوتا: مشروع مشترك بين GAC وتويوتا اليابانية، يتولى إنتاج وتسويق مجموعة من طرازات تويوتا داخل الصين.
GAC هوندا: مشروع مشترك بين GAC وهوندا اليابانية، يعمل في إنتاج وتسويق سيارات هوندا للسوق الصينية.
كما توسع المجموعة استثماراتها في مجالات البحث والتطوير، ومنظومات الدفع الكهربائية، وتقنيات القيادة الذكية والذاتية، والمركبات التجارية المتقدمة.
وتعكس نتائج عام 2026 تنوع أنشطة GAC بين العلامات الصينية والمشروعات المشتركة والأسواق الدولية، مع تركيز متزايد على مركبات الطاقة الجديدة والتقنيات الذكية.
الخلاصة ببساطة: ماذا يعني هذا الكلام للقارئ العادي؟
حققت مجموعة GAC الصينية مبيعات بلغت 1,284,900 سيارة خلال أول عشرة أشهر من عام 2026.
وتجاوزت مبيعات مركبات الطاقة الجديدة نصف مليون سيارة، بنمو سنوي بلغ 58.94%، بينما حققت العلامات الصينية التابعة للمجموعة مبيعات تجاوزت 600 ألف سيارة، بنمو 25.84%.
وسجلت أيون وهايبتك مبيعات بلغت 326,900 سيارة، منها 43,160 سيارة خلال أكتوبر وحده.
كما بلغت مبيعات GAC ترامبشي نحو 270 ألف سيارة، في حين سجلت GAC تويوتا 565 ألف سيارة، وGAC هوندا 112 ألف سيارة.
وعلى المستوى الدولي، ارتفعت صادرات المجموعة إلى 223,100 سيارة، بزيادة سنوية بلغت 121.9%.
وسجلت أوروبا نموًا في مبيعات أكتوبر بنسبة 547%، إلى جانب نمو قوي في أفريقيا ودول رابطة الدول المستقلة والأمريكتين وآسيا والمحيط الهادئ.
وبالتوازي مع ذلك، بدأت GAC إنتاج أول دفعة من شاحنات T9 ROBOTRUCK ذاتية القيادة، مع خطط للتطبيقات التجريبية في 2027، والتوسع إلى مستوى ألف شاحنة خلال 2028–2029، ودراسة تجارب تشغيلية مستقبلية في الشرق الأوسط وأوروبا.
وتوضح هذه النتائج أن GAC لا تركز على زيادة مبيعات سيارات الركاب فقط، بل تعمل أيضًا على تطوير مركبات الطاقة الجديدة وتوسيع صادراتها والدخول إلى مجالات النقل التجاري الذكي.
رؤية شبكة السيارات الصينية
ترى شبكة السيارات الصينية أن نتائج مجموعة GAC خلال أول عشرة أشهر من عام 2026 تعكس مرحلة مهمة من التحول في أعمال المجموعة، مع تزايد الاعتماد على مركبات الطاقة الجديدة والعلامات الصينية والتوسع الدولي بوصفها محركات رئيسية للنمو.
ويبرز النمو السنوي البالغ 58.94% في مبيعات مركبات الطاقة الجديدة بوصفه أحد أهم المؤشرات، خصوصًا مع تجاوز المبيعات التراكمية نصف مليون سيارة.
كما أن تحقيق العلامات الصينية التابعة للمجموعة نموًا بنسبة 25.84%، واستمرار النمو لعشرة أشهر متتالية، يعكس تحسنًا في مساهمتها داخل منظومة GAC الصناعية والتجارية.
وتكتسب نتائج أيون وهايبتك أهمية إضافية، بعدما تجاوزت مبيعاتهما 326 ألف سيارة، مع نمو سنوي يقارب 56%، وهو ما يؤكد دورهما في دعم توسع المجموعة في قطاع السيارات الكهربائية.
وفي المقابل، تواصل المشروعات المشتركة مع تويوتا وهوندا تقديم مساهمة مهمة في إجمالي المبيعات، حيث سجلت GAC تويوتا 565 ألف سيارة، مقابل 112 ألف سيارة لدى GAC هوندا.
وترى الشبكة أن نتائج سلسلة تويوتا bZ الكهربائية، التي تجاوزت مبيعاتها 11 ألف سيارة في أكتوبر للشهر السابع على التوالي فوق حاجز 10 آلاف سيارة، تعكس أهمية تطوير المنتجات الكهربائية حتى بالنسبة إلى المشروعات المشتركة مع الشركات اليابانية.
أما على المستوى الدولي، فإن ارتفاع الصادرات بنسبة 121.9% إلى 223,100 سيارة يمثل أحد أبرز التحولات في أعمال GAC، لأنه يشير إلى توسع كبير في مساهمة الأسواق الخارجية.
وتعكس معدلات النمو في أوروبا وأفريقيا والأمريكتين ودول رابطة الدول المستقلة اتساع الانتشار الجغرافي للمجموعة، مع أهمية متابعة حجم المبيعات الفعلي في كل سوق لتقييم استدامة هذا النمو.
ومن الناحية التقنية، يمثل مشروع T9 ROBOTRUCK مؤشرًا على توجه GAC نحو مجالات تتجاوز سيارات الركاب، خصوصًا حلول النقل التجاري ذاتي القيادة.
