اخر الاخبار
- 29 أبريل - 5 صباحًا
شبكة السيارات الصينية: ظهرت سيارة تانك 400 الهجينة PHEV سابقًا بمعرض تشنغدو للسيارات لعام 2024، وظهرت مؤخرًا في معرض تيانجين للسيارات بفئتين مختلفتين التجهيزات بأسعار تبدأ من 279,800 يوان (143,867 رس) إلى 289,800 يوان (149,009 رس).
والجدير بالذكر أن شركة توزيع وتسويق السيارات المحدودة هو الوكيل الرسمي للعلامة التجارية بالمملكة العربية السعودية.
الوصول السريع لاجزاء المقال
التصميم الخارجي
تُصنف تانك 400 من فئة سيارات الـ SUV وأبعادها (طول – عرض – ارتفاع) هي (4985 ملم – 1960 ملم – 1905 ملم) على التوالي، وقاعدة عجلات تبلغ 2850 ملم. زاوية اقتراب السيارة 33 درجة، وزاوية المغادرة 30 درجة، والحد الأدنى للخلوص الأرضي 224 مم، وعمق الخوض في المياة 800 مم.
التصميم الخارجي للسيارة تميز بإظهار القوة الشديدة والمتانة والصلابة بالهيكل مما جعلها تُسمى “الدبابة”، وتظهر تلك اللغة من التصميم في كافة أنحاء السيارة من الداخل والخارج، حيث نجد في الواجهة الأمامية كل معاني القوة، من المصد الأمامي الضخم مع تصميم مميز وفخم للشبكة الأمامية بشريطين أفقيين من الكروم، يتوسطهم شعار تانك بحجم كبير.. كما نجد المصابيح الأمامية بتصميم مربع مع زاوية ممتدة على الرفارف الجانبية.
عن جانب تانك 400 فنجد به العجلات الرياضية باللون الأسود مع الإطارات المخصصة للطرق الوعرة يعلوها أقواس العجلات المُثبتة على الرفارف الجانبية الأربعة، وفي الأعلى نجد الحوامل السقفية. وعن المقطع الخلفي، فنلاحظ وجود الإطار الاحتياطي مكشوف بدون غطاء مع باب صندوق التخزين الخلفي باتجاه فتح جانبي مع المصابيح الخلفية LED وفي الأعلى الجناح الخلفي بتصميم رياضي، كما نجد المصد الخلفي بتصميمه البارز العضلي من نفس لغة تصميم المصد الأمامي.
المقصورة الداخلية
استمرت مظاهر القوة في داخلية سيارة تانك 400 الجديدة، حيث نجد الشاشة الوسطية بقياس كبير 16.2 بوصة تعمل باللمس مع شاشة عدادات بقياس 12.3 بوصة مع شاشة عرض HUD (بروجيكتور أمامي)، كما نجد فتحات التكيف الجانبية بتصميم دائري توربيني بإطار وأضلاع فضية ومن الأجناب والفتحات الوسطية بتصميم مستطيل ، مع الإضاءات المحيطية.. مع كونسول وسطي بحجم كبير وأزرار التحكم بالشاشة الوسطية و مقبض ناقل الحركة بتصميمه المميز لسيارات تانك بالإضافة لعجلة القيادة المتعددة الأضلاع بتصميم دائري.
كما نجد مرآة الرؤية الخلفية المتدفقة مما يوفر تجربة قيادة مليئة بالتكنولوجيا، وعدد كبير من أجزاء القطع المعدنية على تعزيز نسيج التصميم الداخلي، كما تبرز المسامير المكشوفة الأسلوب المتشدد.كما نرى لمسات البيانو بلاك والكروم والمواد في الأغلب مواد طرية سواء في قُمرة القيادة أوالكونسول الوسطي أو المقاعد.
محرك تانك 400 وأنظمة التعليق
تتبنى تانك 400 منصة Hi4-T الهجينة الفائقة على الطرق الوعرة الهيكل الموازي الطولي الحصري لتانك، وهي الأولى التي يتم تجهيزها بمزيج هجين بمحرك بنزيني بسعة 2.0 لتر تيربو مع ناقل حركة هجين 9HAT من منصات تانك 500 Hi4-T وتانك 400 Hi4-T، مع قوة قصوى تبلغ 180 كيلووات (241 حصان) وعزم دوران أقصى يبلغ 380 نيوتن متر. يدمج صندوق التروس الهجين 9HAT محركًا كهربائيًا هجينا PHEV عالي الجهد بقوة 120 كيلووات (161 حصان)، والذي يعمل مع المحرك البنزيني للعب دور كبير في عملية القيادة النشطة واستهلاك الوقود العام، بحيث تصل القوة الشاملة للسيارة بأكمله إلى 300 كيلووات (402 حصان) وعزم الدوران الشامل يصل إلى 750 نيوتن متر.
على هذا الأساس ، يتم الاحتفاظ بالجيل الجديد من نظام الدفع الرباعي الذكي، مع وظيفة القفل الميكانيكي Mlock، والتي يمكن أن تحقق تبديل الدفع الثنائي (2H)، والدفع الرباعي الذكي (AWD)، والدفع الرباعي عالي السرعة (4H) الدبل الخفيف، ووضع الدفع الرباعي منخفض السرعة (4L) الدبل الثقيل، وتحقيق التبديل الحر لأربعة أوضاع قيادة وفقا لسيناريوهات مختلفة للقيادة الفعلية، وذلك لتلبية الاحتياجات الصارمة لظروف العمل القاسية على الطرق الوعرة.
يعتمد التعليق الأمامي نظام تعليق مستقل مزدوج الترقوة (دبل وشبون)، في حين أن التعليق الخلفي عبارة عن تعليق مستقل متعدد الوصلات.
بطارية تانك 400
بطارية عالية الطاقة 37.1 كيلووات، بنطاق كهربائي نقي لأكثر من 105 كم في ظل ظروف WLTC. في الوقت نفسه.. لديها شحن سريع للغاية بقدرة 50 كيلووات، والذي يستغرق 24 دقيقة فقط للشحن من 30٪ إلى 80٪، ويدعم التفريغ الخارجي للكهرباء (أي مصدر طاقة)، ويتحول إلى مركز طاقة متنقل خارجي في أي وقت. يمكن لنظام SOC الذكي متعدد الخيارات المطابق للطاقة ضبط استراتيجية إدارة الطاقة في أي وقت وفقا لاحتياجات السيارة على الطرق الوعرة، وعادات المستخدم، والتنبؤ في الوقت الفعلي بظروف الطريق، بحيث يكون استهلاك الطاقة للسيارة بأكملها أكثر انسجامًا مع احتياجات السيارة اليومية للمستخدم.
