- 03 ديسمبر - 9 صباحًا
شبكة السيارات الصينية: في العام الماضي، أصدرت Hechuang Automobile نموذج جديد من MPV وهو Hechuang V09 ، للمشاركة في معرض قوانغتشو للسيارات. الآن بعد مرور عام، لم يشهد معرض قوانغتشو للسيارات النابض بالحياة هذه العلامة التجارية المحلية في قوانغتشو.
الوصول السريع لاجزاء المقال
آخر أخبار شركة Hechuang Automobile
آخر الأخبار هي أن شركة Hechuang Automobile قد سرحت جميع الموظفين في فرع شنغهاي وتخلفت أيضًا عن تعويض الموظفين المسرحين. في الواقع.. هذا العام، معظم الأخبار حول Hechuang Automobile سلبية ، مثل ضعف المبيعات، وتسريح العمال على نطاق واسع، والموظفين الذين يحملون لافتات للدفاع عن حقوقهم.
الأحداث السابقة
إذا نظرنا إلى الوراء على تطوير هذه العلامة التجارية، انسحبت NIO أولًا، ثم انضمت شركة Pearl River Investment Management ، أرادت Hechuang Automobile ذات مرة ربط الملكية الفكرية للعقارات والترفيه لتحقيق الزخم، وكانت العملية مليئة بالتقلبات والمنعطفات، هل يمكن أن تصل إلى القاع الآن؟
وفقا لـ Yicai ، في الوقت الحالي، قامت Hechuang Automobile بتسريح جميع موظفي فرعها في شنغهاي وتخلفت عن تعويض الموظفين المسرحين. وفقا لمنصة اجتماعية، توقف الحساب الرسمي لمتجر Hechuang Automobile المباشر في شنغهاي عن التحديث في مايو.
في وقت مبكر من يونيو من هذا العام، أفاد عدد من مالكي السيارات أنه تم تعليق جميع قنوات البيع تقريبًا لشركة Hechuang Automobile في شنغهاي، ولم يرد أحد على مكالمات مركز التجربة.
في 10 سبتمبر، أدرجت إدارة بلدية شنغهاي لتنظيم السوق فرع شنغهاي لشركة Hechuang Automobile في قائمة العمليات التجارية غير الطبيعية لأنه لا يمكن الاتصال بها من خلال الإقامة المسجلة أو المباني التجارية.
وفقًا للتقرير المالي الأول، قال عدد من الموظفين المسرحين إنه لم يتبق سوى أكثر من 50 شخص في مقر قوانغتشو لشركة Hechuang Automobile للحفاظ على التشغيل والتشغيل الأساسي للشركة، وسينتقل الموظفون الحاليون إلى منطقة نانشا للعمل، وقد تخطط الشركة لإعادة التنظيم.
“في الأصل ، تفاوضنا مع الشركة لإصدار تعويض قبل 31 أكتوبر، ولكن الآن تأخر لمدة نصف شهر ولم يدفع تعويضًا، وتم تأجيله.”
ليست هذه هي المرة الأولى التي تبلغ فيها Hechuang عن تسريح العمال هذا العام، في أبريل من هذا العام، أفيد أن Hechuang قد أكمل 50٪ من عمليات تسريح العمال. في يوليو، كان لا يزال لدى الشركة حوالي 600 موظف، وتم إغلاق المصنع، كما تم تعليق خطط الإنتاج والمبيعات للشركة.
كشف موظف سابق في Hechuang أنها نفذت أيضًا تسريحًا واسع النطاق في نهاية يوليو، وفي النهاية، بقي بضع عشرات فقط من الأشخاص للحفاظ على العمليات الأساسية.
أحدث الخطط وعواقبها
في مارس من هذا العام، أصدرت Hechuang “خطة مساعدة المقيمين” لجميع الموظفين، وتم إرسال جميع الموظفين تقريبًا إلى متاجر التجار لبيع السيارات. إذا لم تتمكن من إكمال مؤشر الأداء الرئيسي لبيع سيارة في عام، سيتم الخصم من راتبك، وسيتم مكافأتك وفقا لذلك عند إكماله. في ذلك الوقت، اشتكت الشبكة بأكملها من هذه الخطة، وندد بها معظم الموظفين باعتبارها “تخفيضا مقنعًا للرواتب وتسريح العمال”.
نشر موظف في Hechuang الأخبار في أبريل أنه بسبب القيود المالية للشركة، تم دفع الراتب الأساسي فقط في مارس، ولم يكن هناك اتصال أو تفسير. تم الاتصال بالإدارة للحصول على تفسير ، لكن المديرين التنفيذيين كانوا يتهربون من الأمر.
