اخر الاخبار
- 10 نوفمبر - 2 مساءً
شبكة السيارات الصينية : أعلنت شركة بي واي دي الصينية اعتذارها رسميًا لمالكي بعض سيارات دا تانغ الكهربائية BYD Da Tang، بعد اكتشاف خطأ في تركيب الجنوط الأمامية والخلفية، أدى إلى وضع جنوط بمقاسات غير مطابقة لمواقعها الأصلية في عدد من السيارات التي وصلت إلى العملاء.
وأوضحت الشركة في بيان صدر يوم 11 نوفمبر 2026 أن التحقيقات الداخلية حددت السبب في خطأ بإدخال رموز تعريف المكونات لدى شركة هوبي بويو الصناعية، المورد المسؤول عن التجميع الفرعي للجنوط، ما أدى إلى تركيب بعض الجنوط الأمامية في المواقع الخلفية والعكس.
وأكدت بي واي دي أن الاختبارات الفنية التي أجرتها أظهرت عدم تأثر خصائص التحكم في السيارات المعنية، وعدم وجود مخاطر على سلامة القيادة نتيجة المشكلة، مع التزامها بفحص السيارات المتأثرة وتصحيح تركيب الجنوط مجانًا.
ولم تقتصر الإجراءات على التصحيح الفني، إذ أعلنت الشركة إعادة بدء فترة الضمان الكامل للسيارات المتأثرة اعتبارًا من تاريخ الإعلان، إلى جانب توفير سيارات بديلة أو تعويض العملاء عن نفقات التنقل أثناء تنفيذ أعمال الفحص والإصلاح.
وتأتي هذه التطورات بعد أشهر قليلة من طرح دا تانغ الكهربائية في السوق الصينية، حيث حققت السيارة مبيعات تراكمية بلغت 54,222 سيارة خلال الفترة من 17 يونيو حتى 31 أكتوبر 2026، لتصبح أحد الطرازات المهمة في توسع بي واي دي ضمن فئة سيارات SUV الكهربائية الكبيرة والفاخرة.
الوصول السريع لاجزاء المقال
ورقة التعريف بالسيارة والواقعة
- الشركة المصنعة: بي واي دي BYD.
- السلسلة: داينستي Dynasty.
- الطراز: بي واي دي دا تانغ BYD Da Tang.
- الاسم الآخر: Great Tang.
- الفئة: SUV كهربائية كبيرة وفاخرة.
- التصنيف: الفئة D.
- عدد المقاعد: 7 مقاعد.
- توزيع المقاعد: 2+2+3.
- تاريخ الإطلاق في الصين: 17 يونيو 2026.
- عدد الفئات عند الإطلاق: 4 فئات.
- منظومة الدفع: كهربائية بالكامل.
- تقنية البطارية: الجيل الثاني من بطاريات Blade Battery.
- تقنية الشحن: الشحن فائق السرعة Flash Charging.
- تاريخ إعلان المشكلة: 11 نوفمبر 2026.
- طبيعة المشكلة: تركيب الجنوط الأمامية والخلفية بمواقع معكوسة في بعض السيارات.
- السبب المحدد: خطأ في إدخال رموز تعريف المكونات لدى مورد الجنوط.
- المورد المعني: شركة هوبي بويو الصناعية Hubei Boyu Industrial.
- الجنوط الأمامية بالمواصفات الأصلية: 8J×20 بوصة.
- الإطارات الأمامية بالمواصفات الأصلية: 255/50R20.
- الجنوط الخلفية بالمواصفات الأصلية: 9J×20 بوصة.
- الإطارات الخلفية بالمواصفات الأصلية: 275/45R20.
- الإجراء التصحيحي: فحص مجاني وتصحيح مواقع الجنوط.
- تعويض العملاء: سيارات بديلة أو تغطية نفقات التنقل.
- الضمان: إعادة بدء فترة الضمان الكامل للسيارات المتأثرة اعتبارًا من تاريخ الإعلان.
- نتائج اختبارات الشركة: عدم تأثر التحكم أو سلامة القيادة وفق تقييم بي واي دي.
- المبيعات خلال أكتوبر 2026: 14,000 سيارة.
