تانك 500 الهجينة PHEV تُطلق رسميًا في الأسواق الصينية بتقنية Hi4-T من جريت وول باستهلاك وقود 2.2 لتر / 100 كم.

تانك 500 الهجينة PHEV – شبكة السيارات الصينية : منذ معرض قوانغتشو 2022 ونحن على شبكتنا نتتبع خطواتها للإطلاق في الأسواق الصينية حين تم الكشف عنها لأول مرة في هذا المعرض الشهير, كطراز NEV جديد في الأسواق الصينية PHEV وهي السيارة العملاقة الفاخرة لكل الطرقات تانك 500.

خلال الأيام الماضية تم الإطلاق الرسمي لبدء البيع في الأسواق الصينية لطراز الهجين PHEV الذي يعمل بالبطاريات قابلة للشحن بقابس كهربائي مع محرك البنزين وبتقنية جريت وول الجديدة ومنصتها Hi4-T وتم الإطلاق بطراز واحد بسعر 355000 يوان (184400 ريال سعودي) مع مجموعة متنوعة من التجهيزات للعملاء تشمل التنقل في المدينة والسفر والتخييم والقطر.

الشكل والتصميم الخارجي

أبعاد سيارة تانك 500 الهجينة

تبلغ أبعاد السيارة الجديدة تانك 500 (الطول/العرض/الارتفاع) على التوالي 4886 (5078) ملم – 1934 ملم – 1905 ملم, وقاعدة العجلات 2850 ملم.

ستتوفر تانك 500 الهجينة أيضًا بجنوط مقاس 19 بوصة و 20 بوصة، بما يتوافق مع أحجام الإطارات 265/55 R19 و 265/50 R20.

بالمقارنة مع سيارة محركات البنزين, فليس هناك تغييرات كبيرة, تعتمد سيارة تانك 500 الهجينة على واجهة كبيرة عملاقة, تتماشي مع قدراتها على الطرق الوعرة, بشبك أمامي بأضلع عرضية من الكروم كثيفة, وإطار يحيط بها من الكروم أكبر, وعلامة تانك تجلس في منتصف الشبك بشكل مميز, غطاء محرك السيارة ضخم ومرتفع وبه خطوط عضلية لإبراز الهوية, والإضاءة الأمامية تأتي أسفل الشنب الأمامي وغطاء المحرك, بشكل مربع مع عدستين كبيرتين لكل جانب وأربعة عدسات سفلية صغيرة, المصد السفلي كبير, بثلاث فتحات سفلية ديكورية محاط بالكروم, وعلى أطرافة إضاءة الضباب الرباعية على كل جانب.

من جانب السيارة ستجد الشكل الصندوقي العملاق, (تذكرك السيارة بتويوتا سيكويا في حجمها الجانبي), خطوط الجانب نظيفة تصميميًا, وأقواس العجلات مرتفعة لسهولة الدخول في المناطق الوعرة, مع حواف بلاستيكية بلون هيكل السيارة, وكما ذكرنا ستتوفر السيارة بجنوط مقاس 19و20 إنش, لمسات الكروم على حواف النوافذ الجانبية, وهناك حامل أمتعة كبير على سقف السيارة (روف راك).

من الخلف ، ستجد التصميم الطولي لمجموعة المصابيح الخلفية LED الرباعية على كل جانب والمحاطة بإطار كامل من الكروم يربط فيما بينهما، وإطار آخر أسفلها, وهناك جناح خلفي أعلى الزجاج, والمصد السفلي كبير ويحتوى على سطحه منطقة من الكروم يمكنك الإتكاء عليها للصعود إذا أردت ارتفاعًا أو الاستناد عليها أثناء حمل الأغراض الثقيلة, وستجد شعار 500 PHEV الذي يدل على أن السيارة هجينة بقابس كهربائي, وهناك مشتت هواء مع تصفيح سفلي.

المقصورة الداخلية

من الداخل، ستجد أن سيارة تانك 500 الهجينة تأتي بنفس تصميم سيارة محركات البنزين، ستجد المقاعد واللمسات الداخلية من الجلود الفاخرة مع الخياطة والتطريز بنظام الدايموند كت, ولمسات الكروم وفورمايكا الأخشاب, وتناغم الألوان ما بين لونين مختلفين من اختيارك, والمساحات العملاقة الداخلية في المقاعد الامامية والخلفية وزوايا الدخول الكبيرة, وستجد كونسول وسطي متصل كقطعة واحدة من بداية الطبلون وحتى مسند الذراع, وشاشة LCD كبيرة الحجم عائمة للمعلومات والترفية تصل إلى 14.6 إنش، ولوحة عدادات LCD رقمية مقاس 12.3 إنش، وشاشة عرض رأسية HUD (هيد أب ديسبلاي). بالإضافة إلى شاشات خلفية بمقاس 7 بوصة للمقاعد في الصف الثاني.

