اخر الاخبار
- 26 أبريل - 2 مساءً
شبكة السيارات الصينية: أصدرت شركة BYD تقريرها المالي للنصف الأول من العام الجاري 2023. والذي أوضح التالي.
الوصول السريع لاجزاء المقال
معدلات الأشهر الستة الأولى من عام 2023
في الأشهر الستة الأولى من هذا العام، حققت الشركة إيرادات بلغت 260.124 مليار يوان، بمعدل نمو سنوي قدره 72.72٪. كما بلغ صافي الربح المنسوب إلى مساهمي الشركة المدرجة 10.954 مليار يوان، بزيادة سنوية قدرها 204.68٪ عن نفس الفترة من العام الماضي.الجدير بالذكر أن BYD حافظت على زيادة صافية في الأرباح بنحو ضعف ذلك. في النصف الأول من العام الماضي، بلغ صافي أرباحها 3.595 مليار يوان، بمعدل نمو سنوي قدره 206.35٪.
المجالات الأخرى التي تعمل بها BYD
وفقا للتقرير المالي، تعمل الشركة بشكل رئيسي في أعمال السيارات القائمة على مركبات الطاقة الجديدة NEVs، وقطع غيار الهواتف المحمولة وأعمال التجميع، والبطاريات القابلة لإعادة الشحن مع توسيع مجال أعمال النقل بالسكك الحديدية الحضرية بنشاط باستخدام مزاياها التقنية الخاصة. تجارة السيارات هي بلا شك الجزء الأكبر من إيرادات الشركة. من بين قطاعات الأعمال الرئيسية الثلاثة، لما تتمتع به أعمال السيارات بسرعة في مُعدل النمو وأعلى نسبة.
أرباح مجال صناعة وبيع السيارات
في النصف الأول من عام 2023، حققت أعمال السيارات إيرادات بلغت 208.824 مليار يوان، بمعدل نمو سنوي قدره 91.11٪ كما ارتفعت نسبتها في إجمالي إيرادات BYD إلى 80.28٪، بزيادة تقارب 8 نقاط مئوية من 72.55٪ في نفس الفترة من العام السابق. وترجع الزيادة الكبيرة في أداء BYD بشكل رئيسي إلى ارتفاع مبيعات سياراتها الجديدة التي تعمل بالطاقة الجديدة. في النصف الأول من عام 2023، حافظت صناعة سيارات الطاقة الجديدة على نمو سريع، وحققت مبيعات سيارات الطاقة الجديدة لشركة BYD نموًا قويًا من قاعدة عالية في نفس الفترة من العام الماضي، واستمرت حصتها في السوق في النمو.
وفقا لتقرير الإنتاج والمبيعات، في النصف الأول من هذا العام، وصلت المبيعات التراكمية للشركة إلى 1.2556 مليون سيارة، بزيادة سنوية قدرها 94.25٪. وفقا لبيانات الرابطة الصينية لمصنعي السيارات، في النصف الأول من هذا العام، بلغت حصة BYD في سوق السيارات المحلي بأكمله 10.6٪ ، وبلغت حصتها السوقية في سوق سيارات الطاقة الجديدة 33.5٪.
ماذا عن هامش الربح الإجمالي؟
بلغ هامش الربح الإجمالي لأعمال السيارات 20.67٪، بزيادة قدرها 4.36 نقطة مئوية عن نفس الفترة من العام الماضي، كما تجاوز بشكل كبير متوسط المستوى البالغ حوالي 10٪ في صناعة السيارات في الصين. في النصف الأول من العام عندما كانت حرب الأسعار مشتعلة، يمكن وصف مستوى الهامش الإجمالي ل BYD بأنه ملفت للنظر، كما ذكرت BYD أنه في النصف الأول من العام، شهد سوق السيارات في الصين تأثير عوامل مثل تبديل سياسات الترويج في الربع الأول وتقلبات أسعار السوق، وتم تقليل الطلب.