- المبيعات التراكمية من 17 يونيو إلى 31 أكتوبر 2026: 54,222 سيارة.
- السعر الرسمي عند الإطلاق: من 239,900 إلى 309,900 يوان صيني، بما يعادل تقريبًا من 126,708 إلى 163,680 ريال سعودي، أو من 33,789 إلى 43,648 دولار أمريكي.
بداية المشكلة: شكاوى من اختلاف مواقع الجنوط الأمامية والخلفية
بدأت الواقعة بعد أن لاحظ عدد من مالكي بي واي دي دا تانغ الكهربائية وجود اختلاف بين مقاسات الجنوط المركبة على سياراتهم والمقاسات المحددة لكل محور في المواصفات الأصلية.
وتداول المالكون شكاوى عبر منصات التواصل الاجتماعي الصينية، موضحين أن السيارة تستخدم جنوطًا وإطارات بمقاسات مختلفة في الأمام والخلف، لكن بعض الوحدات وصلت إليهم بجنوط أمامية وخلفية تم تبديل مواقعها.
وتتعلق الشكاوى تحديدًا بالنسخة المزودة بجنوط قياس 20 بوصة، والتي تعتمد على عرض مختلف للجنوط والإطارات بين المحورين.
وأثارت هذه الملاحظات تساؤلات بشأن دقة عمليات التجميع والفحص النهائي، خصوصًا أن اختلاف عرض الجنوط بين المحورين يمثل جزءًا من المواصفات الهندسية الأصلية للسيارة.
وبعد انتشار الشكاوى، أجرت بي واي دي تحقيقًا داخليًا لتحديد سبب المشكلة ونطاق الإجراءات التصحيحية المطلوبة.
المقاسات الصحيحة لجنوط وإطارات بي واي دي دا تانغ
تستخدم النسخة المعنية من دا تانغ الكهربائية جنوطًا قياس 20 بوصة، لكن بعرض مختلف بين المحور الأمامي والمحور الخلفي.
المواصفات الأصلية للمحور الأمامي
- مقاس الجنط: 8J×20.
- قطر الجنط: 20 بوصة.
- عرض الجنط: 8 بوصات.
- مقاس الإطار: 255/50R20.
- عرض الإطار الاسمي: 255 مم.
- نسبة ارتفاع الجدار الجانبي: 50%.
- نوع البناء: شعاعي Radial.
المواصفات الأصلية للمحور الخلفي
- مقاس الجنط: 9J×20.
- قطر الجنط: 20 بوصة.
- عرض الجنط: 9 بوصات.
- مقاس الإطار: 275/45R20.
- عرض الإطار الاسمي: 275 مم.
- نسبة ارتفاع الجدار الجانبي: 45%.
- نوع البناء: شعاعي Radial.
وتعتمد السيارة بذلك على جنوط أعرض في الخلف مقارنة بالأمام، مع إطارات خلفية أعرض أيضًا.
أما الخطأ الذي اكتشفه بعض المالكين، فتمثل في عكس مواقع الجنوط ذات العرضين المختلفين، بحيث لم تتطابق مواقع تركيبها مع المواصفات الأصلية لكل محور.
وتظل مقاسات الإطارات المذكورة هي المواصفات الأصلية المعتمدة للسيارة، بينما تتعلق المشكلة المؤكدة بعكس مواقع الجنوط نفسها، دون أن يعني ذلك بالضرورة تبديل الإطارات بين المحورين.
ما معنى 8J×20 و9J×20؟
يشير الرقم الأول في مقاس الجنط إلى عرضه بالبوصة، بينما يشير الرقم الثاني إلى قطره.
وبالتالي:
- 8J×20: جنط بعرض 8 بوصات وقطر 20 بوصة.
- 9J×20: جنط بعرض 9 بوصات وقطر 20 بوصة.
أما الحرف J فيشير إلى شكل حافة الجنط التي يتثبت عليها الإطار، وهو توصيف هندسي مستخدم في مواصفات الجنوط.
ويبلغ الفرق بين عرض الجنط الأمامي والخلفي بوصة واحدة، أي نحو 25.4 مم.
ورغم أن قطر الجنوط متساوٍ عند 20 بوصة، فإن اختلاف العرض يعني أن الجنوط الأمامية والخلفية ليست متطابقة من حيث المواصفات.
