صور تخيلية لزيكر 007 نسخة تورينج، وأبرز مواصفاتها

شبكة السيارات الصينية: في الآونة الأخيرة، علمنا من خلال شركة زيكر، أن الشركة ستطلق إصدار تورينج (يحمل اسم رمزي CC1E)، ومن  المقرر أن يتم وضعها كنسخة تورينج من زيكر 007، والتي ظهرت لأول مرة في معرض قوانغتشو للسيارات لعام 2023، وفي خلال 48 ساعة من إطلاقها، تجاوز عدد الطلبات 20,000، ولم يكن من المتوقع ظهور النسخة تورينج بتلك السرعة، وفي التقرير التالي سنقوم بعرض أبرز تفاصيل زيكر 007 CC1E

التصميم الخارجي

التصميم الخارجي لزيكر 007 تم تصميمه من قبل فريق Stefan Sielaff لمنحها تحديثًا شاملًا للغة تصميمها. على وجه التحديد ، تتبنى السيارة التصميم الخارجي الفاخر البسيط للطاقة المخفية، وشكل الوجه الأمامي أكثر استدارة، وغطاء المحرك بتصميم منتفخ. في الوقت نفسه، تتبنى المصابيح الأمامية شكل نحيف وتكنولوجي أنيق. يمكننا أن نرى درجة معينة من الابتكار من تصميم ZEEKR 007، وخاصة المصابيح الأمامية والخلفية التي تتبنى لغة تصميم مختلفة عن الموديلات الثلاثة الأخرى الخاصة بها.

إذا نظرنا إلى الصورة الافتراضية، فإن الوجه الأمامي لنموذج السيارة يرث بشكل أساسي شكل النسخة السيدان، وقد تغيرت نسب الخط والجسم الإجمالية. يتميز طراز ستيشن بتصميم أقل، والذي يتميز بخط ممتد أكثر من إصدار السيدان، مما يوفر تأثيرًا بصريًا أكثر امتدادًا. بالإضافة إلى ذلك، تم أيضًا الاحتفاظ بستارة الإضاءة الذكية المدمجة ZEEKR STARGATE مع منطقة عرض عريضة للغاية مقاس 90 بوصة رائدة في زيكر 007، وهو ليس فقط ميراث التصميم، ولكن أيضًا كنموذج سفر، أعتقد أنه سيخلق طريقة لعب أكثر وظيفية في سيناريوهات الاستخدام الخارجي.

كنموذج تورينج، يجب أن يكون جانب الجسم هو الأكثر تميزًا والأكثر تغييرًا. بالنظر إلى وضع نموذج ZEEKR 007، في تصميم إصدار السفر الخاص به، لم نجعل تصميمه منحاز نحو الصيد، لكننا احتفظنا بمزاج التصميم الأصلي قدر الإمكان. تتبنى السيارة الجديدة نسب القيادة القياسية، مع تمديد العمود D وخط السقف بالكامل إلى الخلف، وتم الانتهاء من التصميم بتصميم ذيل البطة. بالإضافة إلى ذلك، يتم أيضًا الاحتفاظ بالعناصر العضلية مثل أقواس العجلات المرتفعة في الأمام والخلف وخط الخصر المرتفع في الخلف والمبالغة فيه إلى حد ما، مما يزيد من تمديد التأثير البصري.

خطوط الطراز الخلفية تجعل الجزء الخلفي من السيارة أكثر تميزًا بصريًا. لا تزال المصابيح الخلفية الأيقونية جنبًا إلى جنب مع الأشكال المتتالية، وبالإضافة إلى خطوط الخطوط ونسب التصميم، تستمر الطبقات المرئية الشاملة. بالإضافة إلى ذلك، تم تقصير المسافة بين المصد السفلي والباب الخلفي قليلًا لجعل المظهر الخلفي أكثر إحكامًا، ولتجنب الشعور البصري الفضفاض والممتد الناجم عن الطرف الخلفي الثقيل لطراز Touring.

محرك زيكر 007 ستيشن

لم يتم إصدار أي معلومات رسمية في هذا الوقت ، ولكن من المتوقع أن تستمر السيارة في استخدام مجموعة نقل الحركة في الطراز الحالي. على وجه التحديد، يعتمد ZEEKR 007 على بنية 800 فولت، ومجهز بـ ZEEKR 001 FR مع نفس المحرك الخلفي من كربيد السيليكون، وسيتم إطلاق طرازات إصدار المحرك الفردي والمحرك المزدوج، والتي يمكن أن تصل قوة المحرك الفردي إلى 310 كيلووات (416 حصان).

قوة المحرك الأمامي والخلفي لإصدار المحرك المزدوج هي 165 كيلووات (221 حصان) و 310 كيلووات (416 حصان) على التوالي، وأسرع وقت تسارع من 0-100 كم/ساعة هو 2.84 ثانية، وإصدار الدفع الخلفي هو 0-100 كم/س وقت التسارع هو 5.4 ثانية، ويبلغ المدى المشترك CLTC 688 كم للنطاق القياسي و 870 كم CLTC طويل المدى.