السيارات الصينية الكهربائية تُشكل تهديدًا لصناعة السيارات الأوروبية! أرخص بـ 40% من مثيلاتها والطلب يزداد عليها.

السيارات الصينية الكهربائية – شبكة السيارات الصينية : من خلال تقاريرنا السابقة عن سوق السيارات الكهربائية NEV أو ما كما يطلق عليه الطاقة الجديدة بالصين, أنه يمثل الرقم الأكبر في المعادلة الإنتاجية والتصنيعية الحالية والمستقبلية, بل أن الصين نفسها تغزو أوروبا الأن بسيارتها المتطورة ذات قدرات الطاقة الجديدة والتي على رأسها شركات مثل نيو الكهربائية وجريت وول بعلامتيها أورا و Wey, وتأتي سيارات بي واي دي أيضًا في نفس الإطار.

قال كارلوس تافاريس الرئيس التنفيذي لشركة ستيلانتس مؤخرا في مقابلة مع وسائل الإعلام إن العديد من السيارات الصينية الكهربائية بدأت في دخول أوروبا، وهذا يشكل تهديدا لشركات السيارات الأوروبية، لأن السيارات الصينية أرخص بنسبة 40٪ من أوروبا، لذلك فإن الكثير من المستهلكين الذين يطالبون بأداء التكلفة سيتحولون إلى السيارات الصينية، وقد تتآكل الحصة السوقية للسيارات الأوروبية في المستقبل بسبب السيارات الصينية!

ستيلانتس هي رابع أكبر مجموعة سيارات في العالم ، وتشمل علاماتها التجارية بيجو وأوبل ودودج وألفا روميو ومازيراتي وغيرها من العلامات التجارية ، ومؤخرا قال الرئيس التنفيذي للمجموعة كارلوس تافاريس في مقابلة مع وسائل الإعلام أنه مع دخول المزيد من ماركات السيارات الصينية إلى أوروبا ، قال بصراحة إن السيارات الأوروبية والسيارات الصينية تمر حاليًا بلحظة منافسة حرجة. إذا لم يكن للسياسة المتعلقة بالسيارات في هذا الوقت الاتجاه الصحيح ، فستكون هناك “حرب رهيبة” بين شركات السيارات الأوروبية وشركات السيارات الصينية.

هذا وفي الأشهر العشرة الأولى من عام 2022م، تجاوز إنتاج ومبيعات سيارات الطاقة الجديدة في الصين 5 ملايين وحدة لوحدها,

شركة نيو الصينية تبيع سياراتها بالفعل في أوروبا , في الثاني والعشرون من نوفمبر أعلنت عن أسعار سيارتها الكهربائية في السوق الألمانية ذاتها , طرازات ET5 و ET7 و EL7 في ألمانيا ، والتي يبلغ سعر ET5 منها 61,900 – 70،900 يورو (ما يعادل 238,900 ريال إلى 273,700 ريال سعودي) ، و ET7 بسعر 81,900 – 90،900 يورو (ما يعادل 316,153 ريال إلى 350,900 ريال سعودي) ، و EL7 بسعر 85,900 – 94،900 يورو (ما يعادل 331,900 ريال إلى 366,335 ريال سعودي).

والجدير بالذكر أيضًا , أن شركة نيو بسياراتها المميزة اجتازت اختبارات السلامة الأوروبية الصارمة ENCAP, حيث أن ET7 الكهربائية الصينية حصلت على خمسة نجوم في اختبارات السلامة الأوروبية ENCAP.

أفتتحت شركة نيو أول مركز لايف ستايل متكامل لها في ألمانيا تحديدًا برلين , وهو الأول من نوعة في ألمانيا, والثاني في أوروبا بعد أوسلو – النرويج الذي تم افتتاحة في سبتمبر 2021م, وهو المركز الثالث والتسعون عالميًا للشركة.

نيو لديها مشاريع “خطة 25 دولة بحلول عام 2025” حيث دخلت أول دول الاتحاد الأوروبي في أكتوبر – ألمانيا والدنمارك والسويد وهولندا. الهدف التالي لتوسع نيو هو النمسا وبلجيكا وفرنسا والمجر وإيطاليا وإسبانيا وسويسرا. وتستهدف نيو السوق الأمريكية في عام 2025 ، ولدى نيو بالفعل مقر في الولايات المتحدة في سان خوسيه ، كاليفورنيا.

