اخر الاخبار
- 29 أبريل - 2 مساءً
شبكة السيارات الصينية: علمنا من شركة دونغ فينغ أن إصدار مينغشي 917 تم إطلاقه رسميًا في سويسرا بسعر 148,990 فرنك سويسري أي ما يعادل حوالي 1.18 مليون يوان (611,371 رس). تم إطلاق السيارة في السوق المحلي بالصين بنسختيها العادية والتأسيسية، حيث تم إطلاق النسخة العادية بنموذج ممتد النطاق ونموذج أخر كهربائي بأسعار 637,700 و 697,700 يوان على التوالي (336,514 و 368,176 رس)، كما تتوفر النسخة التأسيسية من النموذج أيضًا في إصدار ممتد النطاق وإصدار كهربائي، بأسعار 678,000 و 739,000 يوان على التوالي (357,780 و 389,970 رس).
اجتازت مينغشي 917 بنجاح شهادة السيارة من الاتحاد الأوروبي ECE والشرق الأوسط GSO، وتخضع في وقت واحد لاختبارات الطرق طويلة الأجل في الأسواق العالمية المستهدفة لضمان قابليتها للاستخدام والاستقرار في بيئات جغرافية مختلفة.
بالإضافة إلى ذلك، أنشأت Dongfeng Mengshi Technology آلية ونظام استجابة سريعة للخدمة في الأسواق الخارجية لتوفير خدمة ما بعد البيع وتجربة مستخدم أكثر ملاءمة وكفاءة.
الوصول السريع لاجزاء المقال
الأبعاد والتصميم الخارجي
أبعاد Mengshi 917 (طول – عرض – ارتفاع) هي (4987 ملم – 2080 ملم – 1935 ملم) على التوالي وقاعدة العجلات 2950 ملم. والجدير بالذكر أن Mengshi Hero 917 هي سيارة ضخمة، يتراوح وزنها من 3,130 إلى 3,293 كجم، اعتمادًا على نوع مجموعة نقل الحركة. يمكن أن يصل الوزن الإجمالي من 3,740 إلى 3,800 كجم.
التصميم الخارجي جاء بالعديد من الخطوط الزاوية الحادة التي تعبر عن هوية السيارة مع مصابيح أمامية على شكل X وشبكة سوداء عليها شعار العلامة باللون الفضي بالإضافة لمصد أمامي بارز باللون الأسود وبتصميم عدواني للغاية. في الجانب يوجد العجلات السوداء بتصميمها المغلق مع الإطارات المخصصة للطرق الوعرة والأقواس المرتفعة بتصميمها العضلي المنتفخ، كما نجد مفصلات الأبواب بحجم كبير للأبواب الأمامية، مع دواسات جانبية سوداء، وفي النهاية نجد مساحة كبيرة من الزجاج مما يشير لوجود مساحة داخلية واسعة. أما عن المقطع الخلفي فنلاحظ وجود المصابيح الخلفية بتصميم رأسي متقاطع مع غطاء الإطار الاحتياطي ومقبض باب صندوق التخزين الخلفي البارز والذي يتم فتحه جانبيًا.
المقصورة الداخلية
المقصورة الداخلية جاءت بتصميم فاخر من الخامات الجلدية المميزة باللون البني مع تصميم ثلاثي الشاشات “شاشة وسطية، وشاشة للراكب الأمامي، وشاشة عدادات LCD” بالإضافة لكونسول وسطي بحجم كبير للغاية يتيح العديد من مساحات التخزين كما يمكن الاتكاء عليه من جهة السائق والراكب الأمامي معًا بفضل حجمه الكبير، بالإضافة لعصا ناقل الحركة مع عصا أخرى للتبديل بين وضعيات القيادة، كما نجد فتحات المكيف بتصميم قوي وبحجم كبير يعكس شخصية التصميم الخارجي للسيارة، يًقدم كل ذلك مع مقود متعدد الوظائف بتصميم دائري من الجلد مع تصميم داخلي ثلاثي الأضلاع بشكل مميز وأنيق.
محرك مينغشي 917
تنقسم النماذج المحلية الحالية المعروضة للبيع في الصين إلى نسخة كهربائية نقية ونسخة ممتدة المدى، منها النسخة الكهربائية النقية من النموذج مجهزة بمحرك رباعي المحركات كهربائي، بقوة محرك إجمالية تبلغ 1088 حصان مع عزم دوران أقصى يبلغ 1400 نيوتن متر، ومدى كهربائي نقي يبلغ 505 كم في ظل ظروف CLTC. ويمكن للسيارة الجديدة أن تلتف عجلاتها على طريقة السلطعون مثل سيارة هامر EV الجديدة
يحتوي إصدار EREV من 917 على محرك كهربائي بقوة 600 كيلوواط (816 حصان) و 1050 نيوتن متر. تحت غطاء المحرك يوجد أيضًا محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر يعمل بشاحن توربيني قادر على توليد 145 كيلوواط (197 حصان). ومع ذلك ، من المهم ملاحظة أنه بصفته EREV – يعمل نظام الاحتراق الداخلي هذا فقط على تشغيل بطارية السيارة وغير متصل بالعجلات. عند الحديث عن البطارية ، يتم إنتاجها أيضا بواسطة كاتل بسعة 66 كيلوواط في الساعة يبلغ مدى السيارة مجتمعة 800 كم, ومدى كهربائي نقي يبلغ 200 كم في ظل ظروف CLTC.