وترى الشبكة أن إدراج الشرق الأوسط ضمن الأسواق المستهدفة للتطبيقات التجريبية المستقبلية يعكس أهمية المنطقة في خطط تطوير النقل الذكي، خصوصًا مع توسع الاستثمارات في الموانئ والخدمات اللوجستية والبنية التحتية.
وبصورة عامة، توضح نتائج 2026 أن GAC تسعى إلى بناء نموذج نمو أكثر تنوعًا، يجمع بين مبيعات السوق الصينية، ومركبات الطاقة الجديدة، والصادرات، والمشروعات المشتركة، والتقنيات المستقبلية.
وسيكون التحدي الرئيسي خلال المرحلة المقبلة هو المحافظة على معدلات النمو المرتفعة، وتحويل التوسع الدولي والتطور التقني إلى نتائج تجارية مستدامة.
الأسئلة الشائعة
كم بلغت مبيعات مجموعة GAC خلال أول عشرة أشهر من 2026؟
بلغت 1,284,900 سيارة خلال الفترة من يناير إلى أكتوبر 2026.
كم بلغت مبيعات مركبات الطاقة الجديدة لدى GAC؟
تجاوزت 500 ألف سيارة خلال أول عشرة أشهر.
ما نسبة نمو مركبات الطاقة الجديدة؟
بلغ النمو السنوي 58.94%.
كم بلغت مبيعات العلامات الصينية التابعة للمجموعة؟
تجاوزت 600 ألف سيارة، بنمو سنوي 25.84%.
هل استمر نمو مبيعات العلامات الصينية طوال الأشهر العشرة؟
نعم، سجلت العلامات الصينية التابعة للمجموعة نموًا لعشرة أشهر متتالية.
كم بلغت مبيعات العلامات الصينية في أكتوبر؟
72,400 سيارة، بزيادة سنوية 12.73%.
هل تمثل مبيعات أكتوبر البالغة 72,400 سيارة إجمالي مبيعات المجموعة؟
لا، تخص العلامات الصينية التابعة للمجموعة.
كم بلغت مبيعات أيون وهايبتك؟
326,900 سيارة خلال أول عشرة أشهر، بنمو 55.96%.
كم بلغت مبيعات أيون وهايبتك في أكتوبر؟
43,160 سيارة، بنمو سنوي 53.06%.
كم بلغت مبيعات GAC ترامبشي؟
نحو 270 ألف سيارة خلال أول عشرة أشهر.
ما نسبة نمو قطاع الطاقة الجديدة لدى ترامبشي في أكتوبر؟
67.8% مقارنة بأكتوبر من العام السابق.
كم بلغت مبيعات تشيجينغ Qijing؟
8,341 سيارة خلال أربعة أشهر.
كم بلغت مبيعات GAC تويوتا؟
565 ألف سيارة خلال أول عشرة أشهر من 2026.
كم بلغت مبيعات سلسلة تويوتا bZ في أكتوبر؟
تجاوزت 11 ألف سيارة، للشهر السابع المتتالي فوق حاجز 10 آلاف سيارة.
ما حصة كامري وسيينا وهايلاندر من مبيعات GAC تويوتا؟
42.2% من مبيعات المشروع المشترك.
كم بلغت مبيعات GAC هوندا؟
112 ألف سيارة خلال أول عشرة أشهر.
ما نسبة نمو GAC هوندا في أكتوبر؟
235.07% مقارنة بشهر سبتمبر 2026.
كم بلغت صادرات مجموعة GAC؟
223,100 سيارة خلال أول عشرة أشهر من 2026.
ما نسبة نمو الصادرات؟
121.9% مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق.
كم بلغت نسبة نمو مبيعات GAC في أوروبا؟
547% خلال أكتوبر 2026 مقارنة بالشهر نفسه من العام السابق.
كم دولة تغطي قنوات GAC في أوروبا؟
30 دولة.
ما نسبة نمو GAC في الأمريكتين؟
95%، مع تغطية 12 سوقًا في أمريكا الجنوبية.
ما نسبة نمو GAC في آسيا والمحيط الهادئ؟
49%.
ما نسبة نمو GAC في أفريقيا؟
307%.
ما نسبة نمو GAC في دول رابطة الدول المستقلة؟
273%.
ما شاحنة T9 ROBOTRUCK؟
شاحنة ذاتية القيادة طورتها GAC Lingcheng بالتعاون مع Pony.ai، وتستهدف تطبيقات النقل اللوجستي والموانئ والمسارات المخصصة.
متى تبدأ التطبيقات التجريبية لشاحنة T9 ROBOTRUCK؟
تستهدف الخطة عام 2027.
ما خطة إنتاج الشاحنة خلال 2028–2029؟
الوصول إلى إنتاج على مستوى ألف شاحنة.
هل الشرق الأوسط ضمن خطط الشاحنة ذاتية القيادة؟
نعم، تشمل خطط التوسع تطبيقات تجريبية مستقبلية في الشرق الأوسط وأوروبا، دون أن يعني ذلك بدء التشغيل التجاري الفعلي في تلك الأسواق.
