اخر الاخبار
- 30 أبريل - 8 صباحًا
شبكة السيارات الصينية: جيتور T2 هي سيارة SUV من أسطول علامة جيتور الصينية، تم إطلاقها لأول مرة في فبراير من عام 2023 بالصين، ويطلق عليها اسم ترافيلر عالميًا. تم اطلاقها رسميًا في الأسواق الصينية في الربع الثالث من عام 2023، كما أن هناك إصدارات هجينة منها سيتم إطلاقها في الربع الأول من عام 2024 بالصين بإسم C-DM.تتمتع جيتور T2 ببنية ومنصة متطورة تم تصميمها من قبل مدير تصميم بورشه السابق Hakan Saracoglu، ويعتمد الشكل العام على تصميم قوي لهيكل السيارة. تتبع الشكل الصندوقي والتصميم العام يشبه سيارات فورد برونكو وجيب رانجلر ولاندروفر ديفندر. ظهرت لأول مرة بمعرض الرياض للسيارات بالمملكة العربية السعودية في ديسمبر 2023.
تُقدم جيتور T2 في السعودية من خلال شركة التوريدات الوطنية بفئتين مختلفتين التجهيزات.. يمكنكم التعرف عليهم من خلال التالي.
- كومفورت 2024، بسعر 121,289 رس
- لكجري 2024، بسعر 137,388 رس
ضمان جيتور T2 في السعودية 6 سنوات غير محدود الكيلومترات على السيارة و 10 سنوات على المحرك أو مليون كلم.
الوصول السريع لاجزاء المقال
التصميم الخارجي
أبعاد جيتور T2 (طول – عرض – ارتفاع) هي (4612 ملم – 2006 ملم – 1880 ملم) على التوالي، قاعدة العجلات 2800 ملم، والوزن من 1700 كجم لـ 1895 كجم. بهيكل يوني بودي. تتميز بزاوية اقتراب تبلغ 27 درجة، وزاوية مغادرة تبلغ 30 درجة، وخلوص أرضي يبلغ 220 ملم، وعمق خوض في المياه يبلغ 700 ملم.
الألوان الخارجية : ( رمادي – أسود – بني – أزرق – فضي)
التصميم الخارجي مميز لسيارة جيتور T2 مع المصابيح الأمامية المربعة والمصد الأمامي البارز والمصنوع من خامات صلبة لتناسب المهام المصممة لها السيارة مع شبكة أمامية سوداء عليها كلمة JETOUR مُضاءة، بالإضافة للعجلات الرياضية بقياس 20 بوصة مع المرايا الكهربائية والدواسات الجانبية الكهربائية.. وفي الأعلى نجد فتحة السقف البانورامية مع الحوامل السقفية. وصولًا للمقطع الخلفي، نجد باب صندوق التخزين الخلفي والذي يفتح بطريقة جانبية كما أنه كهربائي ذكي وبمساحة 475 لتر، بالإضافة للمصابيح الخلفية بتصميم رأسي وبتقنية إضاءة LED، مع مساحة للزجاج الخلفي.
تجهيزات أخرى
- إضاءة أمامية متكيفة
- التشغيل عن بُعد
- نظام الدخول من دون استخدام المفتاح
- تأخير إطفاء المصابيح الأمامية
- زاوية اقتراب تبلغ 27 درجة
- زاوية مغادرة تبلغ 30 درجة
- خلوص أرضي : 220 ملم
- الحد الأقصى المسموح به لكتلة القطر بعد تركيب خطاف (1600 كجم)
- نظام استشعار الخوض في المياة (700 ملم)
- قفل النوافذ و فتحة السقف باستخدام المفتاح
- انارة الأضواء الأمامية اوتوماتيكيا
- نظام الضوء النهاري
- زجاج كهربائي دبل أمامي
- نظام قفل الأبواب مركزي
- مصابيح ضباب ليد
- كلمة جيتور الأمامية تضاء
- كاميرات محيطية 360 درجة (نظام رؤية بانورامية 540 درجة للسيارة)
- كاميرا خلفية
- قفل الشنطة بالشفط
- المرايا الخارجية (كهرباء, قابلة للطي) + ذاكرة
المقصورة الداخلية
المقصورة الداخلية لسيارة جيتور T2 تم تصميمها بتصميم حاد لا يحتوي على خطوط ناعمة، بل تم التمسك بالخطوط القوية لتتماشى مع تصميم الهيكل الخارجي، مع وجود العديد من التجهيزات، أبرزها الشاشة الوسطية بقياس 15.6 بوصة وهو قياس كبير مُتصلة بنظام صوتي مكون من 12 سماعة سوني، مع فتحات المكيف بتصميم مستطيل يشبه التصميم الصندوقي للسيارة ويعزز من الطابع الصخراوي، كما أن المكيف أوتوماتيكي ثنائي المناطق وله فتحات خلفية، بالإضافة لشاشة العدادات الرقمية بقياس 10.25 بوصة من أمامها المقود المتعدد الوظائف والمُغطى بالجلد بتصميم داخلي ثلاثي الأضلاع، كما نجد خمس مقاعد بتصميم مريح تم تغطيتهم بالجلد مع القطيفة مع إمكانية تبريد الصف الأمامي منها.. ناهيك عن وجود، منفذ 12 فولت، خاصية ISOFIX، فلتر غبار، 6 وسائد هوائية، وشاحن لاسلكي
اللون الداخلي ( بني كريمي – أخضر )