ولهذا فإن تركيب جنط بعرض 9 بوصات في موقع مخصص لجنط بعرض 8 بوصات، أو العكس، يمثل اختلافًا عن التكوين الأصلي المعتمد للسيارة.
لماذا تستخدم دا تانغ جنوطًا وإطارات مختلفة بين الأمام والخلف؟
تعتمد بعض السيارات الرياضية والفاخرة على توزيع غير متماثل لمقاسات الإطارات والجنوط بين المحورين، وهو تصميم يُعرف باسم Staggered Wheel Setup.
ويتيح هذا التكوين استخدام إطارات أعرض على أحد المحورين وفق متطلبات توزيع الأحمال والتماسك والخصائص الديناميكية المستهدفة.
وفي حالة دا تانغ الكهربائية، تستخدم النسخة المعنية:
- إطارات أمامية بعرض 255 مم.
- إطارات خلفية بعرض 275 مم.
- جنوط أمامية بعرض 8 بوصات.
- جنوط خلفية بعرض 9 بوصات.
ويعني ذلك أن الإطارات الخلفية أعرض من الأمامية بمقدار 20 مم، بينما تزيد الجنوط الخلفية في العرض بمقدار 25.4 مم.
ويُعد الالتزام بالمقاسات المحددة لكل محور جزءًا من المحافظة على التكوين الهندسي المعتمد من الشركة المصنعة.
بي واي دي تكشف السبب: خطأ في ترميز المكونات لدى المورد
أوضحت بي واي دي أن التحقيق الذي أجرته حدد السبب في خطأ بإدخال رموز تعريف المكونات لدى المورد المسؤول عن التجميع الفرعي للجنوط.
والمورد المعني هو شركة هوبي بويو الصناعية المحدودة Hubei Boyu Industrial Co Ltd.
وتسبب الخطأ في عدم تطابق الرموز المستخدمة لتمييز بعض مجموعات الجنوط مع مواقع تركيبها الصحيحة، ما أدى إلى تركيبها في المحاور غير المخصصة لها.
تسلسل المشكلة
- إدخال رمز غير صحيح لدى المورد.
- انتقال المكونات إلى عمليات التجميع بالترميز الخاطئ.
- تركيب بعض الجنوط الأمامية والخلفية في مواقع معكوسة.
- اكتشاف الاختلاف من جانب عدد من المالكين.
- بدء التحقيق الداخلي لدى بي واي دي.
- تحديد مصدر الخطأ واتخاذ الإجراءات التصحيحية.
وتوضح الواقعة أهمية أنظمة تعريف المكونات وتتبعها داخل خطوط الإنتاج، خصوصًا عندما تكون الأجزاء متشابهة في الشكل العام لكنها تختلف في المقاسات أو الاستخدامات المحددة.
إجراءات فورية داخل خطوط الإنتاج لمنع تكرار المشكلة
أكدت بي واي دي أنها بدأت عمليات الفحص فور تحديد المشكلة، مع تصحيح رموز المكونات المستخدمة في التجميع لمنع انتقال الخطأ إلى دفعات الإنتاج اللاحقة.
كما تعاونت الشركة مع المورد لتطوير إجراءات إضافية لمراقبة الجودة.
الإجراءات التصحيحية داخل المصنع
- مراجعة رموز تعريف مجموعات الجنوط.
- تصحيح البيانات التي أدت إلى الخطأ.
- فحص عمليات تركيب الجنوط.
- التعاون المباشر مع المورد المعني.
- إدخال أنظمة مرئية لمنع الأخطاء.
- تعزيز إجراءات المراقبة داخل خط الإنتاج.
- مراجعة آليات منع تكرار المشكلة في الدفعات اللاحقة.
وتعتمد أنظمة منع الأخطاء المرئية على مساعدة العاملين وأنظمة الفحص في التمييز بين المكونات المتشابهة، والتأكد من توافق كل جزء مع موضع تركيبه الصحيح.
وتكتسب هذه الأنظمة أهمية خاصة عندما تستخدم السيارة مكونات مختلفة المقاسات بين الأمام والخلف.