على الرغم من التحديات المتمثلة في اشتداد المنافسة في صناعة السيارات وإلغاء الدعم لمركبات الطاقة الجديدة، واصلت المجموعة الحفاظ على ربحية جيدة بفضل قوة علامتها التجارية التي تتحسن باستمرار، والتوسع المستمر في مزايا الحجم وقدرات التحكم القوية في التكاليف في السلسلة الصناعية، إلى جانب انخفاض أسعار المواد الخام الأولية.
أداء العلامات الجديدة
وقالت BYD أنه في النصف الأول من هذا العام، تقدم تطوير العلامات التجارية المختلفة بشكل سريع، وحققت استراتيجية العلامات التجارية المتعددة نتائج أولية. ووفقا للتقرير المالي، وبالاعتماد على التكرار المستمر والابتكار للتكنولوجيا الأساسية للمجموعة، شكلت أعمال سيارات الركاب في المجموعة تدريجيا تخطيطا متدرجا متعدد العلامات التجارية تم بناؤه بواسطة العلامة التجارية “BYD” و “علامة Denza التجارية” والعلامة التجارية “Yangwang” والعلامة التجارية ” Leopard”، تلبي تماما احتياجات استخدام السيارات متعددة الأوجه وجميع الطلبات المختلفة للمستخدمين.
المبيعات والمصانع الخارجية
وفقا لبيانات المبيعات، في النصف الأول من العام، بلغت مبيعات BYD الخارجية 74,300 وحدة، بزيادة سنوية قدرها 95.8٪. في الوقت نفسه، قامت BYD أيضا بتسريع وتيرة إنشاء المصانع في الخارج. في يوليو، أعلنت BYD أنها ستنشئ مجمع قاعدة إنتاج واسع النطاق في البرازيل لتسريع تعميم وتطبيق مركبات الطاقة الجديدة في البرازيل. بالإضافة إلى ذلك، أكدت BYD أيضا أنها ستواصل تعميق البحث والتطوير للتقنيات الأساسية لمركبات الطاقة الجديدة. في يوليو، أصدرت BYD نظام مساعدة القيادة الذكي المتطور، والذي يستخدم الأجهزة والبرامج والخوارزميات المطورة ذاتيا لبناء حل متكامل على مستوى نظام السيارة، والذي يعتبره العالم الخارجي بداية المسار الذكي لشركة BYD.
التقرير المالي الخاص بالبحث والتطوير
ووفقا للتقرير المالي، بلغ الاستثمار في البحث والتطوير في “بي واي دي” في النصف الأول من هذا العام 14.246 مليار يوان، بزيادة قدرها 120.2٪ عن 6.47 مليار يوان في نفس الفترة من العام الماضي. في المقابل، فإن قوى صناعة السيارات الجديدة NIO و Li auto و Xpeng، والتي تمر بمرحلة حرق الأموال، حافظت بشكل أساسي على استثماراتها في البحث والتطوير بين 5 مليارات و10 مليارات يوان في العام الماضي. وفي ختام التداول في 28 أغسطس، ارتفع سهم بي واي دي بنسبة 1.26٪ ليغلق عند 235.53 يوان للسهم الواحد.
المبيعات حتى شهر أغسطس
في الآونة الأخيرة، أصدرت الشركة بيانات الإنتاج والمبيعات، حيث باعت ما مجموعه 274386 سيارة جديدة في أغسطس، بزيادة سنوية قدرها 56.9٪، ومبيعات سيارات الركاب 207,486 وحدة، بزيادة سنوية قدرها 57.5٪، ومبيعات تراكمية لـ 179,218,4 وحدة هذا العام، ومبيعات تراكمية لـ 178,335,2 سيارة ركاب، ومبيعات تراكمية قدرها 5.1 مليون سيارة طاقة جديدة. على وجه التحديد ، مبيعات سلالة السيارات في BYD في أغسطس 262,571 وحدة، بزيادة سنوية قدرها 50.9 ٪. كما باعت دينزا 11,515 وحدة في أغسطس. وبلغت الصادرات الخارجية من سيارات الركاب في أغسطس 25,023 وحدة، بزيادة 37.7 ٪ على أساس شهري.