هذا وبعد أن فازت بجائزة THE GOLDEN WHEEL بألمانيا , وسجلت حضورًا واسعًا في معرض باريس الدولي للسيارات, حصدت نيو ET7 الكهربائية السيدان خمسة نجوم في الاختبار الأهم والأقوى لبوابة أوروبا وأسواقها, تصنيف السلامة الاوروبي.

في ألمانيا , تم طرح سيارتين للبيع فعليًا وهما (أورا فانكي كات) و (وي كوفي 01) والسياراتين للصانع الصيني جريت وول, وهذه علامات منفصلة تحت لوائه.

ونعلم جميعًا ماذا يعني تواجد هذه السيارات في دولة أوروبية كبرى تتميز وتُعرف بسياراتها الفارهة ذات الاعتمادية والأداء مثل مرسيدس بنز وبي إم دبليو وأودي ومجموعة VW الذين لديهم الأن أسطول سيارات كهربائي وهجين بالفعل , مثل قطاع مرسيدس EQ.

والجدير بالذكر أن بوابة هذه السيارات كانت مبدئيًا اجتيازها اختبارات السلامة ENCAP في أوروبا بتصنيف خمس نجوم , وهي بطاقة هامة للعملاء من حيث الثقة والمعايير الأوروبية الصارمة هناك.

وقعت أيضًا سابقًا مجموعة جيلي للسيارات الصينية اتفاقية تعاون استراتيجي مع Grand Automotive Central Europe في المجر ، مما يمثل لجيلي خطوة عملاقة لدخول الأتحاد الأوروبي رسميًا وفي أسواق متعددة في 2023.

وبموجب الاتفاقية، ستبيع شركة Grand Automotive Central Europe سيارة جيلي الكهربائية المدمجة Geometry C في المجر وجمهورية التشيك وسلوفاكيا، بدءا من النصف الأول من عام 2023.

والجدير بالذكر أن شركة Grand Automotive Central Europe تقوم باستيراد وتوزيع علامة نيسان التجارية في المجر وجمهورية التشيك وسلوفاكيا.

ووفقا للرئيس التنفيذي لستيلانتيس ، يمكن لشركات السيارات الصينية أن تخفض بشكل فعال أسعار السيارات ذات التكاليف المنخفضة ، مما يؤدي إلى فرق سعر بنسبة 40٪ بين السيارات الصينية الكهربائية والسيارات الأوروبية من نفس المستوى، والسبب في كل هذا يتعلق باللوائح الأوروبية ذات الصلة، إذا لم تتخذ السلطات المختصة تدابير فعالة لتغيير الوضع الراهن، فإن آفاق صناعة السيارات الأوروبية ستكون خطيرة للغاية.

وذلك لأن القوة الشرائية للمستهلكين الأوروبيين آخذة في الانخفاض، لذلك سيتحول بعض المستهلكين إلى اختيار السيارات الصينية الكهربائية ذات الأسعار المنخفضة، ولن يختار سوى المستهلكين المتبقين الذين يتمتعون بقوة شرائية أعلى السيارات الكهربائية الأوروبية بسبب السعي لتحقيق جودة أعلى.

على هذا طرح رأيين في السوق المفتوحة في أوروبا يمكن أن تعزز بشكل فعال القدرة التنافسية للسيارات الأوروبية، الأول هو أن شركات السيارات ستنقل المصانع إلى دول أخرى لتقليل تكلفة إنتاج السيارات الجديدة، ولكن بهذه الطريقة، قد تتأثر جودة السيارات الجديدة أيضا. بدأ ثيل في العودة إلى تصنيع السلاسل الصناعية والإنتاجية ، الأمر الذي يتطلب أيضًا دعم السياسة التجارية ذات الصلة في الاتحاد الأوروبي ليكون ممكنا.

يمكنكم قراءة المزيد عن السيارات الكهربائية الصينية على شبكة السيارات الصينية من خلال هذا الرابط.