في أوائل يونيو، تعرض بعض المديرين التنفيذيين في Hechuang لبيانات داخلية: راتب مايو المدفوع في يونيو هو الراتب الأساسي فقط، وسيضمن دفع خمسة تأمينات وصندوق إسكان واحد، لكن راتب الشهر التالي غير مضمون، حتى يتمكن الموظفون من “إيجاد طريقهم الخاص”.
من عام 2018 إلى عام 2021 ، نفذت Hechuang Automobile مجموعة من خطط ملكية أسهم الموظفين مع أكثر من 50 مستثمر، بمبلغ تراكمي يزيد عن 100 مليون يوان (51.83 مليون رس)
عندما بدأت عمليات التسريح في يوليو 2023 ، وعدت الشركة موظفيها بأنه طالما وافقوا على الاستقالة، فإنهم سيتابعون على الفور إجراءات استرداد الأسهم. ومع ذلك، عندما قدم الموظف طلب اتفاقية الانسحاب وفقًا لإجراءات الشركة، لم يتم اتباع الأمر أبدا.
في يونيو من هذا العام ، قام ثلاثة موظفين سابقين في Hechuang Automobile برفع لافتات في مقر قوانغتشو لشركة Hechuang Automobile للدفاع عن حقوقهم لأنهم لم يتمكنوا من مقاومة الضغط، مطالبين Hechuang Automobile برد الاستثمار المشترك.
في عام 2024 ، سيكون هناك أكثر من 100 حالة تكون فيها Hechuang Auto هي المدعى عليها، وتم تحديد موعد الدعوى حتى فبراير 2025 ، وقد رفع أكثر من 15 موردا ومقدمي خدمات دعاوى قضائية أمام محكمة الشعب في مقاطعة نانشا في مدينة قوانغتشو بشأن نزاعات العقود.
حتى الآن، تم أيضًا تجميد أكثر من 131 مليون يوان (67.90 مليون رس) من الأسهم في شركة Guangzhou Hechuang Automobile Sales and Service Co.، Ltd. التي تحتفظ بها Hechuang Automobile Co..
المبيعات منخفضة والمسؤولون التنفيذيون في حالة اضطراب
في نهاية عام 2017 ، عقدت GAC و NIO حفل توقيع لاستثمار 1.28 مليار يوان (0.66 مليار رس) بشكل مشترك لتأسيس GAC NIO ، من حيث هيكل الأسهم، تمتلك كل من مجموعة GAC و NIO 45٪ من الأسهم، والـ 10٪ المتبقية مملوكة للإدارة. من بينها، مجموعة جي أيه سي مسؤولة بشكل رئيسي عن البحث والتطوير وإنتاج المركبات الكاملة، في حين توفر NIO تكنولوجيا الشبكة الذكية وأنظمة دعم الطاقة، وتوسع GAC NIO قنوات مبيعاتها.
في ذلك الوقت، لم يكن الجمع بين شركات السيارات التقليدية والقوى الجديدة لبناء السيارات شائعا في ذلك الوقت، لذلك جلب أيضا الكثير من الشعبية إلى GAC NIO، وحتى بالنسبة للنمو السريع للشركة الجديدة، وجدت GAC أيضا Liao Bing، المخضرم في صناعة السيارات وأكثر من 25 عاما من الخبرة، للجلوس كرئيس تنفيذي.
مع ذلك، بعد إنشاء GAC NIO ، بشرت على الفور بعام 2019 المضطرب للصناعة، وانخفض الأداء السنوي لمجموعة GAC في عام 2019 بشكل حاد، وكانت NIO لا تزال تخسر عشرات المليارات من اليوان في ذلك الوقت.
نظرًا لأن GAC و NIO لديهما لوحات أساسية خاصة بهما، لم يكن أي منهما مشغولا برعايته الخاصة، ولم يركز أي منهما على GAC NIO ، وبعد ركود دام عام، قالت فقط من خلال حساب WeChat الرسمي الخاص بها في أبريل 2019 أنها ستطلق علامة تجارية جديدة: “HYCAN Co-creation”.
في عام 2021 ، باعت Hechuang Automobile 2,907 سيارة لهذا العام، و 18,941 في عام 2022 ، و 18,559 في عام 2023 ، وفي أكتوبر من هذا العام، باعت Hechuang Automobile أقل من 110 سيارة، بانخفاض سنوي قدره 82.37٪ ، من يناير إلى أكتوبر من هذا العام، كانت المبيعات التراكمية لشركة Hechuang Automobile أقل من 4,388 وحدة، بانخفاض سنوي قدره 83.32٪.