ومقود السيارة مغطى بالجلد الفاخر متعدد الوظائف بثلاثة أضلع, ويحتوى على أزرار أنظمة مساعدة السائق وغيرها, منطقة الكونسول الوسطي غنية بفورمايكا الأخشاب, والبيانو بلاك والكروم, ومنها ستجد مقبض نقل الحركة الكريستالي , وقرص التحكم في وضعيات القيادة الكهربائية أو غيرها, والشاحن اللاسلكي, وأزرار التدفئة والتبريد للمقاعد, وتجهيزات المساعدة كالحساسات والكاميرات 360 درجة, والتحكم في النزول من المنحدرات ووضعيات القيادة الأخرى, والأوتوهولد, والفرامل الأوتوماتيكية, والديفلوكات والتحكم بها وغيرها.

من حيث المقاعد، تعتمد السيارة الجديدة على تصميم 2 + 3 5 مقاعد ، والمقاعد الأمامية واسعة ومريحة ، وجميع المقاعد مصنوعة من جلد نابا، ومجهزة بالتهوية، ووظائف التدفئة، وتعديل 9 وضعيات. يعمل الباب الخلفي الكهروستاتيكي الفائق ، والدواسة الجانبية الكهربائية المريحة ، وما إلى ذلك على تحسين راحة استخدام السيارة.

فيما يتعلق بالتجهيزات الأخرى ، يحتوي نظام مساعدة القيادة الذكي L2 المجهز بالسيارة الجديدة على عدد من وظائف مساعدة القيادة مثل الركن الذكي ، وعكس المسار، والسرعة التكيفية، والسرعة الذكية، ومساعدة المسار، والتحذير من الاصطدام ، والكبح التلقائي. في الوقت نفسه، تم تجهيز السيارة ب 6 وسائد هوائية بشكل قياسي.

المحركات

تم تجهيز تانك 500 Hi4-T ببنية Hi4-T الهجينة على الطرق الوعرة من جريت وول موتورز ، والتي تم تطويرها حصريا بناء على منصة تانك للحصول على طاقة جديدة على الطرق الوعرة ، وتعتمد الهندسة المعمارية المتوازية الطولية المتطورة المستخدمة في النماذج الراقية. حيث تم تجهيز السيارة الجديدة بمحرك خاص بنزيني رباعي الأسطوانات توربو سعة 2.0T لتر Hi4-T , ومحرك كهربائي ، مقترنا بعلبة تروس هجينة 9HAT ، يمكن للنظام بأكمله إنتاج قوة 300 كيلوواط (402 حصان) و 750 نيوتن متر من عزم الدوران. ويمكن أن تصل كفاءة النقل القصوى إلى 97٪ ، ووقت التسارع من 0-100 كم / ساعة هو 6.9 ثانية.

تم تجهيز إستراتيجية التحكم الإلكترونية الذكية لسيارة تانك 500 Hi4-T بالبنزين والكهرباء بثلاثة أوضاع قيادة: كهربائية نقية وهجينة وذكية ، والتي تدعم استعادة الطاقة الحركية والحفاظ الذكي على الطاقة. وأعلنت الشركة أن استهلاكها الشامل للوقود يصل إلى 2.2 لتر / 100 كم ، واستهلاك الوقود لمحرك البنزين فقط 9.55 لتر / 100 كم ، والمدى الكهربائي النقي هو 110 كم ، والتحمل الشامل يصل إلى 790 كم.

تم تجهيز تانك 500 Hi4-T بهيكل احترافي (بودي أون فرام) هيكل على الإطار ، وأنظمة تعليق في الأمام (دبل وشبون)، ونظام تعليق غير مستقل مع وصلات متعددة في الخلف مالتي لينك ، وهو مناسب لجميع التضاريس ؛ يتم تثبيت حزمة البطارية متعددة النقاط وتثبيتها داخل الحزمة الطولية لإطار السيارة والجزء العلوي من أرضية الهيكل ، والتي تتمتع بحماية بطارية آمنة ويمكن أن تمنع الصدمات والاصطدامات والحريق والخوض في المياه.

من حيث القدرة على الطرق الوعرة ، تم تجهيز السيارة الجديدة بنظام لجميع التضاريس لتوفير 11 وضعا للقيادة ، وتم تجهيز الدفع الرباعي الذكي بوظيفة القفل مع ديفلوكات مركزية وخلفية ، ولديه وظائف متطورة على الطرق الوعرة مثل وضع الالتفاف U-turn ووضع الزحف. طاقة 3.3kW التفريغ الخارجي (كمصدر كهربائي خارجي) عندما تكون في الحاجة لهذا المصدر خصيصًا في التخييم.