اخر الاخبار
- 01 مايو - 9 صباحًا
شبكة السيارات الصينية: حصلت ET5 و EL7 والتي تعرف في السوق الصينية ES7 على تصنيف أمان من فئة الخمس نجوم من إختبارات Euro NCAP. منذ بضعة أيام، حصلت السيارة الكوبيه الأربعة أبواب ET5 الكهربائية متوسطة الحجم من NIO وسيارات SUV الكهربائية المتوسطة الحجم EL7 على تصنيف أمان من فئة الخمس نجوم من Euro NCAP (طبقًا للوائح الجديدة لعام 2023) من منظمة السلامة الأوروبية للسيارات الجديدة في أربعة اختبارات تصادم كاملة للمركبة (للركاب البالغين بنسبة 93% والأطفال بنسبة 85% والمارة في الشارع بنسبة 80% وتقنيات السلامة بنسبة 79%..) كما حققت السيارتان أفضل النتائج لسيارات السيدان وسيارات الدفع الرباعي منذ عام 2020..
الوصول السريع لاجزاء المقال
ماذا عن نتائج إختبارات Euro NCAP لسيارة NIO ET5؟
الاختبار الأمامي
اقترب NIO ET5 من العلامات الكاملة في حماية الركاب في إختبارات Euro NCAP للتصادم الأمامي. في الاختبارين للحاجز المتحرك الأمامي التدريجي والحاجز الصلب بكامل العرض، فلم يتم تشويه العمود الأمامي الأمامي لـ ET5 ، وكان هيكل المقصورة ثابتًا تقريبًا، مما يزيد من حماية المساحة الداخلية في السيارة . يمكن للهيكل الهجين الصلب والألمنيوم عالي القوة وهيكل القفص أن يتحمل أكثر من 50 طنًا من الصدمات.
الاختبار الجانبي
سجل NIO ET5 علامات كاملة في اختبارات تأثير العمود الجانبي والحاجز المتحرك الجانبي القابل للتشوه. في الوقت ذاته.. تم تجهيز ET5 أيضًا بوسادة هوائية أمامية وسطية كمعيار قياسي لكل الفئات، والتي يمكن أن تمتص طاقة الصدمة بشكل فعال وتوفر الدعم لتقليل الإصابات بين ركاب الصف الأمامي.
ماذا عن نتائج إختبارات Euro NCAP لسيارة NIO EL7 ؟
الاختبار الأمامي
في اختباري التصادم الأمامي، حصلت EL7 على العلامات الكاملة للحاجز الصلب بكامل العرض. في اختبار اصطدام الحاجز الأمامي التدريجي المتحرك، نظرًا لأن جسم السيارة شديد الصلابة فإن الأضرار التي لحقت بالمركبة المضادة كبيرة جدًا. حيث تعتمد EL7 على هيكل جسم مختلط من سبائك الألومنيوم عالية القوة والكاربون فايبر. يصل محتوى سبائك الألومنيوم في الجسم المصنوع بالكامل من الألومنيوم إلى 92٪. ويغطي تصميم الوسادة الهوائية في السقف والستارة الهوائية الآمنة التي تحمل الضغط والتي يبلغ طولها حوالي 2.2 مترًا في الخلف للركاب الخلفيين بالكامل.
الاختبار الجانبي
حصلت سيارة EL7 على علامات كاملة في اختبارات تأثير العمود الجانبي والحاجز المتحرك الجانبي القابل للتشوه ، وتم حماية جميع أجزاء الجسم الرئيسية لجميع الركاب. وتم تجهيز المجموعة بأكملها بوسائد هوائية أمامية مركزية بشكل قياسي والتي يمكن أن تمتص بشكل فعال قوة الصدمات وتوفر الدعم؛ مما يقلل من إصابات التصادم بين ركاب الصف الأمامي.
واجهت السيارتين عدد من سيناريوهات السلامة النشطة الجديدة في Euro NCAP 2023 للاختبار ، حقق NIO ET5 و EL7 نتائج ممتازة. مثل نظام الحماية والفرامل الأوتوماتيكية الطارئة AEB ، وكذلك بالنسبة لنفس النظام مع الدراجات AEB ، استجابة تحول السيارة الذاتية عند التقاطعات AEB للدراجات والمشاة.