هل أثّر تركيب الجنوط المعكوسة على سلامة القيادة؟
أكدت بي واي دي أنها أجرت اختبارات مخصصة لتقييم تأثير المشكلة على السيارات المعنية.
وخلصت اختبارات الشركة إلى أن تركيب الجنوط في المواقع المعكوسة لم يؤثر على خصائص التحكم في السيارات المتأثرة، ولم ينتج عنه خطر على سلامة القيادة وفق نتائج التقييم الفني الذي أجرته.
وتتعلق هذه النتيجة بالتقييم المعلن من الشركة نفسها.
ورغم ذلك، قررت بي واي دي إعادة الجنوط إلى مواقعها الصحيحة بما يتوافق مع المواصفات الهندسية الأصلية، وتقديم الفحص والتصحيح دون تكلفة على المالك.
ويعكس هذا الإجراء التزام الشركة بإعادة السيارات المتأثرة إلى تكوينها المعتمد، حتى مع تأكيد نتائج اختباراتها عدم وجود تأثير على السلامة.
فحص مجاني وتصحيح تركيب الجنوط للسيارات المتأثرة
أعلنت بي واي دي أنها ستدعو مالكي السيارات المتأثرة إلى مراكز الخدمة المحلية المعتمدة لإجراء الفحوصات اللازمة.
وستشمل الإجراءات التأكد من مطابقة الجنوط لمواقعها الأصلية، وتصحيح أي تركيب غير مطابق.
خدمات الصيانة المعلنة
- التواصل مع مالكي السيارات المتأثرة.
- ترتيب مواعيد الفحص في مراكز الخدمة.
- التحقق من مقاسات الجنوط ومواقع تركيبها.
- تصحيح مواقع الجنوط الأمامية والخلفية.
- تنفيذ أعمال الفحص والتصحيح مجانًا.
- توفير دعم إضافي للمالكين خلال فترة الخدمة.
ويهدف هذا الإجراء إلى ضمان تطابق السيارات المعنية مع مواصفات المصنع الأصلية، وإزالة أي اختلاف ناتج عن خطأ التجميع.
سيارات بديلة أو تعويض عن تكاليف التنقل
إلى جانب الفحص والتصحيح المجاني، أعلنت بي واي دي توفير ترتيبات لتقليل تأثير أعمال الصيانة على الاستخدام اليومي للسيارة.
وتشمل هذه الترتيبات:
- توفير سيارة بديلة للمالك خلال فترة الخدمة.
- أو تعويضه عن نفقات التنقل المرتبطة بإجراء الفحص والتصحيح.
وتمنح هذه الخطوة العملاء خيارًا للحفاظ على تنقلاتهم أثناء معالجة المشكلة، بدلًا من تحمل تكاليف إضافية بسبب خطأ التجميع.
إعادة بدء الضمان الكامل للسيارات المتأثرة
من أبرز الإجراءات التي أعلنتها بي واي دي إعادة بدء فترة الضمان الكامل للسيارات المتأثرة اعتبارًا من تاريخ الإعلان.
ويأتي هذا الإجراء إلى جانب الفحص المجاني وتصحيح تركيب الجنوط وتوفير وسائل التنقل البديلة أو التعويض عنها.
وتنطبق إعادة بدء فترة الضمان الكامل على السيارات المتأثرة بالمشكلة، وليس على جميع سيارات دا تانغ المباعة.
ويُعد هذا الإجراء جزءًا من حزمة المعالجة التي أعلنتها الشركة لمالكي السيارات المعنية.
اعتذار رسمي من بي واي دي للمالكين
قدمت بي واي دي اعتذارًا رسميًا للعملاء عن الإزعاج الذي تسببت فيه الواقعة.
وأكدت أنها ستواصل مراجعة إجراءات الجودة بالتعاون مع المورد، مع تنفيذ التدابير اللازمة لمنع تكرار الخطأ.
ويأتي الاعتذار في وقت تحظى فيه دا تانغ الكهربائية باهتمام كبير داخل السوق الصينية، باعتبارها إحدى السيارات الرئيسية في توسع سلسلة داينستي نحو فئة SUV الكهربائية الكبيرة.
