اخر الاخبار
- 20 مارس - 10 صباحًا
شبكة السيارات الصينية: لينك أند كو 01 هي سيارة دفع رباعي كروس أوفر مدمجة ذات 5 أبواب وهي أول طراز يتم الإعلان عنه من العلامة الصينية Lynk & Co. تم تطوير النموذج بالتعاون مع شركة سيارات فولفو، وكلاهما مملوك لشركة جيلي. تم تسمية Lynk & Co 01 سابقا باسم جيلي CX11. تم الكشف عنها لأول مرة على الإنترنت في أكتوبر 2016 وتم طرحها للبيع في 4 أغسطس 2017. تم طرح نسخة PHEV في السوق في 7 يوليو 2018، كأول سيارة دفع رباعي هجينة فاخرة تنتجها Lynk & Co. تصل المسافة المقطوعة لإعادة الشحن الكهربائي إلى 51 كيلومترا. حصل Lynk & Co 01 على تصنيف 5.5 نجوم في اختبار التصادم C-NCAP. التصنيف العام يصل إلى 60.1 نقطة.
تعتمد لينك أند كو 01 على منصة الهندسة المعمارية المعيارية المدمجة، والتي تدعم أيضا فولفو XC40. ستشترك 01 في الكثير من مكوناتها مع XC40، بما في ذلك الهندسة المعمارية الكهربائية والمحركات وأنظمة السلامة، وحصلت السيارة على بعض التغييرات وطرحها في الأسواق الأوروبية. حصلت 01 على عملية تجميل (فيس ليفت) لعام 2022 ، كما تم تقديم إصدارات 01 الهجينة التي تم تقديمها حديثا بقوة تصل إلى 245 حصانا. تتوفر الإصدارات الهجينة 01 كإصدارات EM-F و EM-P.
تتوفر لينك أند كو 01 في السعودية من خلا وكيلها شركة الجبر بثلاث فئات.. يمكنكم التعرف عليهم وعلى أسعارهم المحدثة من خلال التالي:
- لينك أند كو 01 هايبر، بسعر 101,338 رس
- لينك أند كو 01 هايبر برو، بسعر 108,062 رس
- لينك أند كو 01 لودر برو، بسعر 109,743 رس
تتمتع لينك أند كو 01 بأنظمة حماية وتقنيات جيدة بالنسبة لهذه الفئة من السيارات والتي تم تجهيزها للحماية من هيكل قوي وبنية ومنصة تتميز بالقوة والسلاسة والأداء والحماية وأنظمة سلامة من الوسائد الهوائية والحساسات الخلفية. وفي المقال التالي سنقوم بعرض أبرز تلك الأنظمة.
مثبت سرعة متكيف رادار ACC
عادة ما يكون مستشعر الرادار في صميم نظام مثبت سرعة متكيف رادار ACC يراقب النظام الطريق أمام السيارة بشكل دائم. طالما أن الطريق أمامك خالٍ، يحافظ نظام ACC على السرعة التي يحددها السائق. إذا اكتشف النظام مركبة أبطأ في نطاق الكشف الخاص به، فإنه يقلل السرعة بلطف عن طريق تحرير دواسة الوقود أو الانخراط النشط في نظام التحكم في الفرامل. إذا زادت سرعة السيارة التي أمامك أو غيرت مسارها، فإن نظام ACC يتسارع تلقائيًا إلى السرعة التي يريدها السائق.
ثبات الكتروني ESP
يدعم برنامج الثبات الإلكتروني ESP السائق في جميع حالات القيادة الحرجة تقريبًا. وهي تشتمل على وظائف نظام المكابح المانعة للانغلاق ABS ونظام التحكم في الجر، ولكن يمكنها القيام بأكثر من ذلك بكثير. يكتشف حركات انزلاق المركبات ويصدها بفاعلية عن طريق تحديد أماكن الانزلاق وفقدان الجر بعجلات السيارة ومنعها أو التخفيف منها قدر المُستطاع. هذا يحسن بشكل كبير من سلامة القيادة.
فرامل الطوارئ الذاتية AEB
يكون التنبيه في حالات وجود خطر عن طريق الأضواء المحيطية أو الصوت التنبيهي أو اهتزازات عجلة القيادة أو مزيج من هذه الأشياء التي تنبهك لوجود خطر أمامك. فيقوم النظام بإعطاء مهلة زمنية للتوقف أو البعد عن العائق.. ويتناسب القدر الزمني طرديًا مع بعد العائق وعكسيًا مع سرعة السيارة، أي أنه كلما زادت سرعة السيارة قلت المدة الزمنية لتدخل نظام AEB والعكس مع البعد بين السيارة وبين العائق. في حالة عدم حدوث أي استجابة من قائد السيارة يتم تطبيق نظام فرامل الطوارئ الذاتية فورًا.