بالإضافة إلى مبيعات المنتجات البطيئة، أصبحت مشاكل فريق الإدارة أيضًا عاملًا رئيسيًا يقيد تطوير Hechuang ، منذ إنشائها، كانت إدارة Hechuang Automobile مضطربة، أولا انسحبت الدفعة الأولى من قدامى المؤسسين واحدًا تلو الآخر، ومنذ عام 2023 ، تم تعيين نائب الرئيس السابق لـ iFLYTEK Du Lan والمدير السابق لقسم أعمال السيارات في Alibaba Gu Wanguo كرؤساء مشاركين ونواب رئيس.
لكن العديد من الأشخاص لم يبقوا لمدة عام قبل الاستقالة والمغادرة، فقد قام شخص ما بعمل إحصائيات، وقد تغيرت الإدارة الوسطى والعليا لشركة Hechuang Automobile أكثر من 10 مرات في 4 سنوات، وهو ما يعادل أقل من 5 أشهر. في نفس الوقت الذي لم تكن فيه المبيعات جيدة، تعرضت Hechuang Automobile للتعليق بعد البيع، واشتكى المستخدمون. انهيار نظام ما بعد البيع، والمواجهة العامة بين الموظفين والشركة، مما أدى إلى فقدان ثقة المستخدم.
أول إصدارات Hechuang Automobile
النموذج الأول الذي أصدرته هو Hechuang 007 المبني على منصة GAC AION LX ، والسعر هو نفس سعر AION LX ، الذي يباع بأسعار تبدأ من 259,800 إلى 303,000 يوان (134,650 إلى 157,040 رس)، والذي يمكن القول أنه نفس Aion LX. لدى جي أيه سي توقعات عالية لهيتشوانغ 007، حيث تخطط لبيع 15,000 وحدة في عام 2020، لكن المتوسط الشهري الفعلي هو أكثر من 100 وحدة فقط.
هذا مجرد فاتح للشهية قبل المأزق، بدأت الاضطرابات تتكشف للتو في عام 2021 ، استقال أول رئيس تنفيذي لشركة GAC NIO LIAO BING وغادر، وفي الوقت نفسه، انسحبت NIO ، وتم تخفيض نسبة المساهمة، واستقال Li Bin كمسؤول قانوني للشركة، والمدير العام لشركة GAC Aion Gu Huinan ، ورئيس معهد أبحاث GAC Wu Jian ، وما إلى ذلك، انسحبوا جميعًا من GAC NIO.
المساهمين الجدد
عندما اعتقد الجميع أن GAC NIO كانت على وشك إنهاء “عمرها القصير”، زادت Zhujiang Investment Management ، وهي شركة تابعة لمجموعة Hopson Development Group ، رأس مالها بمقدار 1.923 مليار (1 مليار رس)، وهو ما يمثل 68.55٪ من الأسهم ، لتصبح أكبر مساهم. وزادت مجموعة GAC رأس مالها بنحو 482 مليون يوان (249.81 مليون رس)، وهو ما يمثل 25٪ من إجمالي حقوق الملكية مع GAC Aion.
وبعد تغيير الملكية، غيرت جي أيه سي نيو اسمها أيضًا إلى هيتشوانغ للسيارات.
بعد جولة من التمويل، تم تخفيض حصة NIO إلى 4.46٪ ، مما وضع أيضًا الأساس لتخارجها الكامل. في أغسطس 2022 ، انسحبت NIO بالكامل من Hechuang Automobile ، وتم الحكم في جميع أسهمها من قبل المساهم الجديد Yaoyu Investment Holdings Co.، Ltd.
في الوقت الحاضر ، يتم عقد Hechuang Automobile بشكل مشترك من قبل شركة Guangdong Zhutou Intelligent Technology Investment Co.، Ltd. ، و GAC Aion New Energy Automobile Co.، Ltd. ، و Guangzhou Automobile Group Co.، Ltd. ، و Yaoyu Investment Holding Co.، Ltd. ، و Guangzhou Chuangchuang Gongjin Investment Partnership.
الشيء الأكثر أهمية هو أنه نظرًا لأنه من غير المرجح أن تكون مجموعة GAC الكبيرة التي يتم زراعتها بمفردها “احتياطيا” لـ Hechuang ، في اجتماع أداء مجموعة GAC السابق، قال بعض مديري المجموعة إنه يجب عليهم توخي الحذر بشأن الاستثمار في Hechuang Automobile. على الرغم من أن خط الإنتاج يغطي سيارات السيدان وسيارات الدفع الرباعي وسيارات MPV ، من مستويات 100,000 إلى 400,000 يوان (51,828 إلى 207,313 رس)، إلا أنه لا يباع جيدًا.