عدد السيارات المتأثرة بالمشكلة
لم يتضمن إعلان بي واي دي رقمًا إجماليًا للسيارات التي وصلت إلى العملاء بجنوط مركبة في مواقع غير صحيحة.
كما لم يحدد الإعلان دفعات الإنتاج المشمولة بالمشكلة.
وتتعلق الإجراءات المعلنة بالسيارات التي تأكد تأثرها بخطأ تركيب الجنوط، مع التواصل مع مالكيها لترتيب الفحص والتصحيح.
ولا يمثل إجمالي مبيعات دا تانغ عدد السيارات المتأثرة، إذ إن المشكلة تخص جزءًا من الإنتاج وليس جميع الوحدات المباعة.
مبيعات دا تانغ الكهربائية: 14 ألف سيارة خلال أكتوبر 2026
تأتي الواقعة في مرحلة تحقق فيها بي واي دي دا تانغ الكهربائية نموًا ملحوظًا في السوق الصينية.
وبحسب الأرقام التي أعلنها لو تيان، المدير العام لمبيعات سلسلة داينستي التابعة لبي واي دي، سجل الطراز مبيعات بلغت 14,000 سيارة خلال أكتوبر 2026.
كما وصلت المبيعات التراكمية خلال الفترة من 17 يونيو حتى 31 أكتوبر 2026 إلى 54,222 سيارة.
مؤشرات المبيعات
- مبيعات أكتوبر 2026: 14,000 سيارة.
- إجمالي المبيعات من 17 يونيو إلى 31 أكتوبر 2026: 54,222 سيارة.
- عدد الأشهر المتتالية التي تجاوزت فيها المبيعات 10,000 سيارة: 4 أشهر.
- توجه الشركة: زيادة الطاقة الإنتاجية لتسريع عمليات التسليم.
وأوضح لو تيان في منشور بتاريخ 3 نوفمبر 2026 أن السيارة تجاوزت حاجز 10,000 سيارة شهريًا لأربعة أشهر متتالية، وأن بي واي دي تعمل على زيادة الطاقة الإنتاجية لتلبية الطلب وتسريع تسليم السيارات للعملاء.
وتعكس هذه النتائج أهمية دا تانغ ضمن محفظة سيارات بي واي دي الكهربائية الكبيرة، خصوصًا مع توجه الشركة إلى تعزيز حضورها في الفئات الأعلى سعرًا.
بي واي دي دا تانغ: SUV كهربائية كبيرة بسبعة مقاعد
طرحت بي واي دي سيارة دا تانغ الكهربائية رسميًا في السوق الصينية يوم 17 يونيو 2026، باعتبارها أول سيارة SUV رائدة ضمن الفئة D في سلسلة داينستي.
وتعتمد السيارة على تصميم عائلي كبير بسبعة مقاعد موزعة على ثلاثة صفوف.
توزيع المقاعد
- الصف الأول: مقعدان.
- الصف الثاني: مقعدان.
- الصف الثالث: ثلاثة مقاعد.
- إجمالي المقاعد: 7.
- التوزيع الداخلي: 2+2+3.
ويستهدف هذا الترتيب العائلات التي تحتاج إلى مساحة داخلية كبيرة، مع توفير مقعدين منفصلين في الصف الثاني.
وتأتي دا تانغ ضمن فئة السيارات الكهربائية الفاخرة كبيرة الحجم، في إطار توجه بي واي دي لتقديم طرازات أعلى من حيث الحجم والتجهيزات والتقنيات.
بطارية Blade من الجيل الثاني وتقنية الشحن السريع
تعتمد دا تانغ الكهربائية على الجيل الثاني من بطاريات Blade Battery التابعة لبي واي دي.
كما تستخدم تقنية Flash Charging للشحن فائق السرعة.
وتشكل هاتان التقنيتان جزءًا من منظومة الدفع الكهربائي التي تقدمها الشركة في سياراتها الحديثة، بهدف دعم الاستخدام اليومي والرحلات الطويلة.
وتعكس هذه التجهيزات توجه بي واي دي إلى الجمع بين السيارات العائلية كبيرة الحجم وتقنيات البطاريات والشحن المتقدمة.