مانع الانزلاق TCS
يكتشف نظام التحكم في الجر TCS ما إذا كان هناك فقدان للجر بين عجلات السيارة. عند تحديد عجلة تفقد قبضتها على الطريق، يقوم النظام تلقائيًا بتطبيق الفرامل على تلك العجلة الفردية أو يخفض قوة محرك السيارة إلى العجلة المنزلقة
مساعد نزول المنحدرات HDC
نظام HDC هو نظام تم ابتكاره لتطوير نُظم القيادة الحديثة، فهو في الأساس نظام للتحكم في السرعة يساعد في القيادة على المنحدرات الحادة بدون استخدام المكابح.. فلا يجب عليك الضغط على بدّال المكابح أو خفض سرعة ناقل
تحذير الاصطدام الأمامي FCW
هو نظام آلي يعتمد على المستشعرات والكاميرات ويدمج البيانات والمعطيات المختلفة منها.. ويقوم بتنبيه السائق في حالة وجود خطر ما أمام السيارة بفترة كافية يمكن تحديدها وضبطها مسبقاً. ومع التطور التقني، أصبح النظام قادر على التنبيه أولًا ثم التدخل بشكل مباشر عن طريق الفرملة والكبح لمنع أو تخفيف حدة الاصطدام المباشر من الأمام.
مراقبة ضغط الإطارات TPMS
نظام مراقبة ضغط الإطارات TPMS، وهو يتكون من مستشعرات كهربائية صغيرة مثبتة على كل عجلة في السيارة لمراقبة ضغط الإطارات وتغذية هذه البيانات مرة أخرى إلى السيارة. إذا شهد إطار واحد أو أكثر تغيرًا في ضغط الهواء، فسيعرض النظام ضوء تحذير أصفر على لوحة العدادات لتنبيه السائق.
كشف المنطقة العمياء BSD
نظام كشف المنطقة العمياء BSD الذي يكتشف عندما تدخل المركبات أو الأشياء إلى المنطقة العمياء خلفك أو بجانبك.. يوجد رادار على الزوايا الخارجية للمصدات الخلفية للبحث عن المركبات التي تدخل النقاط العمياء. فهي قادرة على اكتشاف الأجسام حتى 70 مترًا من الخلف و 4 أمتار من كل جانب. يتم تنشيطه عند سرعات السيارة التي تزيد عن 30 كم / ساعة، ويضيء نظام اكتشاف المنطقة العمياء بضوء تحذير المرحلة الأولى على المرآة الجانبية عند اكتشاف سيارات داخل حدود النظام. يتبع ذلك صوت إنذار المرحلة الثانية إذا قمت بتشغيل المؤشر الخاص بك لتغيير المسار.
تحذير مغادرة المسار LDWS
يكتشف نظام تحذير مغادرة المسار LDWS علامات الخط على سطح الطريق ويحذر السائق من حالات مغادرة الحارة غير المقصودة. هذا النظام فعال بشكل خاص في المواقف التي يكون فيها الطريق مستقيماً بشكل مستمر ويميل السائقون إلى عدم الاهتمام الكافي للطريق.
تقنيات أخرى في سيارة لينك أند كو 01
- 6 وسائد هوائية
- مثبت سرعة
- تحذير الاصطدام الخلفي RCW
- حساسات أمامية
- حساسات خلفية
- كاميرات محيطية
- كاميرا خلفية
- البقاء في المسار LKAS
- بريك الكتروني EPB
- اوتو بارك APA
- توقف مؤقت اوتو هولد
اختبارات ENCAP (السلامة الأوروبية)
حاذت سيارة لينك أند كو 01 بعام 2021 على تقييم منظمة السلامة الأوروبية ENCAP على تصنيف خمسة نجوم كعلامة كاملة في العديد من اختبارات السلامة , حيث حصلت على 96% في اختبار الركاب البالغين, 87% في اختبارات السلامة للأطفال والحماية من عملية التصادم أثناء جلوسهم بمقاعد مخصصة بأنظمة الأيزو فيكس, أما اختبارات السلامة بالنسبة للمارة والمشاة فحاذت السيارة على نسبة نجاح وصلت إلى 71%, وأنظمة السلامة المساعدة فحصلت على 81%, وفي التالي بعض النتائج.
يمكنكم التعرف على أسطول سيارات لينك أند كو بالسعودية من خلال الرابط التالي.