تجهيزات أخرى
- تشغيل بضغطة زر
- بريك إلكتروني EPB
- توقف مؤقت أوتو هولد
- شحن سريع لاسلكي للهاتف المحمول بقدرة 50 واط
- عنصر فلتر تكييف الهواء CN95
- مساحة التخزين بعد طي المقاعد للصف الثاني تصل إلى 1500 لتر
- أوامر صوتية
- حساس مطر للمساحات الأمامية
- مقود السيارة بتعديل تلسكوبي
- شيفترز (تيبترونيك)
- كرسي السائق كهربائي (6 وضعيات) + ذاكرة
- كرسي الراكب الأمامي كهربائي (4 وضعيات) + ذاكرة
- دعم القطنية
- مسند رأس قابل للطي
- مخرج USB امامي و خلفي + تايب سي امامي و خلفي
- مسند أمامي و خلفي لليد
- إضاءة داخلية محيطة متعددة الألوان
- تقليل ضوضاء مكالمات السيارة عبر البلوتوث
- تخطيط المقعد 2+3
- نقطة اتصال واي فاي للسيارة
- شريحة بيانات المعلومات كوالكوم سناب دراجون 8155
تجهيزات الأمن والسلامة
- حساسات أمامية
- حساسات خلفية
- مثبت سرعة متكيف رادار ACC
- ثبات إلكتروني ESP
- فرامل الطوارئ الذاتية AEB
- مانع الانزلاق TCS
- مساعد صعود المرتفعات HHC
- مساعد نزول المنحدرات HDC
- تحذير الاصطدام الأمامي FCW
- تحذير الاصطدام الخلفي RCW
- مراقبة ضغط الإطارات TPMS
- كشف المنطقة العمياء BSD
- تحذير مغادرة المسار LDWS
- البقاء في المسار LKAS
- نظام فرامل مانعة للانغلاق مع نظام مساعدة الفرامل
- موزع إلكتروني لقوة الفرامل
- نظام تحكم في قوة الجر
- مساعد الابتعاد عن النقل الثقيل
- مساعد الازدحام TJA (قيادة شبه ذاتية)
- تذكير بعدم ربط حزام الأمان
- مراقبة القيادة أثناء النعاس (DMS)
- نظام منع الانقلاب (RMI)
- التحكم في فرامل المنعطفات (CBC)
محرك جيتور T2
- 4 أسطوانات بسعة 2 لتر تيربو، وبقوة 251 حصان عند 5500 دورة في الدقيقة مع عزم دوران 390 نيوتن متر عند 1750 إلى 4000 دورة في الدقيقة، مُقترن بناقل حركة أوتوماتيكي دبل كلتش مكون من 7 سرعات، ويقوم بنقل الحركة للعجلات الأربعة بنظام XWD.
- نظام التوجيه: كهربائي
- خزان الوقود: 70 لتر
- نوع الوقود: بنزين 95
- اقتصاد الوقود: 14.8 كم/لتر
- السرعة القصوى: 180 كم/س
- نظام XWD للدفع الرباعي الذكي الأوتوماتيكي بالكامل
- التوزيع الذكي لخرج الطاقة
- إدارة عزم الدوران الذكي من الجيل السادس من BorgWarner
- قفل تفاضلي ذكي محدود الانزلاق
- نظام X Mode
- طريقة تزويد الوقود: الحقن المباشر في الأسطوانة GDI
- الحد الأقصى المسموح به لكتلة القطر بعد تركيب خطاف (1600 كجم)
- زاوية اقتراب تبلغ 27 درجة
- زاوية مغادرة تبلغ 30 درجة
- خلوص أرضي : 220 ملم
- تقنية إيقاف تشغيل المحرك
نظام XWD؟
نظام XWD هو نظام دفع رباعي دائم ذكي ، يمكنه تغيير توزيع عزم الدوران بشكل استباقي ومستمر قبل حدوث انزلاق العجلة.
تم تصميم نظام XWD لتعزيز أداء انطلاق السيارة من خلال القدرة على قفل المحاور الأمامية والخلفية بالكامل. أثناء الانطلاق على الطرق السريعة ، يمكنها ضبط توزيع عزم الدوران ، وتخصيص أقل من 4٪ للعجلات الخلفية ، وهي ميزة تهدف إلى تحسين كفاءة استهلاك الوقود. بالإضافة إلى ذلك، تم تصميم النظام لنقل توزيع عزم الدوران بسرعة إلى العجلة بأكبر قدر من الثبات، مما يوفر قوة جر فورية في ظروف القيادة المختلفة ، يمكن لنظام XWD إرسال 85٪ من عزم الدوران المتاح إلى عجلة خلفية واحدة. تشبه القدرة على نقل عزم الدوران أفقيا بين العجلات الخلفية نظام التحكم النشط في الانعراج من ميتسوبيشي سابقًا.
تجمع وحدة التحكم الإلكترونية باستمرار بيانات متنوعة من الأنظمة الموجودة على متن السيارة ، وبالتزامن مع ESC و ABS و TCS ، تحسب أفضل توزيع لعزم الدوران في مجموعة القيادة.
الجدير بالذكر أن سيارات SAAB كانت مُجهزة بنظام XWD.
ظهر نظام XWD لأول مرة في الإصدار المحدود من Saab Turbo X لعام 2008 ، والمجهز بترس تفاضلي محدود الانزلاق يتم التحكم فيه إلكترونيا (ELSD)
يمكنكم التعرف على أسطول سيارات علامة جيتور بالسعودية من خلال الرابط التالي.