الفئات والأسعار الرسمية لبي واي دي دا تانغ في الصين
طُرحت دا تانغ الكهربائية في الصين بأربع فئات عند الإطلاق الرسمي يوم 17 يونيو 2026.
وجاء النطاق السعري الرسمي للسيارة كالتالي:
- السعر الابتدائي: 239,900 يوان صيني، بما يعادل تقريبًا 126,708 ريال سعودي أو 33,789 دولار أمريكي.
- السعر الأعلى: 309,900 يوان صيني، بما يعادل تقريبًا 163,680 ريال سعودي أو 43,648 دولار أمريكي.
وبذلك يتراوح السعر الرسمي بين 239,900 و309,900 يوان صيني، أي ما يعادل تقريبًا من 126,708 إلى 163,680 ريال سعودي، أو من 33,789 إلى 43,648 دولار أمريكي.
وتستند التحويلات التقريبية إلى أساس حسابي يبلغ 1 دولار أمريكي = 7.10 يوان صيني، و1 دولار أمريكي = 3.75 ريال سعودي، مع تقريب القيم لأغراض المقارنة.
وتخص هذه الأسعار السوق الصينية عند الإطلاق، ولا تمثل أسعار بيع رسمية في السعودية.
ما أهمية المشكلة بالنسبة إلى صناعة السيارات؟
تكشف الواقعة عن أحد التحديات المرتبطة بتعقيد سلاسل التوريد في صناعة السيارات الحديثة.
فالسيارة الواحدة تتكون من آلاف الأجزاء التي تنتجها شركات وموردون مختلفون، ويعتمد نجاح عملية التجميع على دقة البيانات المستخدمة في تعريف المكونات وتحديد مواقع تركيبها.
وفي حالة دا تانغ، لم ترتبط المشكلة بتطوير المحرك أو البطارية أو نظام الدفع الكهربائي، بل بخطأ في ترميز مجموعات الجنوط لدى المورد.
ومع استخدام جنوط وإطارات مختلفة المقاسات بين المحورين، أدى الخطأ إلى تركيب بعض الجنوط في مواقع غير مطابقة للمواصفات.
وتوضح هذه الحالة أهمية أنظمة تتبع الأجزاء ومنع الأخطاء داخل خطوط الإنتاج، إلى جانب دور الفحص النهائي في اكتشاف أي اختلاف بين التكوين الفعلي للسيارة ومواصفاتها المعتمدة.
نبذة عن بي واي دي والشركة المصنعة
تأسست شركة بي واي دي BYD عام 1995 في مدينة شنتشن الصينية، وبدأت أعمالها في قطاع البطاريات قبل التوسع إلى صناعة السيارات خلال عام 2003.
وأصبحت الشركة واحدة من أبرز المصنعين العالميين للسيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن الخارجي، مع تطوير مجموعة واسعة من التقنيات المرتبطة بالبطاريات والمحركات الكهربائية والإلكترونيات وأنظمة التحكم.
وتضم محفظة بي واي دي عدة سلاسل وعلامات، من بينها داينستي وأوشن ودينزا وفانغ تشنغ باو ويانغ وانغ.
وتشمل سلسلة داينستي طرازات تحمل أسماء مستوحاة من السلالات التاريخية الصينية، مثل هان وتانغ وتشين وسونغ ويوان.
وتأتي دا تانغ الكهربائية ضمن هذه السلسلة، باعتبارها سيارة SUV كبيرة وفاخرة تستهدف العائلات والعملاء الباحثين عن المساحة والتجهيزات المتقدمة.
وتعتمد بي واي دي على التكامل الرأسي في عدد من مكونات السيارات، خصوصًا البطاريات والمحركات الكهربائية وأنظمة التحكم، إلى جانب تعاونها مع شبكة من الموردين المتخصصين في الأجزاء والمكونات المختلفة.
الخلاصة ببساطة: ماذا يعني هذا الخبر للقارئ العادي؟
اعترفت بي واي دي بوجود خطأ في تركيب الجنوط الأمامية والخلفية لبعض سيارات دا تانغ الكهربائية، بعد شكاوى من مالكين لاحظوا أن الجنوط لا تتطابق مع مواقعها الأصلية.
