Zhiji L6 ستكون أول سيارة مزودة ببطارية صلبة فائقة السرعة يتم إنتاجها بكميات كبيرة في العالم

Zhiji L6 – شبكة السيارات الصينية : شركة IM Motors، أو Zhiji Motors كما يُطلق عليها بالصين هي عبارة عن مشروع مشترك للسيارات الكهربائية بين شركة تصنيع السيارات الصينية SAIC Motor وشركات التكنولوجيا الصينية Zhangjiang Hi-Tech و Alibaba Group. تم تأسيس مشروع IM Motors المشترك في ديسمبر 2020.

خلال الأيام الماضية، علمنا من Zhiji Automobile أو كما تعرف عالميًا بإسم IM Motors رسميًا أن سيارة Zhiji L6  ستكون أول من يتم تجهيزه بأول بطارية صلبة فائقة السرعة يتم إنتاجها بكميات كبيرة في الصناعة. مدعومة ببطاريات الحالة الصلبة فائقة السرعة، سيقضي Zhiji L6 على قلق المستهلكين من حيث النطاق أو زمن الشحن وسلامة البطارية، حيث يزيد نطاق سير السيارة عن 1,000 كم، ومجهزة بشحن فائق بمنصة 900 فولت تم تأمينها من خلال أمان فائق للحزمة بأكملها دون انتشار الحرارة وعدم نشوب حريق. في الوقت ذاته، قالت الشركة إنه سيتم عقد “مؤتمر Zhiji L6 للتكنولوجيا” في 8 أبريل الجاري، وسيتم الكشف عن مزيد من المعلومات.

ماذا عن بطارية Zhiji الجديدة؟

وفقًا للمقدمة الرسمية، ستستخدم بطارية الحالة الصلبة فائقة السرعة التي تبلغ 130 كيلووات/ الساعة من Zhiji L6 إلكتروليت الحالة الصلبة على نطاق النانو المطور ذاتيا لطلاء مادة النيكل العالية جدا في القطب الموجب، وسيكون القطب السالب جيل جديد من مادة الكربون السيليكونية المركبة عالية الطاقة. من خلال المواد والعمليات عالية التقنية تم تحسين كثافة الطاقة للبطارية بشكل كبير، كما تم تمكين الأداء طويل المدى للسيارة. مزود ببطارية صلبة فائقة الشحن، يمكن أن يتجاوز مدى سير Zhiji L6 1000 كيلومتر من نطاق CLTC، مما يقلل من قلق النطاق لدى المستخدمين.

في الوقت نفسه، من خلال تقنية “الموصلية الأيونية العالية، المنحل بالكهرباء ذو الحالة الصلبة المقاومة للحرارة العالية” و “القولبة المتكاملة لطبقة المنحل بالكهرباء الجافة ذات الحالة الصلبة”، يتم تقليل المقاومة الداخلية الكلية لخلية البطارية بشكل كبير، ويتم الحصول على أداء شحن فائق السرعة. تعمل التكنولوجيا الفائقة أيضًا على حل مشكلة التوسع العالي للمواد القائمة على السيليكون وتضمن الاستقرار وأداء الدورة وأداء السلامة لبطاريات الحالة الصلبة.

في الوقت نفسه، فإن القولبة الجافة المتكاملة للإلكتروليت (مادة تحتوي على أيونات حرة تشكل وسط ناقل للكهرباء) ذو الحالة الصلبة المقاومة للحرارة العالية يحسن بشكل كبير من سلامة خلية البطارية، بحيث تمنع تسريب الكهرباء مثل اللبطاريات التقليدية، ويكون أقل عرضة للاحتراق والانفجار، ولديه مستوى عالي من الأمان. إلى جانب “تقنية حماية السلامة الخمسة” الفريدة من Zhiji Auto، فإنها تتبنى تدابير أمان من خمسة عناصر مثل “الحماية المسبقة” و “التوجيه” و “الهيكل” و “العزل” و “التناثر” لحماية البطاريات بالعزل الحراري والحماية من الحرائق، والتي يمكن تسميتها “سقف” سلامة البطارية في الصناعة.

Zhiji L6

سيارة (IM L6) Zhiji L6 بحجم عائلي تأتي بأبعاد الطول والعرض والارتفاع 4931/1960/1474 ملم على التوالي ، وقاعدة العجلات 2950 ملم.

التصميم العام لـ (IM L6) Zhiji L6 عصري نسبيا بتصميم السيدان الكوبية ذات الأربع أبواب ذات الديناميكية الهوائية، مع وجه أمامي مغلق ومصابيح أمامية حادة ، مما يعزز زخم الوجه الأمامي. في الوقت نفسه ، يمنح عاكس الهواء على شكل حرف C ومآخذ الهواء شبه المنحرفة الضيقة السيارة تصميمًا رياضيًا.

من حيث التصميم الداخلي ، تكرر (IM L6) Zhiji L6 الجديدة بشكل مثالي تقريبا أداء Zhiji LS6 من نفس العائلة ، مع شاشة عدادات LCD وشاشة التحكم المركزية وشاشة الركاب التي تشكل تصميمًا متحدًا. الشاشة المدمجة ولوحة الشحن اللاسلكي وحتى حامل الأكواب أدناه كلها تشبه إلى حد كبير Zhiji LS6. يمكن ملاحظة أن السيارة الاختبارية تتبنى تصميما داخليا فاتح اللون ، ويبدو أن ألواح الأبواب مجهزة بألواح تقليم مشابهة لمواد الحبوب الخشبية.

ستتوفر (IM L6) Zhiji L6 الجديدة في إصدار أحادي المحرك الكهربائي الواحد وإصدار ثنائي المحرك ، مع إصدار محرك واحد بقوة قصوى تبلغ 216 كيلوواط (290 حصان) ، وإصدار ثنائي المحرك بقوة قصوى تبلغ 200 كيلوواط (268 حصان) و 379 كيلوواط (508 حصان) ، على التوالي بقوة مجتمعة (776 حصان) ، سيتم تقديم السيارة الجديدة ببطاريات 90 كيلوواط ساعة و 100 كيلوواط ساعة ، مع مدى 700/720/750/770 كم ، على التوالي.