اخر الاخبار
- 26 أبريل - 2 مساءً
شبكة السيارات الصينية: Euro NCAP هي منظمة تقيم الأمن والسلامة الأوروبية هو برنامج أوروبي تطوعي لتقييم أداء سلامة السيارات ومقره في لوفين، بلجيكا. تأسست في عام 1996، وتم إصدار نتائج التقيم الأولى في فبراير 1997.
ماذا عن سيارة NIO ET5؟
NIO ET5 هي سيارة سيدان تنفيذية مدمجة تعمل بالبطارية تنتجها شركة السيارات الكهربائية الصينية Nio. تم الكشف عن نيو ET5 في الصين في 18 ديسمبر 2021 في حدث “Nio Day” في المركز الرياضي الأولمبي في سوتشو. وتنافس بشكل مباشر سيارة Tesla Model 3 سيدان و Xpeng P7. تم إطلاق إصدار نيو ET5 تورينج رسميًا، بفئتين مختلفتين التجهيزات مع نطاق سعري يتراوح بين 298,000 يوان (153,049 رس) و 356,000 يوان (182,837 رس). مع خطة تأجير البطارية ، يكلف 228,000 يوان، ورسوم البطارية الشهرية هي 980/1680 يوان شهريًا.
نتائج اختبار NIO ET5
منذ بضعة أيام.. حصلت السيارة الكوبيه ذات الأربع أبواب ET5 الكهربائية متوسطة الحجم من NIO على تصنيف أمان من فئة الخمس نجوم من Euro NCAP (طبقًا للوائح الجديدة لعام 2023) من منظمة السلامة الأوروبية للسيارات الجديدة في أربعة اختبارات تصادم كاملة للمركبة (للركاب البالغين بنسبة 93% والأطفال بنسبة 85% والمارة في الشارع بنسبة 80% وتقنيات السلامة بنسبة 79%).
ظلت مقصورة الركاب في NIO ET5 مستقرة في اختبار الإزاحة الأمامية. كانت حماية دمية السائق جيدة لجميع مناطق الجسم الحرجة. أظهرت الأرقام حماية جيدة للركبتين وعظام الفخذ لكل من السائق والراكب. وأظهرت NIO أنه سيتم توفير مستوى مماثل من الحماية للركاب من مختلف الأحجام ولأولئك الذين يجلسون في أوضاع مختلفة. كشف تحليل تباطؤ عربة الاصطدام أثناء الاختبار، وتحليل الحاجز القابل للتشوه بعد الاختبار، أن ET5 سيكون شريكًا جيدًا إلى حد ما في حوادث الاصطدام الأمامي.
في اختبار الحاجز الصلب ذو العرض الكامل، تم توفير حماية جيدة أو كافية لجميع مناطق الجسم الحرجة، لكل من السائق والراكب الخلفي. في كل من اختبار الحاجز الجانبي والاصطدام الشديد بالقائم الجانبي، كانت حماية جميع مناطق الجسم المهمة جيدة وسجلت السيارة أكبر عدد من النقاط في هذا الجزء من التقييم. تبين أن التحكم في الانحراف (مدى رمي الجسم إلى الجانب الآخر من السيارة عند اصطدامه من الجانب البعيد) كان كافيًا.
يحتوي ET5 على إجراء مضاد للتخفيف من إصابات الركاب في مثل هذه التأثيرات وقد كان أداء هذا جيدًا في اختبار Euro NCAP. أظهرت الاختبارات التي أجريت على المقاعد الأمامية ومساند الرأس حماية جيدة ضد إصابات الرقبة في حالة حدوث تصادم من الخلف. كما أشار التحليل الهندسي للمقاعد الخلفية أيضًا إلى حماية جيدة من الإصابة. يحتوي ET5 على نظام eCall متقدم يقوم بتنبيه خدمات الطوارئ في حالة وقوع حادث. تحتوي السيارة أيضًا على نظام يستخدم الفرامل بعد الاصطدام لتجنب الاصطدامات الثانوية. وأظهرت شركة NIO أنه إذا دخلت السيارة إلى الماء، فإن أبواب ونوافذ ET5 ستظل صالحة للعمل لفترة كافية للسماح للركاب بالهروب.