وتستخدم النسخة المعنية جنوطًا أمامية بعرض 8 بوصات وإطارات 255/50R20، بينما تعتمد في الخلف على جنوط بعرض 9 بوصات وإطارات 275/45R20.
لكن بعض السيارات وصلت إلى العملاء بجنوط تم عكس مواقع تركيبها بين الأمام والخلف، دون أن يعني ذلك بالضرورة تبديل الإطارات نفسها.
وحددت بي واي دي السبب في خطأ بإدخال رموز المكونات لدى شركة هوبي بويو الصناعية، المورد المسؤول عن التجميع الفرعي للجنوط.
وأكدت الشركة أن اختباراتها لم تُظهر تأثيرًا على التحكم أو سلامة القيادة، لكنها قررت فحص السيارات المتأثرة وتصحيح مواقع الجنوط مجانًا.
كما أعلنت توفير سيارات بديلة أو تعويض نفقات التنقل، إلى جانب إعادة بدء فترة الضمان الكامل للسيارات المتأثرة اعتبارًا من تاريخ الإعلان.
وتأتي هذه الإجراءات في وقت تحقق فيه دا تانغ مبيعات قوية داخل الصين، حيث سجلت 14,000 سيارة خلال أكتوبر، و54,222 سيارة منذ إطلاقها في يونيو وحتى نهاية أكتوبر 2026.
وبالنسبة إلى المالك، فإن الإجراء الأهم هو التأكد من مطابقة الجنوط لمواصفات السيارة الأصلية، والتواصل مع مركز خدمة بي واي دي المعتمد عند وجود اختلاف أو تلقي إشعار بالفحص.
رؤية شبكة السيارات الصينية
ترى شبكة السيارات الصينية أن واقعة بي واي دي دا تانغ تمثل مثالًا واضحًا على أهمية مراقبة الجودة في التفاصيل الهندسية والتصنيعية، حتى عندما لا ترتبط المشكلة بمكونات منظومة الدفع الرئيسية.
فالخطأ هنا لم ينشأ من تصميم البطارية أو المحركات الكهربائية، وإنما من ترميز مكونات الجنوط لدى أحد الموردين، ما أدى إلى تركيب بعض الجنوط الأمامية والخلفية في مواقع معكوسة.
وتكمن أهمية الواقعة في أن دا تانغ تستخدم مقاسات مختلفة بين المحورين، وهو ما يجعل دقة تعريف الأجزاء ومواقع تركيبها عنصرًا أساسيًا في الالتزام بالمواصفات الهندسية الأصلية.
ومن الناحية الفنية، أكدت بي واي دي أن اختبارات الشركة لم تُظهر تأثيرًا على خصائص التحكم أو سلامة القيادة، لكن ذلك لا يلغي ضرورة تصحيح السيارات المتأثرة وإعادتها إلى التكوين المعتمد.
أما من ناحية إدارة الأزمة، فإن اعتذار الشركة وتقديم الفحص المجاني والسيارات البديلة وتعويض نفقات التنقل، إلى جانب إعادة بدء فترة الضمان الكامل للسيارات المتأثرة، يمثل استجابة تتجاوز مجرد معالجة الخطأ الميكانيكي.
وتبرز أهمية هذه الإجراءات بالنظر إلى المكانة المتنامية لدا تانغ في السوق الصينية، بعدما تجاوزت مبيعاتها 54 ألف سيارة خلال أشهر قليلة من إطلاقها.
وترى الشبكة أن الدرس الأهم من هذه الواقعة يتعلق بأهمية تكامل أنظمة الترميز والتتبع والفحص النهائي بين الشركة المصنعة ومورديها، خصوصًا مع زيادة أحجام الإنتاج وتسارع عمليات التسليم.
كما أن سرعة معالجة الأخطاء، والوضوح في التواصل مع العملاء، وتقديم حلول عملية تقلل أثر الصيانة على الاستخدام اليومي، تمثل عوامل رئيسية في الحفاظ على ثقة المستهلكين.
وفي المجمل، توضح الواقعة أن جودة السيارات الحديثة لا تعتمد فقط على تطور التقنيات الكبرى، بل تشمل أيضًا دقة التفاصيل التصنيعية الصغيرة التي تضمن خروج كل سيارة من خط الإنتاج بالمواصفات المحددة لها.
الأسئلة الشائعة
ما المشكلة التي ظهرت في بي واي دي دا تانغ؟
تركيب بعض الجنوط الأمامية والخلفية في مواقع معكوسة، بما يخالف المواصفات الأصلية للسيارة.
ما سبب المشكلة؟
خطأ في إدخال رموز تعريف المكونات لدى المورد المسؤول عن التجميع الفرعي للجنوط.
ما اسم المورد المسؤول؟
شركة هوبي بويو الصناعية Hubei Boyu Industrial Co Ltd.
ما مقاس الجنوط الأمامية الصحيح؟
8J×20 بوصة.
ما مقاس الجنوط الخلفية الصحيح؟
9J×20 بوصة.
ما مقاس الإطارات الأمامية؟
255/50R20.
ما مقاس الإطارات الخلفية؟
275/45R20.
هل الجنوط الأمامية والخلفية متطابقة؟
لا، قطر الجنوط متساوٍ عند 20 بوصة، لكن العرض مختلف بين الأمام والخلف.
ما الفرق بين 8J و9J؟
يشير الرقم إلى عرض الجنط بالبوصة، ويبلغ الفرق بينهما بوصة واحدة، أي نحو 25.4 مم.
هل شملت المشكلة تبديل الإطارات الأمامية والخلفية؟
المشكلة المؤكدة تتعلق بعكس مواقع الجنوط ذات العرضين المختلفين، ولا يعني ذلك بالضرورة تبديل الإطارات نفسها.
هل أثرت المشكلة على سلامة القيادة؟
أكدت بي واي دي أن الاختبارات التي أجرتها لم تُظهر تأثيرًا على خصائص التحكم أو سلامة القيادة.
هل ستصلح بي واي دي السيارات المتأثرة مجانًا؟
نعم، ستوفر فحصًا مجانيًا وتصحيحًا لمواقع الجنوط.
هل ستوفر الشركة سيارات بديلة؟
نعم، أعلنت توفير سيارات بديلة أو تعويض نفقات التنقل أثناء أعمال الخدمة.
هل ستعيد بي واي دي بدء الضمان؟
نعم، أعلنت إعادة بدء فترة الضمان الكامل للسيارات المتأثرة اعتبارًا من تاريخ الإعلان.
كم عدد السيارات المتأثرة؟
لم تحدد بي واي دي عدد السيارات المتأثرة في إعلانها الصادر يوم 11 نوفمبر 2026.
هل المشكلة تشمل جميع سيارات دا تانغ؟
تتعلق المشكلة ببعض السيارات التي حدث فيها خطأ في تركيب الجنوط، ولا تعني شمول جميع السيارات المباعة.
متى تم إطلاق بي واي دي دا تانغ الكهربائية؟
17 يونيو 2026 في الصين.
كم عدد مقاعد دا تانغ؟
7 مقاعد بتوزيع 2+2+3.
ما نوع بطارية دا تانغ؟
تستخدم الجيل الثاني من بطاريات Blade Battery.
هل تدعم دا تانغ الشحن السريع؟
نعم، تعتمد على تقنية Flash Charging للشحن فائق السرعة.
كم بلغ سعر دا تانغ عند الإطلاق؟
من 239,900 إلى 309,900 يوان صيني، بما يعادل تقريبًا من 126,708 إلى 163,680 ريال سعودي، أو من 33,789 إلى 43,648 دولار أمريكي، وفق أساس تحويل تقريبي يبلغ 1 دولار أمريكي = 7.10 يوان صيني، و1 دولار أمريكي = 3.75 ريال سعودي.
كم بلغت مبيعات دا تانغ في أكتوبر 2026؟
14,000 سيارة.
كم بلغت مبيعات دا تانغ التراكمية حتى نهاية أكتوبر 2026؟
54,222 سيارة منذ إطلاقها في 17 يونيو وحتى 31 أكتوبر 2026.
ما الإجراءات التي اتخذتها بي واي دي لمنع تكرار المشكلة؟
تصحيح رموز المكونات، وتعزيز الفحص، وإضافة أنظمة مرئية لمنع الأخطاء داخل خطوط الإنتاج بالتعاون مع المورد.
